Alexander Keller (BMW-Power) schrieb am 17.09.16 um 18:45:41:


Schön das man es mit dem 488 nochmal Versucht  
Mit dem 458 ist es ja nicht so Gelaufen.

Rendezvous mit einem Italiener

Beim achten Lauf der VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring, dem 48. ADAC Barbarossapreis, startet das Wochenspiegel Team Manthey (WTM-Racing) nicht mit dem gewohnten Wochenspiegel-Porsche 911 GT3 R. Stattdessen kommt erstmals ein Ferrari 488 GT3 mit den Fahrern Georg Weiss, Oliver Kainz und Jochen Krumbach zum Einsatz. Teamchef Georg Weiss erläutert die Hintergründe.

Warum erfolgt der Start auf einem anderen GT3-Fahrzeug?
Weiss: „Die Kosten im GT3-Sport sind in den letzten Jahren deutlich gestiegen. Da ist es für die Kunden legitim, die Kosten und die Performance der einzelnen Hersteller miteinander zu vergleichen. Wir sind bisher ausschließlich mit Porsche unterwegs gewesen. Jetzt ist für uns der Zeitpunkt gekommen, einmal ein anderes Fahrzeug auszuprobieren.“

Warum fiel die Wahl auf einen Ferrari?
Weiss: „Eigentlich hätten wir einen Mercedes-AMG GT3 fahren sollen. Das Auto scheint im Moment das beste zu sein. Der Mercedes ist schnell und zuverlässig, das Preis-Leistungs-Verhältnis stimmt. Aber für mich ist das kein echtes GT-Fahrzeug mehr. Das gleiche gilt für den BMW M6 GT3, auch mit dem Audi R8 LMS konnte ich mich nicht richtig anfreunden. Der GT3-Ferrari ist für mich dagegen noch ein echter GT, zudem hat der Italiener seine Qualitäten bereits in anderen Serien bewiesen. Also war es für mich eine logische Entscheidung, einmal den Ferrari 488 GT3 zu testen, der von Rinaldi Racing vorbereitet wird.“

Wie sieht es mit den Erwartungen aus?
Weiss: „Ich habe keinerlei konkrete Erwartungen. Zumal die Technik-Kommission den Ferrari mittels Restriktor und Motor-Mapping direkt eingebremst hat. Ich fand das wenig kundenfreundlich. Ohne dass wir eine Runde gefahren sind, mussten wir einiges investieren und wurden in der Leistung beschränkt. Wir werden am Freitagvormittag auf dem GP-Kurs testen und nachmittags dann die Nordschleife in Angriff nehmen.“

Können wir in dieser Saison mit einer weiteren Überraschung rechnen?
Weiss: „Vielleicht. Den neunten VLN-Lauf werden wir auslassen, da ich beruflich verhindert bin. Bei diesem Rennen fährt nur der Wochenspiegel-Porsche Cayman GT4 CS. Möglicherweise werden wir dann beim Saisonfinale noch ein anderes GT3-Auto testen. Aber noch ist nichts entschieden.“

Sorry, aber ich find es echt schade !! Wer ist den das Einsatzteam ??

Interessant, dass man mit Ferrari dann auch direkt bei der teuersten Variante gelandet ist.
Und andere Möglichkeiten gibts ja noch reichlich, Nissan, Lexus, in gewissen Grenzen Honda, Bentley, Aston...

Zitat:


Corvette . . .

HJ Krapp schrieb am 20.09.16 um 11:13:07:


Camaro, Lambo,

Welche GT3er gibt es eigentlich im Moment noch so auf dem Markt, also mit aktueller Homologierung?

speed junky schrieb am 20.09.16 um 12:00:39:



Also wenn das Internet nicht verkehrte Infos gibt, gibt es folgende aktuelle GT3 als folgende Optionen

Ford GT
Nissan GT-R Nismo GT3      
Aston Martin Vantage GT3      
Chevrolet Camaro      
Maserati GranTurismo MC GT3      
Bentley Continental GT3      
Dodge Viper GT3-R      
McLaren 650S GT3      
Audi      R8 LMS      
Cadillac ATS-V.R GT3      
Lamborghini Huracan GT3
Lamborghini Galliardo R-EX
Porsche GT3 R 991      
Mercedes-Benz AMG GT3      
BMW      M6 GT3
Lexus RC F
Ferarri 488
SCG 003 (die machen jetzt ja auch Kundeneinsätze)

Also Auswahl gibt es. Ich finde es auf jeden Fall super, dass die mal über den Tellerrand schauen. Die Frikadelle hat das ja auch mit dem M6 gemacht.

Eriksen stressed the program’s initial focus will be in North America only, although cars will be made available to customers worldwide, should there be any interest.

“If other regions are interested in the car, they’re welcome to start their own programs,” he said. “This program is an American Honda initiative for the Acura brand. North America is a key market for that.”

Unfassbar schnelles Rennen bisher, da vorne wird Sprintrennen gefahren.
Nico Verdonck im Alzen-Ford mit einer 7:58,5...