Das war zu Befür......äh Erwarten.  

Es ist zwar ewig Schade um die Viper aber das ist doch wiedermal eine richtig Coole Nummer vom Bernd Albrecht und Mintgen!
Auf einen Cup Beetle muss man erstmal kommen!  

Zum einen hab ich die Rennen des Beetle Cup damals sehr gern Geschaut und zum anderen, wann hat man den tatsächlich das letzte Mal einen Cup Beetle oder auch einen selbst aufgebauten am Nürburgring gesehen?

Mir fallen überhaupt nur zwei ein.

Das war ein roter Beetle beim 24 Stunden Rennen 1998 und der Biodiesel Beetle von Four Motors ab 2003 der,wenn Ich mich recht Erinnere, mit Unterbrechungen 2008 das letzte Mal im Renneinsatz war.

Fazit:

Das ist ein Super Projekt auf das Ich mich sehr Freue!  

Geld wächst nicht auf Bäumen  

An der Rahmenrennenfront tut sich was für 2023, denn die FIA WTCR wird im aktuellen Format eingestellt.
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ich fände es gut, wenn die GLP wie in den 90er Jahren auch wieder im Rahmenprogramm fahren würde

Andy schrieb am 15.10.22 um 07:32:50:


Dann kannst gleich den Touristenfahrten zuschauen.

KOTR schrieb am 15.10.22 um 20:32:30:


die fahren doch eh schon ihr Rennen, Egon´s 500

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Habe grad gesehen das die Cup-und Tourenwagen Trophy im Rahmenprogramm fährt. Werden wohl kaum auf der Nordschleife fahren?  

Rennen nur auf GP-Strecke machen im Rahmen der 24h leider kaum Sinn. Hoffentlich geht da noch was, Kameras rund um die Nordschleife für ne Live-Übertragung sind ja bereits vor Ort

nein, es ist ein längeres Ärgernis und könnte sich hoffentlich mal ändern

DTM Endurance wäre da vll ein valider Kandidat gewesen

Racing Harz schrieb am 10.01.23 um 16:04:34:


Ich dachte da fahren jetzt nur noch GT3?
Trotzdem ca.25 Autos naja!

BMW Junior Team hat auf Insta den Start bestätigt.

Endlich mal News: Manthey geht mit EMA an den Start:

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Abt Motorsport startet dieses Jahr mit einem Lamborghini beim 24h Rennen.
Eine faustdicke Überraschung für mich!! Astrein.

Quelle: Instagram Abt Motorsport

Gefällt mir auch wenns quasi ein umgelabelter R8 ist

Das wäre im Endeffekt die Fortführung des FFF-Projekts, die ja auch mit Hankook gefahren sind.

Hatzenbachler schrieb am 14.02.23 um 15:18:01:


Jo wobei der Reifen auch mitspielen muss. Das war bei Hankook immer so ein bisschen Lotterie.

Stephan_F. schrieb am 14.02.23 um 22:01:25:


Stimme ich zu. Vom Speed her ist man glaube ich vorne mit dabei, aber um auch nach 24h vorne zu sein, muss viel zusammen passen.

Die letzten Jahre haben gezeigt, dass immer Teams gewinnen, die viel Nordschleifenerfahrung haben und Abt ist das letzte Mal 2017 mit Bentley auf der Nordschleife unterwegs gewesen. Zudem nur zwei Vorbereitungsrennen dieses Jahr. Neues Auto, neue Reifen. Aber man will 2024 wieder antreten, dann dürfte das Gesamtpaket ausgereifter sein.

Gibt es eigentlich Neuigkeiten vom Opel Manta?

Letztes Jahr nach dem Brand hat man mitgeteilt, dass man das Auto wieder aufbauen möchte.

Zuschauer schrieb am 17.02.23 um 08:39:26:


An sich eine klasse Sache, jedoch müssen nun alle Classic Teilnehmer 1 Tag länger vor Ort sein.

Gespannt bin ich was die Werks GT3 Fahrer sagen wenn nach dem Classics Lauf alles voller Öl Bindemittel ist auf der Strecke....  

Pittard, Bamber, Catsburg, Laser im neuen Frikadelli Ferrari 296 GT3

Was zaubern die denn da aus dem Hut???

Geile Kombination

Ist Pittard nicht mehr AM Werksfahrer?
Wenn doch, dann dürfte es wohl keine Fortführung des Werks-Aston geben, was sehr schade wäre.

