Übersichtliche Darstellung mit der in Bezug auf Toyota noch offenen Frage des Antriebes HA oder VA.   Wobei ich doch sehr stark von HA ausgehe.  

sportscarfan schrieb am 15.05.12 um 14:32:13:


Habe diesbezüglich noch einmal unseren Technikexperten konsultiert, der mir folgende Erklärung lieferte:

Zitat:

@Max Le Mans 1996: Danke für die Erklärung. Nach der Lektüre des Artikels hatte ich zunächst den Eindruck, dass das Problem des Berstens des Schwungrades recht gravierend sei. Aber jetzt habe ich es denke ich mal verstanden  

Guter Coup ist einer der erfahrensten und schnellsten Sportwagenpiloten.  Gute Fahrebesatzung dann da geht was

Lucas Luhr ist dieses Jahr doch auch schon für Starworks im DP gefahren. Der wäre doch frei und ein prima Ersatz für Sarrarzin...

John Dagys von Speed.tv hat bei Facebook gepostet, dass John Kimber-Smith für Sarrazin bei Starwoks fahren wird

Jo Vorname war nicht dabei Hatte irgendwas mit TOM/John im Kopf

Das kann gut sein das Toyota die Pole holt zum einen haben die einen enormen Speed und zum anderen den Polespezialisten Sarrazin bleibt nur noch die Frage wie lange sie durchhalten.

lolafan schrieb am 28.05.12 um 22:23:00:


Woher weißt du, dass der Toyota einen enormen Speed hat?

Das wurde in einigen Testberichten und auch bei den TV Übertragungen mehrfach erwähnt das der Toyota einen ordentlichen Topspeed hat dazu natürlich jetzt noch Sarrazin da kommt bei mir schon die Vermutung auf das zumindest der Kampf um die Pole spannend werden könnte was natürlich mit dem Verlauf dess Rennens ansich nichts zutun hat , wie wir ja alle wissen ist es bei einem 24h Rennen nicht relevant wer die Pole inne hat.

Eine andere Frage:

Wird Toyota nach Le Mans auch den Rest der WEC-Saison fahren oder erst nächstes Jahr?

Max Le Mans 1996 schrieb am 30.05.12 um 14:44:00:


Hoffentlich nicht so wie bisher  

... und Total als neuem Partner

muesli schrieb am 01.06.12 um 15:09:40:


Ich finde das neue Designe SUPER

So lange sie Kounkurenzfähig sind können die von mir aus auch Lila mit Lala Getupft sein.
Die wären selbst dann noch Optisch 1000 X schöner als die Audis.

Aber leider hilft eine tolle Optik nicht viel wenn der Speed und die Haltbarkeit nicht da sind.
Das hatt man ja letztes Jahr am AMR-One gut gesehen.
Der war einer der schönsten LMP1 seit langem aber das hatt am Ende leider nix gebracht  

Jetzt kann ich nur noch hoffen das der Speed und die Haltbarkeit beim Toyota passen.

Dirk schrieb am 01.06.12 um 17:47:31:

Was muss der arme Henri noch mitmachen, das ist zum kotzen

Creep89 schrieb am 01.06.12 um 17:57:50:

Aber trotzdem, jetzt zerstört die Justiz sein Lebenswerk, und Jousse hat doch ein Cockpit. Außerdem hat Jousse gesagt er will das Team Pescarolo nicht zerstören, tut er aber vieleicht so. Deshalb Armer Henri  

Creep89 schrieb am 01.06.12 um 17:57:50:


Einfach nicht, aber wenn die Kohle fehlt. Die andere Möglichkeit wäre gewesen das der Pescarolo 03 gar nicht ans laufen gekommen wäre.
Dann wäre J. Jousse auch nicht gefahren.

Wir sind alle Anhänger eines Kostenintensiven Sports, deshalb müssen wir solche Aktionen hinnehmen. Die gab und wird es auch in Zukunft immer geben. Ohne Moos nichts los.

Der gute Henri ist halt Idealist. Wahrscheinlich hätte er sich vor Jahren mit dem Geld was er in seiner Karriere verdient hat gemühtlich aufs Altenteil zurückziehen  und ein sorgenfreies Leben führen können.

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Regen wäre nicht gut müssen noch einiges ausloten
In den vergangenen Wochen 2 Langstreckentests gefahren aber nie 24h durch ohne Probleme!

Gibt es einen Grund warum das gegen die Fahrtrichtung ist?

Abarth schrieb am 02.06.12 um 23:16:28:


Immer wenn ich jetzt die in den französischen "Nationalfarben"    blau-weis-rot.. lackierten.. Toyotas sehen, bekomme ich lachanfälle.
Da verkaufen selbst die Japaner, wegen Total Sponsorgelder, Ehre und Nationalfarben !
Weiß/Rot- oder Rot/Weiß sind die "Farben" von Japan / TOYOTA - und werden jetzt gegen Sponsorkohle verscherbelt.
Wie klamm muss deren Budget eigentlich sein... auf "Augenhöhe" mit Pescarolo ??!!

Schön das HONDA /JRM in den Werksfarben "Schwarz / Rot " am Start ist.

Jaguar44 schrieb am 03.06.12 um 00:51:39:


Würde da aber ein Sponsor kommen der ordentlich Kohle bring dann sähe das auch anders aus.

Scheint alles nach Plan zu laufen!  

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Toyota in der ALMS wäre klasse. Würde der Serie einen Schub geben. Vielleicht kommt dann ja auch Audi in die ALMS  

Müssen wir schon sehr bald Servus zu Toyota in der Endurance Szene sagen.. ??!!
WRC + WTCC anstelle der "WEC".. das ist mal eine klare Ansage in Richtung des ACO.

Lt. Mr. Yoshiaki Kinoshita, President of TMG, werden auch im 2014er Regelwerk die Diesel klar bevorteilt:

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Das ganze ist schon etwas komisch, denn gwylion hat hier Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich und hier Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich mal hochgerechnet, wie viel Energie jedes System bzw. Krafstoff auf die Straße bringen würde. (Und das ist keine Hexerei, sondern einfach 1,2 einfache Formeln). Daraus ergibt sich, dass beide Antriebsarten die selbe Menge an Energie zur Verfügung haben.

Der 2. Punkt ist, dass von Porsche bisher keine Beschwerden über die Regeln gekommen sind und ich gehe mal nicht davon aus, dass die mit nem Diesel antreten werden.  

Was ich mir aber vorstellen könnte worüber man bei Toyota etwas verärgert ist, ist die Größe der Hybrid Systeme, denn Toyota wäre schon heuer in der Lage gut und gerne 1 MJ zu speichern und was man so raushört wäre für die Jungs damit def. noch nicht das Ende der Fahnenstange erreicht. Für 2014 darf man max. 8 MJ nutzen, dies aber pro Runde, wobei Toyota ja jetzt schon mind. 6,5 MJ pro Runde erreichen könnte.