Abarth schrieb am 13.04.16 um 13:16:43:

Optisch ja echt ein Knüller
Bitte noch ein anderen Motor einbauen

Abarth schrieb am 13.04.16 um 13:16:43:


So isses...    und der User "John" notiert bei SC365 = This thing is getting more ugly by the day. Did they hire the Delta Wing Designer or what??  Aaaa. My eyes....

Abarth schrieb am 13.04.16 um 16:41:51:

In meiner Vitrine stehen mittlerweile drei DeltaWings, die sehen aber im Vergleich zum neuen R18 gar nicht so schlecht aus  

tja, in der Tat – einen Concours Elegance wird man damit niemals gewinnen. Wenn das Dings alles andere gewinnen würde wärs ok. Ich schau mir die Kiste mal 1:1 am WE an – in der High Down Force Version wirkt es gefälliger.

Abarth schrieb am 13.04.16 um 13:16:43:

Irgendwie haben wir wohl alle verpasst, dass der Nissan-LMP-Designer heimlich zu Audi gewechselt ist....  

und hier noch das video aud Monza:
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Leena Gade verlässt nach Le Mans Audi!
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Boar, euer rumgeheule nervt echt.   Seid froh das Audi noch mit dabei ist... In 2018 ist der Hässliche Haufen mit dem kack Sound weg....

Juller schrieb am 14.04.16 um 18:41:09:


ich habe bisher nichts dergleichen gelesen: also warum so pessimistische Meinungsmache??    
und was ist/wäre, wenn Audi ab 2018 mit nem Benziner käme?? und Porsche die Serie wechselt!!    
zum Thema „Hässlich“: falls Audi mit diesem „hässlichen“ Auto sowohl Porsche als auch Toyota um die Ohren fährt, hat/hätte sich die „Hässlichkeit“ doch gelohnt!!
entscheidend für Audi ist ganz sicher nicht euer Empfinden für Schön oder Hässlich, sondern mit Sicherheit der Erfolg!!

Zeitgenössisches Rennwagendesign scheint wohl seit jeher immer etwas kontrovers zu sein, selbst in Epochen, über die man sagt, daß sie überwiegend schöne Autos hervorgebracht hätten. Vor einiger Zeit stieß ich über einen Artikel, in dem der Autor sich nicht gerade wohlwollen über den Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich ausließ, vor allem wegen dieser modischen Unsitte namens 'Kamm Tails', der bedauerlicherweise nun auch Newport Pagnell hinterherrennt...

Die Lawine kommt erst noch.

grizzlybärchen schrieb am 04.05.16 um 14:56:23:


ALSO: offensichtlich mal wieder eine "wie immer" Aussage vor dir - ohne Substanz    

wenn ich "euch" richtig verstehe, sind das doch alles eure privaten Meinungen, ohne irgend eine Bestätigung?!
frage: WER kauft denn eigentlich zurzeit die VW-Aktien auf und warum???
schon mal darüber nachgedacht??
ich bleibe dabei: alles NUR Mutmaßungen

Abarth schrieb am 08.05.16 um 13:56:44:

"Manche haben eben ihre Konzernbrille auf"
bla, bla, bla ... wie bei vielen deiner postings weiß zumindest ich mal wieder nicht, wen (oder was) du meinst!?
Für den Fall, dass du mich meintest, ich habe garantiert KEINE "Konzernbrille" auf (wenn habe ich sicherlich eine Porsche-Brille auf!), ich gehöre eben nur nicht zu den ewigen Pessimisten und schwarz Sehern!!
Selbst falls Audi die WEC 2018 (oder wann auch immer) verlassen sollte, müsste dieses NICHT im Zusammenhang mit dem Abgasskandal in Zusammenhang stehen!! (Stichwort: Finanzen).
Ein Ausscheiden von Audi oder von Porsche würde mich mittelfristig nicht wundern, eher ein langfristiger Verblei beider Marken!

Aber nochmal zum eigentlichen Ausgang dieses posting: „Die Lawine kommt erst noch.“ Was ist denn jetzt, hast du da eine Quelle?? - oder alles nur warme Luft??

Wer hat denn keinen Skandal? Die Frage ist doch, wie ich damit umgehe und mit wem ich mich wo anlege. Aber "Forza" ist schon mal ein guter Anfang.  

grizzlybärchen schrieb am 08.05.16 um 15:50:51:


Kollege Abarth ist in der Politik... und bei der richtigen Partei !  

Zu Audi... hat keiner die SportAuto 05/16 gelesen??!! Audi will mindestens bis 2020 !! in der LMP1 Klasse bleiben. Ferdinand Karl Piëch sagte bekanntlich: " Ich schicke lieber 2 Konzernmarken nach Le Mans, als eine in die Formel X "

Der Herr P. wird das nicht entscheiden!

Die betreffenden Leute in den Staaten halten es weniger mit Netzwerken.  

Verstärkung.. für den Lauf in Mexico D.F., Greaves setzt mit der Unterstützung des Veranstalters seinen Gibson 015S LMP2 ein.
Als Fahrertrio werden drei noch zu nominierende Mexicaner    Stimmung.. beim Heimrennen erzeugen!

Bericht: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Ich habe neulich in einem Artikel gelesen, (weiß nicht mehr genau wo) dass nächste Saison ein Porsche LMP1 Cockpit frei werden würde. Hab jetzt schon nach Infos gesucht aber nirgendwo steht iwas davon.

Ich geh mal davon aus, dass es sich um eine Fehlmeldung handelt oder hat jmd von euch Informationen dazu?

Auch in der STZ macht er eine Aussage, die man in diese Richtung interpretieren Kann/könnte:
" Sehen wir Sie auch 2017 im Rennwagen?"
"Jetzt steht noch die restliche WEC-Saison an, die wir natürlich auch gewinnen wollen. Und dann sehen wir nach der Saison weiter. "
Quelle:Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Rebellion Racing nur noch mit einem Auto bei den restlichen Überee Rennen!  

Zitat: "Splitting our focus between running one car in the remaining races and on updating the cars for next year will mean that we can continue to be a part of the World Endurance Championship whilst at the same time making sure that we are as competitive as possible next year."

Quelle: Rebellion Pressemitteilung.

Zitat:

Optimist 😊

Damit scheinen ja wieder genügend Fränkli zur Verfügung zu stehen. Hopp Schwiiz!  

Jetzt ist August. Vielleicht hat Oreca im Moment mehr Zeit für Upgrades, aber so ganz klar ist mir das nicht. Wie lange sollen die Arbeiten am Wagen denn dauern? Mehrere Monate? Kann er danach auch fliegen? Bzw. wenn man jetzt den einen Wagen aus der WEC nimmt, heißt das dann, dass man in der neuen Saison erst mal nur mit diesem angepassten antreten wird, da man für den anderen auch zig Monate einplanen muss? Bzw. verzichtet man auf den zweiten Einsatzwagen v.a. aus Kostengründen?

Letztendlich aber komplett irrelevant, was die privaten LMP1 machen, solange nur Teams rumfahren, die damit überfordert sind. So sieht es nun mal leider aus (egal ob Rebellion früher mal erfolgreich war).