Gemeinsam mit der britishen GT - das klingt gut. In Spa gibt es ein 2 Stunden Rennen, in Silverstone 3h. Das Rennen in Spa findet Samstags statt. Kann gut sein, dass ich da mal vorbei schauen werde.

Wie zu erwarten war, steigt Maserati 2016 ein  
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Scuderia Villorba hat direkt 4 gekauft und will sie in der GT4 European Series einsetzen

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Schön zu sehen, dass die GT4 endlich etwas mehr Fahrt aufnimmt. Ich mag die Autos und fand die beim ersten Rennen in Silverstone 2007 schon toll. Und wenn sich die GT3 Kostenspirale so weiterdreht....wer weiß....
Wünsche der Serie auf jeden Fall ein tolles und großes Feld für 2016. Und ich denke da kommt noch das ein oder andere interessante Projekt.

Wobei ich die Urform ohne wachsende Flügel aus den Jahren 2007-2009 noch einen Tacken besser fand. Aber das ist vielen Leuten wohl nicht "spektakulär" genug...na ja...hautpsache die Kategorie lebt endlich auf.

Zitat:


Stimmt! Maserati bei der VLN oder den 24h wäre klasse. Lieber als der GT4 wäre mir aber der MC12!!!  

Zitat:


Klar sieht der Maserati Trofeo in seiner aktuellen Version toll aus. Trotzdem fand ich gerade die Vantage und Maserati der ersten Genertation ohne Flügel sehr schick....

Ich hab kein Problem mit Autos ohne Flügel - allerdings hätte man dann so ehrlich sein müssen, das ganze als Tourenwagen-Serie auszuschreiben. Denke da immer so ein wenig an eine Wiederbelebung der alten ETCC: 3 Klassen, 500km-Rennen.

Wobei es natürlich vollkommen unvorstellbar ist, dass sowas aus dem Ratel-Camp kommt - für jemanden wie Stephane wäre das alles bei weitem nicht glamurös genug gewesen.

Stimmt, die Light Kategorie mit X-Bow, 2-Eleven oder Peugeot Spyder fand ich auch nicht schlecht. Am Anfang hatte es die Klasse leider etwas schwer, weil die "regulären" GT4 Hersteller ein wenig dagegen waren. Keiner wollte von so einem "Kleinserienauto" geschlagen werden. Und dann ist die KLasse eingeschlafen.

Frank-Do schrieb am 06.01.16 um 21:17:49:


Ein dickes fettes Dislike   wieder ein Jahr ohne GT4...

Hat schon wer was von der Konkurrenzserie aus dem Nova Race Lager gehört, wird die dieses Jahr wieder fahren?

Allied Racing hat einen 2. BMW M3 GT4 erhalten, welcher man wohl 2016 in der GT4 European Series einsetzen wird.
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Das ganze klingt interessant, denke so werden einige Autos an den Start gehen. Nur leider fehlt man beim Lauf in Silverstone...  

787B schrieb am 12.01.16 um 18:28:41:


Aus Blancpain Sprint Series wird 2016 der Blancpain Sprint Cup - genau wie die BES 2016 Blancpain Endurance Cup heißen wird.

Ich denke der Camaro hat auch Chancen, nicht ohne Grund bekommt er noch ein Updatepaket.

Racing Harz schrieb am 12.01.16 um 19:13:11:


Danke für die Info! Warum muss man denn dauernd alles umbenennen? Kann sich doch kein Mensch merken, bei den ganzen Serien...

Würde mich freuen, wenn der Camaro wieder fährt. Aber so wirklich glauben tu ich es noch nicht.

Reiter mit 8 KTM des Young Stars Cup in der EM.
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787B schrieb am 12.01.16 um 22:05:20:

Der Camaro fuhr heute beim Bördesprint in Oschersleben, pilotiert wurde er von Maximilian Völker.

27 Autos in der EM  
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Falls jemand vor Ort sein sollte - mich würde sehr der Sound der Maseratis interessieren. Ich fürchte nämlich, dass sie im Gegensatz zu der Trofeo einen Schalldämpfer einbauen müssen.

Schönes Feld!!

