Ich hab gerade mal durchgezählt  20 Autos aus dem VW Konzern   ! Nicht schlecht  .

@ex zaksp...fan

Wenn diese 13 Autos nicht dabei wären hätten wir aber ein ganz schwaches Feld  

VIPERfan 89 schrieb am 21.03.19 um 20:58:06:


Bitte auch Aston nicht vergessen!
Ich finde das Feld genauso gut wie letztes Jahr!
Quantität hilft nicht immer!
Und die GT4 im Rahmenprogramm werten das Event auch auf

VIPERfan 89 schrieb am 21.03.19 um 20:58:06:


Aber das war doch eigentlich immer so, dass es Autos gibt, die sich besser verkaufen und die gerade in Privatiers-Hand sowas wie das Rückgrat einer Serie sind.... Neulich gabs auf DSC ne Gallerie zu Sebring 1999... die kleine GT-Klasse bestand da fast ausschließlich aus Porsches. Bei den Tourenwagen (und das GT-Masters ist für mich immer noch sowas wie der spirituelle Nachfolger der STW) fuhr lange Zeit jeder Private BMW...

Wenn die Audis jedes Rennen unter sich ausmachen, wird es in der Tat zum Problem, aber den Fall sehe ich eher nicht eintreten,

Die Diskussion wegen den vielen Audis gibt es doch
hier jedes Jahr.
Aber: Mir ist lieber 13 Audis bei 30 Autos anstatt 3 Audis bei nur 20 Autos.

VIPERfan 89 schrieb am 21.03.19 um 21:10:12:


Was wertet Carrie Schreiner denn an dem R8 auf?  

Ah - das erklärt es  

Wie siehts eigentlich mit dem Projekt rund um den Honda bzw den Supra aus? - Gabs da schon irgendwelche News bezüglich der Fahrer?

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Scheinbar konnten noch weitere Teilnehmer gewonnen werden.
-Schubert setzt wohl einen M6 ein, für einen neuerlichen NSX Einsatz sieht es sehr schlecht aus, denn dazu benötigte man einen Paydriver


"Allerdings hat auch Kniedel nicht vermeiden können, dass der Honda NSX aus dem Team von Torsten Schubert 2019 nicht mehr im GT-Masters antritt. Zwar hat Schubert noch die Hoffnung, und auch die Versuche nicht aufgegeben, noch zahlungskräftige Fahrer für den NSX zu finden. Doch das Hauptaugenmerk des Oscherslebers liegt nun wieder auf BMW, seiner Stammmarke: Er hat einen M6 GT3, ist neben dem Rennstall von Karsten Molitor das einzige BMW-Team im GT-Masters.

Denn Schnitzer ist in den Interkontinentalen GT-Cup und zum 24 Stunden-Rennen auf dem Nürburgring samt der zugehörigen VLN-Vorbereitungsläufe abkommandiert worden."

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Das ganze würde auch wieder die Türe für Attempto (, etc.) öffnen, am Montag wissen wir auf jeden Fall mehr.

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Wie vermutet Stippler und Salaquarda für ISR

Soundlover schrieb am 02.04.19 um 20:25:44:


Nein, damit ist gemeint, dass noch nicht feststeht, ob  sich beide ein Fahrzeug teilen oder beide mit jeweils anderen Teamkollegen starten.

Kelvin Snoeks kennt gerade diese Viper aber sehr gut aus der Supercar Challenge Saison 2015.

Die Viper wäre klasse und mir 10 mal lieber als der Mercedes.

Warum sollte die Viper nicht Konkurrenzfähig sein?
Dafür gibt es ja BoP.
Und auf die Fahrer kommt es auch an.

Cool wäre ein Einsatz schon, allerdings finde Ich sie zu Schade um sie im GT Masters zu Verheizen.

Naja, gibt noch ein paar andere Faktoren als die reine Rundenzeit, warum manche Fahrzeuge im Wettbewerb besser sind als andere...

Zitat:



Servus,

Ich bezweifle jetzt nicht das die Viper bei passender BOP nicht in der Lage wäre so schnell zu fahren wie ein aktueller GT 3.

Aber warum glaubt ihr das in den GT Masterrs nur aktuelle Modelle im Einsatz sind ??? Da will ich mal eure Konkurenten hören die teilweise 350000- 400000 Euronen für ein neues Auto ausgeben und dann kommt man mit einem 4 Jahre alten Auto und will es so hingeBOPt haben das man vorne mitfahren kann.

Wer sich schon mal den Technologie Sprung von den "alten" GT 3 wie Z4 zu M6 oder SLS zu AMG GT 3 angeschaut hat sollte glaube ich verstehen was ich meine. Meiner Meinung nach ist die GT Masters die falsche Serie für so ein Auto. Ich würde mit so etwas eher DMV GTC oder STT fahren, dort kann man mit dem Auto ohne großen Auswand vorne mitfahren (siehe zB.: Jürgen Bender mit seiner C6).

Ring police / Iron Force haben ihr neues Design vorgestellt

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Sieht sehr ähnlich wie 2018 aus

Juller schrieb am 07.04.19 um 13:28:34:


Einen schönen Porsche kann doch nichts entstellen...  

Der HB Racing Ferrari unterstreicht seine Rolle als einer der Meisterschaftsfavoriten mit der Bestzeit in der ersten Session, gefolgt vom Audi von Neueinsteiger HCB Rutrobik und der Callaway Corvette.

29 Autos waren unterwegs, einer der Abwesenden ist bekanntermaßen der zweite ProPeak Aston, den anderen konnte ich auf die schnelle nicht lokalisieren.

Es sind keine unerangekündigten Teilnehmer zugegen, auch nicht der vermeldete Schubert BMW.


Ein paar weitere erwähnenswertigkeiten:

-Remo Lips wieder im Aust Audi
-Peter Terting im MRS M6
-Nicolai Sylvest und Formel4 Aufsteiger Mick Wishofer im Zaksp. AMG

Hat jemand rausgefunden wer der 4. Aust Fahrer Ist?

Ich würde fast behaupten der neue Aston ist lauter als der GTE.

jan2 schrieb am 07.04.19 um 11:45:58:


Das Rot vom Eltenschriftzug und Lila sollte man niemals kombinieren. Welch ein Designer war denn da am Werk  

Der Luhr hat  heute die zweitschnellste Zeit  gefahren  vieleicht bringen die häslichen Felgen glück ?  Hmm wer weiß.  
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jan2 schrieb am 09.04.19 um 22:28:02:

Ja du das mit dem testen und dem Zeiten weiß ich auch   und mit den Felgen da gewöhnt man sich dran   das ist halt auffällig und kein Standart Ding   .  Und das macht das Auto aus  Zuschauer  und Medien sicht interesant ,  der Porsche   ist so auffällig  ohne Ende  egal wo der im gesamt Ergebnis  fährt

VIPERfan 89 schrieb am 10.04.19 um 03:31:41:


Das dir das gefällt wundert mich jetzt nicht so wirklich.

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Prosport mit dem GT3 Aston noch nicht so ganz zufrieden.