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VLN 2020 (Gelesen: 20510 mal)
Racing Harz
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VLN 2020
05.09.19 um 19:28:20
 
GTronix360 Team mcchip-dkr erwägt den Einsatz eines Porsche Cayman GT4 in der SP10-Klasse in der VLN 2020 und auch beim 24h Rennen.
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Heini von der Steilstrecke
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Re: VLN 2020
Antwort #1 - 06.09.19 um 00:01:27
 
ich erwäge auch den Einsatz eines DTM Omegas und eines ITC Calibras in der VLN...
der Dieter erzählt mal wieder...
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Peter_B
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Re: VLN 2020
Antwort #2 - 06.09.19 um 16:00:04
 
Termine für 2020:

21.03.2020 – VLN 1
04.04.2020 – VLN 2
18.04.2020 – VLN 3
27.06.2020 – VLN 4
11.07.2020 – VLN 5
01.08.2020 – VLN 6
29.08.2020 – VLN 7 (6h-Rennen)
26.09.2020 – VLN 8
24.10.2020 – VLN 9


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McSchu
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Re: VLN 2020
Antwort #3 - 06.09.19 um 16:04:31
 
Heini von der Steilstrecke schrieb am 06.09.19 um 00:01:27:
ich erwäge auch den Einsatz eines DTM Omegas und eines ITC Calibras in der VLN...
der Dieter erzählt mal wieder...


Naja, er muss es ja öffentlich sagen, damit etwaige Kunden auf die zu kommen können. Würde er nichts sagen, dann kommt keiner und das Thema ist schon jetzt erledigt  Zwinkernd
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Soundlover
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Re: VLN 2020
Antwort #4 - 06.09.19 um 16:09:02
 
Peter_B schrieb am 06.09.19 um 16:00:04:
Termine für 2020:

21.03.2020 – VLN 1
04.04.2020 – VLN 2
18.04.2020 – VLN 3
27.06.2020 – VLN 4
11.07.2020 – VLN 5
01.08.2020 – VLN 6
29.08.2020 – VLN 7 (6h-Rennen)
26.09.2020 – VLN 8
24.10.2020 – VLN 9


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So viel dazu dass es lt. Hahne in 2020 nur noch 8 Rennen gibt...

Lauf 3 clasht mit der SRO in Monza, zudem Back to back mit dem QR was in einem grottigen Feld für das letztgenannte enden könnte...
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homieray
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Re: VLN 2020
Antwort #5 - 06.09.19 um 17:05:02
 
Soundlover schrieb am 06.09.19 um 16:09:02:
Peter_B schrieb am 06.09.19 um 16:00:04:
Termine für 2020:

21.03.2020 – VLN 1
04.04.2020 – VLN 2
18.04.2020 – VLN 3
27.06.2020 – VLN 4
11.07.2020 – VLN 5
01.08.2020 – VLN 6
29.08.2020 – VLN 7 (6h-Rennen)
26.09.2020 – VLN 8
24.10.2020 – VLN 9


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So viel dazu dass es lt. Hahne in 2020 nur noch 8 Rennen gibt...

Lauf 3 clasht mit der SRO in Monza, zudem Back to back mit dem QR was in einem grottigen Feld für das letztgenannte enden könnte...


vln 1 mit den 12h sebring
vln 4 mit blancpain zandvoort und 6h watkins glen
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Heini von der Steilstrecke
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Re: VLN 2020
Antwort #6 - 06.09.19 um 21:21:58
 
die VLN-Termine für 2020 nerven jetzt schon...

@ Soundlover: andauernd auf dem Herrn Hahne rum hacken nervt auch! muss das sein?
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Soundlover
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Re: VLN 2020
Antwort #7 - 06.09.19 um 21:55:58
 
Ja, das muss bei Zeiten sein.
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JoTy
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Re: VLN 2020
Antwort #8 - 06.09.19 um 23:49:53
 
Heini von der Steilstrecke schrieb am 06.09.19 um 21:21:58:
die VLN-Termine für 2020 nerven jetzt schon...

@ Soundlover: andauernd auf dem Herrn Hahne rum hacken nervt auch! muss das sein?


Wer so viel auf der VLN/ dem Nürburgring unqualifiziert rumhackt wie Herr Hahne, muss auch einstecken können.
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Ralli
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Re: VLN 2020
Antwort #9 - 07.09.19 um 12:13:37
 
Heini von der Steilstrecke schrieb am 06.09.19 um 21:21:58:
@ Soundlover: andauernd auf dem Herrn Hahne rum hacken nervt auch! muss das sein?


Wenn jemand permanent Unwahrheiten und Blödsinn verbreitet dann darf man das auch permanent erwähnen (oder rumhacken, wie Du es nennst).
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Heini von der Steilstrecke
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Re: VLN 2020
Antwort #10 - 08.09.19 um 21:42:27
 
das Thema Hahne lassen wir wohl besser, diese Diskussion würde eh nur ausarten
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1927AD
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Re: VLN 2020
Antwort #11 - 09.09.19 um 10:41:21
 
Heini von der Steilstrecke schrieb am 08.09.19 um 21:42:27:
das Thema Hahne lassen wir wohl besser, diese Diskussion würde eh nur ausarten


Das hast du aber jetzt vom Zaun gebrochen.
Ich würde den auch gerne mal abgemahnt sehen, wegen permanenter Rufschädigung und dem Verbreiten von Unwahrheiten.  
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Heini von der Steilstrecke
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Re: VLN 2020
Antwort #12 - 10.09.19 um 05:23:25
 
ich hab NICHT angefangen. aber egal jetzt.

die Diskussion sollte sich vielleicht wieder auf den Terminkalender der VLN-Saison 2020 verlagern

meine Meinung zu dem Kalender 2020: Katastrophe!
Ich erkläre auch, warum ich der Meinung bin, daß es der schlechteste Kalender ist, an den ich mich erinnern kann:

VLN1:
richtig früh im Jahr, 3.März Wochenende, demnach finden die Einstellfahrten noch früher statt, bzw. fallen wahrscheinlich aus wegen schlechtem Wetter...
Dazu dann noch die Überschneidung mit den 12h Sebring bzw. der WEC in Sebring.

VLN2:
immer noch früh im jahr, das riecht nach Nebel...
Dann ist an diesem WE auch noch Auftakt der Osterferien...

VLN3:
immer noch Osterferien, überschneidet sich mit IMSA in Long Beach und BES (3h Nonza)

VLN4:
am ersten Wochenende der Sommerferien...
Gleichzeitig dann noch BSS in Zandvoort und 6h Watkins Glen.

VLN5:
in den Sommerferien...

VLN6:
in den Sommerferien...
eine Woche nach den 24h Spa und am gleichen WE ist wieder IMSA...

VLN7:
endlich ein guter Termin!

VLN8:
IMSA, Laguna Seca...

VLN9:
in den Herbstferien...

Qualirennen:
am gleichen WE wie die WEC in Spa, nur eine Woche nach VLN3...

24h-Rennen:
Termin ist besser als letztes Jahr, ist nicht so nah dran an LeMans...


mein persönliches Fazit:

@Frank aus Dortmund: du must dich jetzt entscheiden, IMSA oder VLN? Spass beiseite, so wird das nix, daß der Frank sich mal wiecder nen VLN-Lauf anschaut...

6 Rennen innerhalb von Schulferien! und dazu noch zahlreiche Überschneidungen, dabei hab ich z.B. GT-Masters, Creventic und DTM noch gar nicht berücksichtigt..., dieser Kalender ist doch der Suizid der VLN!!!

krieg ich jetz auch ne Abmahnung?
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Frank-Do
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Re: VLN 2020
Antwort #13 - 10.09.19 um 06:57:06
 
Heini von der Steilstrecke schrieb am 10.09.19 um 05:23:25:
@Frank aus Dortmund: du must dich jetzt entscheiden, IMSA oder VLN? Spass beiseite, so wird das nix, daß der Frank sich mal wiecder nen VLN-Lauf anschaut...



Ohje  unentschlossen. Dabei wollte ich doch so gerne mal wieder an die Nordschleife.  Was ein Jammer.  weinend
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Soundlover
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Re: VLN 2020
Antwort #14 - 10.09.19 um 07:29:44
 
Heini von der Steilstrecke schrieb am 10.09.19 um 05:23:25:
ich hab NICHT angefangen. aber egal jetzt.

die Diskussion sollte sich vielleicht wieder auf den Terminkalender der VLN-Saison 2020 verlagern

meine Meinung zu dem Kalender 2020: Katastrophe!
Ich erkläre auch, warum ich der Meinung bin, daß es der schlechteste Kalender ist, an den ich mich erinnern kann:

VLN1:
richtig früh im Jahr, 3.März Wochenende, demnach finden die Einstellfahrten noch früher statt, bzw. fallen wahrscheinlich aus wegen schlechtem Wetter...
Dazu dann noch die Überschneidung mit den 12h Sebring bzw. der WEC in Sebring.

VLN2:
immer noch früh im jahr, das riecht nach Nebel...
Dann ist an diesem WE auch noch Auftakt der Osterferien...

VLN3:
immer noch Osterferien, überschneidet sich mit IMSA in Long Beach und BES (3h Nonza)

VLN4:
am ersten Wochenende der Sommerferien...
Gleichzeitig dann noch BSS in Zandvoort und 6h Watkins Glen.

VLN5:
in den Sommerferien...

VLN6:
in den Sommerferien...
eine Woche nach den 24h Spa und am gleichen WE ist wieder IMSA...

VLN7:
endlich ein guter Termin!

VLN8:
IMSA, Laguna Seca...

VLN9:
in den Herbstferien...

Qualirennen:
am gleichen WE wie die WEC in Spa, nur eine Woche nach VLN3...

24h-Rennen:
Termin ist besser als letztes Jahr, ist nicht so nah dran an LeMans...


mein persönliches Fazit:

@Frank aus Dortmund: du must dich jetzt entscheiden, IMSA oder VLN? Spass beiseite, so wird das nix, daß der Frank sich mal wiecder nen VLN-Lauf anschaut...

6 Rennen innerhalb von Schulferien! und dazu noch zahlreiche Überschneidungen, dabei hab ich z.B. GT-Masters, Creventic und DTM noch gar nicht berücksichtigt..., dieser Kalender ist doch der Suizid der VLN!!!

krieg ich jetz auch ne Abmahnung?


Gerade die IMSA Überschneidungen sind besonders ärgerlich, da mindestens die Hälfte des Starterfeldes in beiden Championaten fährt.
Noch schlimmer ist nur dass man 1 Woche nach den Spa24h fährt, gerade für die Teams aus den V Klassen wird es unmöglich werden die Autos gut vorzubereiten.

Für welches BuLa nimmst du die Ferien zu Hand? Das ist doch Deutschlandweit anders...

Die Überschneidung mit der WEC Spa ist kein Problem, eher ein Vorteil da Fahrer und Zuschauer Samstagabend rüberfahren können.
Und weil man vor dem Big One 4 Rennen unterbringen muss gehts halt nicht anders...

Wenn man mich fragt ist nur das QR eine Woche nach VLN3 bischen blöd.
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Maggo
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Re: VLN 2020
Antwort #15 - 10.09.19 um 07:48:39
 
Soundlover schrieb am 10.09.19 um 07:29:44:
Gerade die IMSA Überschneidungen sind besonders ärgerlich, da mindestens die Hälfte des Starterfeldes in beiden Championaten fährt.
Noch schlimmer ist nur dass man 1 Woche nach den Spa24h fährt, gerade für die Teams aus den V Klassen wird es unmöglich werden die Autos gut vorzubereiten.


Sehe ich auch so.
Die VLN sollte viel mehr Rücksicht auf die IMSA nehmen. Überschneidungen mit NASCAR sollte man auch vermeiden
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Ralli
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Re: VLN 2020
Antwort #16 - 10.09.19 um 08:25:01
 
Der Kalender ist völlig ok. Außer die Überschneidung mit der Kirmes bei mir im Dorf. Da hätte man ja schon Rücksicht drauf nehmen können.  Zunge Durchgedreht
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Racing Harz
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Re: VLN 2020
Antwort #17 - 10.09.19 um 09:59:58
 
Maggo schrieb am 10.09.19 um 07:48:39:
Soundlover schrieb am 10.09.19 um 07:29:44:
Gerade die IMSA Überschneidungen sind besonders ärgerlich, da mindestens die Hälfte des Starterfeldes in beiden Championaten fährt.
Noch schlimmer ist nur dass man 1 Woche nach den Spa24h fährt, gerade für die Teams aus den V Klassen wird es unmöglich werden die Autos gut vorzubereiten.


Sehe ich auch so.
Die VLN sollte viel mehr Rücksicht auf die IMSA nehmen. Überschneidungen mit NASCAR sollte man auch vermeiden


Ganz schlimm sind auch die Überschneidungen mit den Supercars in Australien!
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Jaguar44
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Re: VLN 2020
Antwort #18 - 10.09.19 um 11:11:16
 
Ralli schrieb am 10.09.19 um 08:25:01:
Der Kalender ist völlig ok. Außer die Überschneidung mit der Kirmes bei mir im Dorf. Da hätte man ja schon Rücksicht drauf nehmen können.  Zunge Durchgedreht


Das ist ja ein Skandal...   Smiley  ob da evtl. der Hahne seine Finger mit im Spiel hat ?!?

Sehr schlimm sind die Überschneidungen der VLN mit den 1074 Rennen der UK Club Sport Szene in Knockhill, Pembrey, Castle Comb, Bishopscourt, Teesside Autodrome, Llandow Circuit und dem Three Sisters Race Circuit nicht zu vergessen.   Cool
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Peter_B
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Re: VLN 2020
Antwort #19 - 10.09.19 um 11:18:44
 
Heini von der Steilstrecke schrieb am 10.09.19 um 05:23:25:
ich hab NICHT angefangen. aber egal jetzt.

die Diskussion sollte sich vielleicht wieder auf den Terminkalender der VLN-Saison 2020 verlagern

meine Meinung zu dem Kalender 2020: Katastrophe!
Ich erkläre auch, warum ich der Meinung bin, daß es der schlechteste Kalender ist, an den ich mich erinnern kann:




Jedes Jahr das gleiche sinnlose Meckern über die Rennkalender  Augenrollen
In einem Jahr gibt es höchstens 52 Wochenenden, wovon ca. 20 wegen den Wintermonaten schonmal wegfallen. Jetzt soll deiner Meinung nach noch auf die Schulferien Rücksicht genommen werden, fallen also nochmal 10 Wochenenden Weg. Bleiben noch 22 Wochenenden, an denen du dann gerne ohne Überschneidungen GT Masters, VLN, Blancpain und IMSA unterkriegen würdest. Merkste selber, oder?
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Frank-Do
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Re: VLN 2020
Antwort #20 - 10.09.19 um 13:14:50
 
Jaguar44 schrieb am 10.09.19 um 11:11:16:
Sehr schlimm sind die Überschneidungen der VLN mit den 1074 Rennen der UK Club Sport Szene in Knockhill, Pembrey, Castle Comb, Bishopscourt, Teesside Autodrome, Llandow Circuit und dem Three Sisters Race Circuit nicht zu vergessen.   Cool


Deshalb schaffe ich es auch nie zum Ring.  Laut lachend
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Re: VLN 2020
Antwort #21 - 10.09.19 um 17:40:38
 
Frank-Do schrieb am 10.09.19 um 13:14:50:
Jaguar44 schrieb am 10.09.19 um 11:11:16:
Sehr schlimm sind die Überschneidungen der VLN mit den 1074 Rennen der UK Club Sport Szene in Knockhill, Pembrey, Castle Comb, Bishopscourt, Teesside Autodrome, Llandow Circuit und dem Three Sisters Race Circuit nicht zu vergessen.   Cool


Deshalb schaffe ich es auch nie zum Ring.  Laut lachend


Das kann ich gut verstehen, was ist schon der Ring im Vergleich zu dem Three Sisters    Kuss  Race Track im schönen Wigan.
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macherey
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Re: VLN 2020
Antwort #22 - 10.09.19 um 18:22:13
 
Ich denke mal die anderen Rennserien sollten sich in Zukunft mal an die VLN richten. Von den Zuschauerzahlen können die anderen eh nicht mithalten. Daher finde ich es schon lustig das über den Terminkalender so gehetzt wird. Wie schon meine Vorredner geschrieben haben , man kann es nicht jedem recht machen . Also, nach meinen Ansichten, alles gut!!
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Spitzkehre
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Re: VLN 2020
Antwort #23 - 10.09.19 um 18:41:37
 
Also ich finde Rennen während den Schulferien super. So kann ich mit meinem Göttibub ein paar Tage in die Eifel fahren.  Zwinkernd
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Frank-Do
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Re: VLN 2020
Antwort #24 - 10.09.19 um 20:58:34
 
macherey schrieb am 10.09.19 um 18:22:13:
Ich denke mal die anderen Rennserien sollten sich in Zukunft mal an die VLN richten.


