Spa wäre natürlich ein Pfund mit dem man beim Werben um neue/alte Teams wuchern kann. Bin mal gespannt, ob auch reglementsseitig irgendwelche Neuerungen kommen.

Schön, dass man weiterhin in Zandvoort fährt, eine richtige Fahrerstrecke  

MPZ-Markus schrieb am 21.11.14 um 12:22:53:

Derzeit plant der Histo-Cup wohl gar kein Rennen in Deutschland,
fände ich persönlich sehr schade.
Aber Salzburg ist ja quasi ums Eck und immer einen Besuch wert.

Rennkalender:
17./18.04.2015 Hockenheim
08./09.05.2015 Oschersleben
22./23.05.2015 Red Bull Ring  
03./04.07.2015 Hockenheim  
24./25.07.2015 Hockenheim  
14./15.08.2015 Lausitzring
04./05.09.2015 Spa  
09./10.10.2015 Nürburgring

Zum Glück geht man wieder auf seine Heimat ein und fährt auf 4 deutschen Strecken, dazu Spa und Red Bull Ring, Schade, dass Zandvoort fehlt   Aber dafür freut mich die Rückkehr nach Oscherleben umso mehr  
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Auffällig ist, dass man mehrmals am selben WE mit der STT fährt, könnte für beide Serien ein Gewinn sein.

Ich fand das Rheintal Rennen dieses Jahr gar nicht schlecht. Gut ist auch, dass die DMV in Spa gemeinsam mir dem GT Open fährt.

DMV und STT gemeinsam - da komme ich dann wieder zu dem was ich schon eine Zeit lang fordere, eine Art Clubsportrennen in Deutschland.

Ein Wochenende mit DMV, STT, Sports Car Challenge, Cup & Tourenwagen Trophy, FFR, Graf Berghe von Trips Pokal und dem historischen Porsche Cup. Samstags Training und Quali - Sonntags alle Rennen ohne großes Bimborium dabei (keine Pausen, kein Pitwalk und ähnliches, einfach Racing). Hätte man ein gutes Programm. 2x Hockenheim, 2x Nürburgring, 1x Oschersleben und ein Rennen im benachbarten Ausland - fertig ist die Kiste.

Martin-GTS schrieb am 22.11.14 um 08:53:36:


Schade, aber immerhin wird am 4.07. die STT dabei sein - da kann ich die Kollegen wieder animieren  

Sehr gute Idee, wozu braucht man 10 Klassen in denen je nur ca. 3-4 Wagen starten...

4 Wochen später - immer noch kein Reglement. Ist das so langsam ein Problem für die potentiellen Teilnehmer?

Die Option STT dürfte den meisten offen stehen. Für die etwas kleineren Autos auch noch Cup-TW-Trophy und GTWC. Oder Porsche-Club. Oder den Koffer gleich stehen lassen.

Gerade eine Verringerung der Klassenzahl ist ja eine relativ brisante Entscheidung, bei sowas gibt es eigentlich immer auch Verlierer, die sich dann plötzlich als kleiner Fisch im großen Teich wiederfinden. Bei den Konkurrenz-Serien weiß man hingegen schon worauf man sich einlässt.

Andy schrieb am 25.01.15 um 10:28:10:


klar STT ist immer ne Option und wenn man gewillt ist auch mal Holländisch zu hören auch andere Serien. Ich meinte entweder man nimmt die Änderung hin, mit dem Risiko nicht mehr auf den Treppchen bei 3 Startern zu sein. Es gab und gibt ja auch Fahrer die trotz überlegenen Autos von kleineren Klassen kassiert werden.

Wobei die GTWC wohl keine Option ist, zumindes wenn ich mich an mein letztes TCC-Rennen erinnere. Da wäre die GTWC mit Atombomben auf Spatzen schießen, 'unter' einem 997 Cup ist da doch fast nichts mehr gefahren. Sowas wie ein M3 sucht man ja schon mit der Lupe.

Wenn du Schweizer bist, sicher kein dummer Schachzug. Beim aktuellen Wechselkurs ja auch ein Schnäppchen, würde mich nicht wundern wenn die beides machen.