Die Maseratis nehmen mal flugs die rolle der Ferraris bei den GT3 ein  

Yess ,  Still hat van der Ende für die Führung geknackt!

Allgemein sehr fair - abgesehen von den 2 Schubsern in der ersten Schikane die ich mal unter versehentliche Aktionen einstufe.

#19 Viebahn  

Was macht er?

Das kann nur ein Kommunikationsproblem gewesen sein - da hat wohl der Funk nicht funktioniert.
Schöner Dreikampf um den Sieg in der Endphase.

SC

Noch ein 2 Runden-Sprint

Musste nicht unbedingt sein!...
Letzte Runde unter Grün - die Messer werden schon gewetzt...

Was für´n Finish!
Maserati siegt
Gülden im SIN auf der Ziellinie am Ekris-BMW vorbei aber "under Investigation"
Der KTM von ex-Dörr-Pilot Dreszer & Co kriegt noch ne Zeitstrafe.
Allied-BMW fast in Curva Grande abgeschossen  , aber noch 6.ter.  

Und alles heil geblieben!
Keine schweren Unfälle.

Auch wenn ich die GT4 mag, muss man bei den Starterzahlen vorsichtig sein.

Zum einen ist da ja der KTM-Markenpokal drin und zum anderen noch die sechs Maserati, die mit dem Ende ihres eigenen Markenpokals nirgends sonst mehr fahren können. Nimm die beiden Marken raus, und du bist wieder da, wo die Serie letztes Jahr schon war.

Stream zum 2. Rennen läuft:
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SC nachdem ein KTM in der 2. Schikane abgeschossen wurde
Edit: Pilot steigt aus
edit2: geht wohl auf Kosten des autorlando-Porsches...  

Soso: Gülden/Still werden als Pro/Pro-Duo eingestuft und müssen daher 15s länger mit dem SIN stoppen

hackt bei euch der Stream auch andauernd??

BernieHH schrieb am 24.04.16 um 11:42:26:



bin mal gespannt, wie heute nachmittag der stream "läuft"?!    

SC


ABflug der #54

jetzt/dann wird es wohl nochmal Spannend!! mal sehen ob die "MuscleCars" noch was reissen können??

Harald schrieb am 24.04.16 um 12:00:43:


das Schlimme ist: er kommt auch NICHT wieder!!    

na super, weis jemand, was passiert ist??  

Ab welcher Runde wird jetzt gewertet?
Na Klasse - Rennen zu Ende und keiner weiss wer gewonnen hat  

Harald schrieb am 24.04.16 um 12:04:55:


Runde vor Abbruch, oder?

So, morgen geht es für die GT4 Serie in Pau los mit zwei freien Trainings. Heute hat es geschüttet wie Sau und morgen bzw. bis Samstag soll das so weitergehen. Na da bin ich mal gespannt, wie das so läuft....

Die Piste ist jedenfalls faszinierend, aber auch verdammt eng.....

Das erste freie Training lief fast problemlos, zwei Dreher und keine roten Flaggen. Erstaunlich bei den Bedingungen. In der letzten Runde hat es dann aber leider einen KTM erwischt.....ftontal in die Leitplanke nach Kontakt mit einem BMW.

Ist ja echt eine tolle Location dort.
GT`s + Stadtrennen + Dunkelheit sollte auch so ziemlich einmalig in Europa sein. Für die Zuschauer vor Ort bestimmt auch ein tolles Erlebnis. Muss da auch irgendwann mal hin und mir das Live ansehen.

Tolles Rennen bislang besonders zwischen den beiden Prosport Porsche.

Zuschauer schrieb am 14.05.16 um 20:46:28:


Auf jeden Fall. Das habe ich auch noch auf meiner Liste stehen.

Frank-Do schrieb am 14.05.16 um 23:07:20:


Lohnt sich schon. Selbst unter der Berücksichtigung Stadtkurs ist die Strecke schon recht heftig. Macht auf jeden Fall Spaß. Das Rahmenprogramm war sehr unterhaltsam und auch sonst war da einiges los.

