ich bin mal gespannt, ob jetzt Bewegung in das "Werksfahrer-Karussell" kommt.
Was passiert z.B. mit den Fahrern, die jahrelang für WRT gefahren sind und als Audi-Werksfahrer eingestuft waren?
Die Hersteller die in die LMDh einsteigen werden zusätzliche Fahrer benötigen und bei Audi wird es zunehmend immer weniger zu fahren geben, wenn dort kein Nachfolgemodell für die GT3-Klasse gebaut wird.....

Racing Harz schrieb am 16.08.22 um 11:15:31:


Logische Konsequenz, wenn Audi ab 2024 kein GT3 Programm mehr an den Start bringt und auch das LMDH Programm eingestampft wurde.
Für Dakar sind die Fahrer bereits gesetzt und Formel 1 werden sicher andere Fahrer geholt.

Das wird nicht der letzte Audi Pilot sein der frühzeitig geht.

Oeffoeff schrieb am 16.08.22 um 13:52:33:


Die Frage die sich mir stellt: Was möchte z. B. ein VDL noch da, wenn er dort keinen GT3 Sport mehr ausüben kann?
Welches Programm kann Audi da bieten? Es gibt ja keine attraktive Rennserie mehr für die Audi Fahrer...

Daher gehe ich davon aus, dass alle jetzigen GT3 Fahrer das Lager wechseln werden.

Naja, ob die 'Emotionalität' des Fahrzeugs für einen potentiellen Werksfahrer die entscheidende Komponente ist, die ein Engagement für ihn interessant macht, außerhalb von Pressemitteilungen, sei mal dahingestellt.

Die Fahrer werden jedenfalls schon irgendwo unterkommen

Stephan_F. schrieb am 16.08.22 um 16:07:53:


Als Allgäuer fürchte ich, dass auch Luca Engstler durch das Raster fällt. Vielleicht schon 2023  

Rast dockt bei BMW an: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Weissach_Power schrieb am 22.08.22 um 12:26:03:


es war schon vorher klar, daß Audi massiv an Werksfahrer verlieren wird. Bei Rast hätte ich allerdings auf Porsche getippt, als aber bekannt wurde, daß WRT für BMW den LMDh einsetzen wird, war dies die logische Konsequenz

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Oeffoeff schrieb am 24.08.22 um 15:24:39:


Quelle oder einen Link?

danke danke

Timo Glock verlässt BMW

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Nachdem man ihn dieses Jahr schon in die italienische GT abgeschoben hatte,  keine große Überraschung.

ach, der Glock war Werksfahrer bei BMW?
Offensichtlich so glanzlos, daß man es kaum bemerkt hatte....

Racing Harz schrieb am 06.09.22 um 10:15:23:


Wie vermutet: Müller für Peugeot:
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Racing Harz schrieb am 27.09.22 um 11:47:20:

Dass man für jede Scheiße heutzutage ein Abo braucht...
Kannst du den Satz zu Martin hier mal bitte posten?

Mennem schrieb am 27.09.22 um 14:10:18:


Der Zehner pro Jahr für I-E ist allerdings ein recht fairer Preis. Was kriegt man heute noch für zehn Euro...

Andy schrieb am 27.09.22 um 15:31:10:


10 € im Jahr ist nichts. Aber dennoch finde ich, dass News Seiten auch kostenlos sein könnten und von mir aus mit Werbung ein wenig Geld dazu verdienen..

Der Abgang von Martin ist nun bestätigt.
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Andy schrieb am 27.09.22 um 15:31:10:

Wenn man für jede interessante Seite 'nur' einen Zehner gibt, ist man am Ende vom Jahr ganz schnell bei einem höheren dreistelligen Betrag, selbst wenn man am Ende nur eine Handvoll Artikel liest. Gerade zu momentanen Zeiten mit nicht immer so genau zu kalkulierenden Haushaltskosten...

...Autosport hat da eigentlich ein ganz gutes Modell, das es einem erlaubt, eine gewisse Anzahl Artikel im Monat umsonst zu lesen.

Nick Tandy verlässt Corvette und kommt möglicherweise zurück zu Porsche:

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ason/

Vanthoor und Weerts wohl jetzt auch bei BMW, was auch naheliegend war.

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Maxime Martin kehrt zu BMW zurück

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S1_PDK schrieb am 26.10.22 um 15:19:10:


Ich frage mich was BMW für eine Mission hat. Zu dem aktuell ohnehin schon guten Werkskader kommen immer mehr neue Piloten.

Aktueller Kader:
N. Catsburg, J. Dennis, C. D. Phillippi, S. Dusseldorp, J. Edwards, P. Eng, A. Farfus, D. Harper, M. Hesse, N. Verhagen, J. Klingmann, J. Krohn, A. Sims, S. V. D. Linde, M. Wittmann, N. Yelloly

Neu dazu kommen
R. Rast
M. Martin
D. Vanthoor
C. Weerts (vermutlich nur WRT?!)
F. Habsburg (vermutlich nur WRT?!)
B. Goethe (vermutlich nur WRT?!)
V. Rossi (vermutlich nur WRT?!)
J. B. Simmenauer (vermutlich nur WRT?!)

Dann hast du in der IMSA noch C. Herta als Fahrer für LMDH.

Wie viele Autos wollen die nächstes Jahr denn einsetzen in all den Serien  
Wir dürfen gespannt sein.

Vanthoor Weerts Abgang bestätigt:

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s-departure

Weiss jemand was mit Neel Jani ist?