Der Samstag ist Weltklasse vom Programm her, glaube da werde ich auch mal hindüsen  

DMVGTuTCC

Neuer Name ist offiziell: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Reglement lässt noch auf sich warten, wobei das mittlerweile wohl an der FIA liegt, die das ganze noch gutheißen muss.

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Etwas spät für so eine Ankündigung. Prinzipiell durchaus reizvoll, aber ich glaube nicht, dass man da jetzt noch eine große Resonanz erzielen wird.

Saleen - Viper - Zonda   

UND WTF???? McLaren F1 GTR??????!!!!  
Eben mal gegooglet: Das ist eines von den Langheck Schnitzer-Autos. Ich krieg mich grade nicht mehr so ganz ein... kranker Scheiss!


Ich ordne mal nach Klassen:

Klasse 8 (GT3)
Bender Jürgen Corvette GT3
”Coach McKansy” Lamborghini Gallardo GT3
Ellerbrock Oliver Lamborghini Gallardo GT3
Frers Klaus Dieter Ferrari 458 GT3
Haggenmüller Dietmar Audi R8 LMS ultra
Haid Bernd Porsche 997 GT3 R
Wager Hermann BMW ALPINA B6 GT3
Weidt Suzanne Audi R8 LMS ultra
Wolters Heinz-Bert Porsche 911 GT3 R
Nolte Georg Ford GT GT3


Klasse 9 (Specials bis 5 Liter)
Crow Jack tba
Mamerow Peter Porsche 996 RSR
Alber Markus Porsche 997 GT3

Klasse 10 (Specials über 5 Liter)
Gläsel Christian McLaren F1 GTR
Herbeck Antonin Pagani Zonda GR
K. Fritz Porsche 997 GT2
Kaulitz/Osterrieder Saleen S7-R GT
Kierdorf Albert Porsche 997 GT2
Kuismanen Pertti Chrysler Viper GTS-R
Schlager Jürgen Porsche 993 GT2

Andere:
Friedrich Andreas Porsche tba
James Jesse Porsche 997 GT3 Cup
Kunze Frank Porsche 997 GT3 Cup
Langer Christof Porsche 991 GT3 Cup
Langer Thomas Porsche 991 GT3 Cup
Pfister Kai Porsche 997 GT3 Cup
Schepperheyn Peter Porsche 997 GT3 Cup
Vogt Daniel Porsche 997 GT3 Cup

Das ist echt der Hammer!!

Das ist nach dem Hockenheim-Historic eine Woche zuvor der nächste Pflichttermin  .
Da ist ganz plötzlich der WRX/Carrera Cup Termin mit dieser Rahmenserie in der ARD irgendwie verblasst  .

Das beste am McLaren ist, dass da einer fährt der es kann.
Wer einen F1 und einen GroupC am Limit fahren kann, der
wird dieses Teil genial bewegen

Zuschauer schrieb am 23.03.15 um 20:50:39:


Normalerweise sind bei den Veranstaltungen die Innentribüne und die Südtribüne geöffnet. Ich gehe davon aus das es wieder so sein wird.

Der ist in der Tat sehr gut. Und man sieht es geht auch ohne stundenlage Pausen.

Aber ein Saleen ist dabei  

Starterliste GTWC: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Falls die Schweizer Clio-Truppe nur Gaststarter sind, schaut es da noch arg dünn aus.

Erwähnenswert vielleicht: Edi Kamm auf einem Seat Leon.

Nach Angaben des Veranstalters sind die Clios fest eingeschrieben.
Das Feld fährt gemeinsam mit der DMV-BMW Challenge; siehe Zeitplan.
Es ist fraglich ob der DTM von Edy Kamm diesem überhaupt gehört hat. Er wurde bereits seit 2 Jahren zum Verkauf angeboten.

Racing Harz schrieb am 02.04.15 um 08:43:03:


Mir fehlt der GETRAG M3.

