Frank-Do schrieb am 10.03.14 um 08:45:01:

Kann mir auch nicht vorstellen, dass wenigstens das angekündigte Strafmaß tatsächlich verhängt wird.

Jetzt soll doch Capricorn auf der Pole Position stehen ?

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Mal sehen was das noch alles gibt. Evtl. wissen wir heute Abend mehr.
Aber sicher bin ich mir da noch nicht.  

Die Staatsanwaltschaft fordert vier Jahre Freiheitsstrafe für Ingolf Deubel.

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Creep89 schrieb am 11.03.14 um 14:01:46:


Ist wohl doch kein so einfacher Durchmarsch beim Gläubigerauschuss:

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Thorsten schrieb am 11.03.14 um 14:37:25:


Bei "Wir sind Nürburgring" weiß man wohl noch nicht, ob man reindarf.
Wenn ja, dann soll es hier gestreamt werden:

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Das ist ja wieder eine super Organisation. Genau so unfähig und stümperhaft wie der ganze Verkauf abgewickelt wird läuft auch der heutige Tag. Da scheinen wirklich absolute Experten am Werk zu sein.  

Creep89 schrieb am 11.03.14 um 15:41:56:


Wenn der GA tstächlich heute erst den neuen Käufer samt seinen Plänen zu Gesicht bekommen hat, dann wäre eine Entscheidung an einem Tag einfach nur lächerlich - egal wie gut oder schlecht deren Äußerungen sind.
Eine Entscheidung von solcher Tragweite sollte nicht so schnell geschehen; wobei ja nix da oben "normal" zu laufen scheint  

Dann mal herzlichen Glückwunsch  

Racing Harz schrieb am 11.03.14 um 18:08:02:


...kannst Du mir als Laie das mal eben erklären? Wenn ein Unternehmen Fahrzeugkomponenten entwickelt und herstellt, dabei den Sport im Fokus hat...was ist daran jetzt das größte Übel?

Da fände ich persönlich jetzt rein renditeorientierte Investmentgroups deutlich schlimmer....

Überm Ring scheint die Capri-Sonne!

Immer noch schlecht, aber besser als die HIG.

Bevor der Kaufvertrag gültig ist, muss zunächst die EU-Kommission grünes Licht geben: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Racing Harz schrieb am 11.03.14 um 18:14:28:


Ich sehe es ähnlich wie Racing Harz es versucht hat zu sagen.  
Capricorn ist das kleinere Übel. HIG hatte von Beginn an kein Konzept, keine Kenntisse im Motorsport, in der Eifel oder am Ring.
Das einzigste was sie vorher wussten, dass sie mit Gewinnmargen von 15-20 Prozent arbeiten wollten.   Jedem von uns ist wohl klar dass dieses niemals funktioniert hätte.

Bei Capricorn sehe ich positive Ansätze darin, dass sie sich mit dem Thema Nürburgring intensiv beschäftigt haben. Der Abriss der Achterbahn und des Eifeldorfs sind vernünftige Maßnahmen.
Das neue Technologie Zentrum am Ring ist eine interessante aber auch gefährliche Sache. Es kann gut gehen aber auch ein verdammt teurer Schuß in den Ofen werden.
Ich weiss nicht ob Capricorn in der Lage ist weitere Millionenverluße aufzufangen wenn dieses Projekt scheitern sollte. Da in diesem Fall kein Land/Bund dahinter steht würde es zwangsläufig das endgültige Aus für den Ring bedeuten.

Des weiteren muss man abwarten, wie sich das Verhältniss zwischen Capricorn, den Rennveranstaltern, dem Breitensport und den Zuschauern entwickelt. Wenn man mit einem vernünftigen Augenmaß an die Sache rangeht kann es durchaus funktionieren. Man darf jetzt nur nicht anfangen mit überzogenen Forderungen die Sportler und Zuschauer zu vergraulen.

Fazit: Mir wäre es lieber gewesen wenn der Ring in öffentlicher Hand geblieben wäre. Oder wenn er schon verkauft wird dann hätte ich gerne den ADAC als Eigentümer gesehen.

Ob der Verkauf an Capricorn für den Ring gut oder schelcht war lässt sich wohl erst in ein paar Jahren sagen. Ich bin eher skeptisch, lasse  mich aber gerne eines besseren belehren und drücke die Daumen dass es gut geht.  

