Du kannst hier zu den Thema erzählen was du möchtest.
Und wie viel öfter der Porsche seit 2018 über die Nordschleife gescheucht worden ist als der M4, interessiert mich erstmal auch nicht weiter.
Wahrscheinlich ist es kein Nachteil wenn man Daten die man Gesammelt hat wieder und wieder bestätigen kann aber wie groß der Vorteil davon ist kann ich eben auch nicht abschätzen.

Ich gehe da nicht von weg das ganze Gelassen zu sehen, und es nicht Gut zu finden wie über die Teams die den M4 GT3 zum Einsatz bringen und über das Auto selbst vom Leder gezogen wird, das sich die Balken biegen.

Wie ich schon Gesagt habe sind die Einsatzteams eh die ersten die es merken werden ob das Auto Funktioniert, oder eben nicht.

Am Samstag werden wir dann schon einen Eindruck davon haben was der M4 kann und was nicht.
Dann schauen wir mal wie sich das über die Zeit entwickelt.

Für mich ist das ganze jedenfalls kein Grund den BMW schon jetzt als Gurke abzuschreiben noch bevor er überhaupt den ersten Richtigen Renneinsatz auf der Nordschleife erlebt hat!

KOTR schrieb am 20.03.22 um 22:00:31:


BoP und FCY



Die Gurke, die ein Kundenteam beim Hersteller abholen wollte, dann aber noch während des Einladens genug gesehen hatte und mit leerem LKW wieder davon gefahren ist  

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Ist natürlich völlig unerwartet, daß in einer BoP-Formel ein Fahrzeug durch die BoP auf dem selben Niveau wie die Konkurrenz spielt.

Den Rest kann ich nicht kommentieren, da mein Französisch nicht ausreicht und ich das bisher keine der sonst üblichen Seiten aufgegriffen hat.

Die Gurken hatten aber auch beide Probleme mit der Technik. Der Flughafen hat die ordentlich durchgewirbelt.

Es war auf ner Seite, auf der ich mal aktiv war, ein beliebtes Spiel, Texte zu erraten, die per Onlineübersetzer einmal in eine beliebige Sprache hin- und wieder zurückübersetzt wurden...

...mit anderen Worten, ich arbeite nicht mit komplett maschinell übersetzten Texten, weil da zu viel auf der Strecke bleibt um die Feinheiten wirklich kritisch bewerten zu können.

Die Einstufung in der BOP entscheidet ob ein Auto zur Gurke wird oder nicht...........
Am Anfang fand ich die große Niere am BMW sehr hässlich, schaue ich mir heute so einen "Koffer" an   gar nicht mehr so schlecht......
Bleibt aber für mich eine Limousine ist halt kein R8, Lambo, Ferrari, Corvette oder Porsche....

Ich denke jeder hat seine Marke die er gut findet und das ist auch gut so das die Geschmäcker unterschiedlich sind.

Ich finde es viel interessanter "Fan" zu sein von den 3-4 Fahrern die aus der Werksfahrerriege herausstechen und einfach den Tick besser sind.

Aus Passion/Performance/Motorsports wird asBest Racing. Der Rennstall wird 2022 in der Nürburgring Langstrecken-Serie mit drei Fahrzeugen angreifen.
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Hatzenbachler schrieb am 21.03.22 um 11:55:36:


Ich halte auch nichts von vorschnellen Urteilen, aber eine gewisse Skepsis kann man schon haben. Die Liste von Herstellern und Teams mit großen Ambitionen, die mangels Tests und Vorbereitung nichts gerissen haben, ist lang.

Aber ich gebe dir vollkommen recht: Erstmal abwarten. Und selbst, wenn es dieses Jahr nicht passt, hat der M4 noch einige Jahre um erfolgreich zu werden.

Der Subaru BRZ von Roots Racing hat sich über den Winter nochmal deutlich verändert (da hat sich Tim Schrick wohl einiges beim 24h STI WRX abgeschaut ). Man startet ab Lauf 2:

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Wenn es blöd Läuft kommt der Manta erst zum 24 Stunden Rennen wieder.  

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991rsr schrieb am 01.04.22 um 17:01:09:


Schade das ihnen nichts besseres als der Wechsel vom Daimler, auf den siebten Aufguss des Käfers (der für mich immernoch zu den Genialsten Autos überhaupt gehört) eingefallen ist.

Allerdings hätte es ja auch zum Horch kommen können.  
Insofern is es schon OK.  

Was hatten wir ein Glück mit dem Wetter letzte Woche.
Wenn diesess Wochenende das erste Rennen angesetzt wäre, dann würden wieder alle meckern über den Terminplan  

Maggo schrieb am 02.04.22 um 08:41:40:


Dafür sagt jetzt die ein oder andere Wetterapp für kommende Woche ebenfalls Unheil voraus.