Vorläufige Starterliste DMV GTC Hockenheim 17./18.04.2015 (Update 07.04)
2      Jürgen Bender      Corvette GT3
4      Heinz-Bert Wolters      Porsche 911 GT3 R
8      Olivier Ellerbrock      Lamborghini Gallardo GT3
9      Christian Gläsel      McLaren MP4-12 GT3
11      Kai Pfister      Porsche 997 GT3 Cup
12      Pertti Kuismanen      Chrysler Viper GTS-R
14      Pepe Massot      Porsche 991 GT3 Cup
15      Ullrich Becker      Porsche 997 RSR
16      Milan Valasek      Ginetta G50 3.5 V6
17      Coach McKansy      Lamborghini Gallardo GT3
20      Fritz K.      Porsche 997 GT2
25      Antonin Herbeck      Pagani Zonda GR
27      Jürgen Schlager      Porsche 993 GT2
28      Daniel Vogt      Porsche 997 GT3 Cup
44      Marcel Hartmann /André Krumbach      Porsche 997 GT3 Cup
45      Christopher Friedrich      Porsche 997 GT3 Cup
46      Klaus Dieter Frers      Ferrari 458 GT3
55      Peter Mamerow      Porsche 996 RSR
56      Richard Kaulitz /Klaus Ostenrieder      Saleen S7-R GT
62      Alexander Markim      Porsche 991 GT3 Cup
68      Niklas Frers      Artega GT
69      Alois Rieder      Porsche 997 GT2
72      Peter Schepperheyn      Porsche 997 GT3 Cup
74      Christof Langer        Porsche 991 GT3 Cup
75      Thomas Langer      Porsche 991 GT3 Cup
77      Suzanne Weidt      Audi R8 LMS ultra
79      Frank Kunze      Porsche 997 GT3 Cup
84      Hermann Wager      BMW ALPINA B6 GT3
86      Bernd Haid        Porsche 997 GT3 R
88      Dietmar Haggenmüller      Audi R8 LMS ultra
90      Markus Alber      Porsche 997 GT3
91      Jesse James      Porsche 997 GT3 Cup
92      Jack Crow      Ford GT GT3

Vorläufige Starterliste DMV GTC Hockenheim 17./18.04.2015 (Update 17.04)
2      Jürgen Bender      Corvette GT3
4      Heinz-Bert Wolters      Porsche 911 GT3 R
9      Christian Gläsel      McLaren MP4-12 GT3
11      Kai Pfister      Porsche 997 GT3 Cup
12      Pertti Kuismanen      Chrysler Viper GTS-R
14      Pepe Massot      Porsche 991 GT3 Cup
15      Ullrich Becker      Porsche 997 RSR
16      Milan Valasek      Ginetta G50 3.5 V6
17      Coach McKansy      Lamborghini Gallardo GT3
20      Fritz K.      Porsche 997 GT2
25      Antonin Herbeck      Pagani Zonda GR
27      Jürgen Schlager      Porsche 993 GT2
28      Daniel Vogt      Porsche 997 GT3 Cup
44      Marcel Hartmann / André Krumbach      Porsche 997 GT3 Cup
45      Christopher Friedrich      Porsche 997 GT3 Cup
46      Klaus Dieter Frers      Ferrari 458 GT3
51      Karlheinz Blessing      Porsche 997 GT3 Cup
62      Alexander Markim      Porsche 991 GT3 Cup
68      Niklas Frers      Artega GT
69      Alois Rieder      Porsche 997 GT2
72      Peter Schepperheyn      Porsche 997 GT3 Cup
74      Christof Langer        Porsche 991 GT3 Cup
75      Thomas Langer      Porsche 991 GT3 Cup
77      Suzanne Weidt      Audi R8 LMS ultra
79      Frank Kunze      Porsche 997 GT3 Cup
84      Hermann Wager      BMW ALPINA B6 GT3
88      Dietmar Haggenmüller      Audi R8 LMS ultra
90      Markus Alber      Porsche 997 GT3
91      Jesse James      Porsche 997 GT3 Cup
92      Jack Crow      Ford GT GT3

Andy schrieb am 17.04.15 um 13:29:33:


Scheinbar - finde ich sehr schade  

Hmm, vielleicht etwas kindisch, aber das verringert jetzt ziemlich meine Motivation da morgen runter zu fahren...