Mennem schrieb am 01.03.23 um 13:01:30:


Sehr gute und spannende Nachrichten. Die Fahrerpaarung kann sich auch absolut sehen lassen, viel Speed und und vor allem viel Erfahrung.

Dürfte ein ähnliches Thema wie bei den Lambos sein, was den Gesamtsieg angeht. Dieses Jahr wird eher ein "Lernjahr". Trotzdem: Gut für den Ring, gut für Frikadelli.

Peter_B schrieb am 01.03.23 um 13:59:27:


Ja die beiden sind Qualifiers gefahren - aber auch nur im hinteren Feld - was auch klar ist ohne Vorbereitung.
Meiner Meinung haben beide einfach nicht den Speed um ganz vorne anzugreifen auf der Schleife und damit wäre ein Werksauto nicht siegfähig. Mit De Angelis übrings das selbe...

Mennem schrieb am 01.03.23 um 13:34:23:


Ja, es gab erst die Verkündung und dann dieses politische Zurückrudern   um seinen Silber Status nicht zu gefährden.
Wie auch immer.
Wenn sie ihn im Kader haben und als reines Werksteam Nordschleifen fahren wollen würden, täten sie einen Teufel tun und ihn für ein Ferrari-Team freistellen.

Thorsten schrieb am 01.03.23 um 13:06:47:


Wie sich doch die Zeiten ändern und deshalb ein Forza Frikadelli    Willkommen im Club !

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Thorsten schrieb am 01.03.23 um 19:50:04:


Komplett falsch. Rinaldi setzt den WTM LMP3 ein und auch der neue GT3 steht beim Michele in der Garage.

Mennem schrieb am 02.03.23 um 11:24:26:

Aber hallo, wenn dann noch die Autos halten plus Rowe`s Nordschleifenerfahrung....
Uiuiuih

Laut Motorsport-total kehrt auch WTM mit dem neuen Ferrari 296 GT3 zum 24h-Rennen + einigen NLS-Läufen als Vorbereitung zurück:

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Mal sehen, wann es da wieder den ersten Ärger gibt

Hatzenbachler schrieb am 02.03.23 um 15:49:54:


Vielleicht auch noch WRT?
Oder Valentino Rossi?

Racing Harz schrieb am 01.03.23 um 20:05:37:


Man kann sich ja mal vertun.

Ja, der WTM kommt mit dem neuen Ferrari zurück in die NLS / 24h!  

Fahrer fürs 24h Rennen:

Leonard Weiss, Jochen Krumbach, Daniel Keilwitz und Indy Dontje.

In der NLS greift der Chef wohl selbst ins Lenkrad.

Auf jeden Fall! Dann fehlt nur noch der schon seit 2 Jahren immer wieder angekündigte Garage 59 McLaren und hoffentlich noch ein Werks Aston und es könnte ein richtig schön buntes Feld geben.  

Die beiden "Neuen" haben sich den Einsatz im GT3 mehr als nur verdient.

Rutronik mit starker Besatzung
Tobi Müller
Andlauer
Cairoli
Olsen

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Hyundai America kommt mit einem Elantra N TCR für Taylor Hagler, Michael Lewis, Mason Filippi und Harry Gottsacker, welche allerdings alle vorher noch ihre Permit erlangen müssen:


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Auch racing one ist mit dem neuen Ferrari 296 GT3 wieder dabei:

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Mercedes HRT & Getspeed geben ihr Aufgebot bekannt:

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Engel, Gounon und Juncadella sowie Schiller, Götz und Christodoulou teilen sich jeweils die Autos von Getspeed.

Marciello, Ellis und Stolz pilotieren den Bilstein Mercedes während sich der Teamchef das Auto mit Maini und Love teilt.

Peter_B schrieb am 14.03.23 um 17:18:07:


Interessanterweise nicht mit Vanthoor nach seinem Crash letztes Jahr.

fozzl schrieb am 14.03.23 um 17:47:58:


Das müsste im Vorfeld der 24h Spa im letzten Jahr geschehen sein, als man seitens EMA für die Teilnahme am Rennen ein europäisches Einsatzteam gesucht hat.

Nicht Porsche Werksteam zu sein.  

