Termine wurden gestern so bestätigt.........

Sehe ich ähnlich. Ich würde versuchen möglichst alle interessierten Teams auch antreten zu lassen.

Miss Management lässt grüssen.

Erst der total verpeilte Kalender...

Die ganzen Exoten, die die Serie hatte, sind jetzt weg.
Und das ist für mich der einzige Grund zu solch einer Serie zu gehen, und auch noch eintritt zu zahlen. (Im Verhältnis zum gebotenen sogar sehr viel)

Alte GT3 sehe ich nächstes Jahr DA keine mehr, da ist diese neue GT Retro viel attraktiver...

Um Cup Porsche, GT3 Autos und TCR Wagen zu sehen, kann ich zum GT Masters gehen, da gibt es sogar 3 verschiedene Rennen für mein Geld und ein fahrerisch deutlich qualitativeres Feld.


Viele Teams werden in die STT abwandern, welche nach einigen krisen in den letzten Jahren echt erstarkt ist.


Ich sehe für die DMV GTC keine Chance mehr, 2018 wird das letzte Jahr werden.

Und ganz ehrlich: dem beratungsresistenten Serienmanagement gönne ich das auch.

Mir ist eine Starke Breitensport GT Serie (dann wohl die STT) 1.000x lieber als 3 so vor sich hindümpelnde Serien (zählen wir die P9 Challenge mal noch dazu)

Abarth schrieb am 04.12.17 um 16:13:25:


Ich mag den Herrn Monschauer, aber trotzdem muss man nicht alles gut finden, was er mit seiner Serie veranstaltet

Das ANTeam bringt zwei Mercedes SLS GT3 für Bruno Stucky , während das andere Fahrzeug mit verschiedenen Piloten besetzt sein wird. So werden zum Beispiel Urs Furter und Sarah Toniutti kommen.

Nürburgring das Motorsport-XL Weekend, also seine eigene Veranstaltung, auch sehr günstig.

Soundlover schrieb am 09.12.17 um 14:06:34:


Ja das meinte ich RGB Saison Finale.  Das ist lächerlich mit den Preisen.  Aber nicht die Schuld vom Monschauer.  Das ist der Motorsport Club Bergisch Gladbach für verantwortlich.

Über so mansche Aussage hier kann man schon Staunen....

Wir sind dieses Jahr beide Serien gefahren, STT eingeschrieben und DMV 4 Gaststarts und waren auch nur in der Starterliste wenn wir gestartet sind.

Wenn ich in einer Serie eingeschrieben bin, Fahr ich die Rennen auch, da sie Geld kosten, und wenn ich dann nicht erscheine kann ein Serienorganisator nichts dazu.

Auch in der STT war jemand auf der Starterliste der nie kam.........

WolfgangP. schrieb am 10.12.17 um 11:30:20:



... wenn das Geld dann keine Rolle spielt.  

Der Scheibner Z4 GT3 startet auch 2018  

HCB-Rutronik mit bis zu 6 Audi!

Das Dunlop 60 Rennen findet nun auf Wunsch der Teams bereits am Freitag statt.
Aus Zuschauer Sicht leider nicht so schön.

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Wirklich schade ist es mMn um das Dunlop60 nicht. Das Rennen was ich bislang von denen gesehen fand ich stinklangweilig.

Schütz Motorsport mit noch einem AMG GT3 dabei


Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

sehen die nicht alle so aus?

Carrie Schreiner an sechs Rennwochenenden für HCB-Rutronik Racing in einem Audi R8 LMS.
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

DMV NEWS von der DMV Seite:

Mit einem großen Fahreraufgebot startet das Meisterteam HCB-Rutronik Racing in die Saison 2018 im DMV GTC und DUNLOP 60.

Nachdem man in den letzten zwei Jahren jeweils den Meistertitel im DMV GTC und DUNLOP 60 einfahren konnte, will das Team aus Wilferdingen, in der Nähe von Pforzheim, auch in diesem Jahr vorne mitmischen.

Insgesamt wird man mit acht Piloten in verschiedenen Fahrzeugen antreten. Dabei wird das Team auch stark verjüngt. Mit Carrie Schreiner (19) und Sandro Kaibach (20) gibt es zwei neue Gesichter in der Serie und im Team. Dazu kommt Kevin Arnold (18), der schon im letzten Jahr dabei war. Er wird erneut im Audi RS3 LMS TCR um Punkte kämpfen. Die junge Rennamazone Carrie Schreiner wird im DMV GTC und DUNLOP 60 mit einem Audi R8 LMS GT3 sitzen. Und auch Sandro Kaibach wird man im GT3 sehen.  „Wir freuen uns mit Carrie Schreiner und Sandro Kaibach neben Kevin Arnold zwei neue, talentierte und junge Piloten an unserer Seite zu haben“, so Fabian Plentz, Teamchef HCB-Rutronik Racing. Auch ein umfangreiches Testprogramm soll der idealen Vorbereitung für Team und Fahrer dienen, um für höhere Aufgaben, wie z.B. im ADAC GT Masters, vorbereitet zu sein.

