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1000km Spa - das Rennen (Gelesen: 39009 mal)
Rene
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Re: 1000km Spa - das Rennen
Antwort #50 - 10.05.10 um 01:19:55
 
Nach diesem Super Rennen sind nun meine Fotos online.

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Viel spass.

Rene
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Ralf Kieven
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Re: 1000km Spa - das Rennen
Antwort #51 - 10.05.10 um 07:31:12
 
Meine Bilder sind ebenfalls online. Hat wieder riesig Spaß gemacht.

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Viel Spaß
Ralf
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« Zuletzt geändert: 10.05.10 um 07:31:30 von Ralf Kieven »  

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telaio
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Re: 1000km Spa - das Rennen
Antwort #52 - 10.05.10 um 11:58:54
 
Das sind ja immer wieder nur die gleichen Autos aus unterchiedlichen Perspektiven ;-(  Keine Emotionen oder Details.

Schaut Euch mal die DSC oder DPPI Galerien an ....
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fozzl
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Re: 1000km Spa - das Rennen
Antwort #53 - 10.05.10 um 21:43:14
 
Gibt es eigentlich irgendwo Bilder vom Christopher Nygaard Abflug?
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RACE FAN
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Re: 1000km Spa - das Rennen
Antwort #54 - 10.05.10 um 21:54:21
 
Ich habe ein paar Bilder.
Der Upload dauert aber ewig. Griesgrämig
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SEXBOMB Porsche
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Re: 1000km Spa - das Rennen
Antwort #55 - 10.05.10 um 22:00:14
 
Hier:

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Jedes Bild in der Box war deutlich nur das nicht. weinend
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Das war das letzte Update
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SEXBOMB Porsche
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fozzl
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Re: 1000km Spa - das Rennen
Antwort #56 - 10.05.10 um 22:06:54
 
Danke!
Ich war zu dem Zeitpunkt oben an der Kemel und habe nichts davon gesehen, weiß man wie das passiert ist?
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Marc
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Re: 1000km Spa - das Rennen
Antwort #57 - 10.05.10 um 23:14:57
 
HAL9000 schrieb am 10.05.10 um 00:22:14:
Kritik an die Tv-Übertragung bitte hier:

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Positiv
- das Rennen allgemein
- schöne Zweikämpfe
- die Wagen sind sowieso toll (der Audi sieht von hinten mit den Bremslichtern am Heckflügel, wie ein Tiefflieger aus  Smiley
- Feuerspeiende Ford GT und Spyker
- Gute Stimmung unter den Zuschauern (vor allem als Audi/Peugeot nebeneinander in Les Combes einbogen!)


Kritik:
- Schade, dass das mit den Leuchtdioden zur Positionsanzeige bei einigen Teams nicht gefunzt hat. So hat man schnell den Überblick verloren. Gerade bei diesem Chaos-Rennen wär das so wichtig gewesen.

- Warum wurden immer zwei SC rausgeschickt, die das Feld in zwei teilten? Und warum fuhr es nie vor dem Führenden, sondern einfach irgendwo? Kristensen (P2) war zB im zweiten Pulk, während der Peugeot P1 (unerreichbar da SC) im 1. Pulk fuhr, der die halbe Streckenlänge vornedran fuhr?

- Kein deutsches Streckenkommentar (nur franz/eng), obwohl man nur 30 km von der Grenze ist?!

- ein paar Displays mit Live-Timing wären nicht schlecht gewesen. Von mir aus auch in den ganzen Würstchenbuden...



Zur Kritik:

Streckenkommentar gibt es sonst meist in Flämisch/Französisch, Deutsch habe ich, meine ich, dort noch nie gehört. Spa liegt halt nicht im deutschsprachigen Teil Belgiens.