Genau so wird es kommen.  Laut lachend Laut lachend Laut lachend
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Olli_Martini
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Nordschleife - was sonst?

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Re: VLN 2020
Antwort #25 - 11.09.19 um 21:14:09
 
Heini, Du weißt, dass ich große Stücke auf Dich halte, aber bei Deiner Meinung zum VLN Kalender 2020 kann ich nur fassungslos den Kopf schütteln.

März und April sowie womöglich der Oktober Termin sind vom Wetter her Schei.sse.
In den Ferien darf auch kein Rennen stattfinden, dazu keine Überschneidungen mit der IMSA (das ist doch nicht ernst gemeint, oder?).

Und der Termin eine Woche nach dem 24h Rennen in Spa wird die VLN endgültig zum Scheitern bringen, wie sollen denn ca. 140 - 150 Autos aus den sogenannten kleineren Klasse in nur einer Woche die Autos fertig kriegen.

Schreib doch einfach mal Deinen Wunschkalender, würde mich sehr interessieren, wie Du die Termine setzen würdest!
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« Zuletzt geändert: 11.09.19 um 21:48:42 von Olli_Martini »  
 
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Soundlover
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Re: VLN 2020
Antwort #26 - 11.09.19 um 21:44:16
 
Olli_Martini schrieb am 11.09.19 um 21:14:09:
Und der Termin eine Woche nach dem 24h Rennen wird die VLN endgültig zum Scheitern bringen, wie sollen denn ca. 140 - 150 Autos aus den sogenannten kleineren Klasse in nur einer Woche die Autos fertig kriegen.



Das hast du durcheinandergebracht, das war ein kleiner Spaß von mir Zwinkernd
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Heini von der Steilstrecke
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Re: VLN 2020
Antwort #27 - 21.09.19 um 03:27:08
 
so, endlich wieder online...

aus wissentschaftlich/pädagogischer Sicht ganz interessant was hier abging.

Da wurde der gegensätzliche Standpunkt in Sachen Herr Hahne auf das andere Thema übertragen, ganz normale Gruppendynamik, wie auf der Arbeit...

Ich nehme mal Stellung:

Es war nicht alles ernst gemeint, insbesondere das mit der Imsa und Frank aus Dortmund, war eher lustig gemeint...

ABER, es sollte jedem klar sein, daß wenn 6 von 9 rennen in den Ferien liegen, dies nicht unbedingt von Vorteil für die Anzahl der Teilnehmer, bzw. auch für die Fans ist. Siehe 6h-rennen, wo einige Teams auch über einen Mangel an mechaniker klagten...

Normalerweise guck ich jedes Rennen vor Ort, klappt leider nicht immer...
wenn dann aber 3 Rennen in den Sommerferien liegen, ist es schwierig auch noch den Familienurlaub unter zubringen. Dies sollte den anderen Familienvätern auch so gehen.
Wenn ich dies falsch sehe, bzw. dies nur auf mich zutrifft, tja, dann ist dies eben so und dann lieg ich mit meiner Meinung falsch und freu mich auf die nächste Saison ohne so niedrige Starterzahlen wie beim 6h-Rennen.

@Olli Martini: hat Deine persönliche Meinung über mich gelitten, nur weil ich Kritik geäussert habe?

trotzdem find ich es z.B. schade, daß im April, WEC in Spa, DTM in Zolder und Qualirennen am Ring am gleichen WE stattfinden...
Ich wäre gerne zu allen drei Veranstaltungen hin gefahren, so werde ich wahrscheinlich  die WEC besuchen und dann erst Samstag Abend/Sonntag Morgen zum Qualirennen an die Schleife...Schade eigentlich

so, Leute, bis später
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« Zuletzt geändert: 21.09.19 um 03:29:27 von Heini von der Steilstrecke »  
 
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Re: VLN 2020
Antwort #28 - 21.09.19 um 04:04:49
 
Heini von der Steilstrecke schrieb am 21.09.19 um 03:27:08:
@Olli Martini: hat Deine persönliche Meinung über mich gelitten, nur weil ich Kritik geäussert habe?


Heini was fällt dir eigentlich ein hier Kritik zu äußern?   Schäm dich! Laut lachend

Es gibt in diesem Land 4 Dinge die man nicht kritisieren darf,  auch dann nicht wenn man sinnvolle oder nachgewiesen logische Argumente hat.  Die Klimapolitik,  die Flüchtlingspolitik,  die Fußball Nationalmannschaft und deren Trainer sowie die VLN. Alles blühende Landschaften wo es optimal läuft.  Augenrollen Zumindest in der beratungsresitenten und engstirnigen Welt vieler Beteiligter und Anhänger.   Cool
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« Zuletzt geändert: 21.09.19 um 04:05:34 von Frank-Do »  
 
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Soundlover
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Re: VLN 2020
Antwort #29 - 28.09.19 um 12:39:07
 
Interessant was Bernhard Mühler eben im Interview eröffnete. Man würde nächstes Jahr gerne ein SP9 Auto für Moritz Kranz einsetzen, sucht aber noch Budget und gleichstarke co. Fahrer.
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Martin-GTS
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MaGo- Hockenheim - meine
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Re: VLN 2020
Antwort #30 - 02.10.19 um 11:06:32
 
Mazda hat nen TCR vorgestellt:
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Könnte dann ja auch evtl am Ring auftauchen
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Thorsten
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Re: VLN 2020
Antwort #31 - 02.10.19 um 14:12:30
 
Finde den Terminkalender 2020 auch nicht optimal. Gerade das Wochenende im April....WEC,DTM und Qualirennen innerhalb von ein paar Kilometern.

Aber ich möchte auch nicht in der Haut derer stecken, die die Saison planen. Die VLN ist nicht alleine am Ring unterwegs, daher ist es nicht immer einfach, es allen recht zu machen. Gerade im Bereich der SP9/GT3, da hat man ja das Gefühl, das die Serien immer mehr werden.

Auch stelle ich mir die Frage, ob es wirklich Sinn macht, die Wochenenden auf 3 Tage auszuweiten. Mal gespannt, wie viele Teams im Juli Samstags VLN fahren, uns Sonntags dann noch das Creventic Rennen. Es sind dann ja immerhin Sommerferien. Wenn dann noch einige Teams beklagen, das dann teilweise Mechaniker fehlen, will ich nicht wissen, wie die das hinbekommen wollen. Glaube eher, das sich beide die Teams gegenseitig klauen. Aber ich hoffe, das ich eines besseren belehrt werde. Würde mich freuen.
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Mr.Harman
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Re: VLN 2020
Antwort #32 - 02.10.19 um 14:13:54
 
Frank-Do schrieb am 21.09.19 um 04:04:49:
Heini von der Steilstrecke schrieb am 21.09.19 um 03:27:08:
@Olli Martini: hat Deine persönliche Meinung über mich gelitten, nur weil ich Kritik geäussert habe?


Heini was fällt dir eigentlich ein hier Kritik zu äußern?   Schäm dich! Laut lachend

Es gibt in diesem Land 4 Dinge die man nicht kritisieren darf,  auch dann nicht wenn man sinnvolle oder nachgewiesen logische Argumente hat.  Die Klimapolitik,  die Flüchtlingspolitik,  die Fußball Nationalmannschaft und deren Trainer sowie die VLN. Alles blühende Landschaften wo es optimal läuft.  Augenrollen Zumindest in der beratungsresitenten und engstirnigen Welt vieler Beteiligter und Anhänger.   Cool



Es heisst aber nicht mehr "Nationalm.." sondern nur noch "Mannschaft" Zwinkernd

Ich bin gespannt wann aus "Volkswagen" nur noch "Wagen" oder "Gesellschaftswagen" gemacht wird.
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Re: VLN 2020
Antwort #33 - 02.10.19 um 15:38:30
 
Martin-GTS schrieb am 02.10.19 um 11:06:32:
Mazda hat nen TCR vorgestellt:
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen

Könnte dann ja auch evtl am Ring auftauchen


Das wäre zu hoffen, denn das Teichen mit 350 PS sieht wirklich Rattenscharf  Durchgedreht  aus.
Die dicken Backen an den Kotflügeln erinnern etwas an gute alte Türenwagen Zeiten.

Hier der Bericht & diverse Bilder: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen
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Re: VLN 2020
Antwort #34 - 02.10.19 um 15:57:52
 
Martin-GTS schrieb am 02.10.19 um 11:06:32:
Mazda hat nen TCR vorgestellt:
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen

Könnte dann ja auch evtl am Ring auftauchen


Das wäre doch auch ein schönes Einsatzgerät für einen erneuten Werkseinsatz von Mazda am Ring. Das letzte Mal 2014 mit dem kleinen MX5 und Jota als Einsatzmannschaft war doch etwas merkwürdig Laut lachend
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« Zuletzt geändert: 02.10.19 um 15:58:25 von Peter_B »  
 
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Re: VLN 2020
Antwort #35 - 02.10.19 um 19:32:03
 
Mr.Harman schrieb am 02.10.19 um 14:13:54:
Frank-Do schrieb am 21.09.19 um 04:04:49:
Heini von der Steilstrecke schrieb am 21.09.19 um 03:27:08:
@Olli Martini: hat Deine persönliche Meinung über mich gelitten, nur weil ich Kritik geäussert habe?


Heini was fällt dir eigentlich ein hier Kritik zu äußern?   Schäm dich! Laut lachend

Es gibt in diesem Land 4 Dinge die man nicht kritisieren darf,  auch dann nicht wenn man sinnvolle oder nachgewiesen logische Argumente hat.  Die Klimapolitik,  die Flüchtlingspolitik,  die Fußball Nationalmannschaft und deren Trainer sowie die VLN. Alles blühende Landschaften wo es optimal läuft.  Augenrollen Zumindest in der beratungsresitenten und engstirnigen Welt vieler Beteiligter und Anhänger.   Cool



Es heisst aber nicht mehr "Nationalm.." sondern nur noch "Mannschaft" Zwinkernd

Ich bin gespannt wann aus "Volkswagen" nur noch "Wagen" oder "Gesellschaftswagen" gemacht wird.


Wir sind ja auch nicht mehr Deutschland sondern nur noch Schland.   Augenrollen
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Re: VLN 2020
Antwort #36 - 02.10.19 um 19:52:06
 
Mr.Harman schrieb am 02.10.19 um 14:13:54:
Es heisst aber nicht mehr "Nationalm.." sondern nur noch "Mannschaft" Zwinkernd

Ich bin gespannt wann aus "Volkswagen" nur noch "Wagen" oder "Gesellschaftswagen" gemacht wird.

Komplett off-topic, das mit der Nationalmannschaft war m.E. aber auch sehr marketinggetrieben, weil der DFB etwas kurz-knackig-griffiges haben wollte, so wie die Schweizer ihre Nati oder die Oranjes die Elftal nennen, aber wir nie eine aus der Bevölkerung gewachsene Kosebezeichnung hatten, sondern immer etwas schwerfällig von der Nationalmannschaft oder Nationalelf gesprochen haben, wurde halt vom DFB in Zusammenarbeit mit einem Eifelaner Brauereikonzern 'Die Mannschaft' forciert (ganz wichtig mit dem Artikel).

Was genauso gewollt wie scheiße klingt. Augenrollen

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Re: VLN 2020
Antwort #37 - 02.10.19 um 22:42:06
 
Jaguar44 schrieb am 02.10.19 um 15:38:30:
Martin-GTS schrieb am 02.10.19 um 11:06:32:
Mazda hat nen TCR vorgestellt:
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Könnte dann ja auch evtl am Ring auftauchen


Das wäre zu hoffen, denn das Teichen mit 350 PS sieht wirklich Rattenscharf  Durchgedreht  aus.
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Die Front sieht wirklich gut aus! Das Heck, naja. Aber müsste man mal live sehen für ein endgültiges Urteil...
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Re: VLN 2020
Antwort #38 - 03.10.19 um 20:13:40
 
Oh ja, der sieht echt klasse aus! Agressives Design. Besonders der Übergang von der Frontschürze zu den Kotflügeln ist gut gelungen.
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Re: VLN 2020
Antwort #39 - 08.10.19 um 21:47:15
 
warum ist der Mazda TCR hier so ein Thema?
kommt irgend ein Team nächstes Jahr mit dem Hobel?
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Re: VLN 2020
Antwort #40 - 11.10.19 um 13:18:10
 
Schönes Design des Racing Engineers Audi R8 LMS Evo für 2020.
Giti scheint aber nicht mehr so stark/gar nicht mehr involviert zu sein?

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« Zuletzt geändert: 11.10.19 um 13:30:00 von Peter_B »  
 
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Re: VLN 2020
Antwort #41 - 11.10.19 um 21:07:12
 
Genaueres zum RaceIng R8 LMS GT3-Programm. Und auch den R8 LMS BE wird das Team weiter einsetzen.
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Re: VLN 2020
Antwort #42 - 18.10.19 um 10:42:11
 
Neuigkeiten von Mc chip :Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen
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Re: VLN 2020
Antwort #43 - 18.10.19 um 12:58:38
 
V70treiber schrieb am 18.10.19 um 10:42:11:
Neuigkeiten von Mc chip :Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen
-vt2-klasse-auf/


Sehr cool. Diese Klasse wird uns in zukunft noch ganz viel freude bereiten.


Der Kubasik hat aber wohl auch noch 2 (ex Attempto) Huracan GT3 gekauft, bin auch gespannt was man mit denen so alles macht.

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Re: VLN 2020
Antwort #44 - 24.10.19 um 19:42:34
 
Toyota Gazoo Racing hat für den Supra GT4 kein Interesse an der VLN !
Rob Leupen: " I don’t think we will run the car in the VLN, but we are interested in ADAC and [SRO Europe] GT4, so this is where we would like to have the GT4 car. "
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Re: VLN 2020
Antwort #45 - 24.10.19 um 20:38:32
 
Das finde Ich jetzt nicht weiter Tragisch.
Wenn schon Supra dann sollen sie den hier bringen.

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Oder noch Besser den.  Smiley

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Re: VLN 2020
Antwort #46 - 25.10.19 um 09:33:29
 
Also ich weiß nicht.. Der neue Supra hat mit dem alten soviel zu tun wie ein Hund mit einem Pferd.

Ich würde nie einen Supra erkennen wenn ich nicht wüsste dass das einer sein soll.

