Nachdem die DTM Trophy die Early Bird-Einschreibung verlängern musste und diese zum späten Vogel gemacht hat, muss nun auch die Einschreibung zu normalen Konditionen verlängert werden.
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Ein Schelm wer böses denkt, gerade da die ADAC GT4 Germany in einem Nennungsbereich rumklettert, wo dem ADAC vor lauter Autos bereits schwindelig ist.  
Bis auf ein paar verstreute Ankündigungen gibt es zur DTM Trophy noch gar nichts, so dass im öffentlichen Interesse die Trophy noch mal deutlich weniger stattfindet, wie in den Vorjahren.
Aber gut, bei den Kosten die man für die Trophy auf den Tisch legen muss - dafür kann man auch wunderbar ADAC GT Masters und beim SRO in der GTWC fahren, nicht verwunderlich. Und als Interessent gilt man beim ITR ja schon, wenn man als Team bei der Serie über jene interessiert, was eigentlich für ein Team welches Geld mit seinem Auto verdienen möchte, das mindeste ist mal die Konditionen einzuholen.
Aber nach den ganzen Vorkommnissen im Vorjahr, ist der Interesseeinbruch sehr verständlich.

Jacob Riegel fährt statt GT4 Germany in der DTM Trophy. Das Team und Auto bleiben dasselbe.

Und alle Jahre wieder, viel Streit und Kritik in der DTM Trophy.
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