Glickenhaus nicht dabei wie hier am Ende zu lesen:

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ty-catching-us

fozzl schrieb am 14.03.23 um 21:32:08:


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fozzl schrieb am 14.03.23 um 21:58:14:

Wieso nicht?
EMA möchte im Racing stattfinden und Manthey möchte Kundenteam sein.
Ideale Kombination.

mal ne Frage: wer oder was ist eigentlich EMA??

erlidigt

Peter_B schrieb am 14.03.23 um 22:08:41:


ist das sicher, daß es das gleiche Chassis ist? Wo ist dieses Chassis jetzt, noch in Australien?

Kein Glickenhaus dieses Jahr bzw. noch ein Artikel dazu.

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Jung Motorsport plant erneut den Einsatz von drei Modellen aus dem Hause Opel.
Eine der Stammbesetzungen des Teams der letzten Jahre, Jean Philippe Imparato, Jean Marc Finot, Carlos Tavares und Francois Wales, wechseln aus dem Astra Cup in den Astra TCR. Zudem kommen die beiden bekannten Astra H OPC in der VT2 wieder zum Einsatz:

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Peter_B schrieb am 16.03.23 um 18:37:17:


Das ist eine interessante Fahrerkombination die, wenn alles glatt läuft, ganz vorne mitmischen kann.

Wirft mir nur die Frage auf: Wo fährt René Rast? Kommt Schubert, und wenn ja mit wem?

Audi Sport hat ihr Aufgebot bekanntgegeben:

Audi Sport Team Car Collection startet mit Max Hofer, Dennis Marschall, Gilles Magnus und Luca Engstler:

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Zudem ist Land Motosport als Audi Sport Team zurück mit Christopher Haase, Christopher Mies und Patric Niederhauser:

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Das Audi Sport Team Scherer Sport PHX geht hingegen mit Frédéric Vervisch, Mattia Drudi, Ricardo Feller und Dennis Lind an den Start.

Peter_B schrieb am 17.03.23 um 11:23:05:


dann vermute ich jetzt mal, daß Phoenix noch ein zweites Pro-Auto einsetzt, auf dem dann u.a. Stippler fahren wird

Racing Harz schrieb am 22.03.23 um 10:40:52:



Das sind doch mal coole News. Fahrerisch eines der besten Autos im Feld - jetzt muss die Kiste nur noch durchhalten.
Eine Frage dazu: Anfangs hatte ich mal gelesen, man startet auf Hankook, aber ich glaube das hat sich erledigt und man fährt auf Michelin oder?


Dann hat sich auf der Aston Martin Einsatz erledigt - sehr schade.

Ich hatte gestern so ein Gefühl und habe meinem Bruder noch gesagt - "Pass auf, am Ende sitzt Thiim wieder im Lambo für ABT, Zitat: aus dem Aldiprospekt."  

Racing Harz schrieb am 22.03.23 um 11:23:09:


Eddi Mielkes feuchter Traum wird wahr, seine drei Kollegen auf einem Auto... Seine vermutlich permanente Beschäftigung mit dem Auto als Kommentator während des 24h Rennens wird ein Stresstest für Nerven und Ohren werden.

Nichtsdestotrotz ist das ein schönes Projekt. Um den Sieg oder Podium wird es nicht gehen, aber es wäre sicher schon ein Erfolg, wenn man unfallfrei durchkommt und in die Top 10 fährt.

Mennem schrieb am 22.03.23 um 12:01:20:


Stippi als 4ter Fahrer dann läuft es  

Racing Harz schrieb am 22.03.23 um 10:40:52:


oh mann, das wird der nächste Stresstest mitm Eddie...
sollen wir sammeln oder Jürgen Pfeffer vorher entführen oder so?

Dörr Motorsport ist mit einen Aston Martin GT3 beim 24h-Rennen dabei:

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Der größte Teil der Vorberitung ist bereits abgeschlossen oder steht unmittelbar bevor, daher ist es wieder an der Zeit, einen Blick auf die SP9 in diesem Jahr zu werfen:

