Offiziel bekannt haben sich
Porsche, Audi und Toyota werksseitig.
Rebellion kundenseitig.

Oak will ab Spa mit ihrem LMP1 einsteigen. aber daran glaub ich erst wenn ich die bilder vom Auto sehe

Das wars. rest ist spekulation.

gibt mitlerweile ca jeweils 4-5 chassis und motorenhersteller die was entwicklen. bzw haben. nur zusage gabs nur von rebellion und vllt Oak


Auf jeden fall haben 8 WEC LMP1 sicher. und mindestens 9 in Lemans . je nach dem wieviele chars Porsche einsetzt. denke toyota bleibt bei2.

Und Das Regelment ist so offen. es wird interesant. theoretisch ist es möglich das Rebellion dominiert. oder wirklich mitkämpft-  Wir haben ein tolles Jahr vor uns.

Dann müssen die sich was neues einfallen lassen, denn ab R19 ist erstmal alles in französischer Hand.
Entweder einen grölßeren Sprung (aufs 100er System) oder das kürzel vorher ändern.
Aber ehrlich gesagt ist das, in Anbetracht dessen was sich ab 2014 alles ändert, das geringste Problem.

Der hat doch schon die Oldtimer-Zulassung. Also kann er bei den Le Mans Classic 2014 mitfahren. Natürlich ohne Hybrid.  

stand halt mal irgendwo. Ist aber die Frage ob Renault auch die Rechte an der Bezeichnung hat, oder eben nur ab R19.

Das hat auch nichts mit Verkaufsbezeichnung oder interner Nummer zu tun (R18 heißt er ja dennoch offiziell)
Ferrari hatte auch Theater mit dem F150 (F1) weil das eigentlich eine Bezeichung für den Ford-Geländewagen ist.

als randbemerkung für dieses "markentheater", der 911er sollte ja auch eigentlich 901 heissen, aber da man in frankreich auch dreistellige zahlen mit einer 0 in der mitte schützen kann....

Tiga testet fast schon  
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Weiß eigentlich jemand, ob und womit die Strakka-Jungs 2014 aufschlagen?

Max Le Mans 1996 schrieb am 19.11.13 um 21:18:53:


Sicher?   ist irgendwie so ruhig geworden um die Discokugel.....

jop seit dem hörte man 0 bis garnix

Die Welt ist voller Träumer.  

Scotty Tucker wird schon für Konkurrenz sorgen!
Und evtl kommen ja 1-2 neue Teams hinzu.
Die Budgets dafür werden gerade mal zusammengesammelt  Bis zu den ersten Tests am HTTT ist es lange hin - schaun wir mal.

nebenbei bemerkt, was soll "Chars" in diesem kontext bedeuten?

Ralli schrieb am 19.11.13 um 21:18:21:


Wenn alles glatt läuft, dann mit einem Dome LMP2!

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Sehr schön . mit Nissan auch der beste Motor dabei.

Ob Rebellion nicht wirklich alleine da stehen wird in der LMP1-L...

Am besten nen kleineren Motor in den R-One und in die LMP2 damit

Rebellion und LMP2?  

Eddy schrieb am 26.11.13 um 15:02:57:


Und was machen sie mit ihrem Toyotavertrag?

Toyota will in die LMP2?

Das ist doch Schnee von gestern. Und Rebellion fährt nächstes Jahr LMP1 und sonst nichts.  

Jo, Audi, Toyota und Porsche haben kurzfristig abgesagt, um LMP3 zu fahren.

Max Le Mans 1996 schrieb am 26.11.13 um 16:33:36:


LMP1-L meinte ich

das leuchtendesign des neuen DOME ist.......  

mm0 schrieb am 26.11.13 um 17:51:37:


Die des Zyteks in Le Mans waren auch nicht schön...bestimmt abgeschaut..

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Fred G. Eger schrieb am 26.11.13 um 17:56:20:

nope ohne eine herstellerbrille aufzuhaben, ist das leuchtendesign des r18 top, da sind die der toyotas und porsches sehr sehr sehr konservativ sagen wir mal.

Erste Bilder + Video vom 2015er Ferrari LMP1 (Testträger..) ??
Das vermutet zumindest die AUTOMOTO aus bella Italia.
Beim Motor soll es sich um einen V6 Turbo handeln... beim Sound wird klar, es ist jedenfalls k e i n Diesel...

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