Soundlover schrieb am 16.12.17 um 15:29:57:

Hatte hier schon mal wegen Jörg nachgefragt, und ebenso wegen Claudia Hürtgen...
Wäre toll, wenn man beide 2018 nochmals in einer der Top-Serien sehen würde, und nicht nur bei einem Event!

Und Claudia?

Und hat in den letzten Jahren mMn auch ordentlich an fahrerischem Können eingebüßt

Racing Harz schrieb am 16.12.17 um 17:45:30:


Da würde mich mal interessieren woher das gerücht kommt.Als ich das vor einigen Monden mal anteaserte weil es kissling mechaniker zu mir gesagt hat wurde ich fast gesteinigt

Soundlover schrieb am 17.12.17 um 13:56:15:


Nicht alles glauben was MST schreibt. Sie haben schon mehrmals falsche Gerüchte gestreut und falsch informierte Artikel geschrieben.

Ich finde BMW hatte es auch nötig sein Aufgebot zu überarbeiten. Letztes Jahr war die Fahrer Ausfall sehr eigenartig Wimmer,Onswole-Cole,Spengler,Lynn,Edwards,DaCosta sind zwar alles Super Fahrer fände ich aber unpassend in einem Werks Gt3 auf der Nordschleife.
Hoffe das Jörg 2018 aufjedenfall dabei ist zählt meiner Meinung nach zu den schnellsten/sichersten Fahrern auf der Schleife.
Schubert hat die letzten Jahre echt nicht mit Leistung geglänzt wieso weshalb keine Ahnung. Was mit Schnitzer ist weis ich nicht hatten aber ein geniale GTMaster Saison.

BMW-M-Power schrieb am 18.12.17 um 10:00:47:


Denke ich auch + GT Masters. Dazu wurden ja schon weltweite GT-Langstreckenrennen für Schnitzer, also wohl IGTC, bestätigt.

Der Porsche Club Ticino wird 2018 beim 24h Rennen einen "alten" 997 Porsche in zusammenarbeit mit der KRS Speed Level Mannschaft rund um Andre Krumbach einsetzen.

Der Wagen mit der spektakulären Knallbunten Lackierung wird von V6-Seriensieger Ivan Jacoma, Ivan Reggiani und Nicola Bravetti (beide dieses Jahr auf dem KRS Porsche dabeigewesen) und Giampaolo Tenchini pilotiert.

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KRS hat übrigens das STT Meisterauto von Oscar Tunjo von Kornely Motorsport aufgekauft und möchte ihn 2018 in einer noch zu bestätigenden Rennserie einsetzen, es wird aber höchstwahrscheinlich  nicht die VLN sein. GT Masters Pilot Chistoph Friedrich hat den Wagen anscheinend bereits getestet...

Daniel Keilwitz wieder mit einem von Rinaldi betreuten Ferrari dabei.


"Also auch die Blancpain-Serie und das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring im Ferrari?
Zum Beispiel, genau. Beides werde ich auch in diesem Jahr für Rinaldi fahren."

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Unklar ob auf dem "normalen" WTM Ferrari, dem etwaigen Pro-Auto von WTM oder dem  "Rückkehrer-Ferrari".

Georg Weiss meinte zuletzt auf der VLN Website, dass sein Sohn in der VLN den 2. 488 mit Menzel fahren wird, aber beim 24er soll es ein reiner Profiwagen werden...

Gazoo Racing wird in der SP-Pro einen Lexus LC500 an den Start bringen. Am Steuer: Tsuchiya Takeshi, Takamitsu Matsui, Naoyu Gamou, und Yuichi Nakayama aus der Super GT.
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Weiß man schon mit welchem Motor der Lexus startet?
In der GT500 ist es ja ein 4-Zylinder Turbo

Racing Harz schrieb am 12.01.18 um 19:38:19:


Doch, auf der Gazoo Racing Seite wird als Motor der 2UR-GSE angegeben, welcher der V8 aus der Straßenversion des LC500 ist, allerdings mit dem Zusatz "modified" versehen.

Zumindest ein Mücke-GT3 ist bei den 24h wieder dabei - laut Peter Mücke ist nur noch nicht sicher welches:

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Soundlover schrieb am 18.01.18 um 13:03:10:


Abwarten ! Es gibt am Anfang des Jahres immer grosse Pläne  was drauß wird letztenendes hat man ja schon zu oft gesehen ..... konkretes sieht man VLN  Test und Einstell Fahrten bzw VLN 1 oder 2

Patrick Assenheimer fährt die 24h.
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Bentley Rückkehr für 2018 doch noch nicht ausgeschlossen. Momentan versucht man zwei neue Kundenteams zu gewinnen, welche dann auch am Ring starten könnten:

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Kein HariboRacing Team merhr  
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Zitat:


Das würde mich und den meisten ebenfalls freuen wenn Bentley mit den neuen GT3 auf die Nordschleife fahren würde. Ich befürchte aber dass es sehr schwierig sein wird passende Kundenteams zu finden. Abt ist ja bereits abgesprungen. M-Sport scheint kein Interesse zu haben.
Auf die Schnelle fällt mir kein Team ein, Z*******d wäre vielleicht ein Option.

Das Interview mit Holle dürfte noch hier auf der Seite zu finden sein.
Falls ich mich recht erinnere, gab es damals zwischen Mathol und HTP eine Kooperation, mit welcher man einen der Bentleys des Teams hätte einsetzen können.
Das HTP immer noch die Bentleys in der Garage stehen hat bezweifle ich jedoch stark ( hatte sogar mal gehört, dass alle fünf Chassis nach Abt gingen)

2017 war da nicht der Auspuff zu laut ?

Macht bei 8 Teilnahmen ein Schnitt von 1,8 Runden pro Stunde.

Die schnellsten beim 24h Rad am Ring schaffen 1 Runde pro Stunde mit Muskelkraft,  ohne Fahrerwechsel  

Ich hab schonmal Popcorn geholt. Hier deutet sich wieder ein unterhaltsames einer gegen alle an

Ich finde die Viper auch toll.

Gents....please stop it. PLEEEEAAASE.  

Und wenn wir gerade beim Thema sind komme ich wieder mit um die Ecke, dass es ein Skandal ist, wenn ein Auto weil es etwas zu laut ist herausgenommen wird und bei der Viper ist es echt albern. Vor allem sind sie auch mit 131dB gemessen worden und irgendwann werden diese Zahlenagaben einfach nur noch....

Sollen sie doch einfach sagen wir erlauben nur 110. (wie es real oder auf allen anderen Strecken dieser Welt gemessen wäre außer am Ring)  Obwohl natürlich alles so ist wie jetzt. Das wäre noch vertretbar, aber dieses heile Welt getue mit zu lauten dB angaben ist lächerlich.