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Das größte Fragezeichen hinter den hier aufgeführten Teams steht sicherlich bei Octane126. Bisher noch kein Start in diesem Jahr mit dem neuen Fahrzeug, die Zeichen stehen eher schlecht, trotzdem habe ich die Truppe noch auf der Liste gelassen, spätestens zu den 24h Qualifiers sollte hier aber Klarheit herrschen.
Ein kleineres Fragezeichen steht noch hinter dem dritten Walkenhorst M4 (steht jetzt für NLS3 wieder in der Starterliste).
Konrad Motorsport hat zwar ihre Teilnahme noch nicht offiziell verkündet, würde mich aber sehr wundern, wenn man nicht startet.
Bei Teams wie Falken, Schnitzelalm oder Scherer Sport PHX steht die genaue Zuordnung der Fahrer noch aus, hier können sich also noch Änderungen ergeben.
Mit weiteren Fahrzeugen rechne ich zum jetzigen Zeitpunkt erstmal nicht mehr, es bleibt jedoch noch abzuwarten, was IronForce mit Car Collection in diesem Jahr plant, da gehen jetzt aber auch langsam die Testmöglichkeiten hinsichtlich des Rennens aus, auch wenn bei einem etwaigen Einsatz des Teams eher das Ankommen im Vordergrund stehen wird.
Die SPX scheint dieses Jahr leider leer zu bleiben (eventuell gibt es dort noch ein nettes Projekt, was aber noch nicht angekündigt wurde und selbst wenn es zustande kommt, auch nicht um die vorderen Plätze fahren würde).
Im letzten Jahr gingen 34 Starter in der SP9 und 3 Starter in der SPX an den Start, hier bleiben die zahlen also weitestgehend stabil.
Bei Ergänzungen oder Einwänden gerne melden  

956er schrieb am 12.04.23 um 15:28:25:


Ganz ehrlich: Meiner Meinung nach nicht viel. Die Dörr-Brüder sind in ein paar Jahren bestimmt gute und schnelle Fahrer auf der Nordschleife, momentan ohne jegliche GT3-Erfahrung (auch am Freitag vor NLS2 ist man bis zum Unfall nur sehr wenige Runden gefahren) wird da aber der Lernprozess im Vordergrund stehen (was vom Team aber auch so angedacht ist denke ich). Zudem mit den Pirelli-Reifen sicherlich auch nicht auf dem Stand wie zB. Dinamic.
PROsport sehe ich da etwas besser aufgestellt, Breuer dürfte der derzeit mit Abstand schnellste GT3-Fahrer auf der Nordschleife mit Bronze-Einstufung sein Das reicht natürlich auch bei weitem nicht für eine Top10-Platzierung, Ortmann und Brundle würde ich dann auch eher im Mittelfeld ansiedeln, da fehlt auch noch die Erfahrung.

Peter_B schrieb am 12.04.23 um 15:15:19:



Danke für die gute Übersicht, Peter! Zu Walkenhorst: Ich denke auch, dass der dritte M4 starten wird, da er ja auch jetzt bei NLS 3 im Aufgebot ist.
Krognes wurde als Starter bestätigt (ich glaube von Soucek bei NLS 1 im Livestream, könnte mich aber auch täuschen.) Der fährt nur die ersten VLN-Läufe nicht, da er gerade frisch Vater geworden ist und daher die diese Wochen mit seiner Familie verbringen will.

Mennem schrieb am 17.04.23 um 16:02:00:


Dazu ignoriert die Organisation des 24h-Rennens einen Antrag der Mannschaft, dass man trotz der Nichtstarts am 24h-Rennen teilnehmen darf.  
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Wann ist denn der Nennschluss für die 24h ?

Ich bin ja mal auf die Starterzahl dieses Jahr gespannt.

Beim Qualifying Rennen dieses Jahr sind rund 20 Autos im Vergleich zum Vorjahr weniger am Start.  
Wo wird man denn dann bei den 24 landen ?

Stephan_F. schrieb am 20.04.23 um 06:39:56:


Wobei man fairerweise sagen muss, das unter anderem durch die Kollision mit der GT World Challenge mehrere GT3 Teilnehmer wegfallen, die aber beim 24er sicher dabei sein werden (Rowe, Land, HRT, CarCollection etc.)

Hatzenbachler schrieb am 20.04.23 um 19:15:47:


Ich würde mich wie die meisten anderen über ein großes Starterfeld freuen.
Jetzt werden hier SP 9 Teams aufgezählt die eine Terminkollision haben.
Es fehlt leider der Unterbau sprich die kleineren Autos.
Das es die noch gibt zeigen die RCN Starterzahlen im Rahmenprogramm beim Qualirennen jetzt am Wochenende.
Ca. 35 GT 3's werden bei den 24h  schon starten, aber das geht bei den Cup 2 Porsche schon los das da die Starterzahl kleiner sein wird wie bei der VLN.

