GT-Eins Forum - Testtag 3. Juni 2012

Weissach_Power Teamchef Offline GT-Eins-Forumsmitgli ed Beiträge: 2376 Höpfge	Re: Testtag 3. Juni 2012 Antwort #150 - 04.06.12 um 17:03:39 Gibts eigentlich irgendwo scho mal en Video /Bilderserie von dem Testtag?
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Jaguar44

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XJR - Gr. C 4ever
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Re: Testtag 3. Juni 2012
Antwort #151 - 04.06.12 um 17:18:39

siggracer schrieb am 03.06.12 um 19:35:40:

McSchu schrieb am 03.06.12 um 19:30:48:

Die Toyota sind auf den Geraden tatsächlich etwas schneller - und er Ultra schneller als der e-tron:

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offensichtlich ein frage des setups: im mittleren sektor (mit den geraden) waren die Toyos schnell - im ersten und letzten sektor die audis sehr viel schneller.

ebenfalls interessant: laut RLM sollen die audis (ultra + etron) 12 runden stints gefahren haben - Toyota nur 10. und dies obwohl der tank der diesel(hybriden) gegenüber 2011 kleiner wurde.

Wieso wundert mich das nicht... Zwinkernd

die Diesel fahren mit weniger Treibstoff längere stints als alle Benziner.
Da pennt der ACO doch auch jedes Jahr !

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Creep89 Le Mans Sieger Offline GT-Eins Forums-User Beiträge: 3322	Re: Testtag 3. Juni 2012 Antwort #152 - 04.06.12 um 17:21:09 Hast du die Rundenzeiten über den 10 bzw. 12 Runden Stint verglichen?
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rotschuh GT-Pilot Offline GT-Eins-Forumsmitgli ed Beiträge: 629 krefeld	Re: Testtag 3. Juni 2012 Antwort #153 - 04.06.12 um 17:22:22 hallo weissach_power, schau mal bei endurance-info (fotoseite)
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McSchu Teamchef Offline GT-Eins Forums-User Beiträge: 2564 Aachen	Re: Testtag 3. Juni 2012 Antwort #154 - 04.06.12 um 17:34:33 Ich würde die Rennwoche erst einmal abwarten. Vielleicht hatte Toyota ja jedesmal noch zehn Liter im Tank, wer weiß das schon?
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lolafan Mechaniker Offline GT-Eins Forums-User Beiträge: 159 coburg	Re: Testtag 3. Juni 2012 Antwort #155 - 04.06.12 um 17:49:48 @ wissach_power bei youtube sind tolle videos vom wochenende drin von einem französischem privatfilmer aber toller sound und qualität ist auch ganz ok , gebe im suchfenster 24 heures du mans 2012 ein.
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Weissach_Power Teamchef Offline GT-Eins-Forumsmitgli ed Beiträge: 2376 Höpfge	Re: Testtag 3. Juni 2012 Antwort #156 - 04.06.12 um 18:27:57 Hallo @rotschuh und @lolafan Danke habs gefunden tolle Bilder,Videos
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McSchu

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Re: Testtag 3. Juni 2012
Antwort #157 - 04.06.12 um 19:23:53

Leider ist ja bisher nur das ausführliche Ergebnis der ersten Trainingssession online.

Daraus liest sich aber folgendes:

#1 Audi R18 e-tron Quattro:
11 Runden Stint - 3:32.820
12 Runden Stint - 3:33.019

#2 Audi R18 e-tron Quattro:
12 Runden Stint - 3:36.177

#3 Audi R18 Ultra:
10 Runden Stint - 3:36.456
12 Runden Stint - 3:35.616
12 Runden Stint - 3:35.215

#4 Audi R18 Ultra:
12 Runden Stint - 3:36.756
12 Runden Stint - 3:34.747

#7 Toyota TS 030 - Hybrid:
11 Runden Stint - 3:39.343
11 Runden Stint - 3:33.688

Aufgelistet jeweils nach der Reihenfolge der Stints, die erste und letzte Runde wurde rausgenommen.
Gewertet nur die Stints mit mind. 10 Runden, leider hat die #8 morgens nicht so viele am Stück gedreht.

Der 10 Runden-Stint der #7 war schon vergleichsweise flott, aber viel sagen die Zeiten leider nicht aus.

Wann kommen endlich die ausführlichen Ergebnisse für Session 2 online???? Durchgedreht

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JMR

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Re: Testtag 3. Juni 2012
Antwort #158 - 04.06.12 um 20:22:56

McSchu schrieb am 04.06.12 um 19:23:53:

...

Wann kommen endlich die ausführlichen Ergebnisse für Session 2 online???? Durchgedreht

Sind sie.

Auf der Le Mans HP nur falsch verlinkt. Wenn man in der Adressleiste statt ne 1 ne 2 eingibt kommt man zum Ergeniss aus Session 2.

