Wir könnten doch den Belgiern..    unsere Super "Achterbahn"     preiswert verscherbeln !
So schön in der Ecke von Eau Rouge aufgebaut.. grün lackiert... paßt die auch Toll in die Landschaft.

cybersdorf schrieb am 10.03.13 um 02:19:44:


Wird er nicht, bisher haben wohl schon zugesagt:

Manthey, Black Falcon, Frikadelli und Mathol, die kommen mit den Teamtrucks.
Ansonsten kommen noch einige andere Teams (Z Racing, Schmickler, Scheid, Rehs, RCN-Teams, etc)

Ich werde auch da sein - endlich kann man, statt nur zu diskutieren, auch tatsächlich etwas unternehmen  

Und wenn der Abbelen Frikadellen, und die Sabine Kölsch mitnimmt, dann ist der ganze Tag eh gerettet  

EDIT:
Schnell noch ergänzen:
Phoenix ist auch mit dem Teamtruck dabei  

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War noch jemand aus dem Forum in Mainz?

Neben dem politischen:

Ich fand es toll, dass zwar die unterschiedlichen Gruppen (Prof. Motorsport, Semiprof., kleine Teams, Fotografen, Touristenfahrer, Fans) vor Ort waren - beim "Kampf" um die Nordschleife war man aber eine große Gemeinschaft  

Otto Flimm, trotz seiner 83 Jahre ganz klar im Kopf, konnte alles genau auszählen, und sich nicht irgendwie einschüchtern/einlullen lassen. Klasse Kerl!

Der Autokorso hat Spaß gemacht - leider hat Vadders Auto jetzt das Scheibenbanner, ich bräuchte noch eins für meinen  

Frank-Do schrieb am 19.03.13 um 21:03:45:

Danke dafür Frank. Otto Flimm top!  

Frank-Do schrieb am 11.04.13 um 08:43:17:


Dann hoffen wir mal das beste !

Ein offener Brief von der VLN zu der Problematik.

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Bestand bei den Touristenfahren überhaupt ein Versicherungsschutz ? Ich hätte gedacht es wäre Nutzung auf eigene Gefahr. Habe mich damit aber auch nicht näher beschäftigt. Es wäre aber eine Katastrophe wenn es sie nicht mehr geben würde. Eine wichtige Einnahmequelle für den  Ring.

Richtig, im Normalfall zahlt die Versicherung, ist ja eine prinzipiell eine "einspurige, Mautpflichtige Bundesstraße"

Ohne Versicherungsschutz werde ich mir das in Zukunft auch überlegen, ist ja schnell mal was passiert...  

EDIT:
Bericht von Mike Frison:
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Ich zitiere mal einen Abschnitt:

Zitat:


Wenn ich das schon lese...  

Die SWR-Podiumsdiskussion vom Donnerstag:

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Hab zwar erst eine halbe Stunden gesehen - aber...  

Am 24h-Wochenende wird es im Fahrerlager einen "Ja zum Nürburgring"-Stand geben, mit Aufklebern etc. zum kaufen.
Wäre also nett, wenn jeder der dort vorbei geht, einen kauft, um den Verein zu unterstützen - kostet soweit ich weiß 1 €. (jedenfalls nicht die Welt) 

Außerdem werden schon zum Adenauer Racing Day große Plakate verteilt, auch rund um die Strecke.
Man ist also sehr aktiv.


EDIT:
Hier noch ein Artikel von Motor-Kritik:
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Achja:
Nicht nur kaufen, sondern auch ans auto kleben - wenigstens für das Wochenende  

dass dort ein überschuss erarbeitet wurde halte ich für ein gerücht, obwohl ich keinen einblick in die zahlen habe. erst recht in dem jahr, wo die f1 wieder gastiert, was ja heuer sein soll.

Sportfahrer schrieb am 17.05.13 um 08:42:54:


Das denke bzw. hoffe ich auch. Das 24 Stunden Rennen ist eine Veranstaltung die sich rechnen lässt. Man wäre eigendlich dumm wenn man sich das entgehen lässt.

McSchu schrieb am 17.05.13 um 09:25:59:


Man könnte den Berliner Großflughafen an den Ring verlagern. Vielleicht funktionieren am Ring die Brandschutztüren. Spaß beiseite.

Nutzungskonzept für DAS da. Schwierig, schwierig. Wer soll das wie, sinnvoll nutzen?
Vielleicht ein Teil-Rückbau und Umbau, so daß man eher Nutzer findet. Aber wen?
Bleibt außerdem die Frage was kosten
a) den Bestand so zu belassen,
b) ein Teil-Rückbau + Umbau und
c) der Abriß.
Aber das sind ja auch Fragen, mit denen sich ein neuer Investor - sofern sich einer findet - beschäftigen müßte.

Ich würde als Investor die Strecken (GP-Strecke + Nordschleife), alle für den Betrieb der Strecken notwendigen Infrastrukturanlagen und die Tribünen kaufen. Aber nicht die "Flughafenhalle".
Mit den Strecken kann man durch gut organisierten Rennbetrieb nachhaltig Geld verdienen. Für die Halle hätte ich keine Verwendung.

Leider kann man die Kosten für den Abriß der Halle nicht den für den Bau Verantwortlichen überhelfen.   Oder doch?  

