Jaguar44 schrieb am 18.06.17 um 12:53:15:


Einfach konsequent blocken. Aber das trauen die sich nicht.

Letztes Update im Rennbericht vor dem Rennende:
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

man beachte den coolen Kommentar von Bleekemolen ...

Mal wieder einer ihm Kies... die LMP2 sind einfach zu schnell für Noob-Fahrer.

McSchu schrieb am 18.06.17 um 12:57:00:


Jetzt nicht unsportlich werden!
Natürlich wäre es der Wahnsinn, wenn ein LMP2 das Rennen gewinne würde und ich fände die Story verdammt cool, aber wie eben auch die Kommentatoren gesagt haben, der am Ende gewinnt, hat auch verdient gewonnen, denn er war über die gesamte Zeit der schnellste gewesen!

rinato schrieb am 18.06.17 um 12:44:17:


Der ACO wird bis zum "Last Man Standing" seinen HY-Nonsens verteidigen. Und wenn die Werke aussteigen, sind das automatisch die "Bösen".. welches das optimale Regelwerk vom ACO nicht richtig umgesetzt haben.

Plan B hat man ja durch das (evtl.) einsteigen von diversen P1-Privaten und der bereits verkündeten Zulassung der DPi (mit kleinen Änderungen) in der Schublade !

Harald schrieb am 18.06.17 um 12:55:17:

Und das ausgerechnet mit einem Riley, der bislang ja nicht die Wolke war...

Die Slow Zone könnte das GT-Pro Duell entschieden haben

[/quote]

Der Kommentar von Konopka ist aber auch nett   [/quote]

Fred G. Eger schrieb am 18.06.17 um 13:00:45:


Der sollte ja gar nicht fahren... Multimatic, die nun das Riley "Programm" übernommen haben, wollte wesentlich länger testen lassen. So sieht's Dunkel aus für neuen Kunden..

LOL, Kinder: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Oederland schrieb am 18.06.17 um 13:07:38:


Recht hat der Konopka, anstatt sich um ihre Kunden zu kümmern, sitzt die Familie Nicolet fröhlich pfeifend, mit besten Teilen versorgt, im EURASIA MOTORSPORT - Ligier !!
Bei den P3 nun gegen den Norma ohne chancen, bei den P2 ist Oreca in einer eigenen Klasse. Die Auftragsbücher bei Onroak werden bestimmt nicht überquellen..  

Piquet Jr. hat sich eine 10 Sekundenstrafe eingefangen, weil der die #49 abgeschossen hat.

Und das jetzt, wo er die #35 sehen kann.

Für AF Corse ist die Veranstaltung auch nicht vergnügungssteuerpflichtig.

rinato schrieb am 18.06.17 um 13:22:34:


Eigentlich überhaupt nicht. In den Sportzeitungen wäre das natürlich DIE Sensation, aber die Masse kriegt davon wenig mit. Man würde dann halt einfach keine ganzseitigen Werbeanzeigen in den Tageszeitungen usw. schalten. Da man aber nicht von Toyota (oder einem anderweitig bekannten Hersteller) geschlagen worden wäre, hätte man halt in dem Jahr das Geld umsonst zum Fenster rausgeschmissen, müsste sich aber nicht gegenüber irgendeiner Marke rechtfertigen o. Ä.

Ich fände es zur Unterhaltung gut, wenn sich die beiden Porsche noch gegenseitig rauskegeln.

rinato schrieb am 18.06.17 um 13:26:28:


Porsche = Sportwagenhersteller? XD Wieviel % machen gleich noch die 911er an der Gesamtproduktion aus? 25?

rinato schrieb am 18.06.17 um 13:26:28:

Die ganzen GrossStadtPanzer-Käufer juckt das doch nicht...

rinato schrieb am 18.06.17 um 13:28:03:

Raus ist die #95.

Fred G. Eger schrieb am 18.06.17 um 13:30:22:


Da war doch was?
Die #98 lag doch gestern in Führung und war dann weg und wir hatten alle auf Dalla Lana getippt. Als Rausschmeißer, meine ich (und vorher hatten wir die #98 als Am-Sieger getippt. Tja)

Oederland schrieb am 18.06.17 um 13:27:56:


Grad geguckt, für 2016 waren es 13,2 %. Boxster/Cayman machen 10,3 % der Stückzahlen aus, Macan 40,6 %, Cayenne 29,9 % und der hässliche Panamera 5,9 %.

rinato schrieb am 18.06.17 um 13:30:22:


Tja. Eure Werks-GT1 sind in den 90ern auch von Joest deklassiert worden

Rückstand 1:03 an der Spitze.

Was für ein Pole? Im Porsche?

rinato schrieb am 18.06.17 um 13:29:29:


Und gleich danach 3:18,7.
Der hat's eilig.

rinato schrieb am 18.06.17 um 13:38:51:


Hoffenlich überreizt er. Ich möchte einen LMP2 gewinnen sehen.