Schnitzelalm Racing tritt mit folgenden Piloten an:

AMG GT3 #10: Kenneth Heyer, Luca-Sandro Trefz, Marcel Marchewicz, Marek Böckmann
AMG GT3 #11: Patrick Assenheimer, Marcel Marchewicz, Marek Böckmann, TBA
AMG GT2 #222: Mikael Grenier, Johannes Stengel, Jay Mo Härtling, David Thilenius

Alle Vorbereitungsrennen sind nun vollbracht und daher würde ich mal eine kleine Einteilung der TOP Autos nach Siegkandidaten und Ankömmlingen vornehmen:

Klare Siegkandidaten:

#2 Getspeed – Christodoulou/Götz/Schiller
#3 Getspeed – Engel/Juncadella/Gounon
#8 HRT Bilstein – Marciello/Stolz/Ellis
#39 Land Motorsport – Mies/Haase/Niederhauser
#1   Audi Sport Team PHX – Drudi/Feller/Lind/Vervish
#72 BMW Junior Team – Hesse/Harper/Verhagen
#98 Rowe Racing – Martin/Van der Linde/Vanthoor/Wittmann
#99 Rowe Racing – Farfus/De Phillippi/Yelloly/Eng
#101 Walkenhorst – Giermaziak, Krognes, Krohn(?)
#33 Falken Motorsports – genaue Fahrerpaarung noch unklar
#911 Manthey EMA – Estre/Christensen/Makowiecki/Preining

Podiumskandidaten:

#5 Scherer Sport Team PHX – Stippler, Sims, Van der Zande, Winkelhock (sollte man so starten. Fahreraufteilung noch nicht bekannt)
#102 Walkenhorst Motorsport – Dennis/Klingmann/Soucek/Neubauer
#30 Frikadelli Racing – Catsburg/Pittard/Bamber/Laser
#27 Abt Sportsline – Thiim/Van der Linde/Pepper/Mapelli
#44 Falken Motorsports - genaue Fahrerpaarung noch unklar
#21 Rutronik Racing – Müller/Andlauer/Cairoli/Olsen

Mittelfeldkandidaten:

#11 Schnitzelalm Racing – Marchewicz/Böckmann/Assenheimer/TBA
#10 Schnitzelalm Racing – Heyer/Trefz/Caresani/TBA
#6 HRT Racing – Haupt/Love/Maini
#33 Audi Sport Team CC – Engstler/Magnus/Marschall/Hofer
#40 Audi Sport Team PHX – Scheider/Tomczyk/Rockenfeller
#16 Scherer Sport Team PHX – Schramm/Kolb/Beretta/TBA
#7 Konrad Motorsport – Jefferies/Buurmann/Hackländer/TBA
#22 Wochenspiegel Team Monschau – Weiss/Krumbach/Dontje/Keilwitz
#18 Dinamic Motorsport – Vanthoor/Güven/Engelhardt/Heinrich
#24 Lionspeed by CC – Campbell/Pilet/Jaminet/Kolb (Kolb könnte das Podium gefährden. Deshalb nur Mittelfeld)
#25 Huber Motorsport – Fetzer/Kern/Ledogar/TBA

Ankömmlinge:

#69 Dörr Motorsport – Turner/Dörr/Dörr
#28 ProSport – Brundle/Ortmann/Breuer/TBA
#50 Equipe Vitesse – Bollrath/Heimrich/Klasen/Rocco
#19 Racing One – Aust/Kohlhaas/Fannin/TBA
#45 CP Racing – Putmann/Espenlaub/Lewis/Soulet
#100 Walkenhorst Motorsport – Walkenhorst/Trogen/Breuer/TBA

Meinungen sind gerne willkommen  

Mennem schrieb am 24.04.23 um 14:33:41:


Würde ich so unterschreiben, gute Übersicht.
Bei dem Abt-Lambo und dem Frikadellen-Ferrari hängt viel von der Haltbarkeit ab. Die Fahrerpaarungen sind absolut siegfähig und die Pace stimmt auch. Erfahrungsgemäß wird es aber über 24h schwer.

Falken halte ich dieses Jahr auch für besser aufgestellt als in den Vorjahren, Menzel und Heinemann waren hervorragende Unterstützungen.
Die Mannschaften, die es zu schlagen gilt, sind aber natürlich Manthey, Rowe, GetSpeed, die Junioren (RMG), Land und Phoenix.

Walkenhorst ist mit den Yokohamas ein bisschen mehr vom Wetter abhängig als die Michelin-bereiften. Im Regen könnte man leicht im Nachteil sein.
In der Breite der siegfähigen Fahrzeuge ist BMW aber dieses Jahr am besten aufgestellt.