Ist ja jetzt dann doch eher etwas unspektakulärer als ursprünglich angekündigt. Mal schauen, was mein Spezi sagt, der eigentlich mit wollte. Allein werde ich dafür wohl nicht fahren.

Dann mache ich halt ein Forumstreffen mit mir selber.   Gute Besserung Jonas - dann sehen wir uns beim Rössle.

Nettes Video hier aus Hockenheim  
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Peter_B schrieb am 19.04.15 um 21:27:09:


Hab ein Bild vom Wagen gesehen - ja ist im Loeb Design  

Die stellen wirklich immer ein gutes Programm auf die Beine. Wenn ich das Wochenende nicht in Zolder wäre würde ich dort mal vorbei schauen. Oder bei der Blancpain Sprint in Brands Hatch. Das Jahr hat immer eindeutig zu wenig Wochenenden.  

Hallo zusammen,

hier eine kleine Linksammlung an Videos vom 1. Raceweekend 2015 der DMV GTC auf dem HHR:

- DMV GTC Rückblick: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

- Onboard Zusammenschnitt aus 5 versch. Fahrzeugen: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

- Onboard Steffi Halm / BMW ALPINA B6 GT3: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Viel Spaß beim schauen!  

Weiss jemand zufällig welche Serien am 4. Juli in HH neben der SCC noch dabei sein werden?

Will nen paar Leute einladen - da wäre es gut zu wissen was so fährt.

Ja, die GT/TC und die SCC sind klar.
Aber was noch? Habe bisher nix gefunden...

Prima, danke Dir...
Histo Cup leider auch nicht!

Hallo Männer
ich bin neu im Forum, beobachte dieses aber schon einige Zeit. Ich bin der Besitzer des Saleen der etwas weiter oben genannt wurde. Möchte mich hier nachträglich noch dafür endschuldigen dass wir ein paar Leute enttäuschen mussten die das Auto gerne gesehen hätten aber ich konnte kurzfristig nicht aus meinem Geschäft raus und das hat leider vorrang denn irgendwie muß das Geld ja reinkommen wenn man so ein Hobby hat.
Wir kommen gerade zurück vom Red Bull Ring wo wir beim 2 Rennen der FIA central european zone mächtig eingeheizt haben. Für diejenigen die es interessiert wir fahren die ganze Saison in der P9 Challange.

LG Richard

Ja wir sind aus Ottobeuren

Natürlich beantworte ich gerne eure Fragen

Wir fahren in der FIA CEZ unter der GT3 einstufung da wir einen homologierten 33,1 mm Airrestriktor fahren. Der Motor hat wenn er frei atmen darf 672 PS und 849 NM. Der Saleen wurde von Sascha Bert gefahren ist also das ******* Auto, das nicht mehr von Saleen aufgebaut wurde sondern von Oreca. Hier an dieser Stelle auch mal ein herzliches Dankeschön an ******* das waren welweit die einzigen die uns in keinster weise unterstützt und geholfen haben. Das ist auch ein Grund warum wir das Auto nicht Original beklebt haben. Aber sonst haben wir Türen geöffnet von denen wir nie geahnt hätten hier Hilfe und Unterstützung zu erlangen. Unser S7R war in einem derart schlechten zustand das wir auch fast 3 Jahre nach einer Komplettrestauration fast aufgegeben hätten. Nur mit Hilfe von Reinhold Schmirler von RS tuning, Roland Wall (Fahrwerksguru), Werner Brückle von MoTeC, Franz Konrad von Konrad Motorsport und vielen anderen konnte das Projekt fertiggestellt werden.
Der Original Flügel war leider Defekt und wurde durch ein Sahnestück vom Formel 1 Ausrüster DJdesign ersetzt.

LG Richard

Also dann am letzten Wo-Ende im Juli das Heimrennen. Der Ring sollte dem Saleen doch passen. Vielleicht sieht man sich ja.

Richard schrieb am 26.05.15 um 13:50:14:



Vielen dank Richard. Ich werde euch im Auge behalten und die Daumen drücken! Find es toll das ihr mit solch einem klasse Exoten das Feld aufräumt und euch von den GT3´s abhebt.