Zwei Safety Cars gibt es eigentlich bei jedem Rennen in Spa, allerdings erschließt sich mir der Sinn manchmal auch nicht. Das Feld ist halt dann nur schneller unter Kontrolle und damit langsamer.
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Max Le Mans 1996
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Re: 1000km Spa - das Rennen
Antwort #58 - 11.05.10 um 01:19:16
 
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Manuel1
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Re: 1000km Spa - das Rennen
Antwort #59 - 11.05.10 um 10:40:07
 
Genau das ist der Grund, die Teilnehmer, auf Grund der länge der Strecke, geht das viel schneller die Autos an 2 unterschiedlichen Stellen einzusammeln, ähnlich wie es in Le Mans auch der Fall ist.
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Rene
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Re: 1000km Spa - das Rennen
Antwort #60 - 11.05.10 um 11:44:31
 
Marc schrieb am 10.05.10 um 23:14:57:
[quote author=01080570797979490 link=1273395965/47#47 date=1273443734]Kritik an die Tv-Übertragung bitte hier:

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Positiv
- das Rennen allgemein
- schöne Zweikämpfe
- die Wagen sind sowieso toll (der Audi sieht von hinten mit den Bremslichtern am Heckflügel, wie ein Tiefflieger aus  Smiley
- Feuerspeiende Ford GT und Spyker
- Gute Stimmung unter den Zuschauern (vor allem als Audi/Peugeot nebeneinander in Les Combes einbogen!)


Kritik:


Zur Kritik:

Streckenkommentar gibt es sonst meist in Flämisch/Französisch, Deutsch habe ich, meine ich, dort noch nie gehört. Spa liegt halt nicht im deutschsprachigen Teil Belgiens.

Zwei Safety Cars gibt es eigentlich bei jedem Rennen in Spa, allerdings erschließt sich mir der Sinn manchmal auch nicht. Das Feld ist halt dann nur schneller unter Kontrolle und damit langsamer.


Also Deutschen kommentar gabs bis vor 2-3 Jahren sogar bei ganz kleinen Rennen, nun leider nicht mehr. 2 Safety Cars machen schon sinn, genau wie in LM.
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Manuel1
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Re: 1000km Spa - das Rennen
Antwort #61 - 11.05.10 um 12:37:23
 
Glaube bei den Porsche Weekends gabs mal deutschen Kommentar, als das noch von PC Nürburgring ausgerichtet wurde.
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Max Le Mans 1996
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Re: 1000km Spa - das Rennen
Antwort #62 - 11.05.10 um 14:05:36
 
Manuel1 schrieb am 11.05.10 um 10:40:07:
Genau das ist der Grund, die Teilnehmer, auf Grund der länge der Strecke, geht das viel schneller die Autos an 2 unterschiedlichen Stellen einzusammeln, ähnlich wie es in Le Mans auch der Fall ist.


Meines Erachtens ist diese Code-60-Regel eine Errungenschaft, die auch in anderen Serien Anwendung finden sollte. So wird das Klassement nicht verzerrt.
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Tom908
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Re: 1000km Spa - das Rennen
Antwort #63 - 11.05.10 um 23:06:44
 
Eine so schöne Race war es !!!  Cool
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Kelly
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Re: 1000km Spa - das Rennen
Antwort #64 - 12.05.10 um 07:57:57
 
Max Le Mans 1996 schrieb am 11.05.10 um 14:05:36:
Manuel1 schrieb am 11.05.10 um 10:40:07:
Genau das ist der Grund, die Teilnehmer, auf Grund der länge der Strecke, geht das viel schneller die Autos an 2 unterschiedlichen Stellen einzusammeln, ähnlich wie es in Le Mans auch der Fall ist.


Meines Erachtens ist diese Code-60-Regel eine Errungenschaft, die auch in anderen Serien Anwendung finden sollte. So wird das Klassement nicht verzerrt.


Kann mich dieser Meinung nur anschliessen, glaube aber nicht, dass diese Regel schon in Spa bekannt ist.........
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ich1970
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Re: 1000km Spa - das Rennen
Antwort #65 - 12.05.10 um 07:58:21
 
Meint ihr Audi hat die Katze schon aus dem Sack gelassen oder kommt da noch was in LM
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Rene
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Re: 1000km Spa - das Rennen
Antwort #66 - 12.05.10 um 08:47:44
 
Code 60 gibts auch in Spa schon lange. Habs vor 2 jahren bei einem kleinen Rennen dort gesehen.
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Frank_Uhlig
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der Kerl mit der Videokamera

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Re: 1000km Spa - das Rennen
Antwort #67 - 12.05.10 um 11:49:49
 
auffällig war daß die Audis mit sehr flachem Flügelwerk unterwegs waren, das Geschwindigkeitsdefizit gegenüber Peugot in den Kurven war mit bloßem Auge zu erkennen.
bei BMW war auch zu erkennen daß die Flügel sehr flach standen. Das Fahrverhalten beider GT2 war ein lustiger Mix aus Unter- und Übersteuern.
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« Zuletzt geändert: 12.05.10 um 11:50:09 von Frank_Uhlig »  
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Graubi
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917 -- Der heilige Gral!