Supra 1996-97 in Castrol-Werbung war irre geil. Zumal die GT1/GT500 Versionen damals noch sehr ähnlich waren.
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Re: VLN 2020
Antwort #47 - 25.10.19 um 13:58:47
 
Christian Stephani wird neuer Geschäftsführer der Langstreckenmeisterschaft Nürburgring Vermarktungs- und Veranstaltungsgesellschaft mbH & Co. KG.
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Re: VLN 2020
Antwort #48 - 27.10.19 um 00:16:36
 
Wenn ich mir eins für die VLN-Saison 2020 wünschen dürfte, dann wäre das eine etwas ausbalanciertere BOP.
Klar hat Mercedes immer gute Fahrer da und fährt immer auf Sieg, aber das erklärt niemals sechs Gesamtsiege (größtenteils auch Doppel- bzw. Dreifachsiege) in Folge. Sogar heute gewinnt ein Mercedes mit klarem Strategie-Nachteil (Stopp nach Runde 1).
Und das, nachdem Mercedes schon beim 24h-Rennen einen BOP-Vorteil hatte, nachdem man Anfang des Jahres gar nicht aufgefallen ist. Jedes Jahr wird aufs Neue angekündigt, dass nun endlich etwas gegen Sandbagging getan wird - Mercedes war dieses Jahr der lebende Gegenbeweis. Da wünsche ich mir doch etwas mehr Durchsetzungsvermögen.
Das Thema BOP ist ein heißes Eisen, ich weiß, und man wird es sicher nicht allen recht machen können. Aber so eine erdrückende Dominanz wie dieses Jahr ist auf Dauer nicht gut für die VLN.
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« Zuletzt geändert: 27.10.19 um 00:17:43 von JoTy »  
 
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Re: VLN 2020
Antwort #49 - 27.10.19 um 11:33:55
 
JoTy schrieb am 27.10.19 um 00:16:36:
Wenn ich mir eins für die VLN-Saison 2020 wünschen dürfte, dann wäre das eine etwas ausbalanciertere BOP.
Klar hat Mercedes immer gute Fahrer da und fährt immer auf Sieg, aber das erklärt niemals sechs Gesamtsiege (größtenteils auch Doppel- bzw. Dreifachsiege) in Folge. Sogar heute gewinnt ein Mercedes mit klarem Strategie-Nachteil (Stopp nach Runde 1).
Und das, nachdem Mercedes schon beim 24h-Rennen einen BOP-Vorteil hatte, nachdem man Anfang des Jahres gar nicht aufgefallen ist. Jedes Jahr wird aufs Neue angekündigt, dass nun endlich etwas gegen Sandbagging getan wird - Mercedes war dieses Jahr der lebende Gegenbeweis. Da wünsche ich mir doch etwas mehr Durchsetzungsvermögen.
Das Thema BOP ist ein heißes Eisen, ich weiß, und man wird es sicher nicht allen recht machen können. Aber so eine erdrückende Dominanz wie dieses Jahr ist auf Dauer nicht gut für die VLN.


Laut Olli Martini die beste BoP die es gibt.   Augenrollen
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Re: VLN 2020
Antwort #50 - 27.10.19 um 12:41:31
 
JoTy schrieb am 27.10.19 um 00:16:36:
Wenn ich mir eins für die VLN-Saison 2020 wünschen dürfte, dann wäre das eine etwas ausbalanciertere BOP.
Klar hat Mercedes immer gute Fahrer da und fährt immer auf Sieg, aber das erklärt niemals sechs Gesamtsiege (größtenteils auch Doppel- bzw. Dreifachsiege) in Folge. Sogar heute gewinnt ein Mercedes mit klarem Strategie-Nachteil (Stopp nach Runde 1).
Und das, nachdem Mercedes schon beim 24h-Rennen einen BOP-Vorteil hatte, nachdem man Anfang des Jahres gar nicht aufgefallen ist. Jedes Jahr wird aufs Neue angekündigt, dass nun endlich etwas gegen Sandbagging getan wird - Mercedes war dieses Jahr der lebende Gegenbeweis. Da wünsche ich mir doch etwas mehr Durchsetzungsvermögen.
Das Thema BOP ist ein heißes Eisen, ich weiß, und man wird es sicher nicht allen recht machen können. Aber so eine erdrückende Dominanz wie dieses Jahr ist auf Dauer nicht gut für die VLN.


Das ist aber sehr einseitig. Aufs letzte Rennen bezogen: was kann Mercedes dafür wenn Grello in der letzten Runde verunfallt und Falken unter Gelb mist baut?
Zudem war Mercedes dieses Jahr auch zahlenmäßig engagierter wie alle anderen.
BMW war zum vergessen
Porsche hatte oft auch Pech
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Re: VLN 2020
Antwort #51 - 27.10.19 um 13:00:27
 
Dominik schrieb am 27.10.19 um 12:41:31:
JoTy schrieb am 27.10.19 um 00:16:36:
Wenn ich mir eins für die VLN-Saison 2020 wünschen dürfte, dann wäre das eine etwas ausbalanciertere BOP.
Klar hat Mercedes immer gute Fahrer da und fährt immer auf Sieg, aber das erklärt niemals sechs Gesamtsiege (größtenteils auch Doppel- bzw. Dreifachsiege) in Folge. Sogar heute gewinnt ein Mercedes mit klarem Strategie-Nachteil (Stopp nach Runde 1).
Und das, nachdem Mercedes schon beim 24h-Rennen einen BOP-Vorteil hatte, nachdem man Anfang des Jahres gar nicht aufgefallen ist. Jedes Jahr wird aufs Neue angekündigt, dass nun endlich etwas gegen Sandbagging getan wird - Mercedes war dieses Jahr der lebende Gegenbeweis. Da wünsche ich mir doch etwas mehr Durchsetzungsvermögen.
Das Thema BOP ist ein heißes Eisen, ich weiß, und man wird es sicher nicht allen recht machen können. Aber so eine erdrückende Dominanz wie dieses Jahr ist auf Dauer nicht gut für die VLN.


Das ist aber sehr einseitig. Aufs letzte Rennen bezogen: was kann Mercedes dafür wenn Grello in der letzten Runde verunfallt und Falken unter Gelb mist baut?
Zudem war Mercedes dieses Jahr auch zahlenmäßig engagierter wie alle anderen.
BMW war zum vergessen
Porsche hatte oft auch Pech


BMW hatte mit Yokohama und Falken die Reifenpartner die nicht ganz auf Augenhöhe mit Michelin sind
Audi hatte nie eine wirkliche Pro-Bestzung am Start, Stippler war immer Top und konnte ohne Probleme mit AMG mithalten
Porsche war, wenn ein Top-Fahrer drauf war, auch immer vorne dabei, siehe VLN 9 oder Estre im Sommer
Lamborghini war nur mit Pro-Am Besatzungen unterwegs

AMG war konstant mit Pro-Fahrern und besten Reifenmaterial am Start, das hat doch wenig mit BoP zutuen sondern einfach mit dem besten Gesamtpaket.


was ich mir noch wünsche für 2020:
weniger Klassen:: TCR Klasse einstellen (ist doch eigentlich sinnlos, da ja ohne Probleme in der SP3T gestartet werden kann), CupX einstellen mit 2-3 Teilnermern für ein Team ebenfalls ziemlich überflüßig, Autos könnten doch ohne Probleme in der GT4 starten
- Startnummern-"durcheinander" nicht mehr zulassen (z.B. V4 BMW mit #477, TCR mit #10, SP3T-Audi mit #182... verwirrt doch nur, Start-Nr. nur noch streng nach Klassenstruktur vergeben)
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Re: VLN 2020
Antwort #52 - 27.10.19 um 15:23:59
 
@DerChrisX:

Bin ausnahmslos Deiner Meinung, sowohl bei der Einschätzung der BoP bzw. der GT3 Hersteller und deren Performance in diesem Jahr als auch bei den Wünschen für 2020 mit weniger Klassen und Ende des Nummern-Wirrwarrs!
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Re: VLN 2020
Antwort #53 - 27.10.19 um 15:33:32
 
bitte nicht pauschalisieren!
zum Thema BMW:
1.Walkenhorst, bzw. der Playstation-BMW mit Krognes, Pittard und Fanin ist eine gute Saison gefahren, hat auch Pech gehabt und hätte eigentlich einen Rennsieg verdient gehabt.auch mit Unterstützung durch Yokahama. bei Mischbedingungen und regen oder gar Nässe allerdings noch zu schwach
2. Rowe: wo sind sie geblieben?
3. Falken: Reifen-Testlabor...und ja, die Pellen werden besser. ich glaub schon, daß für Michelin die Luft dünner wird.
4. Schnitzer: mach mal ne Pause...

Merkt jemand was? die von BMW stärker unterstützten Teams schwächeln, kann ja mal einer den Verantwortlichen fragen, was das alles soll das würde die Jungs bei M-Tek auch mal interessieren...

ich glaub auch, daß , Zitat Stippi: "Offensichtlich ist in dem Paket hier der Onkel Assenheimer unschlagbar"(sinngemäß, nicht wortwörtlich...)

Porsche wollte in der zweiten Saisonhälfte gar nicht mehr richtig...
Weniger Autos am Start...

nächstes Jahr gibt's richtig Reifenkrieg, Yokohama bei Walkenhorst, Falken, Michelin sowieso und dann noch Dunlop auf der VIPER! ich freu mich!
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Re: VLN 2020
Antwort #54 - 27.10.19 um 20:44:54
 
Jaguar44 schrieb am 24.10.19 um 19:42:34:
Toyota Gazoo Racing hat für den Supra GT4 kein Interesse an der VLN !
Rob Leupen: " I don’t think we will run the car in the VLN, but we are interested in ADAC and [SRO Europe] GT4, so this is where we would like to have the GT4 car. "

Das wurde aber in Box 5 bei dem Belgischen GT86 Team von Brody anders erklärt. Team St Vieth hatte Interesse aber es wurde erklärt das der Toyota GT4 erst spät in 2020 die GT4 Homologation bekommen soll , da er aktuell nicht Konkurentzfähig sein soll. Cool
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Re: VLN 2020
Antwort #55 - 27.10.19 um 21:11:28
 
Calimero schrieb am 27.10.19 um 20:44:54:
Jaguar44 schrieb am 24.10.19 um 19:42:34:
Toyota Gazoo Racing hat für den Supra GT4 kein Interesse an der VLN !
Rob Leupen: " I don’t think we will run the car in the VLN, but we are interested in ADAC and [SRO Europe] GT4, so this is where we would like to have the GT4 car. "

Das wurde aber in Box 5 bei dem Belgischen GT86 Team von Brody anders erklärt. Team St Vieth hatte Interesse aber es wurde erklärt das der Toyota GT4 erst spät in 2020 die GT4 Homologation bekommen soll , da er aktuell nicht Konkurentzfähig sein soll. Cool


In der Racing News hat der Uwe Kleen (Ring Racing) ja auch gesagt, dass er wenn der Fahrer und Budget gerne ein solches Auto einsetzen würde...
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« Zuletzt geändert: 27.10.19 um 21:12:34 von Soundlover »  
 
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Re: VLN 2020
Antwort #56 - 27.10.19 um 22:11:41
 
Für das kommende Jahr  währe mal die Zeit gekommen  für die VLN eine vernünftige  online starterliste zu machen mit Fotos von den Autos dabei . Usw  das macht  fast jede Veranstaltung  mitlerweile  . Da hängen die voll hinterher
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Re: VLN 2020
Antwort #57 - 28.10.19 um 00:05:22
 
Heini von der Steilstrecke schrieb am 27.10.19 um 15:33:32:
bitte nicht pauschalisieren!
zum Thema BMW:
1.Walkenhorst, bzw. der Playstation-BMW mit Krognes, Pittard und Fanin ist eine gute Saison gefahren, hat auch Pech gehabt und hätte eigentlich einen Rennsieg verdient gehabt.auch mit Unterstützung durch Yokahama. bei Mischbedingungen und regen oder gar Nässe allerdings noch zu schwach
2. Rowe: wo sind sie geblieben?
3. Falken: Reifen-Testlabor...und ja, die Pellen werden besser. ich glaub schon, daß für Michelin die Luft dünner wird.
4. Schnitzer: mach mal ne Pause...

Merkt jemand was? die von BMW stärker unterstützten Teams schwächeln, kann ja mal einer den Verantwortlichen fragen, was das alles soll das würde die Jungs bei M-Tek auch mal interessieren...

ich glaub auch, daß , Zitat Stippi: "Offensichtlich ist in dem Paket hier der Onkel Assenheimer unschlagbar"(sinngemäß, nicht wortwörtlich...)

Porsche wollte in der zweiten Saisonhälfte gar nicht mehr richtig...
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nächstes Jahr gibt's richtig Reifenkrieg, Yokohama bei Walkenhorst, Falken, Michelin sowieso und dann noch Dunlop auf der VIPER! ich freu mich!


Naja, Porsche wollte schon, aber nicht deren Teams. Wer setzt den noch Porsche ein ?? Außer Manthey und Falken keiner mehr, der ist ja teilweise ein Exot geworden, was ich persönlich sehr schade finde.

Bei Rowe habe ich das Gefühl, das man 2020 komplett auf Porsche setzt, daher vielleicht auch keine Auftritte mehr mit BMW.
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Re: VLN 2020
Antwort #58 - 28.10.19 um 08:38:28
 
rallyx schrieb am 27.10.19 um 22:11:41:
Für das kommende Jahr  währe mal die Zeit gekommen  für die VLN eine vernünftige  online starterliste zu machen mit Fotos von den Autos dabei . Usw  das macht  fast jede Veranstaltung  mitlerweile  . Da hängen die voll hinterher


In den Racing-News ist diese ja vorhanden. Die müsste man nur Online stellen.
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Re: VLN 2020
Antwort #59 - 28.10.19 um 19:13:21
 
Thorsten schrieb am 28.10.19 um 00:05:22:
Heini von der Steilstrecke schrieb am 27.10.19 um 15:33:32:
bitte nicht pauschalisieren!
zum Thema BMW:
1.Walkenhorst, bzw. der Playstation-BMW mit Krognes, Pittard und Fanin ist eine gute Saison gefahren, hat auch Pech gehabt und hätte eigentlich einen Rennsieg verdient gehabt.auch mit Unterstützung durch Yokahama. bei Mischbedingungen und regen oder gar Nässe allerdings noch zu schwach
2. Rowe: wo sind sie geblieben?
3. Falken: Reifen-Testlabor...und ja, die Pellen werden besser. ich glaub schon, daß für Michelin die Luft dünner wird.
4. Schnitzer: mach mal ne Pause...

Merkt jemand was? die von BMW stärker unterstützten Teams schwächeln, kann ja mal einer den Verantwortlichen fragen, was das alles soll das würde die Jungs bei M-Tek auch mal interessieren...

ich glaub auch, daß , Zitat Stippi: "Offensichtlich ist in dem Paket hier der Onkel Assenheimer unschlagbar"(sinngemäß, nicht wortwörtlich...)

Porsche wollte in der zweiten Saisonhälfte gar nicht mehr richtig...
Weniger Autos am Start...

nächstes Jahr gibt's richtig Reifenkrieg, Yokohama bei Walkenhorst, Falken, Michelin sowieso und dann noch Dunlop auf der VIPER! ich freu mich!


Naja, Porsche wollte schon, aber nicht deren Teams. Wer setzt den noch Porsche ein ?? Außer Manthey und Falken keiner mehr, der ist ja teilweise ein Exot geworden, was ich persönlich sehr schade finde.

