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Saison 2018 (Gelesen: 2595 mal)
Racing Harz
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Saison 2018
15.10.17 um 12:11:31
 
Vorläufige Termine 2018 DMV GTC / DUNLOP 60
13.-14.04.18 Hockenheim
27.-28.04.18 Dijon (F)
18.-19.05.18 Red Bull Ring (A)
08.-09.06.18 Nürburgring
29.-30.06.18 Monza (I)
27.-28.07.18 Hockenheim
31.8.-01.9.18 Zolder (B)
05.-06.10.18 Hockenheim
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Monza zurück, Dijon, trotz der wenigen Autos ´17 weiter dabei, ich weiß ja nicht...
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WolfgangP.
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Re: Saison 2018
Antwort #1 - 15.11.17 um 11:42:24
 
Termine wurden gestern so bestätigt.........Zwinkernd
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Andy
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Re: Saison 2018
Antwort #2 - 04.12.17 um 13:38:26
 
Was haltet ihr denn von der neuen Klassenstruktur (siehe Frontseite) ?

Prinzipiell bin ich ja ein Fan schlanker Klassenstrukturen und eine gewisse Entschlackung war sicher notwendig - aber ob man sich mit der reinen Konzentration auf SRO/WCS-homologierte Klassen tatsächlich einen Gefallen tut? Wäre da nicht eine Leistungsgewichtregelung, bei der es auch noch Platz für Autos wie einen 997 RSR, V8STAR oder auch diverse BMW-Eigenbauten gibt, nicht sinnvoller? Und wie macht man es mit den Cup-Porsche? Lässt man da nur noch eine Generation (z.B. 991.1) zu?

Ich habe ziemliche Bedenken, dass man sich da den potentiellen Kundenpool unnötigerweise zusammenstreicht.
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« Zuletzt geändert: 04.12.17 um 13:44:11 von Andy »  
 
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Frank-Do
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Re: Saison 2018
Antwort #3 - 04.12.17 um 14:01:33
 
Sehe ich ähnlich. Ich würde versuchen möglichst alle interessierten Teams auch antreten zu lassen.
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Racing Harz
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Re: Saison 2018
Antwort #4 - 04.12.17 um 14:25:02
 
Sehe ich absolut genauso. Gerade als DMV GTC, die die letzten Jahre schon Probleme hat, sollte man solche Schritte nicht wirklich machen.
Und das man auch keine getunten GT3 mehr zulässt finde ich bedenklich, die Klasse war gut voll mit Wagen ohne Restriktor - am Ende macht man mit den ganzen Änderungen nur der STT eine Freude.
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Soundlover
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Re: Saison 2018
Antwort #5 - 04.12.17 um 15:56:29
 
Miss Management lässt grüssen.

Erst der total verpeilte Kalender...

Die ganzen Exoten, die die Serie hatte, sind jetzt weg.
Und das ist für mich der einzige Grund zu solch einer Serie zu gehen, und auch noch eintritt zu zahlen. (Im Verhältnis zum gebotenen sogar sehr viel)

Alte GT3 sehe ich nächstes Jahr DA keine mehr, da ist diese neue GT Retro viel attraktiver...

Um Cup Porsche, GT3 Autos und TCR Wagen zu sehen, kann ich zum GT Masters gehen, da gibt es sogar 3 verschiedene Rennen für mein Geld und ein fahrerisch deutlich qualitativeres Feld.


Viele Teams werden in die STT abwandern, welche nach einigen krisen in den letzten Jahren echt erstarkt ist.


Ich sehe für die DMV GTC keine Chance mehr, 2018 wird das letzte Jahr werden.

Und ganz ehrlich: dem beratungsresistenten Serienmanagement gönne ich das auch.

Mir ist eine Starke Breitensport GT Serie (dann wohl die STT) 1.000x lieber als 3 so vor sich hindümpelnde Serien (zählen wir die P9 Challenge mal noch dazu)
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Abarth
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Re: Saison 2018
Antwort #6 - 04.12.17 um 16:13:25
 
Da wird sich Herr Monschauer aber freuen.  Cool
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Racing Harz
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Re: Saison 2018
Antwort #7 - 04.12.17 um 16:15:20
 
Abarth schrieb am 04.12.17 um 16:13:25:
Da wird sich Herr Monschauer aber freuen.  Cool


Ich mag den Herrn Monschauer, aber trotzdem muss man nicht alles gut finden, was er mit seiner Serie veranstaltet Zunge
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Racing Harz
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Re: Saison 2018
Antwort #8 - 07.12.17 um 17:12:03
 
Thomas Langer auch 2018 im Highspeed Racing Porsche 911 GT3 Cup.
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Racing Harz
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Re: Saison 2018
Antwort #9 - 08.12.17 um 17:38:30
 
Das ANTeam bringt zwei Mercedes SLS GT3 für Bruno Stucky , während das andere Fahrzeug mit verschiedenen Piloten besetzt sein wird. So werden zum Beispiel Urs Furter und Sarah Toniutti kommen.
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Frank-Do
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Re: Saison 2018
Antwort #10 - 09.12.17 um 12:53:01
 
Soundlover schrieb am 04.12.17 um 15:56:29:
Die ganzen Exoten, die die Serie hatte, sind jetzt weg.
Und das ist für mich der einzige Grund zu solch einer Serie zu gehen, und auch noch eintritt zu zahlen. (Im Verhältnis zum gebotenen sogar sehr viel)


Und ganz ehrlich: dem beratungsresistenten Serienmanagement gönne ich das auch.



