die #29 (Mies) fährt laut GPS Karte knapp hinter dem führenden der GTD (#48 Lambo). Bin mal gespannt wann sich der Land Audi zurückrundet.

An der Spitze der Prototypen gehts total geil zur Sache  

Bin ziemlich beeindruckt davon was die Penske-Acura-Truppe zeigt. Saustark zum Einstieg.

Hab nur gesehen als der Audi ohne Flügel in der Box stand, aber nicht wie und warum der gefehlt hat.

Halbzeit

Beide ESM-Nissan nun zurückgezogen - macht zusammen mit dem #90 SoD-Cadillac 3 Ausfälle bislang  - alle bei den DPi

@Harald, eure Berichtüberschrift lautet noch „2017“

# 25 BMW behind the wall.

War vorhin bei einer Onboard von der #3 Corvette überrascht, wie locker die Corvette einen der BMW überholt hat. Die scheinen ein Topspeed-Problem zu haben.

Ich wag mal ne Zwischenbilanz 9 1/2h vor dem Rennende:

Erstmal: ein ungewöhnlich diszipliniertes Fahrerfeld am Start - kaum Gelbphasen (vielleich ändern die anziehenden Gewitter noch was dran) und dadurch ein "clean race" das allerdings das Feld deutlich auseinander gezogen hat.

In der P-Klasse nur noch 3 Autos - 2 ARX-Cadillac und ein Acura - in der Spitzengruppe - ich behaupte der spätere Sieger ist hier schon zu finden. Glaube nicht das United und der Jackie Chan Oreca #37 noch die 3 Rd. Lücke aus eigener Kraft zufahren können.

Spitzengruppe GTLM ebenfalls nur noch 3 Autos gross: Einer der beiden Ford oder die #3 Corvette werden es wohl machen. #4 kämpft um den Anschluss - das wird eher nix mit nem Sieg  

Spitzengruppe GTD: Hier sind noch 6 Autos drin: der PMR-Lambo, der #11 GRT-Lambo, der #86 Acura, die beiden Ferrari  von Spirit of Race und Scuderia Corse sowie der Riley-AMG. Die werden es sich noch ums Podium geben.  

Ralli schrieb am 28.01.18 um 00:18:36:


Das finde ich auch. Gibt es da eigentlich irgendwelche tieferen Grüde für die Beleuchtung? Das geht ja von komplett dunkel bis Variante 'Tannbaum'. In Spa sieht man das ja auch zu genüge, aber beim 24h NOS überhaupt nicht. Why?

Mir ist schon gestern aufgefallen, dass man zumindest bei den Ford GT und Ferrari beim Bremsen so einen komischen Ton hört. Hatte erst was von wegen Überholwarner gedacht, oder sowas wegen Blockierwarnung, aber das geht teilweise bis über den Kurvenscheitelpunkt. Weiß (bestimmt ) jemand, was das auf sich hat?

Harald schrieb am 28.01.18 um 12:04:42:


Danke!
Mist6, wann war das ca., wenn man die Rennzeit betrachtet? Ich habe meiner Lieben zur liebe unter anderem wegen diesem Ton den Stream sehr leise gemacht Als Fahrer würde mir das allerdings auch gewaltig auch meine cojones gehen

Harald schrieb am 28.01.18 um 11:11:32:


Die LMPC sind nicht mehr dabei, vielleicht wirkt sich das positiv aus.

Morgen,
der livestream tut nicht mehr streamen.

rinato schrieb am 28.01.18 um 13:08:25:


Doch tut er.

Wieder ein Reifenschaden bei Taylor

#10 WTR Cadillac mit Reifenschaden

Flens?
Dortmunder!!

rinato schrieb am 28.01.18 um 13:08:25:

Lösch mal deinen Cache und starte den Browser neu - musss ich bei mir auch alle 2-3h machen.

#55 on fire

hrkothe schrieb am 28.01.18 um 13:54:18:


Die japanischen Automobil Herrsteller machen wohl 2018 da weiter wo sie 2017 aufgehört haben.  

Der BMW lief doch am Anfang gar nicht so schlecht.
Jetzt fahren se 2 sek langsamer. Ich glaub die drücken jtzt auf die Tränendrüse.

Ich hab Wayne Taylor so verstanden, dass der Conti Reifen nix taugt?

Geht euch die Bildführung auch so auf den Geist ? Rundenlang wird nur das führende Auto gezeigt.  

Frank-Do schrieb am 28.01.18 um 14:10:10:


Währenddessen sprechen die Kommentatoren laufend über Katherine Legge, und ich habe leider das Manöver nicht mitgekriegt, das für zu dieser Debatte führte.

rinato schrieb am 28.01.18 um 14:11:02:


Korrigiere mich: Werden jetzt von den GTD aufgemischt...

rinato schrieb am 28.01.18 um 14:13:09:

Achja, jetzt die Wiederholung: #38 kickt #86 raus. Das war nicht nett.

Gelb - Verunreinigte Strecke

Zitat:

Zahl der Reifenschäden kommt mir insgesamt unglaublich hoch vor. Liegt das an Conti ist da irgendwas auf der Strecke?