Viel Glück und eine Unfallfreie Saison wünsche ich euch.

Wird das "Rössle" auch wieder eine "leise" Veranstaltung sein?
Wahrscheinlich...

Wobei, es sind Lärmtage von der F1 frei geworden!!!  

Richard schrieb am 27.05.15 um 15:01:25:


Auch von mir Herzlich Willkommen hier im Forum.
Ich finde es Super das ihr einen Saleen zum Einsatz bringt und wünsche euch Viel Glück und Erfolg mit dem Auto.

Gibt es irgendwo Infos, Fotos und/oder Videos zu Team und Auto?

Hallo,

dann wart Ihr das letztes Jahr (2014) auf dem HHR beim Pistenclub ?

Schönes Fahrzeug.

Stimmt, der Zeitplan kann sich sehen lassen - ob man zum GTC60 dableiben muss, ist aber noch mal eine andere Frage. Am Red Bull Ring fuhr man ja mit der CEZ Endurance zusammen und hatte ein ordentliches Feld, aber alleine wäre man so auf ca. 10 Wagen gekommen.

Zuschauer schrieb am 02.06.15 um 13:31:21:


Danke...  

Zeitplan zum übernächsten Rennwochenende, wiederum in Hockenheim:

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Darauf verzichte ich - besuche dann lieber eine Rallye in der Nachbarschaft.

Das Wochenende sind eh die 24 Stunden von Spa, die für mich zum Pflichtprogramm zählen.

Doch wir sind am Wochenende schon dabei. Wir starten nicht in der DMV sondern bei der P9 Challange. Da gibt es leider noch keine Starterliste. Beim 1 Stundenrennen fahren wir dann alle zusammen.

PS: Da einige Nachgefragt haben , am Freitag und Samstag gibt es leider keine Möglichkeit für Taxifahrten .

Ich hoffe wir sehen uns am Ring sprecht uns ruhig an

LG
Richard

Wie war dann die Resonanz von dem Langstreckenrennen am Samstag-Abend? finde leider keine Ergebnisse davon.

Habe in Facebook Bilder von einem ziemlich zerstörtem Pagani gesehen, weiß jemand was dort passiert ist?

Danke für die Info`s!

Dann hoffe ich mal, dass der Pagani nicht allzu stark beschädigt ist und bald wieder am Start steht.

Hier noch ein paar Szenen von den Rennen...

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In der Tat waren die ersten Runden beim 1h Rennen recht unterhaltsam.
Im Video wird der Lambo bei Minute 6 geknackt.

Richard schrieb am 29.06.15 um 00:26:10:


Gratulation zum Sieg im 1. Rennen.   Was war im 2. Lauf los und im Endurance?

Wir sehen uns am Salzburgring.  

Gruß Stephan

Vorläufige Starterliste DMV GTC Hockenheim 24./25.07.15 (Stand: 14.7.15)
#2 Jürgen Bender, Corvette GT3, Klasse 8
#11 Kai Pfister, Porsche 997 GT3 Cup, Klasse 7b
#12 Pertti Kuismanen, Chrysler Viper GTS-R, Klasse 10
#13 Tim Giersiepen, Corvette GT3, Klasse 8
#16 Moritz Weeber, Renault Clio 4 Cup, Klasse 5
#17 „Coach McCansy“, Lamborghini Gallardo GT3, Klasse 8
#27 Jürgen Schlager, Porsche 993 GT2, Klasse 10
#28 Daniel Vogt, Porsche 997 GT3 Cup, Klasse 7b
#29 Tommy Tulpe/Fabian Plentz, Audi R8 LMS ultra, Klasse 8
#30 Christoph Dupré, Audi R8 LMS ultra, Klasse 8
#44 M. Hartmann/A.Krumbach, Porsche 997 GT3 Cup, Klasse 7b
#45 Christopher Friedrich, Porsche 997 GT3 Cup, Klasse 7b
#46 Klaus Dieter Frers, Ferrari 458 GT3, Klasse 8
#51 Karlheinz Blessing, Porsche 997 GT3 Cup, Klasse 7b
#53 Mario Cordoni, Ferrari 458 GT3, Klasse 8
‪#‎52Maximilian‬ Stein, Audi R8 LMS ultra, Klasse 8
#55 Peter Mamerow, Porsche 996 RSR, Klasse 9
#62 Alexander Markin, Porsche 991 GT3 Cu, Klasse 7a
#66 Hannes Utsch, Corvette GT3, Klasse 8
#72 Peter Schepperheyn, Porsche 997 GT3 Cup, Klasse 7b
#74 Christof Langer, Porsche 991 GT3 Cup, Klasse 7a
#75 Thomas Langer, Porsche 991 GT3 Cup, Klasse 7a
#77 Suzanne Weidt, Audi R8 LMS ultra, Klasse 8
#78 Markus Fischer, Porsche 997 GT3 Cup, Klasse 7b
#79 Frank Kunze, Porsche 997 GT3 Cup, Klasse 7b
#84 Hermann Wager/Steffi Halm, BMW ALPINA B6 GT3, Klasse 8
#86 Bernd Haid, Porsche 997 GT3 R, Klasse 8
#88 Dietmar Haggenmüller, Audi R8 LMS ultra, Klasse 8
#90 Markus Alber, Porsche 997 GT3, Klasse 9
#91 Jesse James, Porsche 997 GT3, Klasse 9
#92 Jack Crow, Ford GT GT3, Klasse 8