Und für diese komische "Boris-Becker-Achterbahn" kann man sicher noch einen guten Schrottpreis erzielen.    

Wäre die Halle nicht klasse als Fahrerlager für die Rahmenrennen geeignet? Heute hätte man sich z.B. die Classics trockenen Fusses ansehen können

Sollen die Disco und die anderen Kneipen abreißen und einen Platz
Für Wohnwagen oder Zelte hin machen
. Im Boulevard könnten Autos stehen die so wie in Düsseldorf
Im meilenwerk dann hätten auch die Leute was zu schauen
Wenn die Automobilindustrie es käuft denke ich das einige schowrooms
Entstehen könnten

Ideen und Pläne können wir hier viele schmieden.
Schlussendlich wird das verwirklicht, was der Eigentümer/Betreiber durchsetzen will.

Aber die Idee von einem "Renn-"Meilenwerk find´ich wirklich gut. Frage bleibt, wer bereit ist dafür zu zahlen.

Racing Harz schrieb am 06.06.13 um 17:59:36:


ähm, nein, das ist so nicht richtig:

1. Das Land RP hat ENTSCHIEDEN das der Ring (komplett) verkauft wird.
2. Die EU bestätigt, dass im Laufenden Verfahren die Strecken von der Kirmes nicht separiert werden können – und dass dürfte für jedem mit halbwegs vorhandendem Halbwissen des Vergaberechts klar sein. Sowas MUSS man vor Beginn des Verkaufsverfahrens machen. Hat man aber nicht weil man nicht WOLLTE. Jetzt mit dem Finger auf die EU zu zeigen hat schon was komisches ...

McSchu schrieb am 06.06.13 um 18:48:05:


Folgende Frage muss man sich einfach nur stellen:

Hat die EU-Kommission bzw. Herr Almunia eine Presseerkläung abgegeben? Nein. Es gab ein Schreiben an die Staatskanzlei. Wer hat dies mit entsprechendem textlichem Umfeld in die Öffentlichkeit plaziert? Wohl die Insolvenzverwalter als Handlanger der Staatskanzlei.

Die Anfrage an die EU war geschickt gestellt, sollte schließlich nur bestätigen was bereits schon eingeleitet ist. So sieht es dann aus als dass man gar nicht anders handeln könnte.

Natürlich kann man auch in einem laufendem Vergabeverfahren maßgebliche Dinge ändern. Dazu kann man es aufheben und erneut mit veränderten Kriterien beginnen. Oder man speißt diese in das laufende ein - was aber riskant ist. Allerdings befinden wir uns ja gerade erst in der 1. Stufe: dem Interessenbekundungsverfahren. Da brennt gar nix an. Heiß wird erst die 2. Stufe.

Aber man (oder besser Mainz) will das alles nicht – alles schnell weg, keine Verantwortlichkeiten mehr, keine unangenehmen Fragen, endlich Ruhe, basta. Und können leider noch so viel Leute auf die Straße gehen – ich seh da schwarz.

Inwiefern Protestaktionen tatsächlich noch etwas bringen, das kann ich natürlich nicht sagen...

ABER: Sie sorgen (wenigstens mal ein bisschen) für Aufmerksamkeit.
Und die zeigen auch: Wir werden das nicht einfach so hinnehmen, und für die nächsten Wahlen (Mehrzahl!) merken wir uns das.
Wir lassen uns nicht einfach so verar...!

Und wenn wenigstens das öffentliche Zugsangsrecht mal ernsthaft besprochen wird (nicht so wie bisher), weil man sich zeigt, dann hat es schon geholfen.


Gerade auf Facebook entdeckt:
Es wird dazu aufgerufen, dass jeder dem Almunia sachlich und ernsthaft eine Kritikmail schreibt
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Er soll sehen, dass uns tatsächlich etwas daran liegt, und wir am Ring hängen!

siggracer schrieb am 06.06.13 um 20:25:00:


Das ist richtig - aber ich glaube kaum, dass man in Mainz noch irgendetwas ausrichten kann.

Ich bin der Meinung, dass die EU sowas nicht einfach so vertuschen kann, sondern sich eher damit beschäftigt und hinterfragt, als man das in Mainz macht.

Wobei man das dort auch schon längst hätte tun sollen...

Ich will halt nicht tatenlos zusehen und sagen, das nichts mehr zu ändern ist...

Hmmm, also wird sich an der ganzen Situation nix mehr ändern.
Danke für die Aufklärung!

Heute Nacht werde ich nicht schlafen können...  

Interessant ist übrigens der kleine Hinweis von Almunia auf das laufende Prüfverfahren zur staatlichen Beihilfe, was wohl heißt: egal was ihr da in Mainz macht und an wen ihr den Ring vertickt, wir haben euch nicht vergessen und kommen zu gegebener Zeit mit einer Rückzahlungsforderung auf euch zurück – deren Höhe prüfen wir ja gerade ...

... und da dieses Damoklesschwert über Mainz schwebt soll nun auch möglichst viel Geld in die Kasse durch den Verkauf kommen. Aber keine Sorge, es wird nicht ausreichen diese Schuld vollends zu decken, es bleibt immer noch was für den Steuerzahler übrig ...

Also wenn die Eifel eine Friedenstruppe braucht, wir hätten eine verfügbar. Golan-erprobt!