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Re: 1000km Spa - das Rennen
Antwort #68 - 12.05.10 um 12:02:16
 
Irgendwie bringen die Kunden-Peugeots kein Glück. Hoffentlich packt es Oreca, den 908 bis LM wieder fit zu bekommen!
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Guido
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Re: 1000km Spa - das Rennen
Antwort #69 - 12.05.10 um 12:23:11
 
Kelly schrieb am 12.05.10 um 07:57:57:
Max Le Mans 1996 schrieb am 11.05.10 um 14:05:36:
Manuel1 schrieb am 11.05.10 um 10:40:07:
Genau das ist der Grund, die Teilnehmer, auf Grund der länge der Strecke, geht das viel schneller die Autos an 2 unterschiedlichen Stellen einzusammeln, ähnlich wie es in Le Mans auch der Fall ist.


Meines Erachtens ist diese Code-60-Regel eine Errungenschaft, die auch in anderen Serien Anwendung finden sollte. So wird das Klassement nicht verzerrt.


Kann mich dieser Meinung nur anschliessen, glaube aber nicht, dass diese Regel schon in Spa bekannt ist.........



Das ist Sache des sportlichen Reglements der Serie. Wo sie fahren, spielt dabei keine Rolle.
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Max Le Mans 1996
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Re: 1000km Spa - das Rennen
Antwort #70 - 12.05.10 um 14:08:46
 
Guido schrieb am 12.05.10 um 12:23:11:
Kelly schrieb am 12.05.10 um 07:57:57:
Max Le Mans 1996 schrieb am 11.05.10 um 14:05:36:
Manuel1 schrieb am 11.05.10 um 10:40:07:
Genau das ist der Grund, die Teilnehmer, auf Grund der länge der Strecke, geht das viel schneller die Autos an 2 unterschiedlichen Stellen einzusammeln, ähnlich wie es in Le Mans auch der Fall ist.


Meines Erachtens ist diese Code-60-Regel eine Errungenschaft, die auch in anderen Serien Anwendung finden sollte. So wird das Klassement nicht verzerrt.


Kann mich dieser Meinung nur anschliessen, glaube aber nicht, dass diese Regel schon in Spa bekannt ist.........



Das ist Sache des sportlichen Reglements der Serie. Wo sie fahren, spielt dabei keine Rolle.


Schon klar.  Zwinkernd Aber es ging mir darum, dass es allgemein in der LMS und anderen Serien eingeführt wird.
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Marc
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Re: 1000km Spa - das Rennen
Antwort #71 - 12.05.10 um 19:41:52
 
Frank_Uhlig schrieb am 12.05.10 um 11:49:49:
auffällig war daß die Audis mit sehr flachem Flügelwerk unterwegs waren, das Geschwindigkeitsdefizit gegenüber Peugot in den Kurven war mit bloßem Auge zu erkennen.
bei BMW war auch zu erkennen daß die Flügel sehr flach standen. Das Fahrverhalten beider GT2 war ein lustiger Mix aus Unter- und Übersteuern.


In der Kurzübertragung von Eurosport hieß es auch, daß Audi bewußt in Le Mans-Abstimmung gefahren ist, also nicht komplett auf Spa angepasst hat. Vielleicht hat BMW das auch gemacht...
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RACE FAN
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Re: 1000km Spa - das Rennen
Antwort #72 - 12.05.10 um 21:05:01
 
Hier gibts ein Video vom heftigen Crash des Young Driver Aston Martin mit Christopher Nygaard am Steuer. Schockiert/Erstaunt

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« Zuletzt geändert: 12.05.10 um 21:08:25 von RACE FAN »  

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Graubi
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917 -- Der heilige Gral!

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Re: 1000km Spa - das Rennen
Antwort #73 - 12.05.10 um 22:46:50
 
RACE FAN schrieb am 12.05.10 um 21:05:01:
Hier gibts ein Video vom heftigen Crash des Young Driver Aston Martin mit Christopher Nygaard am Steuer. Schockiert/Erstaunt

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Wirklich heftig. Vor allem das über die Strecke kullernde Rad! Direkt vor einem LMP --- das war sehr knapp!
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Harald
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Re: 1000km Spa - das Rennen
Antwort #74 - 13.05.10 um 07:48:09
 
Frank_Uhlig schrieb am 12.05.10 um 11:49:49:
auffällig war daß die Audis mit sehr flachem Flügelwerk unterwegs waren, das Geschwindigkeitsdefizit gegenüber Peugot in den Kurven war mit bloßem Auge zu erkennen.
bei BMW war auch zu erkennen daß die Flügel sehr flach standen. Das Fahrverhalten beider GT2 war ein lustiger Mix aus Unter- und Übersteuern.

