oh no, kein BAMTHOR? wenn jetzt noch der Estre raus fällt, wird Porsche wohl kaum noch ne Chance auf den Gesamtsieg haben

ja klar, ich hab nur keine kalender mehr verglichen, warum auch? es weiss ja eh keiner, ob es statt finden wird...

Peter_B schrieb am 31.07.20 um 14:31:29:


Was mir sofort ins Auge sticht. Pitwalk und Falken Drift Challenge stehen im Programm. Beides ohne Zuschauer nur so semigut machbar...

Mein Gefühl sagt mir dass doch noch... ABWARTEN!

Auch BMW muss umdisponieren was die IMSA-Fahrer angeht. Edwards, Krohn und de Philippi werden sicher IMSA fahren. Das trifft wohl vor allem ROWE. Mal sehen, wen man als Ersatz aus dem Hut zieht, komplett gleichwertiger Ersatz, sowohl qualitativ als auch quantitativ, wird weder bei Porsche noch bei BMW vorhanden sein.

Peter_B schrieb am 02.08.20 um 22:46:38:


Doppelstart geht ja auch noch. Da ist zwar eher Audi der große verwender aber BMW kann das auch.

Peter_B schrieb am 01.08.20 um 10:35:46:


Das hört sich alles nicht nach Zuschauern an:
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24h_D_mit_Anlagen.pdf

Porsche könnte ich mir so vorstellen

911 Kern, Jaminet, Andlauer, Campell
30   Estre, Christensen, Martin, Laser
31   Arnold, Bleekemolen, Müller, Abbelen
4    Bachler, Ragginger, Dumbreck, Cairoli
3    Müller, Preining, Engelhart, Werner
18   Lietz, Pilet, Olsen, Dumas
19    Burdon, Liberati, Imperatori, Dumas

Kommt ein weiterer AMG GT3 zum Rennen?

10Q Racing hat auf ihrer kürzlich überarbeiteten Website bekanntgegeben, am Rennen teilzunehmen. Ob da dann der bereits nordschleifenerprobte AMG GT4 des Teams zum Einsatz kommt, oder ob der neu erworbene GT3 Evo an den Start geht (mit welchem man übrigens auch die 24h Spa bestreiten will), bleibt allerdings noch offen. Im Terminkalender des Teams ist ebenfalls das 6h-Rennen nächste Woche vermerkt, spätestens dort könnte man dann mit weiteren Informationen rechnen.
Als einer der Fahrer wäre wohl Kenneth Heyer ein heißer Kandidat, welcher schon in der Vergangenheit mit dem Team unterwegs war und auch in diesem Jahr immer wieder durchblicken ließ, beim 24h-Rennen zu starten. Bei den meisten anderen Mercedes-Teams sind die Fahrerplätze schon weitestgehend belegt.

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Soundlover schrieb am 19.08.20 um 14:51:09:


Sehr schön

Jordan Pepper wird 4. Fahrer auf dem Walkenhorst M6, damit dürfte die Truppe aus Melle DER Geheimtipp schlechthin fürs 24h sein.


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Geht's noch komplizierter?

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Auf der anderen Seite ist es einem Top Team auch egal wenn es von Platz 30 startet. Gewinnen kann man dann trotzdem nach 24 Stunden.

10 Jahre im Motorsport!!! In der Zeit ist ne Menge passiert.
Die letzten Gewinner vom 24h waren alle VLN/NLS Stammstarter und auch auf Internationalen Einsätzen Top.

Ich lasse mich gerne Überraschen aber ich glaube nicht das sich da diese Jahr soviel Ändern wird.

Ich freue mich aufs Rennen (auch auf alle anderen 24er dieses Jahr) wir können froh sein das wir es am TV Verfolgen können, aber ich bin echt gespannt wie die Nacht wird dieses Jahr wird die ganze Grüne Hölle Dunkel sein. Das wird Spannend braucht man aber nie wieder👍

Dominik schrieb am 02.09.20 um 17:14:32:


Das war vielleicht vor 10-15 Jahren so, heute verliert man im ersten Stint schon über eine Minute wenn man P20 abwärts platziert ist, diese Zeit kann man in aktuellen Leistungsniveau aus eigener Kraft nur schwer aufholen. Schau nur mal wo die Sieger der letzten Jahre jeweils im Qualifing platziert waren...

Dominik schrieb am 03.09.20 um 09:14:12:



Hier ist der Link! Einfach runterscrollen und du kannst jedes einzelne Jahr individuell auswählen.


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Aber zur Übersicht die Startplätze:

2011: 16
2012: 12
2013: 6
2014: 3
2015: 7
2016: 17
2017: 2
2018: 6
2019: 4

Starterliste:

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102 Fahrzeuge, unter den gegebenen Umständen mit vielen Absagen noch ok, Teilnehmerrückgang wie erwartet vor allem in den kleineren Klassen, SP9 zB nur zwei Fahrzeuge weniger als im Vorjahr.