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Kevin Neidhart Ex-Mitglied	Re: Testtag 3. Juni 2012 Antwort #159 - 04.06.12 um 20:32:43 Gerade beim stöbern auf Youtube drüber gestolpert. Der Crash vom Starworks Auto Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich
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siggracer

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Re: Testtag 3. Juni 2012
Antwort #160 - 04.06.12 um 21:11:19

McSchu schrieb am 04.06.12 um 19:23:53:

aber viel sagen die Zeiten leider nicht aus.

etwas schon (wenn man mal davon ausgeht, dass beim Test unter Rennpace mehr oder weniger die Hosen runtergelassen wurden): bei verbrauchsoptimierter Fahrt sind die Toyos/Audis wohl nahezu gleichschnell. Die Toyos dürften kürzere Standzeiten haben. Daher wird Audi wahrscheinlich länger draussen bleiben müssen bzw./oder dies über dreifach/vierfach Reifenstints versuchen rauszuholen - dass das geht haben wir letztes jahr gesehen, sollte auch bei den ultras funktionieren. Bei den etron bin ich mir in Bezug auf den Reifenverschleiss da nicht so sicher. Wenn die Toyos halten könnte dies enger als gedacht werden ...

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RACE FAN Le Mans Sieger Offline GT-Eins-Forumsmitgli ed Beiträge: 3723 Eifel 20km Ring,100km Spa	Re: Testtag 3. Juni 2012 Antwort #161 - 04.06.12 um 21:16:27 Das erinnert mich sehr an den Kruse Schiller Motorsport Crash im Trainning 2009. Ich glaube es war die 1. Mittwochssession.
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Dirk Teamchef Offline Beiträge: 2954	Re: Testtag 3. Juni 2012 Antwort #162 - 04.06.12 um 21:19:41 siggracer schrieb am 04.06.12 um 21:11:19: McSchu schrieb am 04.06.12 um 19:23:53: aber viel sagen die Zeiten leider nicht aus. ........... Die Toyos dürften kürzere Standzeiten haben... wieso? gibt es da unterschiede beim betanken der benziner bzw. diesel, tankinhalt etc.? danke+gruß
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McSchu Teamchef Offline GT-Eins Forums-User Beiträge: 2564 Aachen	Re: Testtag 3. Juni 2012 Antwort #163 - 04.06.12 um 23:56:43 Sind leider nicht viele längere Stints gefahren worden in der zweiten Session: #1 Audi R18 e-tron Quattro: 12 Runden Stint - 3:31.489 #8 Toyota TS 030 - Hybrid: 11 Runden Stint - 3:36.741 Die #8 ist zwar einmal 12 Runden gefahren, da war aber eine 5:16, 6:43, 7:10 und 4:59 dabei...
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Rene Le Mans Sieger Offline Beiträge: 7777 Aachen	Re: Testtag 3. Juni 2012 Antwort #164 - 05.06.12 um 00:34:20 Meine Bilder vom Testtag sind auch Online. Ihr findet sie unter: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich Viel spass.
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rotschuh GT-Pilot Offline GT-Eins-Forumsmitgli ed Beiträge: 629 krefeld	Re: Testtag 3. Juni 2012 Antwort #165 - 05.06.12 um 06:41:11 danke rene
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Jaguar44

ACO-Präsident

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Re: Testtag 3. Juni 2012
Antwort #166 - 05.06.12 um 09:47:29

Dirk schrieb am 04.06.12 um 21:19:41:

siggracer schrieb am 04.06.12 um 21:11:19:

McSchu schrieb am 04.06.12 um 19:23:53:

aber viel sagen die Zeiten leider nicht aus.

........... Die Toyos dürften kürzere Standzeiten haben...

wieso?
gibt es da unterschiede beim betanken der benziner bzw. diesel, tankinhalt etc.?

danke+gruß

Aktuelle Regularien:
= Benziner, LMP1 und LMP2 = 75L Tank
= Diesel, LMP1 only = 60L Tank
= Hybird-Benziner, = 73L "
= Hybrid-Diesel, = 58L "

Durchflussmenge/Geschwindigkeit ist bei den Dieseln etwas kastriert.
Einzelheiten jedoch im LMP Regelwerk (inzwischen ne Ausgabe wie das Telefonbuch von New York) nicht entdeckt.