Bei Rowe habe ich das Gefühl, das man 2020 komplett auf Porsche setzt, daher vielleicht auch keine Auftritte mehr mit BMW.


Mir erzählte letztlich jemand aus dem Umfeld eines Teams, dass der aktuelle 911er nicht einfach zu fahren ist. Da sind Ferrari, AMG und Audi wohl deutlich besser aufgestellt. Falls das so ist (vielleicht kann das ja jemand bestätigen oder dementieren), ist das aktuelle Auto dann zwar schnell, aber leider nur bedingt für den Kundensport geeignet...
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« Zuletzt geändert: 28.10.19 um 19:14:08 von 787B »  
 
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Re: VLN 2020
Antwort #60 - 28.10.19 um 19:40:53
 
Ein altes Reizthema ist 2020 endlich Geschichte:

Nächstes Jahr gibt es ENDLICH komplett neue Zapfsäulen und die Firma Mundorf, die sich Jahr für Jahr als inkompetent erwies, wird durch TOTAL ersetzt.

Damit sind auch die ungleichen Durchfussmengen (lt. Sorg brauchen die 5sec länger um den V4 zu betanken als zB. Adrenalin) und ständigen Defekte geschichte.

In dem Zuge könnte man auch gleich die Mindeststandzeiten in u.a. der SP9 reduzieren (jedes Auto steht Abfahrbereit min. 8-10sec, da könnte man die Zeiten also gut um 5sec reduzieren) oder gleich komplett abschaffen (träum), denn der Grund für die Einführung war ja die ungleichmäßige Durchflussmenge der Zapfsäulen...
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« Zuletzt geändert: 28.10.19 um 19:41:09 von Soundlover »  
 
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Re: VLN 2020
Antwort #61 - 28.10.19 um 19:59:31
 
787B schrieb am 28.10.19 um 19:13:21:
Thorsten schrieb am 28.10.19 um 00:05:22:
Heini von der Steilstrecke schrieb am 27.10.19 um 15:33:32:
bitte nicht pauschalisieren!
zum Thema BMW:
1.Walkenhorst, bzw. der Playstation-BMW mit Krognes, Pittard und Fanin ist eine gute Saison gefahren, hat auch Pech gehabt und hätte eigentlich einen Rennsieg verdient gehabt.auch mit Unterstützung durch Yokahama. bei Mischbedingungen und regen oder gar Nässe allerdings noch zu schwach
2. Rowe: wo sind sie geblieben?
3. Falken: Reifen-Testlabor...und ja, die Pellen werden besser. ich glaub schon, daß für Michelin die Luft dünner wird.
4. Schnitzer: mach mal ne Pause...

Merkt jemand was? die von BMW stärker unterstützten Teams schwächeln, kann ja mal einer den Verantwortlichen fragen, was das alles soll das würde die Jungs bei M-Tek auch mal interessieren...

ich glaub auch, daß , Zitat Stippi: "Offensichtlich ist in dem Paket hier der Onkel Assenheimer unschlagbar"(sinngemäß, nicht wortwörtlich...)

Porsche wollte in der zweiten Saisonhälfte gar nicht mehr richtig...
Weniger Autos am Start...

nächstes Jahr gibt's richtig Reifenkrieg, Yokohama bei Walkenhorst, Falken, Michelin sowieso und dann noch Dunlop auf der VIPER! ich freu mich!


Naja, Porsche wollte schon, aber nicht deren Teams. Wer setzt den noch Porsche ein ?? Außer Manthey und Falken keiner mehr, der ist ja teilweise ein Exot geworden, was ich persönlich sehr schade finde.

Bei Rowe habe ich das Gefühl, das man 2020 komplett auf Porsche setzt, daher vielleicht auch keine Auftritte mehr mit BMW.


Mir erzählte letztlich jemand aus dem Umfeld eines Teams, dass der aktuelle 911er nicht einfach zu fahren ist. Da sind Ferrari, AMG und Audi wohl deutlich besser aufgestellt. Falls das so ist (vielleicht kann das ja jemand bestätigen oder dementieren), ist das aktuelle Auto dann zwar schnell, aber leider nur bedingt für den Kundensport geeignet...


Das trifft vor allem auf die Vorgängerversion aus den letzten Jahren zu, der neue soll wieder deutlich besser zu fahren sein, auch für Amateure. An die Gutmütigkeit eines Mercedes oder Audis kommt man aber trotzdem noch nicht ganz ran.
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Re: VLN 2020
Antwort #62 - 28.10.19 um 21:23:33
 
Soundlover schrieb am 28.10.19 um 19:40:53:
Ein altes Reizthema ist 2020 endlich Geschichte:

Nächstes Jahr gibt es ENDLICH komplett neue Zapfsäulen und die Firma Mundorf, die sich Jahr für Jahr als inkompetent erwies, wird durch TOTAL ersetzt.

Damit sind auch die ungleichen Durchfussmengen (lt. Sorg brauchen die 5sec länger um den V4 zu betanken als zB. Adrenalin) und ständigen Defekte geschichte.

In dem Zuge könnte man auch gleich die Mindeststandzeiten in u.a. der SP9 reduzieren (jedes Auto steht Abfahrbereit min. 8-10sec, da könnte man die Zeiten also gut um 5sec reduzieren) oder gleich komplett abschaffen (träum), denn der Grund für die Einführung war ja die ungleichmäßige Durchflussmenge der Zapfsäulen...


Das wird den Wolfgang Land aber freuen Zwinkernd
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Re: VLN 2020
Antwort #63 - 29.10.19 um 07:42:43
 
Das VLN-Programm von Racing One wird wohl umgebaut.
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Re: VLN 2020
Antwort #64 - 29.10.19 um 10:41:03
 
Ein weiteres "Rahmenprogramm" wurde bekannt gegeben.
Bei VLN6 am 01.08.2020 gastiert zeitgleich am gesamten Wochenende die FIA World Rallycross Championship in der Müllenbachschleife  Smiley
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Re: VLN 2020
Antwort #65 - 29.10.19 um 10:46:12
 
Peter_B schrieb am 29.10.19 um 10:41:03:
Ein weiteres "Rahmenprogramm" wurde bekannt gegeben.
Bei VLN6 am 01.08.2020 gastiert zeitgleich am gesamten Wochenende die FIA World Rallycross Championship in der Müllenbachschleife  Smiley


Rallyecross auf GP-Strecken Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen Das ganze gehört auf klassische RX-Strecken und nicht auf sowas, was in 95% der WRX-Geschichte stinklangweilige Retortenstrewcken wurden.
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Re: VLN 2020
Antwort #66 - 29.10.19 um 10:56:51
 
Racing Harz schrieb am 29.10.19 um 10:46:12:
Peter_B schrieb am 29.10.19 um 10:41:03:
Ein weiteres "Rahmenprogramm" wurde bekannt gegeben.
Bei VLN6 am 01.08.2020 gastiert zeitgleich am gesamten Wochenende die FIA World Rallycross Championship in der Müllenbachschleife  Smiley


Rallyecross auf GP-Strecken Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen Das ganze gehört auf klassische RX-Strecken und nicht auf sowas, was in 95% der WRX-Geschichte stinklangweilige Retortenstrewcken wurden.


Korrigiere mich, wenn ich falsch liege, ich bin in der Rallye-Szene nicht so aktiv, aber wie ich lesen konnte, wollte der Estering die RX-Läufe nicht mehr austragen. Dann lieber eine Veranstaltung auf einer"Retortenstrecke", als gar kein Lauf in Deutschland.
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Re: VLN 2020
Antwort #67 - 29.10.19 um 11:57:18
 
Off Topic

ABER ich habe schon vor gefühlt 100 Jahren die Rallycross EM in der Mühlenbach-Schleife gesehen! Das ist ein Traditionskurs  Laut lachend
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Re: VLN 2020
Antwort #68 - 29.10.19 um 12:11:04
 
Peter_B schrieb am 29.10.19 um 10:56:51:
Racing Harz schrieb am 29.10.19 um 10:46:12:
Peter_B schrieb am 29.10.19 um 10:41:03:
Ein weiteres "Rahmenprogramm" wurde bekannt gegeben.
Bei VLN6 am 01.08.2020 gastiert zeitgleich am gesamten Wochenende die FIA World Rallycross Championship in der Müllenbachschleife  Smiley


Rallyecross auf GP-Strecken Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen Das ganze gehört auf klassische RX-Strecken und nicht auf sowas, was in 95% der WRX-Geschichte stinklangweilige Retortenstrewcken wurden.


Korrigiere mich, wenn ich falsch liege, ich bin in der Rallye-Szene nicht so aktiv, aber wie ich lesen konnte, wollte der Estering die RX-Läufe nicht mehr austragen. Dann lieber eine Veranstaltung auf einer"Retortenstrecke", als gar kein Lauf in Deutschland.


Ja da ging es mal wieder um Geld und Sicherheitsauflagen. Sehr schade weil der Erstering gut ist.  unentschlossen

Ich stimme euch aber beiden zu. Rallycross gehört nicht auf eine Grand Prix Strecke - aber besser als gar nicht ist es schon.

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Re: VLN 2020
Antwort #69 - 29.10.19 um 15:20:02
 
Racing Harz schrieb am 29.10.19 um 10:46:12:
Peter_B schrieb am 29.10.19 um 10:41:03:
Ein weiteres "Rahmenprogramm" wurde bekannt gegeben.
Bei VLN6 am 01.08.2020 gastiert zeitgleich am gesamten Wochenende die FIA World Rallycross Championship in der Müllenbachschleife  Smiley


Rallyecross auf GP-Strecken Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen Das ganze gehört auf klassische RX-Strecken und nicht auf sowas, was in 95% der WRX-Geschichte stinklangweilige Retortenstrewcken wurden.



Ja warten wir mal ab, wie die Strecke letztendlich "aussieht". Ich persönlich sehe das WE mit VLN + WRX als ein weiteres "Upgrade" im NBR Kalender  Zwinkernd
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Re: VLN 2020
Antwort #70 - 31.10.19 um 13:56:22
 
Z. kündigt den Start der Viper in den ersten drei VLN-Rennen an, wenn die Konkurrenzfähigkeit seitens der BoP gegeben ist.
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Die Sternchen im Link-Namen bitte durch den Teamnamen ersetzen. ;
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Re: VLN 2020
Antwort #71 - 31.10.19 um 16:54:22
 
Zaungast schrieb am 29.10.19 um 11:57:18:
Off Topic

ABER ich habe schon vor gefühlt 100 Jahren die Rallycross EM in der Mühlenbach-Schleife gesehen! Das ist ein Traditionskurs  Laut lachend


Race of Champions war auch schon da. War nicht sogar die Kurzanbindung extra dafür angelegt worden?
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Re: VLN 2020
Antwort #72 - 31.10.19 um 17:26:18
 
Anders als heute bei den Rennen auf der Müllenbachschleife, wurde damals für die Rallycrossstrecke nur der untere Teil genutzt, also ohne Michael Schumacher Kurve und Ford Kurve.
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Re: VLN 2020
Antwort #73 - 18.11.19 um 14:05:07
 
Arno Klasen und Michael Heimrich erneut im équipe vitesse Audi R8 LMS, der das 2019er Evokapet erhält. Dazu sucht man noch einen dritten Fahrer.
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Re: VLN 2020
Antwort #74 - 27.11.19 um 19:47:56
 
Das "Schlechtwetterfahrzeug" von Jürgen Freiburg für die nächstjährige Saison nimmt langsam Formen an Cool

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Re: VLN 2020
Antwort #75 - 27.11.19 um 21:28:53
 
Peter_B schrieb am 27.11.19 um 19:47:56:
Das "Schlechtwetterfahrzeug" von Jürgen Freiburg für die nächstjährige Saison nimmt langsam Formen an Cool

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen


Soll der auch in der VLN Gruppe H starten. Bei den Rennen 2019 gabs ja dieses Jahr öfters schlechtes Wetter  Zwinkernd
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Re: VLN 2020
Antwort #76 - 27.11.19 um 23:18:47
 
Echt Cool das der Audi wirklich kommt!
Wenn ich den sehe werden Kindheitserinnerungen an die STW  wieder wach.  Smiley

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Re: VLN 2020
Antwort #77 - 29.11.19 um 11:31:36
 
Die VLN führt einen großen Schwung an Veränderungen ein.
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Re: VLN 2020
Antwort #78 - 29.11.19 um 12:07:56
 
Racing Harz schrieb am 29.11.19 um 11:31:36:
Die VLN führt einen großen Schwung an Veränderungen ein.
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Hört sich teilweise recht ordentlich an.
Wo ich aber kein Freund von bin, sind die vorgeschriebenen Standzeiten an der Box.
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Re: VLN 2020
Antwort #79 - 29.11.19 um 15:49:59
 
Das hört sich eigentlich Durchgehend ordentlich an.
Besonders Interessant finde ich das Frühwarnsystem das die Fahrer auf Gefahrenstellen aufmerksam machen soll.

In anderen Serien ist das ja längst Usus.
Hoffentlich bewährt es sich auch  am Ring.
Damit dann so Haarsträubende Unfälle wie zwischen dem Cayman und dem Nissan GTR auf der Döttinger Höhe beim 24 Stunden Rennen möglichst nicht mehr Passieren.
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Re: VLN 2020
Antwort #80 - 29.11.19 um 18:04:09
 
Von mir mal ein kleines Update zu einer der, für mich, spannendsten Klassen der nächsten Jahre, der VT2:

Sorg Rennsport hat mittlerweile den Aufbau von ihrem BMW 330i VT2 abgeschlossen. Ein erster Start musste bei VLN9 noch abgesagt werden, jetzt steht das Fahrzeug aber rennfertig und foliert für die neue Saison bereit:
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RPR Racing, das Team welches zuletzt 2014 in der VLN vertreten war (manche erinnern sich sicherlich noch an den schwarz/goldenen Clio, Astra Cup oder den spektakulären SP6 Cayman), sucht momentan Fahrer für den Einsatz zweier BMW vom Typ F30, so wie sie in diesem Jahr schon von Manheller Racing eingesetzt wurden. Das hat sicherlich noch nichts zu bedeuten, trotzdem würde ich mich freuen, wenn sich dieses Projekt realisieren ließe:
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WS Racing beschäftigt sich momentan mit dem Aufbau eines VW Golf 7 nach VT2-Reglement. Der Wagen soll an ausgewählten VLN-Rennen und dem 24h-Rennen teilnehmen:
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TJ Racing baut über die Wintermonate ebenfalls ein neues Auto auf. Dabei handelt es sich um einen zweiten Opel Astra H OPC, mit dem Schwesterfahrzeug ist das Team in den vergangenen Jahren schon in der VT2 unterwegs gewesen:
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Roja Motorsport, 2019 mit dem von Schumann-Motorsport aufgebauten und beim 24h-Rennen 2015 und 2016 von Hyundai als Werkswagen genutztem Hyundai I30 in der RCN unterwegs, steigt 2020 in die VLN auf. Als Einsatzgerät soll ein Hyundai I30 Fastback N zum Einsatz kommen, welcher sich momentan ebenfalls im Aufbau befindet:
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Re: VLN 2020
Antwort #81 - 29.11.19 um 20:27:26
 
Kompletter Saisonausblick von WS Racing.
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Re: VLN 2020
Antwort #82 - 29.11.19 um 20:30:50
 
Ja die VT2 kommt so langsam.
Es ist ja auch eine richtig interessante Klasse.

