Das Ford-Programm war/ist doch nur auf zwei Jahre ausgelegt meines Wissens. Die beiden Fahrzeuge müsste man dann wieder abziehen. Dass das Programm sich über 2017 ausdehnt bzw., das Chip Ganassi Ford die Fahrzeuge an Kunden abgibt ist mir bislang nicht bekannt und soweit ich weiß auch nicht beabsichtigt.

Ach stimmt ja, das hatte ich glatt vergessen...

Jaguar44 schrieb am 17.04.17 um 12:48:04:


Wieso wehrt sich der ACO eigentlich so gegen die GT3?

Wäre doch billiger für die Full Season Entries und viel langsamer sind die GT3 doch auch nicht? Zusätzlich könnte es für mehr Markenvielfalt und Gaststarter sorgen, oder?

956er schrieb am 17.04.17 um 13:01:16:


Die Am ist auch dafür da, die alten Pro-Wagen zu verticken. In der Theorie zumindest. Deswegen gelten für ELMS und AsLMS andere Übergangsregelungen, was altes Material anbelangt (jedenfalls war das in jüngerer Vergangenheit mal so, keine Ahnung, wie es aktuell damit bestellt ist).

Davon abgesehen braucht der ACO eine eigene GT-Kategorie, da der ACO die GT3 nicht erfunden hat und daher keine Deutungshoheit hätte. Ist ja im Prinzip dasselbe mit den LMP3, man hätte sich mit etablierten Serien wie V de V und/oder CN-Herstellern zusammensetzen können und eine neue Prototypen-Kategorie ausarbeiten können. Hat man natürlich nicht, sondern eben selber die LMP3 eingeführt - die nun von anderen Serien übernommen wurde bzw.Startberechtigungen bekommen hat. Hier hat es eben geklappt, bei den GTE nicht. Ich könnte mir nämlich vorstellen, dass der ACO durchaus ein gewisses Interesse hätte, wenn die GTE auch in anderen Serien an den Start gehen dürften wie die vom SRO. Nur haben die halt wieder kein Interesse etc. pp.  

warum setzen die AM Porsche Teams in der WEC eigentlich den 2015er RSR und nicht den 2016er RSR ein? Die 16er 488er und Aston Martins sind doch auch unterwegs.

Andy schrieb am 18.04.17 um 11:25:07:



wie kann der ne Gurke sein, wenns das gleiche Auto wie 15 ist, aber mit nem größeren Flügel und nen größeren Splitter ausgestattet ist. Dazu war der Wagen in den USA durchaus erfolgreich.

bambule schrieb am 18.04.17 um 17:17:42:

Stimmt, in der ELMS ist der so gut gebopt.. das die #77 mit die schnellsten Runden in Silverstone gedreht hat. Und die 488er und speziell der F458 keine chancen hatten.

Racing Harz schrieb am 31.08.17 um 20:22:34:

Würde mich riesig freuen  
Mal sehen was am Ende bei raus kommt

Dirk89 schrieb am 01.09.17 um 12:04:44:


Ja, aber der würde NIEMALS ins GTE Reglement passen und das aus vielen Gründen - dass ist eher ein Trackday Wagen.

Fred G. Eger schrieb am 01.09.17 um 15:29:27:


War das nicht der Cup-Lambo?

Racing Harz schrieb am 01.09.17 um 15:21:58:


Ah okay danke

Porsche hat alle 6 Kundenwagen verkauft:
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Der Preis ist natürlich all inclusive, d.h. mit Gewinngarantie.  

Sound nach wie vor wohltuend anders, als der Rest der Meute
Die Erlkönig-Lackierung übertüncht leider wie üblich weitere Neuheiten..

Jaguar44 schrieb am 12.09.17 um 00:23:34:


Falsche Baustelle, Aston Martin, nicht Corvette!

larbre hat doch corvette + nicht aston martin !!!

BMW M8 GTE Präsentation: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich  

nichts spektakuläres, halt bwm style. mir gefällt er.

schlecht find ich ihn auch nicht. Schon etwas spektakulärer als der M6 GTLM..

die anderen sind dennoch schöner. alle..   bis auf das Heck des Aston Martin.. das Heck mit diesem Diffusor hat irgendwie was IKEA haftiges..

Also von vorne gefällt er mir echt gut, aber das Heck???
Ist das noch nicht fertig? Soll das etwa so bleiben?

Ach, für´n Bimmer passt das schon.

Schauen wir mal zuerst ob der auch ins Reglement passt - die letzten Male hat man sich da ja nicht mit Ruhm bekleckert - dann dürfen wir uns für den Zuwachs in der GT-Klasse freuen, ne...

Mit gefällt der "Dicke Brummer"    

= Radhausentlüftungen..
= Böse Frontansicht..  
= Sport Auspuff.. von Acrapovic..  

Geht doch !
Und noch ein Bericht dazu: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Da muss man nur noch hoffen das Labre 2018 in der GTE-Pro starten würde. Dann hätten wir ja wirklich ein saftiges GT Feld.

- Aston Martin
- BMW
- Porsche
- Corvette
- Ferrari
- Ford



Alleine wegen den GTE müsste ich wieder hin fahren. Da könnten mir glatt die LMP1 gestohlen bleiben.

Frank-Do schrieb am 13.09.17 um 09:34:47:


für mich auch. Sound von Vette, AM & Porsche = BRUTAL
Ford: Ist OK, macht ganz gut
Ferrari: Naja.. gegen den alten Sauger ist das nix
BMW: also der M6 GT3 find ich unspäktakulärer als mein alter IIer GTI

Das wäre super. Mit Lambo und McLaren hätten wir sowas wie die alte GT1 WM.. Wer braucht da noch LMP´s?   Ok vielleicht als Lückenfüller damit man auf 30 Autos kommt.