Olli_Martini schrieb am 02.09.16 um 23:58:26:


Danke Olli

#8 ebenfalls

Klasse Qualy!

Auf dem Rowe BMW sitzt ein "Wright", ich habe von dem noch nie was gehört, ist er bekannt bzw. ein Pseudonym?

Immer wieder schön anzusehen, wie eng es im BMW 235i Cup zugeht. Vom Racing her für mich die interessanteste Cup-Klasse.

Stream ist auch wieder chronisch überlastet  

Moritz schrieb am 03.09.16 um 12:45:46:


Stream läuft bei mir auf 720p wie geschmiert  

Schnitzer75 schrieb am 03.09.16 um 11:23:55:


Vor allem muss der ja ne Permit für SP9 haben!?

Hab den vorhin beim Start gesehen

Was heult denn jetzt der Lance da rum  

956er schrieb am 03.09.16 um 13:18:48:


Ich hinterfrage halt die Regel. Wenn jemand einen Vorteil hat oder die Sicherheit beeinträchtigt ist, dann sehe ich ein, dass ein Fahrzeug rausgewunken oder disqualifiziert wird. Aber der Wagen ist halt zu laut. Dadurch ist man nicht schneller und hat auch sonst erstmal keinen Vorteil und gefährlich ist das auch nicht. Und im Zweifelsfall ist man ja auch nur ein wenig zu laut. Hinzu kommt, dass gerade der Lexus nicht kreischend laut ist. Da finde ich einige der kleinen Kreischer wesentlich unangenehmer.

Aber egal, nicht jede Regel muss Sinn machen. In solchen Fällen würde ich eine Geldstrafe für angemessener halten. Das tut ggf. auch weh und das Team wird den Fehler beheben. Ist aber für Team und Zuschauer immer noch besser als "still"gelegt zu werden.

787B schrieb am 03.09.16 um 13:28:48:


Woher weisst du das kein Vorteil gegeben ist?

956er schrieb am 03.09.16 um 13:34:09:


Vielleicht weil sie was neues ausprobieren .... Drehzahl, Auspuff, Motorkennfeld, ....

Schnitzer75 schrieb am 03.09.16 um 13:34:34:


Laut zu sein an sich ist erstmal kein Vorteil. Wenn man Teile im Abgastrakt getauscht hat oder an der Motorsteuerung optimiert hat, hat man natürlich einen Vorteil.
Wäre das in der SPX ein Problem? In der SP9 mit den homologierten GT3s wäre das ja eh weitgehend ausgeschlossen. Oder verstehe ich das falsch?

787B schrieb am 03.09.16 um 13:46:19:


Man kann natürlich versuchen, die Sache zu ignorieren. Aber eigentlich ist es immer besser einen gesunden Kompromiss zu finden als zu riskieren, daß ein Gericht eine Entscheidung fällt. Ein Anwalt findet sich für so etwas immer. Ob das Urteil auf solch eine Klage dann besser ist als eine Beschränkung auf 'nur' 130dB, sei dahingestellt.

Ist aber nicht nur eine deutsche Sache.

KOTR schrieb am 03.09.16 um 16:12:01:


Aber symptomatisch für das moderne Deutschtum.

Sehr amüsante Gespräche gerade unter dem Podium.

Frikadelli wechselt die Marke und schon gewinnt der Porsche. Ist wohl doch nicht so schlecht das Ding😉😂
Sehr Ärgerlich für Land.

Marcel schrieb am 03.09.16 um 19:04:23:

Da es ja zwei Streichergebnisse gibt, brauchen die beiden theoretisch nur noch ein Sieg in den letzten drei Rennen und könnten somit schon in drei Wochen als Meister feststehen. Sehr starke Leistung, man hat ja schon oft gesehen,  wie umkämpft die Cup5-Klasse ist.

Max Le Mans 1996 schrieb am 03.09.16 um 18:14:47:

Ich halte das sich selber schlecht reden für ein sehr deutsches Ding, aber ejal. Rennen war gut? So solls doch bitte sein

wayne schrieb am 03.09.16 um 21:36:15:


Auto kam auf den Grünstreifen, ist eingeschlagen und kopfüber über die Planke. Fahrer ist alleine ausgestiegen und stand bis zum Eintreffen des Krankenwagen hinter der Leitplanke. Denke und hoffe das ihm Nichts schwerwiegendes passiert ist.