Car Collection doch noch mit einem dritten R8, bisher dort Peter Schmidt und Milan Dontje genannt
Jefferies, di Martino, Mapelli und Perera für Konrad
Romain Dumas Doppelstarter bei KCMG auf beiden Fahrzeugen
Robert Renauer ersetzt Sabine Schmitz bei Frikadelli im Pro-Am-Wagen
Im Pro-Fahrzeug neben Estre und Christensen Maxime Martin und Doppelstarter Matt Campbell
Tom Blomqvist nun plötzlich wieder bei Rowe genannt als Ersatz für Dusseldorp
KEEEVIN SPORTS &RACING mit einem M2 CS in der SP8T
Marvin Dienst, Kai Riemer, Tim Scheerbarth und Niklas Steinhaus im WS Motorsport Cayman GT4 CS 718, diesmal in der SP7 und unter der Bewerbung von TEAM SPACE DRIVE RACING, sehr starke Fahrerkonstellation
Toyota Team Thailand mit beiden Corolla dabei, obwohl man das 6h Rennen als Vorbereitung auslassen musste. Da bleibt wohl noch abzuwarten, ob man den Start wirklich realisieren kann
Hyundai, wie im Vorjahr, mit einem I30N und Veloster in der TCR, sowie einem I30 Fastback N von Engstler in der VT2
Und auch Honda setzt wieder einen Civic TCR ein
Die Nett-Brüder auf dem bekannten "Schrauben-Clio" von Holger Goedicke in der SP3
Der Alfa Romeo Giulia QV fehlt, da war man nach dem 6h eigentlich noch zuversichtlich, beim Rennen starten zu können


SP9 - 31 Starter
V2T - 8 Starter
SP7 - 7 Starter
SP10 - 6 Starter
Cup3 - 6 Starter
Cup5 - 6 Starter
V4 - 5 Starter
SP3 - 5 Starter
TCR - 4 Starter
SP8T - 4 Starter
SP3T - 3 Starter
AT - 3 Starter
SP8 - 2 Starter
V3T - 2 Starter
V6 - 2 Starter
Cup-X - 2 Starter
SP-Pro - 1 Starter
SP-X - 1 Starter
BMW M2 CS Racing - 1 Starter
SP4 - 1 Starter
V5 - 1 Starter
SP4T - 1 Starter


Und hier die ersten bestätigten Teilnehmer für das Top Qualifying 1 und 2:
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Es ist sicherlich ein gutes Zeichen das man in schweren Zeiten dieses Rennen durchführen will.
Aber 100 genannte Autos , keine oder im Vergleich zu sonst kaum zahlende Zuschauer auch mit diesem Soli Paket,   wie rechnet sich das ?

Soundlover schrieb am 04.09.20 um 14:35:26:


Danke das war mir so nicht richtig bewusst.
Wurde eine Summe kommuniziert ?

Oder darf derjenige gewinnen der am meisten bezahlt hat  

Und: Betrachtet man nur diejenigen Teams, die nicht an der SP9 teilnehmen, ist das Teilnehmerfeld nicht um ein Drittel, sondern fast um die Hälfte geschrumpft.

Ohne eine Viper könnte man eigentlich das Rennen auch mal absagen !
Wo soll da die Spannung herkommen ?  

Hatzenbachler schrieb am 05.09.20 um 11:20:11:


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Hatzenbachler schrieb am 05.09.20 um 17:15:06:


Eng auf beiden Rowe-Fahrzeugen war so geplant, Blomqvist ersetzt entgegen der BMW-Pressemittteilung Dusseldorp, siehe mein Posting weiter oben.
Der Grund dafür ist mir allerdings auch nicht bekannt.

Die Starterliste wurde überarbeitet. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Änderungen:

-Wolf Henzler 4. Mann im Huber Porsche
-Ercan Kara Osman und Hendrik Still runden das raceunion Aufgebot ab
-Ben Tuck, Sami Matti Trogen und Jörg Breuer teilen sich den Walkenhorst M4 mit Abbruchunternehmer Dirk-Tobias Wahl, Thomas D. Hetzer ist raus
-Peter Cate ersetzt Kim Berwanger im Köppen Motorsport Cayman #86, Berwanger startet dafür im Schwesterauto mit der #718
-auf den Teichmann KTM sitzen nun Kofler/Griesemann/Rönnefarth bzw. Brodmerkel/Leswal/Teichmann

Im Fernsehbild wird die geringere Starterzahl kaum auffallen. Würde man eher vor Ort an der Strecke deutlich merken das da weniger Fahrzeuge fahren, somit ist es für uns ZuHauseBleiber gar nicht so schlimm.

Die Starterzahl wird nächstes Jahr wieder auf alten Niveau sein. Denke der Rückgang ist 1. der Terminverschiebung geschuldet und 2. Die kleinen Teams werden ohne Zuschauer und 24h-Feeling nicht sonderlich Interesse haben!

Christan Simon schrieb am 11.09.20 um 11:25:06:


Einige Stammstarter haben sich entschieden, lieber auf NLS komplett statt NLS 1, 2 Läufe und 24h zu konzentrieren. Das sind locker 10-15 Autos.

Einige haben auch einfach kein Interesse an einem 24h-Rennen am Ring Ende September.

Einige wollen in Corona-Zeiten (verständlicherweise) nicht in die normale Boxenanlage zurück.

Was bei der NLS im Zweifel noch gerade so geht, ist beim 24h essentiell um die Kosten zu decken: Sponsoren und Gäste.

Beim 24h starten gewöhnlich 4 Fahrer um die Kosten halbwegs gestemmt zu bekommen, bei NLS gehen im Notfall auch zwei.
Das sind dann bei einigen Teams eben schnell aus 2 Wagen NLS, mach 1 24h.

Ausländische oder gar Übersee-Starter scheuen die Corona-Richtlinien und ggf. Quarantäne-Maßnahmen. Das sind bestimmt 10-15 Autos allein die dadurch fehlen.

Ein 24h plant man nicht mit 1, 2 Wochen Vorlauf wie ein NLS Rennen. Sich in aktuellen Zeiten 1, 2 Monate vorher festzulegen kann man nicht erwarten.


Ich finde um 100 Nennungen in Anbetracht der Situation absolut top! Klar, 120, 130 wären besser, aber ich habe ehrlich gesagt mit deutlich weniger gerechnet.