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Re: VLN 2020
Antwort #83 - 29.11.19 um 20:40:57
 
Peter_B schrieb am 29.11.19 um 18:04:09:
Von mir mal ein kleines Update zu einer der, für mich, spannendsten Klassen der nächsten Jahre, der VT2:

Sorg Rennsport hat mittlerweile den Aufbau von ihrem BMW 330i VT2 abgeschlossen. Ein erster Start musste bei VLN9 noch abgesagt werden, jetzt steht das Fahrzeug aber rennfertig und foliert für die neue Saison bereit:
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Re: VLN 2020
Antwort #84 - 29.11.19 um 20:53:51
 
homieray schrieb am 29.11.19 um 20:40:57:
Peter_B schrieb am 29.11.19 um 18:04:09:
Von mir mal ein kleines Update zu einer der, für mich, spannendsten Klassen der nächsten Jahre, der VT2:

Sorg Rennsport hat mittlerweile den Aufbau von ihrem BMW 330i VT2 abgeschlossen. Ein erster Start musste bei VLN9 noch abgesagt werden, jetzt steht das Fahrzeug aber rennfertig und foliert für die neue Saison bereit:
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McChip kommt ja auch noch mit nem Mercedes.


Richtig, da konnte ich allerdings, neben der Tatsache, dass man das Basisfahrzeug bereits in Empfang genommen hat, noch keine Updates zum Aufbau finden.


Durch Zufall gerade noch ein weiteres VT2-Projekt gefunden:
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Laptime Performance, bekannt aus der RCN, plant ebenfalls einen Einsatz in der VLN für 2020. Der Aufbau des Fahrzeuges, auch hier ein BMW 328i F30, wird regelmäßig auf dem oben verlinkten Profil dokumentiert.
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Re: VLN 2020
Antwort #85 - 02.12.19 um 17:02:00
 
Ring Racing wird den Supra GT4 2020 in der VLN und beim 24h-Rennen einsetzen:
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Re: VLN 2020
Antwort #86 - 02.12.19 um 18:54:28
 
Peter_B schrieb am 29.11.19 um 20:53:51:
homieray schrieb am 29.11.19 um 20:40:57:
Peter_B schrieb am 29.11.19 um 18:04:09:
Von mir mal ein kleines Update zu einer der, für mich, spannendsten Klassen der nächsten Jahre, der VT2:

Sorg Rennsport hat mittlerweile den Aufbau von ihrem BMW 330i VT2 abgeschlossen. Ein erster Start musste bei VLN9 noch abgesagt werden, jetzt steht das Fahrzeug aber rennfertig und foliert für die neue Saison bereit:
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TJ Racing baut über die Wintermonate ebenfalls ein neues Auto auf. Dabei handelt es sich um einen zweiten Opel Astra H OPC, mit dem Schwesterfahrzeug ist das Team in den vergangenen Jahren schon in der VT2 unterwegs gewesen:
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McChip kommt ja auch noch mit nem Mercedes.


Richtig, da konnte ich allerdings, neben der Tatsache, dass man das Basisfahrzeug bereits in Empfang genommen hat, noch keine Updates zum Aufbau finden.


Durch Zufall gerade noch ein weiteres VT2-Projekt gefunden:
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Laptime Performance, bekannt aus der RCN, plant ebenfalls einen Einsatz in der VLN für 2020. Der Aufbau des Fahrzeuges, auch hier ein BMW 328i F30, wird regelmäßig auf dem oben verlinkten Profil dokumentiert.


McChip erstes Youtube Video:
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Re: VLN 2020
Antwort #87 - 03.12.19 um 14:56:31
 
​Aus der VLN wird die Nürburgring Langstrecken-Serie.
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Re: VLN 2020
Antwort #88 - 03.12.19 um 15:35:40
 
Racing Harz schrieb am 03.12.19 um 14:56:31:
​Aus der VLN wird die Nürburgring Langstrecken-Serie.
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Ich weiß nicht was die geraucht haben, aber das muss gutes Zeugs sein


Warum gibt man eine 40jährige Tradion einfach mirnichts dirnichts auf?

Verrückte Zeiten....
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Re: VLN 2020
Antwort #89 - 03.12.19 um 16:28:24
 
Auch wenn der volle Name mit "Veranstaltergemeinschaft Langstreckenmeisterschaft Nürburgring" schon etwas sperrig war, hatte man mit "VLN" immer eine prägnante und einprägsame Abkürzung  Griesgrämig Ich denke, man will mit dem neuen Namen das Wort "Nürburgring" weiter in den Vordergrund stellen.
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Re: VLN 2020
Antwort #90 - 03.12.19 um 17:21:53
 
Peter_B schrieb am 03.12.19 um 16:28:24:
Auch wenn der volle Name mit "Veranstaltergemeinschaft Langstreckenmeisterschaft Nürburgring" schon etwas sperrig war, hatte man mit "VLN" immer eine prägnante und einprägsame Abkürzung  Griesgrämig Ich denke, man will mit dem neuen Namen das Wort "Nürburgring" weiter in den Vordergrund stellen.


Aber das hätte man doch auch mit einem neuen Logo machen können und den Namen behalten. Wie soll man die Serie künftig nennen? NLS? Und international gesehen ist das eh ne Vollkatastrophe. Erklär mal nem Engländer was Langstrecke ist.
Wenn man konsequent wäre hätte man es Nürburgring Endurance Series nennen müssen und von anfang an eine kurzform kommunizieren müssen, zB. NbrES


Aber so... 6. Setzen.
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Re: VLN 2020
Antwort #91 - 03.12.19 um 18:38:37
 
Was für eine Aufregung.....sie wird eh weiter VLN genannt, da ändert sich nichts.
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Re: VLN 2020
Antwort #92 - 03.12.19 um 19:09:47
 
Peter_B schrieb am 03.12.19 um 16:28:24:
Auch wenn der volle Name mit "Veranstaltergemeinschaft Langstreckenmeisterschaft Nürburgring" schon etwas sperrig war, hatte man mit "VLN" immer eine prägnante und einprägsame Abkürzung  Griesgrämig


Am Einfachsten wäre gewesen die lange Bezeichnung einfach abzuschaffen und nur noch "VLN" als Eigenname und etablierte Marke zu nutzen. So wie es auch viele Firmen machen (SAP, BMW, ZF, RWE, LG...)
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Re: VLN 2020
Antwort #93 - 03.12.19 um 19:15:21
 
Bin mal gespannt wie die neue Bezeichnung  hier im Forum angenommen wird...
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Peter_B
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Re: VLN 2020
Antwort #94 - 03.12.19 um 19:38:16
 
Thorsten schrieb am 03.12.19 um 18:38:37:
Was für eine Aufregung.....sie wird eh weiter VLN genannt, da ändert sich nichts.


Glaube ich nach dem Lesen der Mitteilung auch:

Zitat:
Die Organisation dahinter bleibt – auch nominell – die VLN

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Re: VLN 2020
Antwort #95 - 03.12.19 um 21:14:37
 
Peter_B schrieb am 03.12.19 um 19:38:16:
Thorsten schrieb am 03.12.19 um 18:38:37:
Was für eine Aufregung.....sie wird eh weiter VLN genannt, da ändert sich nichts.


Glaube ich nach dem Lesen der Mitteilung auch:

Zitat:
Die Organisation dahinter bleibt – auch nominell – die VLN



Äh nö. Scheinbar doch nicht.

"The rebranding from VLN to NLS, which translates to ‘Nürburgring Endurance Series’ in English, was announced in a presentation on Tuesday."

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Re: VLN 2020
Antwort #96 - 03.12.19 um 21:23:47
 
Die gesetzteren Herrschaften unter uns wissen sicherlich noch dass VLN mal für Valvoline Langstreckenpokal Nürburgring und dann später für Veedol Langstreckenpokal Nürburgring stand. Nen alten Baum verpflanzt man nicht, für mich bleibt das VLN. Und an die, die mich jetzt wieder für starrsinnig halten: stimmt!  Durchgedreht
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Re: VLN 2020
Antwort #97 - 03.12.19 um 21:40:54
 
Naja, sportscar365.com wird da als ausländisches Medium auch nicht so tief in der Materie drin sein.
Was war denn, als die Serie noch "BF Goodrich Langstreckenpokal" oder "Veedol Langstreckenpokal" hieß, da hat man doch, wenn ich mich recht erinnere, auch immer umgangssprachlich von der VLN geredet.
Bis zu diesem Jahr hieß die Serie an sich übrigens "Langstreckenmeisterschaft Nürburgring", wie zB hier auf dem erweiterten Logo zu sehen:
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So wie ich das verstehe, wurde nun auch nur dieser Name in "Nürburgring Langstrecken-Serie" umbenannt, die VLN dahinter bleibt bestehen.
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Re: VLN 2020
Antwort #98 - 03.12.19 um 22:03:50
 
für mich bleibt das für immer der Langstreckenpokal.
VLN ist einfach ne flüssige Abkürzung-

NLS hört sich fast so an wie ne Naziabkürzung und wenn man es googelt, gibt es schon mehrere Bedeutungen. naja


International ist das auch spassig mit der Übersetzung. die Abkürzung würde Ärger mit Nintendo bedeuten
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Stephan_F.
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Re: VLN 2020
Antwort #99 - 04.12.19 um 08:07:45
 
Das ist dann die 4te Namensänderung die ich als Zuschauer miterlebe.
Für mich ist/bleibt es die VLN oder Langsteckenpokal.

Viel interessanter in diesem Zusammenhang wie sich die Gemengelage/Machtverhältnisse hinter den Kulissen verschieben.
Wer hat die Macht, bzw. wer will "zu sagen" haben für mich schlägt das Pendel mal gerade Richtung Nürburgring GmbH aus.
Bin mal gespannt wie lange es so weitergeht/gut geht.
Stellt euch mal vor die Sportwarte streiken z.B aus Solidarität weil sie sich zu einer Partei/Gruppe verbunden fühlen, dann ist da Ende mit Motorsport auf der NS. Mit Touristenfahrten ist ja eh mehr Kohle zu verdienen.
Das sind alles die Auswirkungen der Privatisierung, ein Dank an die Politik in RLP.  Traurig unentschlossen
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Re: VLN 2020
Antwort #100 - 04.12.19 um 13:36:53
 
Stephan_F. schrieb am 04.12.19 um 08:07:45:
Das ist dann die 4te Namensänderung die ich als Zuschauer miterlebe.
Für mich ist/bleibt es die VLN oder Langsteckenpokal.

Viel interessanter in diesem Zusammenhang wie sich die Gemengelage/Machtverhältnisse hinter den Kulissen verschieben.
Wer hat die Macht, bzw. wer will "zu sagen" haben für mich schlägt das Pendel mal gerade Richtung Nürburgring GmbH aus.
Bin mal gespannt wie lange es so weitergeht/gut geht.
Stellt euch mal vor die Sportwarte streiken z.B aus Solidarität weil sie sich zu einer Partei/Gruppe verbunden fühlen, dann ist da Ende mit Motorsport auf der NS. Mit Touristenfahrten ist ja eh mehr Kohle zu verdienen.
Das sind alles die Auswirkungen der Privatisierung, ein Dank an die Politik in RLP.  Traurig unentschlossen


Ohne Motorsport wird man sich aber schwertun den Mythos Nürburgring international zu vermarkten. Wenn das Gerät nicht mehr als aktuelle Rennstrecke genutzt wird fehlen auch die Image-Bilder bei der Rennwagen mit Vollgas durch die Kurve bollern.
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Re: VLN 2020
Antwort #101 - 04.12.19 um 15:14:17
 
956er schrieb am 04.12.19 um 13:36:53:
Stephan_F. schrieb am 04.12.19 um 08:07:45:
Das ist dann die 4te Namensänderung die ich als Zuschauer miterlebe.
Für mich ist/bleibt es die VLN oder Langsteckenpokal.

Viel interessanter in diesem Zusammenhang wie sich die Gemengelage/Machtverhältnisse hinter den Kulissen verschieben.
Wer hat die Macht, bzw. wer will "zu sagen" haben für mich schlägt das Pendel mal gerade Richtung Nürburgring GmbH aus.
Bin mal gespannt wie lange es so weitergeht/gut geht.
Stellt euch mal vor die Sportwarte streiken z.B aus Solidarität weil sie sich zu einer Partei/Gruppe verbunden fühlen, dann ist da Ende mit Motorsport auf der NS. Mit Touristenfahrten ist ja eh mehr Kohle zu verdienen.
Das sind alles die Auswirkungen der Privatisierung, ein Dank an die Politik in RLP.  Traurig unentschlossen


Ohne Motorsport wird man sich aber schwertun den Mythos Nürburgring international zu vermarkten. Wenn das Gerät nicht mehr als aktuelle Rennstrecke genutzt wird fehlen auch die Image-Bilder bei der Rennwagen mit Vollgas durch die Kurve bollern.


Die Frage ist halt wie lange und wie viel sich die Kuh noch melken läßt bevor die Milch sauer wird.
So richtig bollert es am Ring außerdem schon lange nichts mehr. Oder hört man in der heutigen Zeit im Brünnchen noch die Boliden wenn Sie aus der Bergwerkkurve kommen ?   Augenrollen Früher ja  Zwinkernd
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« Zuletzt geändert: 04.12.19 um 16:50:56 von Stephan_F. »  

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Re: VLN 2020
Antwort #102 - 04.12.19 um 16:33:13
 
Ich denke, die authentische und durchgängige Geschichte ist das größte Kapital des Nürburgring. Ob die VLN/NLS dem jetzt noch bedeutende Kapitel hinzufügen kann, sei mal dahingestellt.
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Peter_B
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Re: VLN 2020
Antwort #103 - 04.12.19 um 20:35:32
 
Die VLN konnte sich auch für die nächsten zwei Jahre die erforderlichen Rechte sichern, um die TCR-Klasse auszuschreiben:
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Ein Start von TCR-Fahrzeugen in der SP3T, was zuletzt immer beliebter wurde, soll aber nicht mehr möglich sein.
Mal sehen, was Giti jetzt mit ihrem Golf TCR macht...
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« Zuletzt geändert: 04.12.19 um 20:37:01 von Peter_B »  
 
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Re: VLN 2020
Antwort #104 - 05.12.19 um 04:32:11
 
Schön dass das mit der TCR unter Dach und Fach ist.

Und jetzt Mal unter uns Pfarrerstöchtern!

Die Umbenennung ist nun wirklich Nichts über das man sich Aufregen müsste.
Wie das Kind heißt ist doch völlig Wurscht!
Unter uns Fans wird es Umgangssprachlich sicher bei der Abkürzung VLN bleiben.  Cool
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« Zuletzt geändert: 05.12.19 um 04:32:56 von VIPERfan 89 »  

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Re: VLN 2020
Antwort #105 - 05.12.19 um 13:35:09
 
Ralph-Gerald Schlüter spricht über den ganzen Umbenennungsprozess.
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Re: VLN 2020
Antwort #106 - 05.12.19 um 21:55:39
 
Die VLN macher sollen mal ein Lumirank System einführen das ist interessanter und wichtiger wie ein anderer Name usw.  Oder gibt es mitlerweile  Planungen?  .
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Re: VLN 2020
Antwort #107 - 05.12.19 um 22:54:12
 
rallyx schrieb am 05.12.19 um 21:55:39:
Die VLN macher sollen mal ein Lumirank System einführen das ist interessanter und wichtiger wie ein anderer Name usw.  Oder gibt es mitlerweile  Planungen?  .



Klar gab es dazu schon Überlegungen, aber dreimal darfst du Raten, was dann wieder für ein Aufschrei die Runde machen würde (Stichwort "Kostenexplosion" usw.), wenn man das für alle VLN-Teilnehmer verpflichtend einführen würde.
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« Zuletzt geändert: 05.12.19 um 22:54:34 von Peter_B »  
 
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Re: VLN 2020
Antwort #108 - 06.12.19 um 00:20:16
 
rallyx schrieb am 05.12.19 um 21:55:39:
Die VLN macher sollen mal ein Lumirank System einführen das ist interessanter und wichtiger wie ein anderer Name usw.  Oder gibt es mitlerweile  Planungen?  .


