Tut sich eigentlich in der SCC was in Sachen LMP3? In unseren Nachbarländern sprießen die LMP3-Serien ja wie Pilze aus dem Boden (oder zumindest die entsprechenden Ankündigungen) während sich in Deutschland wenig bis nichts zu tun scheint.

Die SCC wäre natürlich ein sinnvoller Ausgangspunkt für eine deutsche/mitteleuropäische LMP3-Serie, allerdings scheint mir die Serie momentan ganz allgemein eher tot als lebendig zu sein. Minimale Außenwirkung, kleine Starterfelder, oftmals in einem Feld mit einer anderen Meisterschaft. Und dazu kommt dann noch die PRC-Problematik, da man im Hause Pedrazza eben keinen LMP3 im Angebot hat.

Was denkt ihr? Ist in Deutschland Platz für eine P3-Meisterschaft? Und wenn ja: eher auf Basis der SCC oder als neue Veranstaltung?

Ich denke eine deutsche LMP3 Serie hätte nur eine Chance zu bestehen, wenn man sich mit was bestehenden (SCC) zusammentut und dann auch auf Events fährt, die auch genügend Zuschauer ziehen, damit die Serie an Außenwirkung gewinnt und so auch wieder Sponsoren Interesse finden um in die Serie zu investieren. Könnte man von mir aus gerne im Rahmen des GT Masters laufen lassen, allerdings gab es da ja schon mal den Versuch eine SCC Konkurrenzserie zu installieren und wie das geendet ist, wissen wir alle  

BTW: Schön, dass man mit der Euro NASCAR zusammen in Hockenheim fährt, dann sehe ich sie endlich mal wieder  

Harald schrieb am 31.12.16 um 18:35:27:


Aber sind denn CN-Fahrzeuge nicht auch Langstreckenfahrzeuge? In Frankreich in der VdV fahren die ja auch Langstreck.

Frank-Do schrieb am 12.12.16 um 22:46:09:


Es wird wohl hier nochmal eine Terminänderung geben. Das Euro Nascar Rennen in Hockenheim wurde vom 01-02 Juli auf den 29-30 Juli verlegt.

Am 02 Juli wäre neben dem Rennen in Hockenheim noch Moto GP am Sachenring, DTM am Norisring und Truck GP am Nürburgring gewesen. Deshalb macht eine Verlegung durchaus Sinn. Blöd nur dass es jetzt mit dem 24h Rennen von Spa kollidiert. Das macht die Sache für mich nicht besser.

Es ist komisch, dass im Kalender der SCC das Rennwochenende 07.04 - 09.04. Preis von Stuttgart fehlt. Im Zeitplan ist die SCC aufgeführt.

Frank-Do schrieb am 30.01.17 um 12:39:24:


Das kam auch gar nicht in Frage die Spa Tickets wieder zu verkaufen - wollte halt die Euro NASCAR dieses Jahr halt gerne sehen und Venray liegt auf dem WEC NüRi Termin... deswegen vllt. Zolder.

Kalender SCC Update:

12.-14. Mai - Spielberg - Truck EM
09.-11. Juni - Salzburgring - TCR International
14-15. Juli - Lausitzring - P9 Weekend
28.-30. Juli - Hockenheim - Euro NASCAR
08.-09. September - Brünn
30.09.-01. Oktober - Imola

Statt LMP3 gibt's minimal verkleidete Formel-Renner:

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Zitat:


Spricht auf den ersten Blick nicht für die Gesundheit der Serie...

Tja, wie heißt es so schön, man kann sagen "das Glas ist halb leer", während der andere meint "das Glas ist halb voll".
Der Walter Pedrazza lebt noch immer für die SCC und seit er Pensionist ist, hat er (zu) viel Zeit um Ideen zu entwickeln. Nicht alle sind gut, nicht alle sind dann umsetzbar, aber es gibt auch Ideen, die eine nähere Betrachtung verdienen.
Eigentlich kenne ich kaum eine Amateurserie, die nicht laufend am Nachjustieren ist, um sich - bei steigenden Kosten - über Wasser halten zu können. Natürlich ist es wichtig, dass man neue oder zusätzliche Zielgruppen anspricht. Der Zweck heiligt zwar nicht die Mittel, aber es ist legitim auch ein wenig "quer" zu denken.
Als gut informierte Quelle kann ich sagen, dass es für 2017 in der SCC einige spannende Entwicklungen gibt. D.h. dass sich genehmigungstechnisch etwas getan hat und man dadurch "freier" agieren kann, auch wenn man jetzt mit offiziellem Segen der obersten "Mutter" unterwegs ist. Zum Anderen gibt es wie schon bemerkt Synergietermine mit der P9-Challenge. Stichwort: LeMans Feeling mit Sportprototypen und GT-Fahrzeugen.
Letztendlich ist es aber wie im realen Leben; der Konsument (sprich Rennfahrer) entscheidet wo er fahren möchte. Als Serienbetreiber muss man es schaffen, möglichst Vielen ein passendes Angebot zu bieten und das kann auch der niederschwellige Zugang zum Thema Sportprototypen sein. Denn gerade im zentraleuropäischen Raum (Deutschland, Österreich, Tschechien usw.) schlummert Potential. Und mit "schlummert" ist gemeint, dass es (noch) nicht in einer zahlenmäßigen Größe da ist, wie man es bräuchte. Vielleicht kann man es mit neuen (günstigen) Zugängen wecken ...