Kann mich den Meinungen nur anschließen. Mit Capricorn sicherlich eine gute Option.

Und allen Rebellen und Kritikern sei nochmal gesagt: Das Problem war bei dem ganzen Theater nicht die Gläubigerbank, sondern das EU-Recht. Der planwirtschaftlich geführte und finanzierte Nürburgring (ein öffentlich-rechtliches Unternehmen finanziert von einer öffentlich-rechtlichen Investitionsbank mit öffentlichen Haushaltsmitteln aus Steuergeldern) widerspricht natürlich jeglichen marktwirtschaftlichen Grundsätzen. Denn genau das ist die Sichtweise der EU-Wettbewerbshüter. Es geht nunmal in der Marktwirtschaft um freien Wettbewerb.

Daß sich viele (auch ich) eine andere Lösung gewünscht hätten, bspw. eine öffentlich-rechtliche Stiftung um die Bürger und alle anderen, denen der Ring am Herzen liegt, zu beteiligen und mitzunehmen, stand aus Sicht der EU-Wettberbshüter dabei nicht zur Debatte.

Viel Glück Capricron und uns allen. Auf alle Fälle deutlich besser als eine Heuschrecken-Entscheidung.

wolfi_555 schrieb am 12.03.14 um 10:24:04:


Genau, da es am Bilster Berg ja so hervorragend läuft haben sie statt dem angepeilten Gewinn 2,8 Millionen € Verlußt gemacht. Sehr gutes Argument.

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Reine Spekulation, aber da werden wohl weitere "Sponsoren" an Bord sein, z.b. Kunden von Capricorn.

Grundsätzlich muss ich Max aber Recht geben, eine gewisse Skepsis ist  grundsätzlich angebracht.

Woher sollen denn die Gewinne kommen, die eine dauerhafte Refinanzierung sicherstellen?

Ich stelle die sog. Konzepte in Frage, da hier nach dem Grundsatz
einer WÜNSCH-DIR-WAS Kalkulation verfahren wird, man braucht ja nur die Grundlage der aktuellen Situation betrachten, leider richtet sich die wirtschaftliche Realität nicht an dieser "Kalkulation"
aus.

Ob ein Betrieb des N-Ring in einem reinem markwirtschaftlichen
Umfeld möglich ist bezweifle ich stark.

Daß Capricorn so etwas nicht aus dem operativen Geschäft stemmt, dürfte klar sein. Wenn das Konzept stimmt, die Herangehensweise solide ist, sollten Banken auch bereit sein, einen derartigen Invest mitzufinanzieren.

Und der Insolvernzverwalter hat mit Sicherheit nicht erst gestern die Projekt-Unterlagen gesichtet.

Gradmesser wird sein, ob das Konzept dann auch in der Praxis so umgesetzt werden kann. Aber dieses Vertrauen sollten auch wir als Fans Capricorn einräumen.

Reaktionen auf den Verkauf

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Zitat:


Das ist genau das was ich mit der Aussage meinte, dass der Bau eines Technolgie Zentrum finanzielle Risiken mit sich bringt, völlig unabhängig ob es das an anderen Strecken auch gibt.
Die Voraussetzungen sind hier andere, da die ganze Sache privat finanziert werden muss. Wenn sie zahlungskräftige Partner haben kann das durchaus funktionieren aber alles alleine...

Ich gehe davon aus, dass sie das Geld für den Kauf der Strecke haben werden. Das wird der Insolvenzverwalter sicherlich überprüft haben. Ob allerdings alle weiteren Kosten bedacht wurden bleibt abzuwarten.

Racing Harz schrieb am 12.03.14 um 16:17:18:

Daran habe ich auch schon gedacht, nur ob das dann alles so zusammenpasst bzw. den Vorstellungen der Betreiber entspricht? Wir werden es noch erfahren.  

Geil, also gibt es sogar Baumängel oder was? Wird ja immer besser.  

Frank-Do schrieb am 12.03.14 um 16:30:28:

Das wurde tatsächlich in einem Fernsehbericht gezeigt. Diverse Lokale im Eifeldorf wurden daraufhin geschlossen.

Markus E. schrieb am 12.03.14 um 18:12:15:


Ganz genau Markus!

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