Zeitplan für das Rennen in Spa gemeinsam mit dem GT Open:
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Dirk schrieb am 31.07.15 um 12:36:58:


Hhhmm, sieht nicht so aus...
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Dirk schrieb am 31.07.15 um 12:36:58:


Nein das ist die Wheelen Euro Nascar: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Oh, was war da los? Nur 14 Starter am Lausitzring:

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Entry List Spa:

# Name Fahrzeug Klasse Team
2 Jürgen Bender Corvette GT3 8 JB Racing
6 Jorma Vanhanen Porsche 997 GT3 9 Westend Racing
8 Olivier Ellerbrock Lamborghini Gallardo GT3 8 CP Autosport
9 Christian Gläsel McLaren MP4-12 GT3 10 CP Autosport
11 Kai Pfister Porsche 997 GT3 Cup 7b Highspeed Racing
12 Pertti Kuismanen Chrysler Viper GTS-R 10  
22 Dennis Waszek Ferrari 430 GT3 10  
23 Johannes Kreuer Donkervoort D8 180R 5  
26 Patrick Brenndörfer Roding R 10 Bremotion Evonik Racing
27 Jürgen Schlager Porsche 993 GT2 10 Bliss Autosport
30 Christoph Dupré Audi R8 LMS ultra 8 Dupré Motorsport
31 Georg Nolte Ford GT GT3 10  
44 Marcel Hartmann / Porsche 997 GT3 Cup 7b Krumbach Motorsport
 Andre Krumbach      
45 Christopher Friedrich Porsche 997 GT3 Cup 7b Krumbach Motorsport
46 Klaus Dieter Frers Ferrari 458 GT3 8 Artega Rennsport
60 Thomas Winkler Porsche 997 GT3 Cup 7b  
61 Tomas Pfister Porsche 996 GT3 Cup 7b  
62 Alexander Markin Porsche 991 GT3 Cup 7a Dupré Motorsport
68 Niklas Frers Artega GT 5 Artega Rennsport
69 Alois Rieder Porsche 997 GT3 R 9  
72 Peter Schepperheyn Porsche 997 GT3 Cup 7b Schütz Motorsport
74 Christof Langer Porsche 991 GT3 Cup 7a  
75 Thomas Langer Porsche 991 GT3 Cup 7a Highspeed Racing
77 Suzanne Weidt Audi R8 LMS ultra 8 Spirit Racing
78 Markus Fischer Porsche 997 GT3 Cup 7b  
86 Bernd Haid Porsche 997 GT3 R 8  
88 Dietmar Haggenmüller Audi R8 LMS ultra 8 Spirit Racing
90 Markus Alber Porsche 997 GT3 9 Z:EBRA Racing
91 Jesse James Porsche 997 GT3 9 Z:EBRA Racing
92 Jack Crow Ford GT GT3 8 Z:EBRA Racing

Hei jemand eine Ahnung warum Kaatsch mit dem ALPINA GT3 schon wieder fehlt? Die waren doch die Saison mit Steffi Halm ganz erfolgreich!