Also ich schätze das Engagement von Herrn Monschauer.  Es ist nicht leicht so eine Serie am Leben zu halten.  Zumal man ja immer erstmal jemanden finden muss der bereit ist das finanzielle Risiko zu tragen.  Von daher würde ich ihm einen Erfolg gönnen. Das ändert nichts an der Tatsache dass ich die Entscheidung trotzdem für falsch halte.  Aber man muss ja nicht immer einer Meinung sein.

Welche teuren Veranstaltungen meinst du.  Die am Nürburgring, Saison Finale und die Historics?  Da gebe ich dir recht.  Da ist der Eintrittspreis eine Unverschämtheit und steht in keinem Verhältnis zum gebotenen.  Aber das ist Sache des Veranstalters und das ist nicht Herr Monschauer.  Der hat darauf keinen Einfluss.  

Bei den Rennen die Herr Monschauer selber veranstaltet,  zum Beispiel Zolder,  war der Eintritt frei.  
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Racing Harz
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Re: Saison 2018
Antwort #11 - 09.12.17 um 13:22:10
 
Nürburgring das Motorsport-XL Weekend, also seine eigene Veranstaltung, auch sehr günstig.
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Soundlover
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Re: Saison 2018
Antwort #12 - 09.12.17 um 14:06:34
 
Nürburgring.
Müsste 2015 gewesen sein, beim Finale.
Da hat der Tag um die 25 (! ) Euro gekostet... Plus Parkgebühr... und fast keine Tribünen offen.

Bei der GT Masters kostet der Tag 15€...

Und seine Moral, eine Starterliste mit Autos anzukündigenden, die dann gar nicht da sind, geht mir gewaltig auf den Sack. Klar können mal 1;2 Autos wegfallen, aber wenn das immer mit 5,6,7 Autos der Fall ist, läuft halt irgendwas gewaltig schief.

Klar ist es schön wenn jemand eine Serie veranstaltet, aber die attribute sympathisch und guter Journalist machen einen noch lange nicht zu einem guten Serienveranstalter.

Zudem gibt es meiner Meinung nach zu viele Rennserien.
Jeder hanswurscht ruft eine GT4 oder TCR ins Leben, da müssen halt auch andere Serien mal eingestampft werden.

Es gibt eben nur x potentielle Teilnehmer, die sich auf die Serien verteilen.

Und mir sind 10 Serien mit vollen Feldern 10000x lieber als 20 mit schlecht besetzten Feldern.

Tut mir leid aber ich sehe in Deutschland keine Markt für 3 Amateur GT und TW Serien, geschweigeden für dieses dämliche Format der GTC...
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Frank-Do
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Re: Saison 2018
Antwort #13 - 09.12.17 um 15:29:12
 
Soundlover schrieb am 09.12.17 um 14:06:34:
Nürburgring.
Müsste 2015 gewesen sein, beim Finale.
Da hat der Tag um die 25 (! ) Euro gekostet... Plus Parkgebühr... und fast keine Tribünen offen.



Ja das meinte ich RGB Saison Finale.  Das ist lächerlich mit den Preisen.  Aber nicht die Schuld vom Monschauer.  Das ist der Motorsport Club Bergisch Gladbach für verantwortlich.
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Racing Harz
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Re: Saison 2018
Antwort #14 - 09.12.17 um 16:36:47
 
Soundlover schrieb am 09.12.17 um 14:06:34:
Bei der GT Masters kostet der Tag 15€...

Seit einigen Jahren schon 25€, aber die sind es, wenn man die fürchterliche Rennleitung ausklammert, auch wert.
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WolfgangP.
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Re: Saison 2018
Antwort #15 - 10.12.17 um 11:30:20
 
Über so mansche Aussage hier kann man schon Staunen....

Wir sind dieses Jahr beide Serien gefahren, STT eingeschrieben und DMV 4 Gaststarts und waren auch nur in der Starterliste wenn wir gestartet sind.

Wenn ich in einer Serie eingeschrieben bin, Fahr ich die Rennen auch, da sie Geld kosten, und wenn ich dann nicht erscheine kann ein Serienorganisator nichts dazu.

Auch in der STT war jemand auf der Starterliste der nie kam.........Zwinkernd

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Soundlover
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Re: Saison 2018
Antwort #16 - 10.12.17 um 12:09:38
 
Dijon 14 ; Zolder 12 Nennungen.

Auf der Homepage waren schon Mitte Dezember 15 Autos angemeldet...

Und auch sonst: wo war die Viper? Wo waren die Twin Buschs und wo das 2. Twin Busch Auto beim Finale?


Warum veröffentlicht der ADAC fürs N24h die Liste so spät?