Kann ich nur untermauern. Ralf Jüttner hat mir in einem persönlichen Gespräch am Abend nach den Rennen ganau das bestätigt.
Audi wollte so viel wie möglich für Le Mans lernen (da neues Auto)  - Peugeot wollte das Rennen gewinnen.
Bei BMW war es möglicherweise noch mangelnde Erfahrung mit dem Wagen - vergesst nicht das es der erst der zweite Einsatz für das LMS-Auto #78 war (und für die #79 der erste!)
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doomwarrior
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Re: 1000km Spa - das Rennen
Antwort #75 - 13.05.10 um 21:14:26
 
hab auch mal ein paar Fotos zusammengestellt:

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ich hoffe genug Emotion  unentschlossen  Laut lachend
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siggracer
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Re: 1000km Spa - das Rennen
Antwort #76 - 13.05.10 um 22:20:27
 
eines vom zweikampf dieses tages füge ich mal von mir ein:

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speedy-99
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Re: 1000km Spa - das Rennen
Antwort #77 - 14.05.10 um 10:35:38
 
Frank_Uhlig schrieb am 12.05.10 um 11:49:49:
Bei BMW war es möglicherweise noch mangelnde Erfahrung mit dem Wagen - vergesst nicht das es der erst der zweite Einsatz für das LMS-Auto #78 war (und für die #79 der erste!)  

Würde eher vermuten das man bei BMW, genau wie bei Audi, sich konsequent in Richtung Le Mans vorbereitet hat. Sind doch keine Frischlinge da am Werk, auch wenn der M3 GT2 in der LMS neu ist. So einen Bock schießt vielleicht ein kleines Privatteam, aber doch nicht ein Werk. Soweit ich mich erinnere hat Schnitzer auch die Entwicklungsfahrten gemacht, bevor das Fahrzeug in der ALMS losgelassen wurde.

Bin ebenso davon überzeugt, dass auch Peugeot noch eine Kohle nachlegen kann. Da hat man teils absichtlich die falsche Reifenmischung aufgezogen, um zu sehen was passiert bzw. wie lange.
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« Zuletzt geändert: 14.05.10 um 10:36:51 von speedy-99 »  
 
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KasiFantasi
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Re: 1000km Spa - das Rennen
Antwort #78 - 15.05.10 um 16:58:02
 
doomwarrior schrieb am 13.05.10 um 21:14:26:
hab auch mal ein paar Fotos zusammengestellt:

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McLaren M1B, der sieht ja gut aus. Die Vette mag ich nicht.
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RACE FAN
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Eifel 20km Ring,100km Spa
Re: 1000km Spa - das Rennen
Antwort #79 - 16.05.10 um 22:41:48
 
Irgendwie ist das komich.
Ich habe beim Rennen,keinen Truck von LAA gesehen,sondern von Mad Croc Racing mit belgischem Kennzeichen.Das Boxenhäuschen war auch von SRT und Luc Alphand habe ich auch nicht gesehen.

Auf Racingsportscars steht auch, dass Chassie 006 von Selleslagh Racing Team und Mad Croc Racing ist und keine eigene.

Hat Luc Alphand eigentlich noch was damit zu tun?
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« Zuletzt geändert: 16.05.10 um 23:09:37 von RACE FAN »  

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bambule
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Hoopte (Winsen/Luhe)
Re: 1000km Spa - das Rennen
Antwort #80 - 17.05.10 um 09:31:02
 
RACE FAN schrieb am 16.05.10 um 22:41:48:
Hat Luc Alphand eigentlich noch was damit zu tun?


Das einzige was geblieben ist, ist die Startnummer 72. Die hatte Luc Alphand auch schon 2009.

Aber das ist wirklich ein interessanter Punkt. Werden die Einsätze 2010 nur noch unter Alphand-Namen durchgeführt da er den Le Mans-Entry besitzt?
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