Das mit Allied wusste ich noch nicht, hast du vielleicht einen Link zu besagtem Posting?


Denke auch dass es so 20-25 Autos werden.


Wenn der ADAC schlau ist versucht er den von der Laden in die Serie zu locken, dann hätte man gleich von Beginn an gute Zuschauerzahlen an Bildschirm und Strecke

Was lange währt wird hoffentlich gut. An der ADAC GT4 Serie wurde ja jetzt schon ein paar Jahre gebastelt. Nun hat es also geklappt. Der Zeitpunkt erscheint mir durchaus sinnvoll wenn man sich die Entwicklung anschaut. Die spekulierte Zahl von 20-25 Autos in der ersten Saison halte ich für realistisch.

Für die Teams ist es eine gute Gelegenheit zweigleisig zu fahren. Für die Zuschauer eine klare Aufwertung im Programm. Der ADAC hat sich ein eigenes Sprungbrett zwischen der Formel 4 und dem GT Masters geschaffen. Klingt in der Theorie nach einer Runden Sache. Wenn dieses jetzt noch vernünftig in die Praxis umgesetzt wird könnte es ein erfolgreiches Projekt weden.

Wieviel Aufwand müsste ein Hersteller eigentlich betreiben um ein TCR-Fahrzeug zu einem GT4 zu machen? Oder fehlt es da deutlich an Leistung? Bzw. sind die zu unterschiedlich?

Ist in der GT4 Heckantrieb vorgeschrieben?
Da hätten dann einige TCRs tatsächlich nichts brauchbares. Interessant würde ich es dennoch finden wenn Opel und Co auch eine Chance hätten

Präsentation kommende Woche in Hockenheim:
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Mit Marius Zug steht schon das erste Talent in den Startlöchern der Serie.
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Schwede Motorsport 2019 evtl. in der ADAC GT4 Germany.
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HP Racing startet in der ADAC GT4 Germany.
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Getspeed plant laut Adam Osieka im VLN Stream ein Engagement in der Serie.

Marke und Anzahl der Autos noch unklar.

3Y Technology evaluiert ein Programm mit dem BMW M4

"2019 sera un copier-coller de 2018 en GT4 ?

« L’objectif est de stabiliser la structure en 2019. L’idée est d’aligner trois ou quatre BMW M4 GT4 en FFSA GT et GT4 European Series. Nous regardons aussi le nouveau championnat ADAC GT4. »"

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Michael Schrey spricht über seinen Wechsel in die ADAC GT4 Germany und was er sich von der Serie erwartet.
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Bremotion setzt ein bis zwei Mercedes ein.
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Car Collection startet 2019 möglicherweise in der ADAC GT4 Germany.
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RN-Vision ist nach Bonk/Hofor das zweite BMW-Team das ein Engagement in der neuen Serie mit 2 M4 GT4 bestätigt:
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Auch in der GT4 ES startet man wieder mit 2 Wagen. Und zudem in einigen weiteren Serien (siehe Artikel)

Marius Zug und Gabriele Piana für RN Vision STS Racing in der ADAC GT4 Germany.

Das Küs Team75 Bernhard startet mit einem Cayman GT4

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eder-im-adac-gt-masters/

Mal als Überblick: Ich denke, die folgenden Fahrzeuge dürfen wir als halbwegs gesichert annehmen:

Schütz: 2x AMG
HP Racing: 1x Porsche, 1x AMG
Hofor: 2x BMW
RN Vision: 2x BMW
Allied: 2x Porsche
Bernhard: 1x Porsche
Bremotion: 1-2x AMG
ProSport: 2x Aston
True Racing: 1x KTM
Reiter: 1x KTM

Damit stünde man in der Premieren-Saison schonmal gar nicht schlecht da. Ich denke über eine Absage mangels Startern müssen wir uns keine Gedanken mehr machen.

Soundlover schrieb am 23.12.18 um 10:15:31:

Lies: 2 AMG GT4

RTR Projects aus Tschechien evtl. mit einem KTM dabei.
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Der Kölner Unternehmer Felix von der Laden wird gemäs eines YouTube Videos auf seinem Kanal einen McLaren GT4 aus der Team GT Mannschaft pilotieren.
Der Co-Fahrer wird zu einem späteren Zeitpunkt kommuniziert, Jan Seyffarth konnte als Coach verpflichtet werden.

Weite Details zu den Plänen der Equipe aus Grünwald (zB. zum geteaserten GT Masters Programm) wurden nicht verlautbart.