Ganz ehrlich Livetimings und gute Internetauftritte machen das ganze ziemlich überflüssig. Sie sollen sehen, dass man die ganze Strecke mit STARKEM (!) W-Lan versorgt und per Live-Timing kann man sowieso besser den Überblick behalten.

Wer hat schon Lust im Fahrzeugpulk nach den Lichtern am Auto zu suchen?
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« Zuletzt geändert: 06.12.19 um 00:23:48 von 956er »  
 
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Re: VLN 2020
Antwort #109 - 06.12.19 um 19:34:49
 
Peter_B schrieb am 04.12.19 um 20:35:32:
Die VLN konnte sich auch für die nächsten zwei Jahre die erforderlichen Rechte sichern, um die TCR-Klasse auszuschreiben:
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Ein Start von TCR-Fahrzeugen in der SP3T, was zuletzt immer beliebter wurde, soll aber nicht mehr möglich sein.
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Scheinen nicht betroffen zu sein, haben heute Laura Kraihamer als dritte Fahrerin neben Carrie Schreiner und Celia Martin kommuniziert....

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Die Lösung KÖNNTE ein Start in der AT mit E20 o.ä. sein.
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Re: VLN 2020
Antwort #110 - 06.12.19 um 22:13:05
 
956er schrieb am 06.12.19 um 00:20:16:
rallyx schrieb am 05.12.19 um 21:55:39:
Die VLN macher sollen mal ein Lumirank System einführen das ist interessanter und wichtiger wie ein anderer Name usw.  Oder gibt es mitlerweile  Planungen?  .


Ganz ehrlich Livetimings und gute Internetauftritte machen das ganze ziemlich überflüssig. Sie sollen sehen, dass man die ganze Strecke mit STARKEM (!) W-Lan versorgt und per Live-Timing kann man sowieso besser den Überblick behalten.

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Re: VLN 2020
Antwort #111 - 06.12.19 um 23:30:34
 
Soundlover schrieb am 06.12.19 um 19:34:49:
Peter_B schrieb am 04.12.19 um 20:35:32:
Die VLN konnte sich auch für die nächsten zwei Jahre die erforderlichen Rechte sichern, um die TCR-Klasse auszuschreiben:
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Ein Start von TCR-Fahrzeugen in der SP3T, was zuletzt immer beliebter wurde, soll aber nicht mehr möglich sein.
Mal sehen, was Giti jetzt mit ihrem Golf TCR macht...


Scheinen nicht betroffen zu sein, haben heute Laura Kraihamer als dritte Fahrerin neben Carrie Schreiner und Celia Martin kommuniziert....

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Die Lösung KÖNNTE ein Start in der AT mit E20 o.ä. sein.


Das wäre natürlich auch noch eine Möglichkeit, wobei der Satz "Fahrzeuge, die in ihrem Ursprung als TCR-Fahrzeuge gebaut und homologiert sind, sollen weltweit ausschließlich nur noch in TCR-Serien und -Klassen fahren" in der VLN-Pressemitteilung sich eher so anhört, als wäre das auch nicht mehr möglich.
Des Weiteren erwähnt WS Racing in der von dir verlinkten Meldung das Wort TCR auch nicht mehr und nennt als Einsatzwagen nur "VW Golf VII GTI SP3T". Mal abwarten.
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« Zuletzt geändert: 06.12.19 um 23:30:50 von Peter_B »  
 
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Re: VLN 2020
Antwort #112 - 07.12.19 um 12:43:07
 
rallyx schrieb am 06.12.19 um 22:13:05:
956er schrieb am 06.12.19 um 00:20:16:
rallyx schrieb am 05.12.19 um 21:55:39:
Die VLN macher sollen mal ein Lumirank System einführen das ist interessanter und wichtiger wie ein anderer Name usw.  Oder gibt es mitlerweile  Planungen?  .


Ganz ehrlich Livetimings und gute Internetauftritte machen das ganze ziemlich überflüssig. Sie sollen sehen, dass man die ganze Strecke mit STARKEM (!) W-Lan versorgt und per Live-Timing kann man sowieso besser den Überblick behalten.

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Nein, nicht Klappe halten. Ich bin da 100% bei dir. Ich hab auch keine Lust ständig auf das Smartphone zu gucken wenn ich an der NS entlang spaziere. Ein Blick auf das Auto und man weiß an welcher Position es fährt. Ich würde das gut finden. Sollte heutzutage auch technisch kein großes Problem mehr sein.
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Re: VLN 2020
Antwort #113 - 08.12.19 um 21:07:36
 
Racing Harz schrieb am 05.12.19 um 13:35:09:
Ralph-Gerald Schlüter spricht über den ganzen Umbenennungsprozess.
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Re: VLN 2020
Antwort #114 - 08.12.19 um 21:12:27
 
homieray schrieb am 08.12.19 um 21:07:36:
Racing Harz schrieb am 05.12.19 um 13:35:09:
Ralph-Gerald Schlüter spricht über den ganzen Umbenennungsprozess.
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Mal wieder was von Genosse Hahne  Laut lachend

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Jedee Seitenaufruf von diesem Schwurbler ist einer zu viel.
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Re: VLN 2020
Antwort #115 - 08.12.19 um 21:19:54
 
was ist ein Schwurbler?

bitte nicht beleidigend werden!
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Re: VLN 2020
Antwort #116 - 08.12.19 um 21:34:41
 
Jemand, der schwurbelt!  Zwinkernd

Zitat:
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen ist ähnlich wie Geschwafel ein abwertend gebrauchter Ausdruck der Umgangssprache für vermeintlich oder tatsächlich unverständliche, realitätsferne oder inhaltsleere Aussagen. Anwendung findet das Wort vorwiegend in Umgebungen, wo sprachliche Ausdrucksformen für eine abgrenzende Darstellung von besonderer Bedeutung sind, so in Politik, Religion, Werbung oder auch den Geisteswissenschaften. In der Literaturkritik wird die Bezeichnung verwendet, um schlechten Stil zu tadeln.
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« Zuletzt geändert: 08.12.19 um 21:34:58 von KOTR »  
 
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Re: VLN 2020
Antwort #117 - 08.12.19 um 22:56:21
 
naja, das ist ja dann sachlich falsch, meine meinung dazu...
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Re: VLN 2020
Antwort #118 - 08.12.19 um 22:58:56
 
Das kennst du nennen wie du es willst, in meiner Region heißt das Schwurbeln. Augenrollen
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Re: VLN 2020
Antwort #119 - 09.12.19 um 19:32:10
 
Lemansclaus schrieb am 07.12.19 um 12:43:07:
rallyx schrieb am 06.12.19 um 22:13:05:
956er schrieb am 06.12.19 um 00:20:16:
rallyx schrieb am 05.12.19 um 21:55:39:
Die VLN macher sollen mal ein Lumirank System einführen das ist interessanter und wichtiger wie ein anderer Name usw.  Oder gibt es mitlerweile  Planungen?  .


Ganz ehrlich Livetimings und gute Internetauftritte machen das ganze ziemlich überflüssig. Sie sollen sehen, dass man die ganze Strecke mit STARKEM (!) W-Lan versorgt und per Live-Timing kann man sowieso besser den Überblick behalten.

Wer hat schon Lust im Fahrzeugpulk nach den Lichtern am Auto zu suchen?
 ich halte besser jetz meine Klappe so . Immer dies ist so war so bla bla bla bloß nichts neues . Nur komisch andere GT Seriern  haben das fast  alle  ..  .  Lippen versiegelt genauso wie ne aktuelle online Starterliste
Bis denn


Nein, nicht Klappe halten. ...Ich hab auch keine Lust ständig auf das Smartphone zu gucken wenn ich an der NS entlang spaziere. Ein Blick auf das Auto und man weiß an welcher Position es fährt. Ich würde das gut finden. Sollte heutzutage auch technisch kein großes Problem mehr sein.


@rallyx: Ich bin wirklich nicht jmd der sich generell daran stört wenn etwas verändert wird und stimme dir zB bei einer Online-Starterliste mit Bildern der Fahrzeuge durchaus zu. Allerdings ist die VLN halt Breitensport und da finde ich es einen zu großen Aufwand iwelche Leuchten an 200 Fahrzeugen anzubringen.

@LeMansClaus: Niemand kann wirklich fachkundig ein Rennen verfolgen wenn er ohne Smartphone oder sonstiges technisches Device an der NS steht? Boxenstopprhytmen machen die punktuelle Position sowieso relativ, weshalb du das Rennen evtl minimal besser verfolgen könntest aber es mMn kein wesenticher Schritt wäre, welcher den Aufwand einer solchen Regel rechtfertigen würde. Da gibts doch durchaus andere Baustellen wo höheres Optimierungspotential vorhanden ist.

Zumal ich große Bedenken habe, da solche Leuchten den Rennverlauf ändern, da gern ein Reparaturzwang im Reglement mit Einzug findet und am Ende fällt ein Team zurück weil Sie Reglementsbedingt ein komplett unnützes Teil einbauen müssen und das dann auch noch im Falle eines Ausfalls reparieren müssen. Weiß also nicht ob euer Vorschlag da wirklich so positiv ist.

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« Zuletzt geändert: 09.12.19 um 19:32:45 von 956er »  
 
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Re: VLN 2020
Antwort #120 - 09.12.19 um 19:50:15
 
Ich bin ja einer der ständig "der guten alten Zeit" im Motorsport nachtrauert  Zwinkernd, jetzt finde ich mal was gut was die Moderne hervorgebracht hat, z.B. bei den Indycars ist diese Positionsanzeige genial, dann wird es mir madig gemacht ...  Laut lachend
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Re: VLN 2020
Antwort #121 - 09.12.19 um 20:39:41
 
Einst war es die Kunst eines guten Streckensprechers, die Menschen im Bilde zu halten. Und ein bisserl Mysterium gehörte ja auch stets zur Faszination des Sports...


...jaja, früher! Zwinkernd

Ich bin ein bisserl gespalten, das Argument in Bezug auf den Breitensport und den Kosten ist nicht ganz von der Hand zu weisen - wenn die VLN tatsächlich noch Breitensport ist. In den Profiklassen würde ich es schon für zumutbar halten.
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Re: VLN 2020
Antwort #122 - 09.12.19 um 20:47:50
 
Die meisten Teams haben das Geraffel doch eh vom N24h irgendwo im Regal liegen...
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Re: VLN 2020
Antwort #123 - 12.12.19 um 11:15:34
 
Ring Racing setzt erneut den Lexus RC F in der SP8-Klasse ein.
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Re: VLN 2020
Antwort #124 - 24.12.19 um 03:42:04
 
Infos zum VT2 Benz von mcchip-dkr.

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Der Einsatz des Lambos ist leider nicht Sicher! Traurig
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Re: VLN 2020
Antwort #125 - 03.01.20 um 15:24:17
 
Getspeed 2020 mit bis zu drei AMG GT3 in der VLN vertreten.
Der Einsatz des Rooster Rojo J2R Mercedes von Janine Hill und John Shoffner wird weitergeführt, zudem soll ein Wagen mit einer Profi-Besetzung starten und ein weiteres Fahrzeug von talentierten Junioren gesteuert werden:

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Re: VLN 2020
Antwort #126 - 03.01.20 um 16:22:37
 
Peter_B schrieb am 03.01.20 um 15:24:17:
Getspeed 2020 mit bis zu drei AMG GT3 in der VLN vertreten.
Der Einsatz des Rooster Rojo J2R Mercedes von Janine Hill und John Shoffner wird weitergeführt, zudem soll ein Wagen mit einer Profi-Besetzung starten und ein weiteres Fahrzeug von talentierten Junioren gesteuert werden:

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Finde ich richtig klasse. AMG ist seit Jahren bestens aufgestellt, und mit Get Speed , sowie Black Falcon regelmäßig vertreten.
Das spiegelt sich dann auch in den VLN Ergebnissen wieder.


Das kann in Hinblick auf BMW, auch wenn die Truppe sehr symphatisch ist, Walkenhorst nicht alleine stemmen. Über das Auftreten von Rowe und Schnitzer "Anno 2019" hat man ja schon zur Genüge gesprochen. Vielleicht hat man ja daraus gelernt.  Cool
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« Zuletzt geändert: 03.01.20 um 16:23:23 von Grello2018 »  
 
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Re: VLN 2020
Antwort #127 - 03.01.20 um 17:07:05
 
Ei dem aktuellen "Sportchef" bezweifle ich das stark  Ärgerlich
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Re: VLN 2020
Antwort #128 - 03.01.20 um 18:47:55
 
Walkenhorst fährt einen auf dem Ring über die Distanz nicht gesamtsiegfähigen Reifen.
Falken ebenso.
Rowe müsste mal das 24h Pech ablegen.
Und Schnitzer soll ja laut Meldung eher noch weniger fahren als 2019.

Realistisch sehe ich für den M6 keinen 24h Sieg mehr kommen.

Und dennoch gab es in der Vergangenheit ja durchaus Überraschungen (BMW @ Spa) oder auch letztes Jahr der Audi Sieg am Ring.
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Re: VLN 2020
Antwort #129 - 03.01.20 um 21:17:17
 
Was ihr da in Sachen M6 von euch gebt halte Ich für reichlich Voreilig.
Warten wir doch erstmal ab bis Hieb und Stichfest ist, welches Team mit wie vielen M6 kommt, welche Reifen drauf sind und was die jeweiligen Fahrer können.

Außerdem könnten die BMW Teams auch Mal eine Portion Glück gebrauchen.
Das Pech das die allein beim 24 Stunden Rennen 2019 hatten geht eigentlich auf keine Kuhhaut!  Traurig
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Re: VLN 2020
Antwort #130 - 03.01.20 um 23:14:52
 
VIPERfan 89 schrieb am 03.01.20 um 21:17:17:
Was ihr da in Sachen M6 von euch gebt halte Ich für reichlich Voreilig.
Warten wir doch erstmal ab bis Hieb und Stichfest ist, welches Team mit wie vielen M6 kommt, welche Reifen drauf sind und was die jeweiligen Fahrer können.

Außerdem könnten die BMW Teams auch Mal eine Portion Glück gebrauchen.
Das Pech das die allein beim 24 Stunden Rennen 2019 hatten geht eigentlich auf keine Kuhhaut!  Traurig


Man hat ja alleine 2019 3 Topfahrer verloren und keinen neuen bekannt gegeben. In meinen Augen wartet BMW schon auf den M4.
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Re: VLN 2020
Antwort #131 - 04.01.20 um 00:27:39
 
Es wäre natürlich denkbar das man bei BMW auf den M4 wartet.
Aber das man wirklich bis 2022 die Hände in den Schoss legt, kann ich mir nicht so richtig Vorstellen.

Thema Fahrer:

Man wird doch seitens BMW wohl in der Lage sein drei fähige Fahrer die Abspringen, durch drei andere Fähige Fahrer(Innen) zu ersetzen.
Oder ist der Fahrerpool mittlerweile die klein das nichts mehr geht? hä?

Ich will es wie gesagt erst mal Abwarten bis eindeutige Fakten und Statements auf dem Tisch liegen.
Dann mache ich mir ein Urteil ob das mit BMW dieses Jahr was werden kann oder nicht.

