Harald schrieb am 10.09.14 um 05:38:48:


Greif schon mal in die Tasten...    es bewegt sich wieder was beim Pilbeam MP100 und weiter wird das Thema ELMS & 24h LM für 2015 befeuert.

Engine: Mountune-Ford inline four (Turbo)  

Quelle:
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Bevor Audi irgendwo ins Nirwana wechselt sollte man zunächst einen Schreiberling suchen, der die deutsche Sprache beherrscht und der Rechtschreibung mächtig ist.  

Der SMP P2 hat einen Namen:

BR01

erste Bilder:
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Hübscher Schwedenhappen..      VOLVO LM P1HY    

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Hoffentlich lässt der sich leichter aufbauen wie die schwedischen Schränke. Und es wäre auch nicht so gut wenn man am Ende noch diverse Schrauben und Kleinteile übrig hat und nicht weiss wo die hin gehören.  

Ich hab zuletzt nen halbes Dutzend von den Teilen zusammengebaut (also Schränke und Regale), und das ging alles wie geschmiert. Da hab ich schon deutlich miesere Teile in der Hand gehalten. Da haben manche wohl noch Schreckenszenarien von vor 20 Jahren oder so im Kopf...


...der Render, handwerklich gut gemacht. Der Rest, naja, träumen darf man ja...

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Coyote macht sich auch gedanken über einen LMP2.

Die neue Gibson Gitarre     äähh LM P2 Coupe' und der Name Zytek wird also bald verschwinden:
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Nach der erwarteten Startabsage des Strakkamobil für Sao Paulo dürfen wir uns hoffentlich auf erfolgreichere LM P2 Modelle freuen welche in der nächsten Zeit das Licht der Rennstrecken erblicken werden.

Wie es geht zeigte der Onroak Ligier JSP2 schon in den letzten Monaten !

= In den Startlöchern stehen: Honda - HPD ARX-04b *  ORECA 05 LMP2 Coupe *  SMP BR01 Coupe *
= Kommen sie- oder doch nicht..: TIGA LMP214 *  Pilbeam MP100 P2 *
= Ein upgrade für 2015 erhält das unverwüstliche Alteisen.. Zytek Z11SN und zum Spätsommer 2015 soll dann das Gibson P2 Coupe vorgestellt werden.

= Angeblich sollten mal 1-2 Kunden "Interesse" angemeldet haben, jedoch ist wohl mit keinem neuen LM P2 von ADESS zu rechnen. Noch eine Wundertüte ist die evtl. Rückkehr der nun Praga P2 genannten ex Lotus P2 in die ELMS 2015.

Und hier ein kleines Bild von Tracy's grüner Gefahr..    bzw. P2  Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

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update zum oreca 05

im Feb gehen die Tests los

naja wolf redet solang von nem LMP2... denke der kommt erst wenn wir den wagen mal sehen beim testen etc

Was ist eigentlich mit dem Radical SR9 von Ian Dawson?  

Ich rechne mit einer Ankündigung rechtzeitig zu Beginn der neuen Saison...

KOTR schrieb am 18.11.14 um 00:02:47:

Aus Gewohnheit?  

Catone über den BR01:
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= Hübsche Bildchen vom MyLMP1, mehr wird es davon wohl nie zu sehen geben.
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= Gestern in einer Printausgabe der Autosport/UK gelesen, das Jaques Nicolet (OAK) im Interview sagte, dass auf Basis des jetzigen Regelwerkes die privaten.. LM P1 keine chance haben auch nur in die "Nähe" der Werksteams zu kommen. Deshalb wird es auch in 2015 keinen P1 von denen geben !

= Meldung aus den USA: ESM is gearing up to receive the first of its two HPD coupes in early December, with the second due to arrive just before Christmas !

Schau mer mal ob ESM bereits bei den 24h Daytona mit den kaum getesteten Coupes aufschlägt- oder die alten HPD-arx-03b noch eine "Abschiedsvorstellung" geben dürfen ?!?

Für den Morgan LMP2 soll es ein Update geben:
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hrkothe schrieb am 29.11.14 um 14:41:50:


Die alten "Schlachtrösser"    von Morgan/Oak und Zytek werden mit den Evo-Paketen sicherlich auch in 2015 noch eine gute Figur abgeben.

Und zum Oak P1 Projekt, langsam kann man es doch nicht mehr hören... evtl. 2014 -2015 - jetzt 2016..  
Die kommen doch nur, wenn sich ein "Werk" deren P1 kaufen sollte oder der berühmte finanzstarke Motorenpartner...  

Kommt das Veloqx Team zurück?
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Der Pilbeam MP100 kam ins Ziel bei seinem Debut.

Ich kann mir ehrlich gesagt keinen Lamborghini in der LMP1 vorstellen aber ich lasse mich gerne überraschen  

Was ich seltsam finde ist das laut dem Artikel VW kein Interesse an der F1 hat aber Audi immer wieder mit einem Wechsel in Richtung F1 in Verbindung gebracht wird  

Dann noch ein Bentley GTE-Programm und fertig ist die VAG Marken-WM.  

= Das neue Oreca 05 Coupe' ist dann soo neu auch nicht, denn das monocoque stammt vom Rebellen R-One LM P1 !  Die Testfahrten für den LM P2 beginnen ab Februar 2016.

" The monocoque will be the same as the Rebellion; it is very safe, very light and very strong,” de Chaunac continued. "
Bericht bei DSC: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich


= Das Ligier P2 Coupe hat bekanntlich trouble mit den (Brembo) Bremsen.. Einschlag von Rusinov in Interlagos.. diverse Ausfälle von TDS, die ihren Ligier zum Verkauf anbieten. Lt. OAK liegt es auch daran, dass Brembo einen Teil der Produktion nach CHINA ausgelagert hat !!

Roman Rusinov:
The team later prescribed the failure as a suspension problem, but Rusinov was not so sure.
There have been problems with Brembo brakes before on another car, (the TDS Ligier which the team are now selling, upset over a lack of reliability).”
A senior source at Onroak confirmed to DSC that they have concerns about the quality assurance from Brembo, this comes after the firm moved production to China. Onroak are known to have tested a Ligier on AP brakes at Shanghai earlier this year.


= Zu dem neuen P2 Triebwerk sagt R.R. es kommt von einem = “prestige” engine supplier” !

deXXXa schrieb am 09.12.14 um 16:12:06:


es kommt halt immer auf die sichtweise an – glas halbvoll oder halbleer? wenn die VAG marken den sieg unter sich ausmachen gewinnt halt immer eine VAG marke, und das ist aus konzernsicht sicher besser als gegen den größten globalen konkurrenten im automobilmarkt zu verlieren. Und da man gleich vier veritable marken mit sportlichem hintergrund (porsche, audi, bentley, lambo) im portfolio hat ... bugatti zähl ich aufgrund seiner abgehobenen exklusivität mal nicht dazu.