Ich bin echt gespannt auf die endgültigte Feldgröße.
2018 war der European Cup ein echtes highlight.
Gibts als VOD bei Youtube. Kann ich jedem empfehlen.

Wow, das ist schon heftig.

Kommt ja eigentlich nicht überraschend, oder

Dörr Motorsport startet mit zwei McLaren 570s GT4 in der Serie, als erster Pilot steht Phil Dörr fest:

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MRS-GT-Racing plant ebenfalls 2 BMW einzusetzen.

Michael Fischer und Thomas Jäger ebenfalls für Bonk Motorsport.
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Soundlover schrieb am 03.03.19 um 16:47:06:


Mazatis und Leutwiler fahren European Series und nicht ADAC GT4 Germany. Dies bestätigt Kasperlik in einem Facebookkommentar!

"Servus... leutwiler und mazatis fahren Gt4 Euro und nicht ADAC GT4👍"
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Spitzkehre schrieb am 03.03.19 um 18:54:49:


Das man je zwei Wagen in der ADAC und der European Series einsetzt war ja schon etwas länger bekannt. Als einen Fahrer schrieb man ja nach dem Test in Portimao recht offensiv Florian Janits auf der Facebookseite aus - mal schauen ob er das wird.

Leipert mit einem AMG GT4 für Morgan Haber und Luci Trefz .

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Peter_B schrieb am 23.01.19 um 15:28:35:


Dennis Trebing wird gemäß der Social Media Kanäle des Teams Dörrs Teamkollege

Soundlover schrieb am 08.12.18 um 22:34:33:


Horst Hadergasser und Hendrik Still stehen als Fahrer fest

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Patricija Stalidzane im Racing One Audi R8.
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Jan Philipp Springob und Oliver Mayer fahren den Bremotion Mercedes AMG GT4.
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Zudem hat HP Racing die Fahrerbesatzungen des Mercedes und des Porsche finalisiert. Tim Heinemann/Luke Wankmüller fahren den Mercedes, während Daniel Davidovac/Franz Dziwok den Porsche steuern.
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Soundlover schrieb am 07.04.19 um 18:34:35:

Es fuhren heute aber noch nicht alle Autos, die im Fahrerlager sind.

Hier mal alle Fahrer zusammengeführt.
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Thomas Krebs und Fred Martin-Dye im 2. Dörr Motorsport McLaren in der ADAC GT4 Germany.
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Die Aston kann mann sich ja nicht angucken  

Da muss ich dir Recht geben...wahrscheinlich durfte ein Exot einfach nicht gewinnen...Durchfahrtsstrafe war an Lächerlichkeit nicht zu überbieten 👎👎

Schon unglaublich, dass KTM der Sieg durch einen Fehler der Rennleitung entzogen wurde.
Wenn man eine Strafe vergibt, sollte man schon zu 100% sicher sein. Auf Verdacht geht sowas gar nicht. Äußerst peinlich für die Rennleitung.

In Rennen 2 wird wohl keiner den xbow Sieg verhindern können

Nach dem ersten Qualifying der ADAC GT4 Germany auf dem Red Bull Ring wurden zwei Fahrzeuge disqualifiziert. Sowohl der Hofor Racing by Bonk Motorsport BMW M4 GT4 von Michael Fischer und Claudia Hürtgen, als auch der RN Vision STS Racing BMW von Marius Zug und Gabriele Piana wurden aus der Wertung genommen.

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Das gibt nen shitstorm  

Maggo schrieb am 10.06.19 um 08:04:08:

höchstens für das Team - das Reglement ist da eindeutig

Spitzkehre schrieb am 10.06.19 um 19:39:18:


Das zeigt ja auch schon seine sehr "reife" Reaktion, dass er sich ausschließlich auf irgendeinen Performancevorteil bezieht und nicht über seine Sicherheit denkt, wenn der Wagen mal richtig brennt.
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Da kam derjenige, der bei der Rally Portugal seinen abgelaufenen Feuerlöscher umettiketiert hat, mit 5000€ Strafe (wo man dann wirklich Vorsatz unterstellen kann) noch gut weg, aber ja, ich hab durchaus Verständnis dafür, daß die Verantwortlichen bei dem Thema recht enge Grenzen setzen...

KOTR schrieb am 11.06.19 um 00:27:15:


Naja, irgendwie kommt es mir spanisch vor. Letztes Jahr gab es das genau 0 mal im GT Masters.
Von der Laden ist jetzt schon das dritte Fahrzeug nach Propeak Performance mit beiden Autos in Oschersleben.

