Stimmt ja, der angekündigte KCMG mit Da Costa fehlt.

...werden jetzt eigentlich endlich die WEC-Rennen 2017 von der FIA kostenlos im Internet gestreamt?

ex F1 Pilot Robert Kubica für die komplette Saison als Fahrer des ByKolles-NISMO fix:  Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

GTRnator schrieb am 02.02.17 um 22:32:11:



finde ich auch. Der Audi-Ausstieg war schon bitter, aber das keine Vette fährt finde ich extrem schade. Ich hoffte sehr das wir eine in der GTE-Pro sehen werden.

Ich denke immernoch wenn man einen kostenlosen Stream für alle Rennen zur Verfügung gestellt hätte wäre in dieser Serie weitaus mehr los.

Die öffentliche vermarktung der WEC ist eigentlich unter aller Sau. Eurosport überträgt die letzten zwei Std. von einem 6 Stunden rennen
(was soll denn der quatsch? Man stelle sich vor vom Tennis gäbe nur der Matchball übertragen..), RTL (ja OK von denen sollte man eh nichts erwarten) zeigt einen 5 Minuten Rückblick auf das letzte Rennen, dabei wird nichtmal der Sieger der LMP2 oder GTE erwähnt, als würden die garnicht mitfahren oder wären nur Lückenfüller.

Das Starterfeld 2017 ist mehr als enttäuschend. Ist wohl nur eine frage der Zeit bis Porsche und Toyota den stecker ziehen. Ich denke es wäre vielleicht doch sinnvoll ein neues günstigeres LMP1 Regelement ohne Hybrit auszuheben oder gleich die LMP2 zur großen Klasse machen.

Vielleicht sollte man auch einfach die Amis kopieren. LMP1 raus, LMP2, GTE für die Profis und GT3 für die Amateure.

Tertre Rouge schrieb am 03.02.17 um 10:47:28:


Richtig, ich kennen niemand außer ein paar Nerds hier aus dem Forum , die sich einen WEC Lauf 6 h lang anschauen werden .
Daher kann ich es nachvollziehen das auch Eurosport nur den Rest des Rennens Live zeigt. Mir persönlich reicht das voll und ganz.

bei den GTE-Am´s gebe ich dir (ansatzweise) Recht - insbesondere zu den Fahrzeugtypen! Die LMP2 sehe ich aber komplett anders wie du - ich finde diese höchst Interessant, u.U. fast auf einem Level mit den P1(H)!
Wo ist/wäre dann für dich der Unterschied zwischen den LMP2 und den LMP1(L)??

Frank-Do schrieb am 03.02.17 um 12:13:06:

Ich gehöre wohl zu den wenigen, die sich jeden Lauf vor Ort oder im TV (Motors) gerne vollständig anschauen. Das Eurosport aus genannten Gründen eine Komplettübertragung nicht leisten kann, ist klar.
Mr. Harmann hat aber völlig recht. Eine Zusammenfassung der Geschehnisse bis zum eigentlichen Live-Einstieg ist ein Muss.  

Spirit of Race ist doch Af Corse? Warum startet die nicht auch unter Af Course?

Und welche Teams betreuen die noch?

AlbersFan schrieb am 03.02.17 um 15:12:39:


Fast.. alles was einen F458 - oder F488 als GTE oder GT3 an den Start bringt !
Und damit es es speziell hier für einige ***Ferrari Fans...    nicht zu langweilig wird, startet man neben AF Corse auch noch unter dem "Spirit of Race" Banner.

*** Sicherlich sind einigen "Freudentränen"...    gekommen das 50% der GTE/AM Klasse in LM aus pööhsen Roten besteht !
Forza

@ Hal9000

Ich habe nicht gesagt, dass es keine guten Rennen oder unterschiedliche Teams geben würde.... aber woher soll den ein nicht Motorsport-Crack wissen das G-Drive russisch ist?  

Außerdem steht Hughes de Chaunac in der P1 Box von Toyota und kümmert sich eher um die, als um die P2

Der meiner Meinung nach interessanteste P2 war eindeutig BR... und den hat man rausgemobbt! - von außen erkenn selbst ich als jmd der eigentlich jedes Langstreckenrennen verfolgt den Unterschied zwischen Ligier und Oreca nur wenn ich mich ganz genau informiere und daher wird ein Gelegenheitszuschauer noch nicht mal sagen können wer gewonnen hat! - Geschweige denn wer zu welchem Team gehört da alle Autos komplett unterschiedlich bemalt sind


Und vom Line-Up her ist jetzt auch wenig drin was ein nicht dauerhafter Motorsportfan wieder erkennt... die Profifahrer wechseln von Saison zu Saison und die Amateure beiben konstant!