Zu den etablierten Piloten Evi Eizenhammer und Tommy Tulpe kommen die Fahrer Armin Schröder, Jay Boyd und Andy Prinz. Last but not least wird Happy Behler im Sportwagen vereinzelt im DUNLOP 60 starten.

Tommy Tulpe gewann im Audi R8 LMS im letzten Jahr die DUNLOP 60 und wird in dieser Saison mit der Startnummer 1 in die Rennen gehen. Evi Eizenhammer gewann die ProAM-Wertung und wird ebenfalls erneut im Audi R8 LMS sitzen.

Das Trio Schröder, Boyd und Prinz hat jeweils einen Audi R8 LMS ultra und freut sich auf einzelne Starts in der etablierten Serie.

„Für uns ist das natürlich eine sehr gute Nachricht“, erklärt DMV GTC-Organisator Ralph Monschauer. „Und es ist genau die Mischung auf die wir die nächsten Jahre bauen werden. Nachwuchspiloten, die sich für den nächsten Karriereschritt vorbereiten und sehr ambitionierte Piloten, die einfach Spaß an ihrem Hobby haben wollen.“

Und Fabian Plentz erklärt: „Unser Ziel muss es sein, den Titel im DMV GTC und DUNLOP 60 erneut zu verteidigen und gleichzeitig weitere Erfahrungen für künftige Einsätze im ADAC GT Masters zu sammeln. Vor allem mit unseren jungen Piloten wollen wir dafür eine langfristige Partnerschaft eingehen.“

Ende Februar (26.02. bis 02.03.) wird HCB-Rutronik Racing zur Vorbereitung auf die neue Saison im italienischen Misano einen bereits ausgebuchten Trackday ausrichten. Zum Einsatz kommen drei Audi R8 LMS und zwei Audi R8 LMS ultra. Das erste Rennen zur DMV-GTC-Meisterschaft findet dann knapp sechs Wochen später (13./14. April) auf dem Hockenheimring statt.

da sprichst du etwas ganz seltsames an.
Die breite Streuung von Geld macht mich in diversen Bereichen unruhig.

Passt hier nicht wirklich rein, aber ....
wer mir da seit einem Jahr auffällt ist der Wasserfuzzi

DTM - erst ein Auto, dann zwei
dann noch ein F1-Team
schaltest Wintersport-Abfahrt ein ... Hauptsponsor !
schaltest um auf Skispringen
springt die Hälfte mit rosa Latten  

Wir haben ja im Motorsport vieles kommen und gehen gesehen
die, die am meisten auf die Kacke hauen
sind irgendwann ganz schnell wieder weg ...
Ganz weg ...

In der Formel 3 hatten die zum Ende hin ein Auto, im Carrera Cup auch... irgendwann wird das Einheitsdesign werden.  

Martin-GTS schrieb am 20.02.18 um 20:17:46:


Es gibt außerhalb des Sports auch noch andere Beispiele von so ganz urplötzlich auftauchenden Unternehmen, die Unmengen von Geld in Werbung und Sponsoring investieren. Man muß nur wissen, wer dahinter steckt. Und da tauchen dann auch mal Organisationen auf, denen man im täglichen Leben lieber aus dem Weg geht. Vom §261 will ich gar nicht reden.

Auf der Serienwebseite ist mittlerweile auch das Reglement für die Saison 2018 abrufbar.