Es gibt eine Menge Stellen von denen man aus einen guten Blick auf die Strecke hat. Entweder für das Rennen extra errichtete Tribünen oder "natürliche" Stellen von oben herab zum gucken. Man muss ein wenig laufen um die Plätze zu wechseln und bei manchen Wegen auch nicht gerade unter Klaustrophobie leiden. Geht aber. Schwierig ist das Thema Anreise an die Strecke, da braucht man definitiv Zeit für einen längeren Fußmarsch. Es sei denn, man fährt mit dem ÖPNV / Taxi in die Stadtmitte. Parkplätze sind halt Glückssache. Verpflegung passt auch, es gibt überall Stände und auch Abends ist da eine Menge los. Halt quasi das järhliche Volksfest in dem Ort.

Danke für die Info - überlege auch mal hinzufahren (nächstes Jahr). Findet das ganze denn jedes Jahr an Pfingsten statt? Das wäre schon hilfreich, da man so 1-2 Tage Urlaub sparen kann  

Das Las Moras Racing Team hat auf Facebook mitgeteilt dass in der Nacht von Samstag auf Sonntag ihre Lagerhalle komplett abgebrannt ist. Die beiden V8 Racing Camaros und BMW M3 GT4 wurden bei dem Feuer zerstört. Wie es mit dem Team weiter geht steht aktuell noch nicht fest.      

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Frank-Do schrieb am 20.06.16 um 11:52:16:


So eine Sch.....
Das ist wirklich sehr Heftig.
Hoffentlich kommen sie bald wieder Zurück.
Am besten natürlich wieder mit einem bzw. zwei Camaro.

Obwohl z.B. eine Viper als GT4 auch nicht so Uncool wäre.

Andy schrieb am 20.06.16 um 16:08:43:


Da wirst du wohl recht haben.
Wenn das Team bei den Ami V8 Rennern bleiben findet sich vielleicht auch noch eine Corvette oder ein Mustang.
Die gibt es ja auch als GT4.

Und am Mustang hat man ja letztes Jahr beim Saisonauftakt durch Ekris gesehen was er noch kann, nicht viel...
Tippe auf BMW - mit dem Fahrzeug hat man ja schon lange Erfahrung.

Es ist auch eine Frage der Finanzierung. Waren die verbrannten Fahrzeuge versichert ? Wenn ja was hat den Brand verursacht. Technischer Defekt, Blitzeinschlag, Brandstiftung, fahrlässiger Umgang mit Feuer - man weiß es nicht. Das alles kann Einfluss auf die Haftung der Versicherung bzw. des Verursachers haben.

Man kann dem Team nur alles Gute wünschen und hoffen dass sie so schnell wie möglich zurück auf die Rennstrecke finden. Mit was auch immer für einem Fahrzeug.

Entry List Spa: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

29 Fahrzeuge + die Starter der britischen GT. Das scheint ein Klasse Feld zu werden.

V8 Racing mit Astons.

War ein wirklich gutes Rennen. Es hat tatsächlich 2 Tage hier in Spa nicht geregnet.  Man merkt sofort dass Rene nicht da ist.

Zitat:


Steht doch im Facebookpost den ich weiter oben verlinkt habe - geliehen.

Schon etwas älter, aber interessant:
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Ratel spricht davon, dass die neue französische GT-Serie eine GT4-Meisterschaft wird.
Noch interessanter ist aber der folgende Teil:
Zitat:


Wenn ich das richtig verstehe, fragt der Interviewer ob auf Grund der 2018 zusätzlich in der GT4 erwarteten Marken 2017 nicht ein Jahr zu früh für den Start der neuen Serie wäre, worauf Ratel antwortet, dass es tatsächlich zu früh ist, aber es besser ist schon 2017 zu starten statt auf 2018 zu warten.

Jetzt meine Frage: Die GT4 steht ja schon aktuell nicht ganz schlecht da - welche weiteren Hersteller könnten da einen so großen Unterschied machen, dass man es überhaupt erwägen würde, noch ein Jahr auszusetzen?!

Gut, das wären dann die deutschen Groß-Serien-Hersteller, deren französische Ableger auch PR-mäßig ein bisschen was stemmen könnten, während von kleinen Klitschen wie Ginetta oder Luxus-Marken wie Aston und McLaren in Sachen Außenwirkung eher wenig Hilfe zu erwarten ist, da die Allgemeinheit nicht im Fokus von deren Marketingmaßnahmen steht.