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Re: VLN 2020
Antwort #132 - 04.01.20 um 21:00:21
 
Klar kann man bei BMW kritisieren, dass sie nicht in der gleichen Schlagzahl wie z.B. AMG in der zweiten Jahreshälfte in der VLN fahren. Aber ihnen generell die Quallität was Engagement, Fahrer und Fahrzeug in Bezug auf 24h-Rennen abzusprechen, ist Quatsch.
2019 hat man einerseits unter dem extremen Sandbagging von AMG gelitten (vor dem 24h-Rennen schwach, am Rennwochenende dann plötzlich mit 5-6 Fahrzeugen vorneweg, auch wenn kein Sieg dabei heraussprang) und andererseits hatte man wirklich unglaubliches Rennpech.
Aber allein, dass sie 5 Sieg- bis Podiumsfähige Fahrzeuge an den Start gebracht haben und die auch vorher alle VLN-Läufe und das Qualirennen gefahren sind, spricht für BMW. Das ist für BMW-Verhältnisse mehr als überall anders im GT3-Bereich. Und Rowe, Schnitzer, Walkenhorst und Falken sind auch erfahrene, erfolgreiche Teams.
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Re: VLN 2020
Antwort #133 - 09.01.20 um 13:30:25
 
VIPERfan 89 schrieb am 24.12.19 um 03:42:04:
Infos zum VT2 Benz von mcchip-dkr.

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Wie es zu erwarten war, wird der Huracan GT3 nicht mehr eingesetzt:
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Re: VLN 2020
Antwort #134 - 09.01.20 um 14:32:52
 
Dan Harper, Max Hesse und Neil Verhagen werden als BMW-Junioeren die komplette VLN-Saison fahren, angefangen beim M2 CS Racing soll im Laufe der Saison erst der Umstieg auf den M4 GT4 erfolgen, später sind sogar Einsätze im M6 GT3 geplant:

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Re: VLN 2020
Antwort #135 - 09.01.20 um 14:33:46
 
BMW-M-Power schrieb am 09.01.20 um 13:30:25:
VIPERfan 89 schrieb am 24.12.19 um 03:42:04:
Infos zum VT2 Benz von mcchip-dkr.

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Das wäre / ist extrem bitter und Schade. Aber wie wir wissen, ist es ohne Semi-Werksunterstützung bzw. externe Partner ( Geldgeber ) fast unmöglich ein GT3 Projekt zu stemmen. Leider der Lauf der Dinge. weinend
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« Zuletzt geändert: 09.01.20 um 14:34:08 von Grello2018 »  
 
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Re: VLN 2020
Antwort #136 - 09.01.20 um 14:45:01
 
Sehr Schade Traurig

Schade das sich da auch Lamborghini selbst nicht berufen fühlt so ein Team zu Unterstützen!

Weiß jemand wie der Plan von Konrad für 2020 aussieht?
Dann bliebe wenigstens ein Lambohecht in dem GT3 Teich.
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« Zuletzt geändert: 09.01.20 um 15:46:06 von VIPERfan 89 »  

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Re: VLN 2020
Antwort #137 - 09.01.20 um 15:01:50
 
VIPERfan 89 schrieb am 09.01.20 um 14:45:01:
Sehr Schade Traurig

Schade das sich da auch Lamborghini selbst nicht berufen fühlt si ein Team zu Unterstützen!

Weiß jemand wie der Plan von Konrad für 2020 aussieht?
Dann bliebe wenigstens ein Lambohecht in dem GT3 Teich.



Wo wir wieder beim Thema "Support" sind-> Ausser Audi, AMG, Porsche und BMW sehe ich da keinen Hersteller, der Teams in allen Brereichen die nötige Unterstützung bietet.
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Re: VLN 2020
Antwort #138 - 09.01.20 um 15:53:27
 
Da könnte dann Audi/VAG als Hausherr ruhig Mal auf den Tisch hauen!
Aber das tun Sie natürlich nicht, weil man enttäuschten Lambo Kunden natürlich gern einen R8 mit dazugehörigen Support verkauft.

Da hat einer meiner Lieblings Komiker und Schauspieler den passenden Spruch.

Ja Nee, Is Klar!!!
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« Zuletzt geändert: 09.01.20 um 15:53:55 von VIPERfan 89 »  

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Re: VLN 2020
Antwort #139 - 09.01.20 um 16:03:56
 
Grello2018 schrieb am 09.01.20 um 15:01:50:
VIPERfan 89 schrieb am 09.01.20 um 14:45:01:
Sehr Schade Traurig

Schade das sich da auch Lamborghini selbst nicht berufen fühlt si ein Team zu Unterstützen!

Weiß jemand wie der Plan von Konrad für 2020 aussieht?
Dann bliebe wenigstens ein Lambohecht in dem GT3 Teich.



Wo wir wieder beim Thema "Support" sind-> Ausser Audi, AMG, Porsche und BMW sehe ich da keinen Hersteller, der Teams in allen Brereichen die nötige Unterstützung bietet.


Da BMW kaum noch Teams hat ist das mit dem Support ja auch nicht schwer  Laut lachend
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Re: VLN 2020
Antwort #140 - 09.01.20 um 16:24:42
 
BMW ist kundensportlich auch definitiv schlechter als Lamborghini aufgestellt. GT-Open oder die Pro-AM / AM in den SRO-Serien ist gut bestückt, einige Lamborghinis in der IMSA und auch in nationalen GT-Serien sind die lang keine solche Seltenheit wie M6.

Denke die Gründe für das Scheitern in der VLN sind vielfältig. Iwo ist das Auto vll auch Fünkchen weniger robust als die deutschen Geräte und auf der materialfordernden Nordschleife ist dieser Nachteil eben noch einen Tick gravierender als auf anderen Kursen. Zumal eben auch fahrertechnisch selten auf die Extraklassen zurückgegriffen wurde. Zusätzlich denke ich halt einfach, dass im deutschen Raum die deutschen Hersteller auch am meisten ziehen. Glaube nur wenige würden sich für Lamborghini entscheiden wenn sowohl Sportwagen von Mercedes, BMW, Audi und Porsche zur Verfügung stehen. Und selbst die Sponsoren oder Mäzene die italienische Autos bevorzugen, muss man dann wsl noch großteils eher Ferrari zuordnen.

Und wie die Italiener die Sache sehen, weiß man nicht erst seit Lega-Tagen. Die juckt außer ihren eigenen Rennen und ihren eigenen Marken vll bestenfalls noch LM. Aber der Nürburgring hat da nicht wirklich hohen Stellenwert, wenn man es jetzt zB mal mit Japan, USA oder England vergleicht.  Augenrollen
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Re: VLN 2020
Antwort #141 - 09.01.20 um 17:49:16
 
BMW-M-Power schrieb am 09.01.20 um 13:30:25:
VIPERfan 89 schrieb am 24.12.19 um 03:42:04:
Infos zum VT2 Benz von mcchip-dkr.

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Wie es zu erwarten war, wird der Huracan GT3 stand heute nicht mehr eingesetzt:
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Abwarten Zwinkernd

Am Nürburgring gehört es mitlerweile ja zum guten Ton, dass man bei Zeiten SP9 Programme cancelt, nur um kurz später diese Entscheidung neuerlich zu revidieren....

Und wenn man sich das Video ganz anschaut, es wird die Tür dass es doch noch einen Einsatz gibt sperangelweit offen gelassen...
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« Zuletzt geändert: 09.01.20 um 17:49:57 von Soundlover »  
 
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Re: VLN 2020
Antwort #142 - 09.01.20 um 18:26:31
 
Da hast du natürlich Recht.
Wir wissen ja alle wie schnell sich die Dinge speziell im Motorsport ändern.
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Re: VLN 2020
Antwort #143 - 09.01.20 um 22:22:18
 
956er schrieb am 09.01.20 um 16:24:42:
BMW ist kundensportlich auch definitiv schlechter als Lamborghini aufgestellt. GT-Open oder die Pro-AM / AM in den SRO-Serien ist gut bestückt, einige Lamborghinis in der IMSA und auch in nationalen GT-Serien sind die lang keine solche Seltenheit wie M6.

Denke die Gründe für das Scheitern in der VLN sind vielfältig. Iwo ist das Auto vll auch Fünkchen weniger robust als die deutschen Geräte und auf der materialfordernden Nordschleife ist dieser Nachteil eben noch einen Tick gravierender als auf anderen Kursen. Zumal eben auch fahrertechnisch selten auf die Extraklassen zurückgegriffen wurde. Zusätzlich denke ich halt einfach, dass im deutschen Raum die deutschen Hersteller auch am meisten ziehen. Glaube nur wenige würden sich für Lamborghini entscheiden wenn sowohl Sportwagen von Mercedes, BMW, Audi und Porsche zur Verfügung stehen. Und selbst die Sponsoren oder Mäzene die italienische Autos bevorzugen, muss man dann wsl noch großteils eher Ferrari zuordnen.

Und wie die Italiener die Sache sehen, weiß man nicht erst seit Lega-Tagen. Die juckt außer ihren eigenen Rennen und ihren eigenen Marken vll bestenfalls noch LM. Aber der Nürburgring hat da nicht wirklich hohen Stellenwert, wenn man es jetzt zB mal mit Japan, USA oder England vergleicht.  Augenrollen


Ich gebe dir recht, dass die deutschen Hersteller sich beim Heimrennen wohl nicht die Butter vom Brot nehmen lassen wollen und deswegen ordentlich was aufbieten, was Teams, Unterstützung und Fahrer angeht.

Ob der Lambo weniger zuverlässig oder robust ist als deutsche Fabrikate weiß ich nicht. Aber da er die gleiche Basis wie der R8 hat, der ja als äußerst zuverlässig gilt, würde mich das eigentlich wundern.

Wenn ich persönlich die Wahl zwischen Sportwagen von BMW (bauen die noch welche? Zwinkernd), Audi, Mercedes, Porsche und Ferrari oder Lamborghini hätte, wäre die Chance, dass es ein Italiener wird, gar nicht so gering. Es würde mit ziemlicher Sicherheit kein Audi und kein BMW. Warum sollte man einen läppischen R8 nehmen, wenn man einen Huracan mit den gleichen Genen haben kann? Das eine ist und bleibt ein Audi. Ein Fabrikat eines Massenherstellers der auch sportlich will und das andere ist ein Lamborghini. Da ist der Name Legende. Der AMG hat schon was. Porsche und Ferrari sind auch Legende.
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Re: VLN 2020
Antwort #144 - 13.01.20 um 11:46:32
 
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Re: VLN 2020
Antwort #145 - 13.01.20 um 12:05:33
 
787B schrieb am 09.01.20 um 22:22:18:
Das eine ist und bleibt ein Audi. Ein Fabrikat eines Massenherstellers der auch sportlich will und das andere ist ein Lamborghini. Da ist der Name Legende.


Naja, aber Audi ist auch noch der Pulverdampf der AutoUnion der Rosemeyer-Ära, die legendären Gruppe B Monster in den 80ern mit dem S1, das sind 13 Le Mans-Siege und Lamborghini ist …  hä?

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« Zuletzt geändert: 13.01.20 um 12:07:49 von Lemansclaus »  

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Re: VLN 2020
Antwort #146 - 14.01.20 um 10:43:46
 
… ein Traktor  Laut lachend
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Re: VLN 2020
Antwort #147 - 14.01.20 um 12:01:18
 
Zaungast schrieb am 14.01.20 um 10:43:46:
… ein Traktor  Laut lachend


Traktor-Pulling hat auch seine Fans !  Zwinkernd
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Re: VLN 2020
Antwort #148 - 14.01.20 um 14:09:37
 
Lemansclaus schrieb am 13.01.20 um 12:05:33:
787B schrieb am 09.01.20 um 22:22:18:
Das eine ist und bleibt ein Audi. Ein Fabrikat eines Massenherstellers der auch sportlich will und das andere ist ein Lamborghini. Da ist der Name Legende.


Naja, aber Audi ist auch noch der Pulverdampf der AutoUnion der Rosemeyer-Ära, die legendären Gruppe B Monster in den 80ern mit dem S1, das sind 13 Le Mans-Siege und Lamborghini ist …  hä?




Den IMSA Quattro und den 200er Trans-Am nicht zu vergessen. Der S1 und eben diese zwei sind für mich nach dem F40 LM/GTE DIE Autos schlechthin.

Und für den IMSA GTO würde ich den Hurancan in die Saar fahren.
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Re: VLN 2020
Antwort #149 - 14.01.20 um 14:17:27
 
Lemansclaus schrieb am 13.01.20 um 12:05:33:
787B schrieb am 09.01.20 um 22:22:18:
Das eine ist und bleibt ein Audi. Ein Fabrikat eines Massenherstellers der auch sportlich will und das andere ist ein Lamborghini. Da ist der Name Legende.


Naja, aber Audi ist auch noch der Pulverdampf der AutoUnion der Rosemeyer-Ära, die legendären Gruppe B Monster in den 80ern mit dem S1, das sind 13 Le Mans-Siege und Lamborghini ist …  hä?



....die Hübschere Cousine aus Italien! Smiley
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Re: VLN 2020
Antwort #150 - 14.01.20 um 18:14:45
 
Naja also eine Schönheit ist der Huracan nicht gerade... v.a. in den omnipotenten kotzgrünen Biocircle-Lackierungen.
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Re: VLN 2020
Antwort #151 - 14.01.20 um 18:43:44
 
Mr.Harman schrieb am 14.01.20 um 14:09:37:

Den IMSA Quattro und den 200er Trans-Am nicht zu vergessen. Der S1 und eben diese zwei sind für mich nach dem F40 LM/GTE DIE Autos schlechthin.

Und für den IMSA GTO würde ich den Hurancan in die Saar fahren. [/quote]


BtW - Weiss jemand ob ein echter Imsa GTO irgendwo im Histo-Sport unterwegs ist ?
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« Zuletzt geändert: 14.01.20 um 18:44:10 von Martin-GTS »  

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Re: VLN 2020
Antwort #152 - 14.01.20 um 20:10:45
 
956er schrieb am 14.01.20 um 18:14:45:
Naja also eine Schönheit ist der Huracan nicht gerade... v.a. in den omnipotenten kotzgrünen Biocircle-Lackierungen.


Ich fand den Gallardo am besten aber der Huracan ist schon ein Cooles Teil.
Besonders im Vergleich mit den Abgrundtief hässlichen R8 der zweiten Serie (obwohl es seit dem 19er Facelift etwas besser ist), ist der Huracan viel schöner.

Besonders schön finde Ich ihn übrigens in Giftgrün/Orange oder Türkis/Schwarz.  Smiley
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« Zuletzt geändert: 14.01.20 um 20:12:14 von VIPERfan 89 »  

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Re: VLN 2020
Antwort #153 - 15.01.20 um 12:04:30
 
Martin-GTS schrieb am 14.01.20 um 18:43:44:
Mr.Harman schrieb am 14.01.20 um 14:09:37:

Den IMSA Quattro und den 200er Trans-Am nicht zu vergessen. Der S1 und eben diese zwei sind für mich nach dem F40 LM/GTE DIE Autos schlechthin.

Und für den IMSA GTO würde ich den Hurancan in die Saar fahren.



Martin-GTS schrieb am 14.01.20 um 18:43:44:
BtW - Weiss jemand ob ein echter Imsa GTO irgendwo im Histo-Sport unterwegs ist ?



Der S4 GTO welcher in Südafrika anfang der 90er unterwegs war fuhr mal im Histo-Cup bei den Österreicher.

Der 200 Trans-Am war mal am Nürburgring bei den DTM Classics unterwegs wenn ich mich nicht irre. Aber der 90er IMSA GTO ist mir nicht bekannt das er außerhalb der USA mal im Einsatz war.