Des weiteren sind die Einstufungen sehr verwirrend (wie gesagt... jeder der Juniorformeln fährt oder gefahren hat ist eigentlich kein Amateur) und es fahren halt gar keine Big Names an Marken mit!!!

IMSA hat das mit den DPI und Hersteller-Promotion sehr gut gewählt... da sollte sich der ACO mal anschließen und nicht (wie eig immer...) mit Gewalt sein eigenes Süppchen kochen. Spec-Klassen die man auch von außen als solche erkennt sind einfach uninteressanter für die Fans!

Fred G. Eger schrieb am 03.02.17 um 23:55:41:


Es gibt ja auch Fahrer.. die mit der Kohle meistens, die sich einen anderen Team Namen als AF Corse wünschen. Das waren u.a. Advanced Engineering, AT Racing, Pecom Racing und 8Star Motorsports. Jetzt ist scheinbar Spirit of Race angesagt denn die tummeln sich ja von Asien- bis nach Europa...

787B schrieb am 04.02.17 um 14:50:58:


Glaube der Durchschnittszuschauer versteht eh nicht so genau wo der Unterschied zwischen den Systemen ist bzw welche Möglichkeiten es gibt!
Und ich muss halt sagen, dass es schon ein wenig eine Einheitsklasse ist... erst recht seitdem nur noch 4 Hersteller zugelassen sind und offene Autos immer weniger wurden

956er schrieb am 04.02.17 um 16:54:08:


Die offenen Autos werde ich auch vermissen...

787B schrieb am 04.02.17 um 17:24:28:

Die 'Super-Cars' aus den seligen Gruppe C-Zeiten waren auch alle geschlossene '2-Sitzer' und sahen für meinen Geschmack um einiges besser aus, wie die verbliebenen heutigen offenen P2

19senna94 schrieb am 04.02.17 um 21:41:52:

Edit:
Wobei ich nicht nicht umhinkomme, hier mal wieder zu erwähnen, dass meine Aussage von 'Anno-Schieß-mich-tot" immer noch steht: Mehr als 'tot-siegen' können sich die Werke nicht, steigen daher früher oder später aus und die bisherige 2. Kategorie wird die neue Topklasse .
Haben wir doch alles in den 90ern erlebt...
Und da waren dann auch 'Stars' wie Helary, Bell (Paps + Sohnemann), Dalmas, Andretti. Lehto, Wollek und viele andere hinter dem Ruder
Okay, was die Möglichkeiten heutzutage angeht, 'Prominenz' trotz bestehenden Verträgen (Hülki 2015  ausgenommen) nach LM zu locken, halte ich mich mal bedeckt...

Ferrari testet für den Bruni-Ersatz Alessandro Pier Guidi, Alex Riberas, Nyck de Vries und Miguel Molina .
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Ferrari kriegt es in der Formel 1 nicht gebacken und schaffen es einen der besten GT Piloten loszuwerden..

Ne gute, einzigartige Lackierung macht schon mehr her als das Weiß-Schwarz-X-Gemisch im Moment  
Ich mein ich würde mir auch kein rosafarbenes Auto zulegen, weils meiner Meinung nach doof aussieht

Wenn du natürlich nur die Form meinst ist die Lackierung nicht wichtig  

Ferrari hält ein Shootout um Bruni zu ersetzen. Die Kandidaten sind Alex Riberas, Ex-DTM Fahrer Miguel Molina, Alex Pier Guidi und Nyck de Vries

Damit bei 4 Läufen keine Formel Oreca.
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

956er schrieb am 05.02.17 um 23:58:30:

Jouw, meinte ich so
und..., die 917er-Sau sah in rosa doch auch recht gut aus
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Wir müssen bescheiden und umsichtig bleiben, sagt Mr. Gerard Neveu. Sieht aber, wie sonst üblich, die WEC auf einem guten Weg...  

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Hochmut kommt vor dem Fall.

Abarth schrieb am 08.02.17 um 17:21:29:


Frank-Do schrieb am 08.02.17 um 16:41:36:




Du weißt ja lieber Stephan, ich würde es ihnen mittlerweile gönnen  

Zitat:


Getränke Hersteller als Sponsoren    oder von was träumt der schon wieder?!?
2 BMW für die GTE und hoffentlich 2-3 LMP1-L und das wird es an "Neuen" für 2018 schon gewesen sein.