Jaguar44 schrieb am 28.11.17 um 13:05:56:


Sicher das er das wollte bzw. das man das geplant hatte ?? Der Ausstieg stand doch da schon fest. Sowas plant man langwierig, und nicht innerhalb von 2 Monaten.

Zitat:


Das sagst Du so...   GTE hätte der auch bei Ferrari fahren können und das durchaus erfolgreicher. Siehe WEC 2017 Titel in der Klasse. Nicht nur die Medien in Bella Italia haben berichtet, dass Bruni auf einen Sitz in einem P1 Porsche spekuliert.
Ansonsten hätte er ja auch bei AF Corse bleiben können, da war er halt der "King of the Zulu's"    

Zitat:


Das sieht sicher auch Frank aus DO    genauso !

Frank-Do schrieb am 30.11.17 um 21:04:57:


Leben dort noch welche?  

Wer redet hier von Erntehelfern?  

Nein! Genau lesen.  

19senna94 schrieb am 01.12.17 um 21:08:01:


Und dabei einen Tippfehler begangen. Das ist es worauf Abarth hinaus wollte.

Gianmaria Bruni würde ich nicht als "Entenhelfer", sondern vielmehr als Entenjäger einstufen.  

Es geht hier auch nicht um fahrerische Qualitäten des genannten, sondern mehr um persönliche Ressentiments aufgrund vorausgegangener unsportlicher Aktionen. Diese liegen (glaube) zwar schon etwas zurück, hat sich aber bei vielen eingeprägt.

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Da geht noch einiges mit dem 919.


"While the car or team will not return to the WEC next year, it will still “lap the globe” in non-WEC events and “outside the regulations of usable energy amounts” according to the automaker.

It’s understood the 919 Hybrid could be prepped for record-breaking attempts utilizing its hybrid technology, although a detailed program will not be announced until early next year."



Pikes Peak??  

Soundlover schrieb am 10.12.17 um 01:02:17:

Hier die komplette Übersicht / Verteilung der Porsche-Werksfahrer für 2018:
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19senna94 schrieb am 10.12.17 um 22:17:24:


Das klingt interessant!
Sollen sie ruhig mal machen.
So erreicht man mit den ganzen investierten Millionen auch noch ein wenig Medienaufmerksamkeit.
Und man kann zeigen, dass die F1-Boliden tatsächlich noch hässlicher sind als die LMP1.

Hab's auch eben gelesen - freut mich für Lotterer!

Hoffe nur, es überschneidet sich nicht allzuviel mit Formel E und GT Masters

Passt

Stimmt, hätte ihn auch in einem Zuge mit Lotterer erwähnen müssen => er hat wirklich einen schweren Stand gegenüber den restlichen Werksfahrern gehabt!

Andy962 schrieb am 12.12.17 um 23:01:14:


dito!

Peter_B schrieb am 13.12.17 um 19:25:53:


Und sicherlich ein Oreca-Gibson.. Das dürfte bei Ginetta für ein breites Grinsen    sorgen, hat man doch mit Oreca (LMP3 chaos) noch einige Hühnchen zu rupfen. Ich freu mich jetzt schon wenn ein Ginetta    vor einem Oreca einläuft!

Die JLOC-Trophy wird hart umkämpft sein. Bleibt zu hoffen, dass man die Regeln für mehrere Jahre stabil hält, jetzt, wo es mal Interesse von Privaten gibt.

Ich kann weder auf seinem Twitter Account noch auf DSC etwas zu dem "nicht damit rechnen" finden...

Jaguar44 schrieb am 31.10.17 um 19:53:32:



Um das nochmal aufzugreifen eine Frage an die Experten: Wann stehen denn die entgültigen Einstufungen für die 2018er Saison fest bzw. können da auch während der Saison noch Anpassungen durchgeführt werde.
Auf der aktuellen Liste steht Hedman immer noch als Bronze drauf und Sportscar365 meldet, dass diese Liste nun "final, with no other changes expected prior to the start of next year." sei

Toyota bestätigt Fahrer für 2018:

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... und wo sind nun all die Besserwisser und Schlaumeier?  

We keep the same six [drivers] for next season,” team director Rob Leupen told Autosport. “We have long-term contracts, and we stand by those.”

Dann fahren die nächstes Jahr wohl in der Rallye-WM?  

Abarth schrieb am 14.12.17 um 23:34:02:



Ja, wo laufen sie den...  

Irgendwelche Verschwörungstheorien auf Lager?  

Ist das schon bestätigt?