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P.s also der LAmbo gefällt mir gerade fast nur in dem Grün.
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« Zuletzt geändert: 15.01.20 um 12:06:43 von Mr.Harman »  
 
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Re: VLN 2020
Antwort #154 - 16.01.20 um 18:14:06
 
Phoenix Racing in diesem Jahr, neben dem GT3, auch wieder mit dem R8 GT4 LMS dabei:

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Re: VLN 2020
Antwort #155 - 21.01.20 um 10:35:01
 
VIPERfan 89 schrieb am 09.01.20 um 14:45:01:
Weiß jemand wie der Plan von Konrad für 2020 aussieht?
Dann bliebe wenigstens ein Lambohecht in dem GT3 Teich.


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Re: VLN 2020
Antwort #156 - 21.01.20 um 13:53:50
 
Das sind doch schon Mal sehr gute Nachrichten! Smiley
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Re: VLN 2020
Antwort #157 - 24.01.20 um 13:39:33
 
T3 Motorsport 2020 bei bis zu 5 Rennen am Start.
Ob es sich bei dem Einsatzfahrzeug um den R8 GT3 oder GT4 handelt, wird in dem Artikel leider nicht erwähnt.
Als Fahrer soll ein GT-Masters-Pilot bereits feststehen:

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Re: VLN 2020
Antwort #158 - 25.01.20 um 23:39:56
 
SCG 004C bei VLN 1. Ist das schon bekannt?

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Re: VLN 2020
Antwort #159 - 25.01.20 um 23:42:50
 
luk2k schrieb am 25.01.20 um 23:39:56:
SCG 004C bei VLN 1. Ist das schon bekannt?

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Ja. Glickenhaus sagt schon Monate, dass das Auto da debütieren wird.
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Soundlover
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Re: VLN 2020
Antwort #160 - 27.01.20 um 06:50:29
 
Peter_B schrieb am 21.01.20 um 10:35:01:
VIPERfan 89 schrieb am 09.01.20 um 14:45:01:
Weiß jemand wie der Plan von Konrad für 2020 aussieht?
Dann bliebe wenigstens ein Lambohecht in dem GT3 Teich.


Laut aktuellem Posting in den sozialen Medien ist man wieder mit dabei.


Axcil Jefferies steht als erster Fahrer für die komplette Saison (NLS, QR, 24h)
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Peter_B
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Re: VLN 2020
Antwort #161 - 27.01.20 um 20:15:21
 
Weiter geht's mit den nächsten VT2-Projekten:

FUNMotorsport, ebenfalls mit einem BMW 330i (G20):

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Rost Motorsport, das Team, was bisher hauptsächlich in der Youngtimer Trophy unterwegs war, will einen VW Scirocco einsetzen:

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Re: VLN 2020
Antwort #162 - 27.01.20 um 22:11:46
 
VT2 scheint sich echt zu lohnen dieses Jahr.
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Re: VLN 2020
Antwort #163 - 29.01.20 um 13:28:58
 
Peter_B schrieb am 04.12.19 um 20:35:32:
Die VLN konnte sich auch für die nächsten zwei Jahre die erforderlichen Rechte sichern, um die TCR-Klasse auszuschreiben:
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Ein Start von TCR-Fahrzeugen in der SP3T, was zuletzt immer beliebter wurde, soll aber nicht mehr möglich sein.
Mal sehen, was Giti jetzt mit ihrem Golf TCR macht...


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Re: VLN 2020
Antwort #164 - 29.01.20 um 21:46:44
 
Soundlover schrieb am 29.01.20 um 13:28:58:
Peter_B schrieb am 04.12.19 um 20:35:32:
Die VLN konnte sich auch für die nächsten zwei Jahre die erforderlichen Rechte sichern, um die TCR-Klasse auszuschreiben:
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Ein Start von TCR-Fahrzeugen in der SP3T, was zuletzt immer beliebter wurde, soll aber nicht mehr möglich sein.
Mal sehen, was Giti jetzt mit ihrem Golf TCR macht...


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Na guck das hört sich doch mal gut an . Alles andere wäre ja auch Blödsinn.
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Re: VLN 2020
Antwort #165 - 31.01.20 um 14:02:18
 
Peter_B schrieb am 16.01.20 um 18:14:06:
Phoenix Racing in diesem Jahr, neben dem GT3, auch wieder mit dem R8 GT4 LMS dabei:

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Ernst Moser hat nun gegenüber der VLN seine Pläne konkretisiert.
Vincent Kolb und Frank Stippler werden weiterhin bei allen Läufen, sofern es zu keinen Terminüberschniedungen kommt, am Steuer eines R8 LMS Evo Platz nehmen. Wie auch im vergangenen Jahr, könnte ein zweiter GT3 bei den meisten Rennen ebenfalls dazukommen.
Das geplante GT4-Fahrzeug ist hingegen noch nicht vollständig mit Fahrern besetzt.

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Re: VLN 2020
Antwort #166 - 31.01.20 um 17:10:28
 
Racetivity testet heute in Silverstone mit einem AMG GT3 Evo.
Auf dem Auto sind die Perenco Logos zu sehen (die Firma von Francois Perrodo).

Könnte mir gut vorstellen, dass man 2020 ein Nordschleifenprogramm absolviert, nachdem der Einsatz zuvor von R Ace GP (Renault) und WRT (Audi) durchgeführt wurde.

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Re: VLN 2020
Antwort #167 - 31.01.20 um 18:27:07
 
Racing Harz schrieb am 25.01.20 um 23:42:50:
luk2k schrieb am 25.01.20 um 23:39:56:
SCG 004C bei VLN 1. Ist das schon bekannt?

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Ja. Glickenhaus sagt schon Monate, dass das Auto da debütieren wird.

Ich freu mich drauf Smiley
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Re: VLN 2020
Antwort #168 - 07.02.20 um 19:24:46
 
RacingOne wechselt auf einen Ferrari 488 GT3 Durchgedreht

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Christian Kohlhaas und Nikolaj Rogivue stehen bereits als Fahrer fest.
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« Zuletzt geändert: 07.02.20 um 19:27:40 von Peter_B »  
 
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Re: VLN 2020
Antwort #169 - 12.02.20 um 14:03:07
 
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Waldow Performance setzt einen neuen und 2 alte Megane RS in der VT2 Klasse ein.
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Re: VLN 2020
Antwort #170 - 12.02.20 um 15:29:46
 
Klasse, die VT2 wächst und wächst!
Hatte bei denen aber insgeheim auf eine Alpine gehofft.  Traurig
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Peter_B
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Re: VLN 2020
Antwort #171 - 14.02.20 um 03:20:35
 
Derzeit sind einige VLN-Teams in Portimao testen:

Neues Design für die J2Racing AMG GT3:

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Der 911 GT3 Cup MR von Black Falcon wurde mit dem SP-PRO Kit versehen:
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Zusätzlich ist Black Falcon ua. auch noch mit einem aktuellen Cayman GT4 CS im Knuffi-Design anwesend:
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Re: VLN 2020
Antwort #172 - 15.02.20 um 20:25:47
 
Interessant.  Smiley

Besonders das Black Falcon den Porsche auf die PRO Version aufgerüstet hat.
Ich bin Mal gespannt wo der PRO Rundenzeiten mäßig so unterwegs sein wird.

Wie sieht es den da mit der Leistung aus?
Hat der mehr PS unter der Haube als der "Normale" Cup MR?
Oder ist beim PRO "Nur" die Aero nachgeschärft worden?
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« Zuletzt geändert: 15.02.20 um 20:26:13 von VIPERfan 89 »  

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Re: VLN 2020
Antwort #173 - 16.02.20 um 15:08:37
 
Für den Cup MR Pro gibt es aus meiner Sicht noch einige offene Fragen.
Fahrzeuge nach SP-Pro sind restriktorpflichtig und es gibt eine BOP.
Leistung, Gewicht usw. ist also eine Frage der Einstufung. Was ist da die Referenz? GT3-Fahrzeuge?
SP-Pro Fahrzeuge unterliegen auch dem Musterreifenprozedere. Die Verwendung nicht handelsüblicher Reifen ist also möglich. Die Reifen bieten vermutlich einiges an Potential hinsichtlich der Rundenzeit. Das ist allerdings auch ein hoher Kostenfaktor.
Dazu kommt noch die vorgeschriebene Boxenzeit, doppeltes Startgeld etc. Sind die Vorteile größer als die Nachteile?
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Heini von der Steilstrecke
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Re: VLN 2020
Antwort #174 - 16.02.20 um 22:33:03
 
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Heini von der Steilstrecke
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Re: VLN 2020
Antwort #175 - 18.02.20 um 22:11:43
 
Artikel mit Video vom Rollout des SCG 004C

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Re: VLN 2020
Antwort #176 - 19.02.20 um 07:05:48
 
Ich freu mich auf den Helikopter Zwinkernd

Es wird spannend zu sehen sein, wo er bei VLN 1 steht.
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Re: VLN 2020
Antwort #177 - 19.02.20 um 08:23:21
 
Mr.Harman schrieb am 15.01.20 um 12:04:30:
Aber der 90er IMSA GTO ist mir nicht bekannt das er außerhalb der USA mal im Einsatz war.


Ist das ggf der IMSA Audi von Pertti Kuismanen?
Der ist auch mal bei der STT gefahren

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Mr.Harman
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Re: VLN 2020
Antwort #178 - 19.02.20 um 15:13:54
 
leverkusenER78 schrieb am 19.02.20 um 08:23:21:
Mr.Harman schrieb am 15.01.20 um 12:04:30:
Aber der 90er IMSA GTO ist mir nicht bekannt das er außerhalb der USA mal im Einsatz war.


Ist das ggf der IMSA Audi von Pertti Kuismanen?
Der ist auch mal bei der STT gefahren

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Genau der ist das.
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Peter_B
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Re: VLN 2020
Antwort #179 - 23.02.20 um 13:53:09
 
Peter_B schrieb am 14.02.20 um 03:20:35:
Der 911 GT3 Cup MR von Black Falcon wurde mit dem SP-PRO Kit versehen:
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Bei den erneuten Testfahrten in den letzten Tagen standen nun die Namen von Tobias Müller, Marek Böckmann und Carlos Rivas auf dem Fahrzeug. Gut möglich, dass Black Falcon mit dieser Fahrerpaarung auch in die Saison startet.


Und mal wieder ein Update zu weiteren VT2-Projekten:

Der Aufbau des BMW 330i (G20) von Adrenalin Motorsport ist nun abgeschlossen, ein erster Rollout fand gestern in Hockenheim statt:
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Der BMW 328i (F30) von Laptime Performance ist auch fertig und fährt schon seit einigen Wochen. Als erster Fahrer für steht hier Bernhard Wagner fest:
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Bei MKR-Engineering ist man derweil nocht nicht so weit fortgeschritten und befindet sich noch mitten im Aufbau eines weiteren 330i (F30):
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« Zuletzt geändert: 23.02.20 um 13:59:13 von Peter_B »  
 
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Re: VLN 2020
Antwort #180 - 23.02.20 um 14:04:50
 
Peter_B schrieb am 23.02.20 um 13:53:09:
Peter_B schrieb am 14.02.20 um 03:20:35:
Der 911 GT3 Cup MR von Black Falcon wurde mit dem SP-PRO Kit versehen:
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Bei den erneuten Testfahrten in den letzten Tagen standen nun die Namen von Tobias Müller, Marek Böckmann und Carlos Rivas auf dem Fahrzeug. Gut möglich, dass Black Falcon mit dieser Fahrerpaarung auch in die Saison startet.


Mittlerweile auch Mustafa Mehmet Kaya.
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Re: VLN 2020
Antwort #181 - 23.02.20 um 14:07:18
 
Racing Harz schrieb am 23.02.20 um 14:04:50:
Peter_B schrieb am 23.02.20 um 13:53:09:
Peter_B schrieb am 14.02.20 um 03:20:35:
Der 911 GT3 Cup MR von Black Falcon wurde mit dem SP-PRO Kit versehen:
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Bei den erneuten Testfahrten in den letzten Tagen standen nun die Namen von Tobias Müller, Marek Böckmann und Carlos Rivas auf dem Fahrzeug. Gut möglich, dass Black Falcon mit dieser Fahrerpaarung auch in die Saison startet.


Mittlerweile auch Mustafa Mehmet Kaya.


Der Ex Uwe Alzen Automotive MR ist übrigens inzischen auch im Besitz der Meuspather...
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Re: VLN 2020
Antwort #182 - 23.02.20 um 14:10:29
 
Racing Harz schrieb am 23.02.20 um 14:04:50:
Peter_B schrieb am 23.02.20 um 13:53:09:
Peter_B schrieb am 14.02.20 um 03:20:35:
Der 911 GT3 Cup MR von Black Falcon wurde mit dem SP-PRO Kit versehen:
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Bei den erneuten Testfahrten in den letzten Tagen standen nun die Namen von Tobias Müller, Marek Böckmann und Carlos Rivas auf dem Fahrzeug. Gut möglich, dass Black Falcon mit dieser Fahrerpaarung auch in die Saison startet.


Mittlerweile auch Mustafa Mehmet Kaya.


Richtig, wobei Kaya für die kommende VLN-Saison weiterhin im AMG GT4 bleibt.
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Re: VLN 2020
Antwort #183 - 23.02.20 um 14:14:18
 
Peter_B schrieb am 23.02.20 um 14:10:29:
Racing Harz schrieb am 23.02.20 um 14:04:50:
Peter_B schrieb am 23.02.20 um 13:53:09:
Peter_B schrieb am 14.02.20 um 03:20:35:
Der 911 GT3 Cup MR von Black Falcon wurde mit dem SP-PRO Kit versehen:
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Bei den erneuten Testfahrten in den letzten Tagen standen nun die Namen von Tobias Müller, Marek Böckmann und Carlos Rivas auf dem Fahrzeug. Gut möglich, dass Black Falcon mit dieser Fahrerpaarung auch in die Saison startet.


Mittlerweile auch Mustafa Mehmet Kaya.


Richtig, wobei Kaya für die kommende VLN-Saison weiterhin im AMG GT4 bleibt.


Nunja, kann ja beides fahren  Cool
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Re: VLN 2020
Antwort #184 - 23.02.20 um 21:13:06
 
Peter_B schrieb am 14.02.20 um 03:20:35:
Zusätzlich ist Black Falcon ua. auch noch mit einem aktuellen Cayman GT4 CS im Knuffi-Design anwesend:
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Den Wagen werden Alexander Akimenkov, Vasilii Selivanov und Tristan Viidas bei allen neun Rennen in der Cup3 steuern.
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Re: VLN 2020
Antwort #185 - Heute um 00:08:39
 
hat jemand infos zu ROWE-Racing?
die website des Teams ist offline
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Peter_B
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Re: VLN 2020
Antwort #186 - Heute um 00:29:03
 
Heini von der Steilstrecke schrieb am Heute um 00:08:39:
hat jemand infos zu ROWE-Racing?
die website des Teams ist offline


Bei mir sind beide Seiten (MCG AG und direkt Rowe) noch erreichbar.
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Der Countdown zum nächsten Rennen steht auf dem 21. März 12 Uhr, sprich VLN1.
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Re: VLN 2020
Antwort #187 - Heute um 02:19:53
 
rowe-racing.de ist offline, offensichtlich ist dies aber nicht mehr die offizielle website, sondern die mcg-ag.de...
dort gibt es noch keine infos zu 2020, lediglich läuft dort der countdown zum nächsten rennen...
ich bin gespanntmit welchen autos und fahrern rowe am ring erscheienen wird...
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« Zuletzt geändert: Heute um 02:52:23 von Heini von der Steilstrecke »  
 
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