Stephan_F. schrieb am 18.06.17 um 06:38:24:


Mir graut es schon, wenn ich daran denke, dass er zum 24h Nürburgring 2018 mit einem GT3 antreten will.

Wenn das so weitergeht, das wird das doch nix für Vaillante.

1-2 für Porsche, auf dem 3ten der Jackie Chan - und dabei er noch nicht mal selber gefahren...

Plusminus schrieb am 18.06.17 um 06:47:21:


Er ist Anfang des Jahres zwei Läufe im M235i gefahren.
Dann wollte er eigentlich dieses Jahr das 24h im TTRS von Lautner bestreiten und nächstes Jahr möchte er wohl im GT3 starten.

Die Permit A hat er schon.

Plusminus schrieb am 18.06.17 um 06:56:14:


GT3 oder GT4 das wird am Ring kommen gehört aber nicht hier hin.

Update der Action im dritten Renndrittel (oder zumndest der, die ich nicht verpennt habe...)  
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GTE PRO die ersten 3 innerhalb 6 Sec. das ist eine enge Kiste.

Ah, der ist anscheinend mit der #90 aneinander geraten.

guten morgen zusammen. tragisch, mit zwei toyotas im kampf um den sieg ins bett zu gehen,nur um dann morgens festzustellen dass sie schon eine halbe stunde später draussen sind
desweiteren nochmal ein dank an harald für die rennberichte, die ES trotz mehr leuten und bewegtbildern so gut nicht hinkriegen zu scheinen...

ed: @ringracer, schau in die berichte von harald, die hier verlinkt sind
ed: @harald, im teil3 des rennberichts (ziemlich weit oben) steht einmal "Brian Hartley" statt "Brendan" oder "Brendon"

ringracer93 schrieb am 18.06.17 um 08:00:29:

Abflug/Einschlag von Christensen, Auto krumm.

Irgendwie favorisiere ich die falschen Teams/Mannschaften...  

McSchu schrieb am 18.06.17 um 08:27:56:


Sei froh das du nicht Abarth bist   Da passiert das jedes Jahr  

Und jetzt schleicht die #95 langsam um die Strecke. Wohl ein Folgeschaden.

AlbersFan schrieb am 18.06.17 um 09:00:50:


Hatte in Karting einen ziemlich bösen Unfall. Collard ist aber mittlerweile aus dem Krankenhaus entlassen und ausser Prellungen alles okay.

#31 mit einem Problem an dem Getriebe wird vermutet  

Edit: Es fehlt wohl an Öl im Getriebe.

Fred G. Eger schrieb am 18.06.17 um 09:05:39:


Die Getriebebox hat einen Riss. Und es dauert mindestens "sehr lange" eventuell sogar nicht reparabel.

Harald schrieb am 18.06.17 um 09:11:12:



Tolle Bilder  

Mich wundert es eig das die P2, nicht enger beieinander ist... hatte mir da ein ähnliches Bild wie bei den GTE erhofft

McSchu schrieb am 18.06.17 um 08:27:56:


Willkommen im Club !  
Zeit das der Vorstand der Japaner den Stecker zieht, wie lange will man sich noch vor der Motorsport interessierten Weltöffentlichkeit zum Deppen machen lassen?!?
Seit 1980 sind Toyota Fahrzeuge in Le Mans am Start gewesen, mehr als P2 ist  n i e  raus gesprungen.

Wird nix mit Kaffee  

Das war ja nicht grade ein Bekentniss zur LMP1, was Fritz Ensinger da heute morgen losgelassen hat. Eher ein "schaun mer mal"

Ich sag dazu nix mehr und hoffe die GTE bleibt spannend

Auf ins Finale!
Letzter Teil des Rennberichts:
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McSchu schrieb am 18.06.17 um 09:14:06:


Danke! Habs weiter gegeben..

Maggo schrieb am 18.06.17 um 10:12:47:


Gut der Mann, hat wohl vom Hybrid Nonsens und den Siegen ohne Wettbewerber auch schon die Schn..ze voll. Oder will man sich im nächsten Jahr mit dem Rudel LMP1-L anlegen ?!!?

Maggo schrieb am 18.06.17 um 10:12:47:


Watt hat der denn gemeint?

Paar Tritte reparieren alles

Der Gajewski schwärmt grade vom GTE BMW.
Naja, das Schiff wird sich auf den Gerade schwer tun.
Glaube ja nicht dass ein 8er kleiner ist als ein 6er.

Ist ja mittlerweile scheißegal wie gut entwickelt oder mit was für einem Fahrzeug man antritt, BOP machts möglich das man mithalten kann oder eben auch nicht...  

KOTR schrieb am 18.06.17 um 10:21:37:

Die #2 kann es noch auf Position 2 schaffen, wenn das weiter so läuft wie bisher.

Was mir gerade einfällt, wo ich den Wettbewerb in der GT PRO so betrachte: Um die technischen Details bezüglich Motor und Einbaulage beim 911 RSR ist es recht ruhig geworden die letzten Wochen. Oder habe ich das nur verschlafen?