Ja, klasse, so ein Finale sieht man gerne  

Schaltet man den Ton ab
streicht den Anfang mit'n Safetycar
und die ganze Werbung
dann
war's ne prima Übertragung
auch wenn sie nur die Spitze zeigten

Zitat:


Mit dem Safty Car & der Werbung gebe ich dir recht. Mit dem Ton nicht. Ich finde Siemon/Schulz in Ordnung.

Das Rennen war so wie es war echt gut nur ich Frage mich ständig was der Ford GT dieser Welt getan hat das immer er das Pech/Unvermögen anzieht. Wenn die Jungs nur halbwegs so gut ankommen wie das Auto Potenzial hat fahren sie um die Meisterschaft.  

Racing Harz schrieb am 14.09.13 um 16:00:29:


Nein  , wurde ja am Schluß in der aktuellen Tabelle gezeigt.

MS Racing bekommt nach dem heutigen ADAC GT Masters Lauf eine 30 Sekunden Strafe. Sebastian Asch blockierte nach dem Boxenstopp Mario Farnbacher in der Boxengasse da er langsamer war wie das Mindesttempo vorschreibt. Dem Audi wird eine 30 Sekunden Strafe aufgebrummt, MS Racing fällt damit von Rang 8 auf 15 zurück.

Der Camaro jagt.. das Feld wieder vor sich her...  
Synchrondreher der 2 Farnbacher Porsche...  

Racing Harz schrieb am 15.09.13 um 12:20:59:


Frühstart vermutlich wie diverse andere auch... alles under investigation...  
Der Schwager    ist auf dem Ford auch immer für nen Dreher gut !!

RACE FAN schrieb am 15.09.13 um 12:44:42:


So sind sie halt.. die schwarzen Äbte..  

Der Vorteil der Corvette lag auch in der langen breiten Start-Ziel-Gerade. Auf anderen Rennstrecken hätte er sich hinten anstellen müssen, aber so konnte er außen an allen vorbei.  Daher ist auch ein Start von 10 auf 1 möglich.

Das war ja mal nen Katastrophenwochenende für SaReNi United hoffentlich leuft das am Hockenheimring besser

Racing Harz schrieb am 15.09.13 um 18:52:16:


Man durfte 30 kg BoP-Gewicht ausladen - und die 30 kg für den Gaststart gab es dieses Mal wohl nicht.
Also 60 kg wniger als am Red Bull Ring.
Durch den hohen Topspeed dort konnte man aber wohl die schlechtere Kurvenperformance etwas kompensieren.

Ich habe mir den Start noch einige Mal auf Video angeschaut.
So einen unübersichtlichen Start mit 5 Autos nebeneinander habe ich selten gesehen. Da die Startampel nicht zu sehen war kann ich auch nicht sagen ob Frühstarts vorlagen oder nicht. Würde aber von Ja ausgehen bei den Geschwindigkeitsunterschieden.

Hat es schon eine Stellungnahme der Rennleitung gegeben ?

Es gibt ja neuerdings diese Geschwindigkeitsvorhabe beim Start. Dadurch müsste es ja möglich sein diese Sache festzustellen.
Wenn es nicht feststellbar sein sollte kann man diese Regelung auch gleich wieder abschaffen, dann nützt es nichts.

Ich kann mir wirklich nicht vorstellen, dass alle 3 Audi Fahrer so gepennt haben. Also muss quasi ein Geschwindigkeits Unterschied der hinteren Startreihen da gewesen sein.

In diesem Fall wäre es sinvoll gewesen wenn die Rennleitung den Start nicht freigegeben hätte. Auch wenn man das im nachhinein immer leicht sagen kann.

Auf jeden Fall würde ich bei der Fahrerbesprechung in Hockenheim allen Beteiligen nochmal deutlich klar machen, wie ein fliegender Start auszusehen hat.

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... und man sollte nur erfahrene Piloten zum Testen einsetzen.   Da bin ich mal gespannt, wie groß der Sprung nach vorne mit den neuen Reifen sein wird.  

Gibt es mittlerweile eigentlich mal Entscheidungen bezüglich der ganzen Autos die noch "under Investigation" das Renn zu Ende gefahren haben?

Sind noch nachträglich Strafen ausgesprochen worden?