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32 Autos auf der aktuellen Starterliste. 7 davon FLM. Autsch. Damit ist die LMS auf ALMS-Niveau angekommen... ein Vorgeschmack auf nächstes Jahr, wenn die Top-Teams sich auf die Intercontinental Rennen konzentrieren?

Kann mir gut vorstellen das einige Teams GT Open und LMS GT Am fahren. Hoffentlich stimmen die die Termine vernuenftig ab.

Meine Herrn, is ja nen Meeega Rahmenprogramm, Electric Show und  FORD TRANSIT TROPHY!!!

Es ist das, wonach es sich anhört...  

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Das Rennen wird ein noch größerer Flopp als letztes Jahr!

Aber ist das nicht normal, jetzt nach dem 24h Rennen?

Zumindest waren es in 2009 ca. 37 Fahrzeuge, ohne die FLM, die in Portimao genannt hatten !
Wenn ich als Team nicht starte, gibt es auch keine Punkte für die Wertung und beim ACO mache ich mir auch keine Freunde     was eine evtl. Nennung für die 24h LM in 2011 betrifft.

Welches Preisgeld?

telaio schrieb am 01.07.10 um 12:53:25:


Es wird doch wohl irgendeine Form von Prämien für Plazierungen geben. Das gibts doch schon in ganz kleinen Formel-Klassen, oder irre ich da?

FIA gt1 und gt3, lms fahren ohne Preisgeld. In LM gab es (gibt es noch?) unglaubliche ca. 30.000 EUR für den Gesamtsieg.

In welchen kleinen Formelklassen gibt es Preisgeld?

Gut, in Hersteller Markenpokalen gibt es -als Förderprogrammgedanken- ein paar EUR. Aber in Profirennserien gibt es das eigentlich nur in den USA.

A1GP und SF versürechen zwar Preisgelder, zahlen die aber leider nicht wie versprochen.

Richtig, die hatten aber auch mit Preisgeldern gelockt. Die aber wohl nicht so richtig geflossen sind.

Verstärkung für die LMP-2, Pegasus Racing hat für den Lauf in Portimao nochmal den Courage LC75 gemeldet !
Somit stehen jetzt 33 Fahrzeuge     auf der entry list..

Noch 3 Tage. Gibt es etwas neues in Bezug auf die Starterliste? 33 Meldungen? Laut Le Mans Series Seite sind es nur 32 .?

gibt was neues in punkto reglement:
LMP1-Benziner erhalten einen 4% größeren restriktor - im sinne der angleichung von diesel und beziner ...

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Dirk schrieb am 01.07.10 um 18:49:06:


lt. einer Autozeitschrift:
Die testen und verbessern ihren M3, da nach LM wohl doch noch ein paar Defizite auftraten.

Wieder mal eine prompte Reaktion des ACO    3 Tage vor dem Rennen in Portugal gibt es für die Benziner nen "Zuschlag" von 4 % auf die Restriktoren !
Das ist nicht gerade wenig, jedoch haben die Teams gerade mal 3 Tage Zeit die Motoren - Mapping - etc. auf die neue Restriktor Dimensionen abzustimmen.
Warum bitte nicht diese Entscheidung bereits vor Le Mans.. musste ein "Diesel"    gewinnen ??

Zitat:

Seltsam, seltsam.
Wer bezahlte denn da seine Rechnung nicht? Ein Fahrer springt doch nicht einfach so ab. Klasse Management-Aufführung des Herrn S. ...
Firmieren die eigentlich noch unter "KSM", oder heisst der Laden schon "SM"?

In einer Stunde also um 12:00 startet das erste Freie Training

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also im 2.Training nurnoch 0,800 Rückstand auf den Peugeot, da scheint der neue Restriktor doch etwas zu nützen.
Und in der GT2 natürlich wieder hauchdünn, so wie es sein soll

wird das rennen eigentlich irgendwo übertragen? radio interessiert mich nicht.

Endlich gehts los!

Zusammenfassung der ersten Rennhälfte:
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Echt schade, dass ES nicht mehr übertragen hat. Diese Nachtaufnahmen sind ja sowas von geil, nextes Jahr muss ich entweder nach Portimao oder Budapest.

Und die Schlussphase in der GT2 war ja echt genial.


Ich finde es nur ein Eigentor, dass von vornerein überall gemeldet wurde "nur 33 Starter". Wieso "nur"? Man kann ja nicht überall ein 50-Wagen Feld erwarten, (was für so eine kurze Strecke gar nicht so gut wäre...) Die F1 fuhr jahrelang mit halb sovielen Autos, ohne sich asche aufs Haupt zu streuen.

Etwas mehr Selsbtbewusstsein bitte! Es war trotzdem eine gute Show!

HAL9000 schrieb am 18.07.10 um 09:05:08:



Eurosport war die letzte halbe Stunde Live vor Ort. Klar ist uns Fans das zu wenig, aber ohne die Werke Audi, Peugeot und Aston Martin fast schon etwas verständlich...

also die übertragung war zum einschlafen leider. es ist fast schon schäbig dass man egal wo das rennen versaut bekommt durch die übertragenden sender und noch mehr durch die kommentatoren. und dass einzig ES die lms überträgt mit gut 20min von 6h. und lieber tour the dope in der x.ten wiederholung zeigt... naja.

den gt2 kampf hab ich überhaupt nicht mitbekommen dort. und die einstufung in der p1 ist nicht befriedigend. da hätte man ja oreca am anfang den pokal geben können. dass in dieser sache das rennen nur durch ausscheiden oder nicht-teilnehmen anderer definiert ist, ist kein gutes racing mehr. rote karte für ES und dunkelschwarze für ACO.