livetiming geht aber nicht

Toyota #7 mit einer 3:27,7  

Abarth schrieb am 03.06.12 um 15:10:12:


Jawoll, dachte schon, Audi legt jetzt nach und Toyota kommt nicht mehr mit.

Auch mal wieder was Neues.
#81 stoppt auf Anordnung der Rennleitung auf Strecke um Saftey-Car und Streckenpersonal zu "trainieren"

wo ist denn der imsa mit der #76 ?

Zitat:


Wieso muss dafür ein Ferrari herhalten... das Deltadings hat für sowas Zeit !!

Keine Ahnung warum jetzt gerade ein Ferrari dafür ausgesucht wurde. Warscheinlich weil's das meistgefahrene Auto dieses jahr ist?!?

Aber davon mal abgesehen - was soll diese Simulation bringen?
Sollen die SafteyCar/Rettungswagenfahrer etwas Streckenkenntniss bekommen?

Solange der TS030 immer eine Antwort auf die Zeiten der Audis hat können die fahren, was sie wollen.  

Und der schnellste Nicht-Werks-Benziner 10 sec langsamer als die Hybrid Diesel

m20 schrieb am 03.06.12 um 16:24:37:


Ja, das ist eben der Unterschied zwischen Werk und Nicht-Werk.

Mit nen Werks Benziner kann man Stand jetzt bis auf 1,8sec an die Audis reinfahren. Da beide wohl auch noch etwas taktieren und Toyota ein "Neuling" ist, ist die Einstufung anscheinend nicht komplett falsch.

JMR schrieb am 03.06.12 um 16:31:21:


JRM/HPD würde ich mal als Semi-Werksteam sehen.. bei den Fahrern, Honda Werkslackierung, Sponsoren auf dem Fahrzeug NUR Honda/HPD + JRM Teamname !!

Die GTE-AM Autos müssen doch mindestens Vorjahresautos sein, oder ist die Regel schon wieder geändert worden???

Bei den Zeiten die dort im Moment gefahren werden, ist man inmitten der aktuellen PRO-Autos. Und das mit den "alten Gurken"

Abarth schrieb am 03.06.12 um 16:59:14:

Zitat:


Steht jedenfalls auch im Ticker - noch ohne Begründung...

Zitat:


Aber Session ist trotzdem unterbrochen

Hat die #2 es eigentlich nach dem Abflug zurück zur Box geschafft?  

Creep89 schrieb am 03.06.12 um 17:30:36:


nein. steht in Tetre Rouge

Die Toyota sind auf den Geraden tatsächlich etwas schneller - und er Ultra schneller als der e-tron:

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Man müsste dafür aber mal die Rundenzeiten über den gesamten Stint betrachten, oder haben die das gemacht? Bringt ja nichts, wenn ich 12 Runden fahre, davon aber 10 Stück über 4min sind.

Die Audis waren dafür sehr viel schneller in den Porsche-Kurven, also scheinen sie mehr downforce zu fahren, sonst würden die nicht so schnell durch den letzten Abschnitt kommen. Ich denke, die Toyotas haben wirklich wenig downforce gehabt, deswegen so schnell auf der Geraden und so "langsam" in den Kurven.

Die Zeiten der TS030 sind in Anbetracht der Vorgeschichte mehr als bemerkenswert. Und der Top-Speed reicht zum Überholen auf der Hunadieres. So einfach werden es die Ringe nicht haben.  

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MrAdenauerForst schrieb am 03.06.12 um 20:37:39:


Das klingt übel, gute Besserung kann man da nur wünschen.

Und eh man sich versieht startet Julien Jousse doch in LM. (Reine Spekulation von mir, aber nicht abwegig)

Zitat:



Der Wagen fuhr allerdings am Nachmittag wieder!

Zitat:


Englischsprachiger Bericht bei EI zum Zustand von Guillaume Moreau !
Und zu J. Jousse.. bei OAK sind doch diverse "Freunde" von Henri... ob die den Julien jetzt verpflichten dürfen ??  

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Der Ausflug lohnt sich. Besonders wenn es dunkel ist, absolut genial.