Frank-Do schrieb am 14.09.15 um 09:22:21:


Der Eintrittspreis für Samstag ist allerdings schon sehr ambitioniert mit 22,50 EUR (+5 EUR parken = 27,50 EUR) und damit mehr als GT-Masters oder die Blancpain Endurance.
Für mich ist das ein wenig unklar, womit sich der hohe Eintrittspreis rechtferitig, da auch außer der GTC ja nur "Amateur-Rennseiten" fahren. Scheinbar will man seitens der Veranstalter nicht unbedingt Zuschauer.

Zurück vom Nürburgring mit gemischen Gefühlen. Wir haben gutes Racing, schöne Felder und einen guten Zeitplan gesehen. Es gab aber auch negative Dinge. Über die Eintrittspreise hatten wir ja schon gesprochen. Da ich diese Veranstaltungsreihe dieses Jahr 3 Mal gesehen haben fasse ich mal die Preise zusammen.

Hockenheim: Eintritt 10€/Tag, 20€ Wochenende,  Parkplätze kostenlos, Programmheft 2€.
Spa: Eintritt 10€/Tag, 15€ Wochenende, kostenlose Parkplätze, Programmheft 3€
Nürburgring: Eintritt 22,50€/Tag, 35€ Wochenende, Pakplätze 5€/Tag, 15€ Wochenende, Programmheft 5€.

Das Rennen am Nürburgring von der Renngemeinschaft Bergisch Gladbach organisiert war definitiv zu teuer. Und wenn man schon so viel Eintritt nimmt kann es nicht sein, dass die wichtigsten Tribünen am Nürburgring geschlossen sind. Es waren lediglich Tribüne 3 & 12 geöffnet. Was absolut nicht funktioniert ist, dass wenn das Programm um 8.30 Uhr beginnt die Kasse erst um 9.20 Uhr öffnet und die Leute vor der Kasse Schlange stehen. Da das erste DMV Rennen um 9.25 Uhr gestartet wurde haben wir den Start verpasst. Eine absolute Unverschämtheit !  

Wenn man nicht in der Lage ist eine Veranstaltung vernünftig zu organisieren dann sollte man es lassen. Ich muss mir sehr stark überlegen ob ich nochmals eine Rennveranstaltung der Rennsportgemeinschaft Bergisch Gladbach besuche.

Frank-Do schrieb am 10.10.15 um 21:26:31:


Dann doch lieber zu den Niederländern mit freien Tribünen rundum.  

Frank-Do schrieb am 10.10.15 um 21:26:31:


Volle Zustimmung.
Bin eigentlich fest davon ausgegangen, dass mindestens die T4 geöffnet wird, gerade wegen dem hohen Eintrittspreis. Habe mich dann schon geärgert, als ich gehört habe, dass lediglich die T3 geöffnet ist und das vom Veranstalter so gewollt ist.
Ich kann das echt nicht nachvollziehen, warum der Veranstalter so vorgeht und die Zuschauer so vergrault. Sehr schade, da die Fahrer in den verschiedenen Rennserien eigentlich guten Motorsport geboten haben und somit auch ein entsprechendes Publikum verdient hätten.

Sorry, aber überlesen. Du bekommst sonst immer eine Antwort. Klar fährt die DMV nicht in den NL, aber dafür gibt es ja andere Events, wo Du Dich mit solchen Problemen nicht rumärgern mußt. Oder?

Frank-Do schrieb am 10.10.15 um 21:26:31:


Meine hier geäusserte Kritik habe ich vor zwei Wochen auch per E-Mail an die Rennsportgemeinschaft Bergisch Gladbach gesandt. Leider habe ich bis heute keine Antwort von ihnen erhalten. Sie scheinen es offenbar nicht für nötig zu halten sich mit der Kritik von zahlenden Kunden auseinander zu setzten.

Ich werde jedenfalls für mich persönlich meine Schlüsse aus der Sache ziehen.