An der Klassenstruktur hat man im Vergleich zu den Ankündigungen im Winter noch mal deutlich geschraubt:

Klasse 1 GT3
Gruppe GT3

Klasse 3:
Porsche 997 GT3 Cup Reglement 2010 ab Bj. 2010

Klasse 4 bis 3.800 ccm:
Gruppe “Cup”
BMW M235i Racing Cup

Klasse 5 E2-SC/CN
2-sitzige Rennwagen, offen oder geschlossen, speziell für Wettbewerbe gebaut

Klasse 6
FIA-Gruppe E1 und
FIA-Gruppe E2-SH

Nennungen DMV GTC Hockenheim (13./14. April 2018)            
#      Name      Ort      Fahrzeug      Klasse      Team
1      Tommy Tulpe      Remchingen / DEU      Audi R8 LMS      1      HCB-Rutronik Racing
2      Evi Eizenhammer      Remchingen / DEU      Audi R8 LMS      1      HCB-Rutronik Racing
3      Armin Schröder      Remchingen / DEU      Audi R8 LMS ultra      1      HCB-Rutronik Racing
4      Andy Prinz      Remchingen / DEU      Audi R8 LMS ultra      1      HCB-Rutronik Racing
5      Josef Klüber /      Alzenau / DEU      Mercedes-AMG GT3      1      équipe vitesse
     Kenneth Heyer      Viersen / DEU                  
6      Klaus Horn      Landau / DEU      Porsche 997 GT3 Cup      3      Ecke Motorsport
7      Lars Pergande      Rösrath / DEU      BMW Z4 GT3      1      Vita4One Racing Team
8      Carrie Scheiner      Völklingen / DEU      Audi R8 LMS      1      HCB-Rutronik Racing
9      Pablo Briones      Santiago de Chile / CHL      Porsche 997 GT3 Cup      3      Ecke Motorsport
10      Markus Alber      Albstadt / DEU      Corvette Z.06R GT3      1      Z:EBRA Racing
13      Timo Scheibner      Frankfurt / DEU      BMW Z4 GT3      1      Schaller Motorsport
14      Urs Furter      Aarberg / CHE      MB SLS AMG GT3      1      ANTeam
     Sarah Toniutti      tba / CHE                  
16      Stanislav Dobrev      Pernik / BGR      Mercedes-AMG GT3      1      Schütz Motorsport
17      Christof Langer      Kirchheim / DEU      Porsche 997 GT3 Cup      3      Schrodl macht's
21      Max Aschoff /      Kassel / DEU      Praga R1 Turbo      5      Edeka Racing Aschoff
     Robert Aschoff      Kassel / DEU                  
25      Antonin Herbeck      Prag / CZE      Pagani Zonda      5      Rock Robots
27      Roland Hertner      Heilbronn / DEU      VW Golf GTI TCR      6      Highspeed Racing
30      Jay Boyd      Remchingen / DEU      Audi R8 LMS ultra      1      HCB-Rutronik Racing
     Happy Behler      Remchingen / DEU                  
44      Martin Zander      Dahn / DEU      Audi R8 LMS      1      Twin Busch
51      Karlheinz Blessing      Saarbrücken / DEU      Porsche 991 GT3 Cup      3      GetSpeed Performance
55      Dietmar Haggenmüller      Memmingen / DEU      Mercedes-AMG GT3      1      Spirit Racing
56      Bruno Stucky      Chésopelloz / CHE      MB SLS AMG GT3      1      ANTeam
63      tba      tba      Porsche 991 GT3 Cup      3      Dupré Motorsport
     tba      tba                  
69      Stefan Eilentropp /      Wipperfürth / DEU      Audi R8 LMS      1      Land Motorsport
     Ronny C'Rock      Berlin / DEU                  
75      Thomas Langer      Heilbronn / DEU      Porsche 991 GT3 Cup      3      Highspeed Racing
77      Suzanne Weidt      Memmingen / DEU      Lamborghini Huracan GT3      1      Spirit Racing
88      Jean-Luc Weidt      Memmingen / DEU      Audi R8 LMS GT4      6      Spirit Racing
99      Kevin Arnold      Remchingen / DEU      Audi RS 3 LMS TCR      6      HCB-Rutronik Racing
469      Alois Rieder      Stumm / AUT      Porsche 997 GT3 R      1      Rieder Racing
911      Benni Hey      Walldorf-Werra / DEU      Porsche 991 GT3 R      1      Schütz Motorsport
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Vor 1 bis 2 Jahren ist doch auch mal ein Saleen mitgefahren, das Auto ist ja leider letztes Jahr am RedBullRing verunfallt. Weiß da vielleicht jemand ob das Fahrzeug wieder aufgebaut wurde, oder wie es allgemein darum steht ?

Bei diesen Bildern, und den damit verbunden Kosten, wird mir immer noch ganz anders.  

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Vielen Dank für die Infos ! Sehr schade um das Fahrzeug, aber mehr als verständlich dies nun in eine Kollektion zu geben. Der RS01 ist natürlich genau so ein Exot. Vielleicht sieht man ja diesen mal wieder in der Serie. Wünschen würde ich es mir !  

Carrie Schreiner im Dunlop 60 vorn  
Sehr stark !