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TBZ GT-Pilot Offline GT-Eins Forums-User Beiträge: 490 zwischen Fuji und Bathurst	Re: Testtag 3. Juni 2012 Antwort #167 - 05.06.12 um 12:54:33 Rene schrieb am 05.06.12 um 00:34:20: Meine Bilder vom Testtag sind auch Online. Ihr findet sie unter: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich Viel spass. Wirklich ganz ganz tolle Bilder Rene, danke!
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Abarth Le Mans Sieger Offline GT-Eins Forums-User Beiträge: 4888	Re: Testtag 3. Juni 2012 Antwort #168 - 05.06.12 um 13:52:12 Super Fotos! Mir ist aufgefallen, daß die Audi und Toyota fast ohne Heckflügel gefahren sind, wogegen die anderen LMP1 und LMP2 zumindest ganz leicht angestellt hatten. Oder täusche ich mich?
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Creep89 Le Mans Sieger Offline GT-Eins Forums-User Beiträge: 3322	Re: Testtag 3. Juni 2012 Antwort #169 - 05.06.12 um 14:30:05 Audi fuhr relativ viel Flügel, siehe deren Topspeed und der Speed in den Porsche Kurven. Toyota fast gar kein, siehe Topspeed auf den Geraden und schlechtem Speed in den Porsche Kurven.
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Abarth Le Mans Sieger Offline GT-Eins Forums-User Beiträge: 4888	Re: Testtag 3. Juni 2012 Antwort #170 - 05.06.12 um 15:23:08 Der Flügel ist nicht das alleine entscheidende Instrument! Vielleicht hat sich jemand vor Ort die Flügel mal genauer angeschaut.
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Jaguar44 ACO-Präsident Offline XJR - Gr. C 4ever Beiträge: 21872 Stockum	Re: Testtag 3. Juni 2012 Antwort #171 - 05.06.12 um 17:33:11 Heute wird weiter getestet in Le Mans.. auf dem Circuit Bugatti drehen u.a. ihre Runden: AUDI / Toyota / Pesca / Starworks.. Meldung aus Fronkreisch von EI !
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Jaguar44

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XJR - Gr. C 4ever
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Re: Testtag 3. Juni 2012
Antwort #172 - 05.06.12 um 19:48:59

Die Rundenzeiten ALLER.. Fahrer beim Testtag ! Der Kaufmann mit einer 4.24.5 hat vermutl. die "Rote Laterne" Augenrollen

Liste hier: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich

Und die Bilder von HEUTE: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich

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GT-Mann Mechaniker Offline endlich Mechaniker!!! Beiträge: 211	Re: Testtag 3. Juni 2012 Antwort #173 - 06.06.12 um 13:22:13 Abarth schrieb am 05.06.12 um 15:23:08: Der Flügel ist nicht das alleine entscheidende Instrument! Vielleicht hat sich jemand vor Ort die Flügel mal genauer angeschaut. Klär mich mal bitte auf!
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Abarth Le Mans Sieger Offline GT-Eins Forums-User Beiträge: 4888	Re: Testtag 3. Juni 2012 Antwort #174 - 06.06.12 um 16:25:09 Hier gibt es nicht viel aufzuklären. Der Heckflügel ist nur eines der Instrumente, wie ich am Fahrzeug Abtrieb erzeugen kann.
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Rene Le Mans Sieger Offline Beiträge: 7777 Aachen	Re: Testtag 3. Juni 2012 Antwort #175 - 06.06.12 um 20:49:06 Wurz sagte noch dazu das er in den Schnellsten Runden immer Verkehr in den Porsche Kurven hatte.... Nächsten Donnerstag Nacht wissen wir mehr!
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Harald

GT-Eins Forums Moderator

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Der Autor dieser Zeilen...

Beiträge: 9934
Garbsen

Re: Testtag 3. Juni 2012
Antwort #176 - 06.06.12 um 21:12:50

Es gibt News von Gillaume Moreau (just von Oak Racing veröffentlicht):

Zitat:

The worst possible outcome has undoubtedly been avoided thanks to the efficiency of all those medical teams involved.

....

Despite the short timeframe since surgery, initial signs appear positive. Post-procedure has been straightforward with Guillaume recovering sensations in his legs and tests revealing greater strength in the area compared to on arrival...

Das klingt schon mal gut - er ist zwar noch nicht über den Berg aber er ist auf dem Weg der Besserung

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Max Metzemacher Teamchef Offline GT-Eins Forums-User Beiträge: 2914	Re: Testtag 3. Juni 2012 Antwort #177 - 07.06.12 um 18:02:50 Nochmal ne Frage zwischendurch. Ich weiss nicht, ob ich es überlesen habe, aber warum war Prospeed nicht beim Testtag? Die stehen ja auf der Entry List.
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Kevin Neidhart

Ex-Mitglied

Re: Testtag 3. Juni 2012
Antwort #178 - 07.06.12 um 18:06:59

Max Metzemacher schrieb am 07.06.12 um 18:02:50:

Nochmal ne Frage zwischendurch. Ich weiss nicht, ob ich es überlesen habe, aber warum war Prospeed nicht beim Testtag? Die stehen ja auf der Entry List.

Ich meine gelesen zu haben das es zu einer Terminüberscheidung mit der BES kam und sie ihre Fahrer für LM deswegen auf dem 2. IMSA Porsche geparkt haben.

Aber ganz sicher bin ich mir dabei auch nicht.

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