Haben die da etwas am Regelwerk verändert?
Das man mit leerem Feuerlöscher fährt kann ich mir nicht vorstellen. Die 6kg liegen doch ganz unten im Fahrzeug und sind ja mit Sicherheit ins BOP-Gewicht eingepreist?!?

In Kürze tagt das DMSB-Berufungsgericht über die Disqualifikation vom Team GT McLaren 570S GT4 von Felix von der Laden und Alain Valente im zweiten Lauf der ADAC GT4 Germany auf dem Red Bull Ring. Nach dem Rennsieg wurde das Fahrzeug wegen einer nicht aktivierten Feuerlöschanlage aus der Wertung genommen. Das Team GT reichte gegen die Entscheidung Protest ein.
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David Griessner/Akhil Rabindra in Zandvoort im weiten PROpeak Aston Martin.
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Marvin Dienst fährt am Nürburgring sowohl GT Masters als auch GT4 Germany.
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Spitzkehre schrieb am 12.08.19 um 19:52:50:



Zweiter Fahrer ist Marc Ehret

Christer Jöns ersetzt am Nürburgring Thomas Krebs im Dörr-McLaren:
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Ehret Motorsport vor dem Gaststart in Hockenheim

Das Motorsportteam rund um dem Teamchef Thomas Ehret feiert dieses Wochenende bei der ADAC GT4 Germany sein Debüt. In Zusammenarbeit mit Hofer Racing by Bonk Motorsport wird das Team den eigenen BMW M4 GT4 an den Start bringen.

Als Fahrer wird Tobias Dauenhauer zusammen mit Marc Ehret an den Start gehen. Tobias Dauenhauer, der das letzte Jahr die 24h in Spa gefahren ist und zusätzlich viel Erfahrung aus der NES500 und VLN mitbringt, wird erstmalig die ADAC GT4 Germany bestreiten. Ebenso neu bei der GT4 ist Nordschleifen- Routinier Marc Ehret, der in der Vorbereitung zum Gaststart in Zandvoort gezeigt hat, dass er mit dem BMW M4 genauso gut umgehen kann, wie mit dem BMW M240i den er in der VLN erfolgreich pilotiert.

"Das ganze Team ist höchstmotiviert und voller Vorfreunde auf das Wochenende", erklärte Teamchef Thomas Ehret. "Wir haben mit RZ OIL Deutschland ein toller Partner an der Seite und zusätzlich die Erfahrung von Hofer Racing by Bonk Motorsport. Wir sind also bestens gerüstet und wollen uns Wettbewerbsfähig präsentieren", so Ehret weiter.

Das Wochenende ist für das Team ein wichtiger Indikator für die nächste Saison. Für 2020 ist ein fester Platz in der ADAC GT4 Germany geplant und auch in der GT4 European Series ist ein Einsatz möglich.

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Ohne jedes Rennen der ADAC GT4 Germany in diesem Jahr verfolgt zu haben, habe ich mir mal die Ergebnisse aus der bisherigen Saison angesehen: BMW und Mercedes je drei Laufsiege, KTM und McLaren jeweils zwei Laufsiege, alle anderen Hersteller null Siege.
Da hat McLaren doch verhältnismäßig noch gut abgeschnitten

Achso, also mal wieder das Übliche

Nicht das erste mal dass das "Team GT"  als enfant terrible auffällt...

Spitzkehre schrieb am 20.09.19 um 17:23:59:

Komischerweise wurde Hockenheim entsternt und es kein Mercedes-Stern mehr zu sehen, es heißt nur noch Mercedes-Tribüne und ich wette nicht mehr lange  

Racing Harz schrieb am 20.09.19 um 17:46:15:


Ich weiß das must du nicht erklären sondern den Kindern welche das Kommentieren.
Einer meinte Mercedes ist Sponsor vom  Hockenheimring. Als ich ihm erklärte das dies nicht der Fall ist meinte er: Echt wurde der Vertrag kurzfristig gekündigt bei der Formel1 waren die doch überall zusehen.  
Ich Habs ihm versucht zu erklären das Mercedes nur bei der Formel1 Sponsor ist. Keine Ahnung ob er das kapiert hat.

Der Allied-Racing Cayman von Kern/Kasperlik wurde nach Platz zwei im heutigen Rennen disqualifiziert. Allied hat Einspruch eingelegt. Hier mehr dazu:
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