Hoffentlich überlegt es sich Petrus noch und wechselt wenigstens von Schnee auf Regen!

Carrie Schreiner und Peter Terting fahren die Rennen nach den 24h in einem Schnitzelalm GT3.
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Peter_B schrieb am 09.05.22 um 16:13:59:


Die Vita von Grant Dalton liest sich übrigens sehr interessant:

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Toll zu sehen, wo die Nordschleife weltweit bekannt ist!

Octane126 fährt dieses Jahr noch ein paar NLS Läufe und kommt nächstes Jahr, eventuell, Gleich im Doppelpack!  

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6/

Die Kritik an der BoP ist absolut berechtigt und das ganze muss Dringend angegangen und behoben werden!

Hoffentlich wird auch bei den 296 GT3, wenigstens bei einem, der Goldgelbe Farbton beibehalten.

Dominik schrieb am 03.06.22 um 07:25:03:


Bezüglich der Pole: Wenn Ludwig fast 1 zu 1 die selbe Zeit wie bei den Qualifiers fährt und Farfus im BMW fast 3 Sekunden langsamer, dann frage ich mich, wieso? Das Argument von Octane, dass der Polesetter für eine tolle Leistung bestraft wird liegt da Nahe, dass man bei BMW nicht noch mehr Einbußen verzeichnen wollte...

Im Rennen wäre man auch mit dieser BOP locker in die TOP 10 gefahren. Aber wenn du auf DöHö gleich von 4 Mitstreitern kampflos gecatcht wirst muss man sich schon die Frage stellen ob das fair ist. Wenn man 10 KG für den Kurvenspeed drauf bekommt könnte man aber auch mal 3 PS mehr für den TOP Speed springen lassen.

Mich hätte mal interessiert ob Ludwig eine größere Lücke hatte aufziehen können am Start. Aber wer am meisten zahlt, hat am meisten Mitspracherecht. Luca wollte ja den Start fahren, durfte aber nicht.

PS; Als großer Fan des Teams und der Fahrer finde ich es natürlich erfreulich, dass man weiter macht und sein Programm vllt sogar ausbaut.
Eventuell finden sich auf dem zweiten Auto dann mal so Kracher wie Pier Guidi, Serra oder Fuoco...

Dominik schrieb am 03.06.22 um 11:38:28:


Ich weiß wie es auf der Strecke war mit Oldtimer Rennen und Wind. Aber diese Bedingungen sind ja für alle gleich.
Möglich ist natürlich, dass das neue Chassis hilft - hat es bei Toksport auch.

Es wäre tatsächlich mal interessant wo das Auto wäre, wenn Ludwig mit 3 Werksfahrern am Volant drehen würde.
Ich habe Hirschi, Trummer und Grossmann schon ein paar mal getroffen und es sind alles mega sympathische Fahrer - nicht so wie manche Werksfahrer. Aber ihnen fehlt halt leider die eine Sekunde die es braucht um ganz vorne zu fahren...
Daher hoffe ich, dass Ferrari nächstes Jahr den ein oder anderen Akteur aus dem eigenen Kader entsendet.

Nachdem der Start beim 24h-Rennen gescheitert ist, plant Garage 59 weiterhin vereinzelte Starts.
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Schön das Sie die Nordschleifenpläne nicht Aufgegeben haben.  
Es ist ja absolut so wie Sportfahrer es schon Gesagt hat.
Bloß weil das 24iger für dieses Jahr Rum ist, isst ja auf der Nordschleife ja noch lange nicht Schluß.  

Moin moin aus dem Bereich der Marshalls. Hat hier jemand vlt. Infos ob und wann die GPSAuge Racing app für Android verfügbar wird?

mfg

Racing Harz schrieb am 28.06.22 um 08:54:29:


Ich hoffe das kommt auch so
Ich mag den Farbtupfer im Feld

VIPERfan 89 schrieb am 28.06.22 um 20:21:51:


Naja...das Konzept ist ja quasi nur für den Ring. Teams können damit nicht in vielen anderen GT-Serien starten.
Also ist das ein Marketing-Auto und Rohrkreppierer. Selbst den GT3 sieht man ja leider nicht so oft...

VIPERfan 89 schrieb am 29.06.22 um 22:08:57:


Nein, der Vantage GT8R ist auch für andere Rennserien gebaut worden wie für den GT Cup im Vereinigten Königreich, Super Taikyu in Japan, die New Zealand Endurance Championship und die Trans Am Serie in den USA zugelassen, so Aston Martin.
Mir ist nicht bekannt wie die SP8T-Klasse in diesen Serien aufgebaut ist.
Ich gehe von aus, dass wir den GT8R ausschließlich am Ring sehen werden da der Kunde gerne ein schnelleres und exklusiveres Auto als ein GT4 haben möchte.