Edit: Dazu eventuell noch Renault/Alpine, was ja für den französichen Markt sicher auch hilfreich wäre.

Gerade für Frankreich ist aber Hersteller-Beteiligung absolut grundlegend. Die FFSA-GT ist dort die nationale Rennsport-Meisterschaft und sollte damit in Sachen TV-Präsenz, Außenwirkung und Besucherzahlen einen ähnlichen Platz wie eine BTCC oder DTM einnehmen. Und das geht nur mit Hersteller-Unterstützung.

Hab's heute auch wieder bei der ELMS gemerkt. Ohne Hersteller-Vielfalt an der Spitze und/oder Fahrer, die ich kenne und denen ich die Daumen drücken kann, war das ganze für mich vollkommen witzlos. Und nein, die Ginettas und Sins oder im Fall der ELMS Ligiers und Orecas zählen in der Hinsicht für mich nicht als Hersteller, da ich zu deren Produkten nicht die selbe emotionale Bindung habe, wie zu Autos bekannter Hersteller.

Ich weiß nicht, wie's euch geht, aber mein erstes Auto war eben kein Ligier, ich hab noch nie mit einem Mädel in einem Ginetta rumgemacht und war auch noch nie mit einem Oreca auf einem 5000km Road Trip. Und sollte ich mal die Lotterie gewinnen, lege ich mir auch sicherlich keinen Gibson zu.

Klein-Serien-Hersteller sind als Salz in der Suppe ganz okay, aber ohne die "Großen" bleibt sowas zwangsläufig eine Veranstaltung für die Fahrer, die darüber hinaus bestenfalls ein paar Super-Freaks interessiert. Ideal finde ich persönlich so eine Beziehung, wie sie McLaren und BMW in den 90ern hatten - Kleinserienchassis mit Unterstützung des Großserien-Motoren-Lieferanten...

Andy schrieb am 17.07.16 um 20:47:12:


Also ich finde das wäre einen Versuch wert.  

Frank-Do schrieb am 18.07.16 um 01:58:09:


Auf jeden Fall...

Andy schrieb am 17.07.16 um 17:18:57:


Audi ist ja interessiert in die GT4 Klasse einzusteigen und Ford und GM wollen ja ebenfalls GT4-Spezifikation ihrer aktuellen Versionen des Shelby GT350R und des Chevrolet Camaro Z/28.R heraus bringen.

Von Audi wird es wohl erstmal keinen GT4-Wagen geben:

Zitat:

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​Der BMW M4 GT4 kommt 2018.
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Andy schrieb am 28.07.16 um 16:15:34:


BMW will vll nicht dass der Wagen andauernd kaputt geht  

(siehe M6 GT3)

2017 gibts 2 GT4 European Series Cups.
Northern  und Southern.

2017 GT4 European Series Schedule:
Apr. 01-02 – Misano (Northern)
Apr. 15-16 – Nogaro (Southern)
May 06-07 – Brands Hatch (Northern)
May 20-21 – Pau (Southern)
June 03-04 – Zandvoort (Northern)
July 01-02 – Dijon (Southern)
July 08-09 – Spa-Francorchamps (Total 24 Hours of Spa Test Days) (Northern)
July 29-30 – Spa-Francorchamps (Total 24 Hours of Spa) (Northern)
Sept. 02-03 – Magny-Cours (Southern)
Sept. 16-17 – Nürburgring (Northern)
Sept. 30 – Oct. 01 – Barcelona (Southern)
Oct. 14-15 – Paul Ricard (Southern)

Der Southern Cup Sieger darf sich auch FFSA French GT Champion schimpfen

2018 soll noch ein Alpine Cup hinzukommen.

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Gutes Rennen gestern, v.a. der Kampf um Platz 3.

Lauf 2 vom Hungaro-Ring startet in 45 Minuten.

Zeitplan für das Finale in Zandvoort Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Starterliste für Zandvoort: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Spotter Guide: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Ergebnis Rennen 1: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Rennen 2: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Glaube ich erst wenn das Ding homologiert zu einem Rennen antritt.