Thorsten schrieb am 03.09.16 um 23:53:59:


Porsche war für mich die Überraschung des Rennens. Hätte vorher nicht gedacht, dass die siegfähig sind.

Ich habe das Gespräch mit Arnold nicht mitbekommen, aber meine Meinung ist, dass sich Audi und Mercedes generell nicht über die Einstufung ihrer Fahrzeuge beschweren dürfen. Beide Marken waren über die letzten Jahren sowohl an der Nordschleife als auch national und international extrem wettbewerbsfähig. Man hat Laufsiege, Meisterschaften und prestigeträchtige Endurance-Rennen gewonnen und ist eigentlich immer Kandidat für das Podium. Wenn man sich da beschwert, ist das einfach nur lächerlich.

Die BoP ist wie schon so häufig diskutiert ein strittiges Thema und wird es auch bleiben. Aber der Sieg von Porsche zeigt, dass man manchmal auch nur die richtigen Leute (Team und Fahrer) ran lassen muss. Auf einmal geht dann eine ganze Menge. Es gibt Fälle, in denen ich den Frust der Teams und Fahrer über die BoP nachvollziehen kann (z.B. letztes Jahr MRS Racing mit dem Nissan im GT Masters, wo man bei den ersten Rennen im vorderen Feld mitfahren konnte und dann so runtergestuft wurde, dass man ca. 1,5s pro Runde verlor), aber ich habe den Eindruck, dass häufig bei ausbleibendem Erfolg erst mal gegen die BoP gewettert wird, bevor man überhaupt in Betracht zieht, dass man vielleicht den Wagen noch nicht im Griff hat oder einfach keine Fahrer auf Top-Niveau hat.

Ich war gestern auf einer juristischen Schulung, da hat uns der Dozent den schönen Satz mit gegeben 'Gesetz ist Gesetz und Recht ist Recht, obs immer sinnvoll oder vernünftig ist, ist eine andere Frage'.

Das Schöne bei uns ist aber, daß man bei uns angehalten und meist bemüht ist, einen Kompromiss zwischen den Interessen der verschiedenen Parteien zu finden, eben damit nicht einer plötzlich mit einer einzelnen Klage den ganzen Laden gegen jede Vernunft zum Stillstand bringen kann. Insofern teile ich die Befürchtungen nicht ganz.

Außerdem, 'Rad am Ring' ist auch eine richtig gut organisierte und besuchte Veranstaltung

Denke das Frikadelli Team kommt mit der Kiste einfach nicht klar. Bin jetzt mal gespannt was da passiert. Hab das Interview mit Klaus Abbellen leider nicht mitgehört....war zu laut in der Box.

Aber ob die mit dem BMW auf Dauer besser fahren, weiß ich nicht. Was passiert den, wenn die BOP für den BMW negativ geändert wird ? Erneuter Autotausch ??

Manthey hat gestern einfach einen klasse Job gemacht. Auf eine Runde passt das  noch nicht ganz, aber das kommt auch noch.

Das Pilet und Bergmeister mit die besten sind, glaube ich auch.

Hat Manthey eigentlich schonmal so über die BOP gejammert, wie Frikadelli ?? Von den Raeder Brüder hört man da auch wenig, die Arbeiten einfach. Das war gestern mal so verdient.

956er schrieb am 05.09.16 um 00:55:56:


Raeder=Manthey mittlerweile

Zitat:


Sicher, was die Reifen angeht ??  Hat Frikadelli diese nicht auch teilweise bekommen ??

Nein, die sind nicht verboten. Sonst könnte man auch nicht 7:54 fahren.

Es ist allerdings nicht so ganz einfach, die von Michelin nach den 24h noch zu bekommen, vor allem als Privatteam. Und iwer sagte einmal, dass Frikadelli eben nicht zu den "Auserwählten" gehört. Abgesehen davon ist es auch ein Kostenfaktor, ein Entwicklungsreifen kostet grob das fünffache von einem normalen Slick.