Bei 160 Autos gibt es in den letzten Jahren 1; Max. 2 Abhänge.


Dann darf der Monschauer halt nicht die Meldung sofort raushauen, sobald irgendeiner mal ne Nennung abgibt.


Du versteht was ich meine? Smiley
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Abarth
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Re: Saison 2018
Antwort #17 - 10.12.17 um 15:56:05
 
WolfgangP. schrieb am 10.12.17 um 11:30:20:
Über so mansche Aussage hier kann man schon Staunen....

Wir sind dieses Jahr beide Serien gefahren, STT eingeschrieben und DMV 4 Gaststarts und waren auch nur in der Starterliste wenn wir gestartet sind.

Wenn ich in einer Serie eingeschrieben bin, Fahr ich die Rennen auch, da sie Geld kosten, und wenn ich dann nicht erscheine kann ein Serienorganisator nichts dazu.

Auch in der STT war jemand auf der Starterliste der nie kam.........Zwinkernd




... wenn das Geld dann keine Rolle spielt.  Cool
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Patrick
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Re: Saison 2018
Antwort #18 - 11.12.17 um 11:38:12
 
Ganz so einfach ist das mit den Starterlisten nicht. Es gibt die eingeschriebenen Fahrer und Gaststarter. Grundsätzlich sind im Grunde erst einmal die Eingeschrieben auf so einer Liste, dazu Gäste. Aber vor jedem Rennen gibt es extrem viel Bewegung, manche Absagen kommen auch wirklich erst am Veranstaltungstag. Teilweise ist man an der Rennstrecke und erfährt dann erst über einen anderen Teilnehmer, dass XYZ nicht kommt.
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Racing Harz
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Re: Saison 2018
Antwort #19 - 13.12.17 um 17:34:59
 
Der Scheibner Z4 GT3 startet auch 2018  Cool
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WolfgangP.
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Re: Saison 2018
Antwort #20 - 19.12.17 um 14:54:31
 
Land Motorsport auch wieder dabei


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Josef Klüber auch dabei

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« Zuletzt geändert: 20.12.17 um 12:21:31 von WolfgangP. »  
 
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Racing Harz
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Re: Saison 2018
Antwort #21 - 21.12.17 um 11:28:31
 
HCB-Rutronik mit bis zu 6 Audi!
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WolfgangP.
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Re: Saison 2018
Antwort #22 - 22.12.17 um 14:40:13
 
Spirit Racing mit 3 Fahrzeugen

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« Zuletzt geändert: 22.12.17 um 14:41:11 von WolfgangP. »  
 
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Frank-Do
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Re: Saison 2018
Antwort #23 - 03.01.18 um 13:32:55
 
Das Dunlop 60 Rennen findet nun auf Wunsch der Teams bereits am Freitag statt.
Aus Zuschauer Sicht leider nicht so schön.

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Andy
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Re: Saison 2018
Antwort #24 - 03.01.18 um 17:03:18
 
Für mich gar nicht so blöd, Freitag nach der Arbeit mal schnell nach HH rüber. Bleibt dann der  Rest des Wochenendes für andere schöne Dinge.
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Racing Harz
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Re: Saison 2018
Antwort #25 - 03.01.18 um 17:41:02
 
Wirklich schade ist es mMn um das Dunlop60 nicht. Das Rennen was ich bislang von denen gesehen fand ich stinklangweilig.
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WolfgangP.
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Re: Saison 2018
Antwort #26 - 15.01.18 um 23:35:19
 
Benni Hey auf Porsche 991GT3R mit dabei


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« Zuletzt geändert: 16.01.18 um 10:11:15 von WolfgangP. »  
 
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WolfgangP.
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Re: Saison 2018
Antwort #27 - 26.01.18 um 14:12:23
 
Schütz Motorsport mit noch einem AMG GT3 dabei


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Harald
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Der Autor dieser Zeilen...

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Re: Saison 2018
Antwort #28 - 27.01.18 um 06:47:12
 
Die Lackierung kommt mir nicht unbekannt vor - helf mir mal jemand auf die Sprünge: ist das ein ex-HTP-Auto?

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Re: Saison 2018
Antwort #29 - 27.01.18 um 07:02:56
 
sehen die nicht alle so aus?
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Re: Saison 2018
Antwort #30 - 27.01.18 um 09:24:13
 
Er hat eine ähnliche Farbkombination wie der equippe vitesse Benz, aber es wird bestimmt nicht der selbe sein.

HTP hatte glaube ich schwarz-grün/rot/gelb/weiß

Wahrscheinlich werden die wirklich alle mit bunten Markierungen ausgeliefert.
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Racing Harz
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Re: Saison 2018
Antwort #31 - 31.01.18 um 14:46:31
 
Carrie Schreiner an sechs Rennwochenenden für HCB-Rutronik Racing in einem Audi R8 LMS.
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MaGo- Hockenheim - meine
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Re: Saison 2018
Antwort #32 - 31.01.18 um 17:46:43
 
Racing Harz schrieb am 31.01.18 um 14:46:31:
Carrie Schreiner an sechs Rennwochenenden für HCB-Rutronik Racing in einem Audi R8 LMS.
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