oh oh oh... jetzt wird es doch wieder eng mit dem 24h-Rennen. Und wenn man es genau nimmt ist nicht mal die VLN sicher oder seh ich das falsch?

Es glaubt doch wohl keiner ernsthaft, daß es 2013 kein 24-h Rennen geben wird. Das wäre ja so, als ob der GP in Monte Carlo oder Le Mans ausfallen würde.  

Manuel1 schrieb am 13.11.12 um 21:31:00:

Das würde ich nicht sagen. Lt. AvD ist z. B. der Oldtimer-Grand-Prix 2013 fix.

Bestehende Verträge werden normalerweise von der Insolvenz nicht tangiert. Und schon gar nicht eine Top-Veranstaltung wie der OGP.

Die F1 wird m. E. 2013 nicht am Ring starten. Selbst R. Mertel konnte zu besseren Zeiten einen Ecclestone nicht umstimmen. Und Mertel wusste wovon er redete...

Ich bin nicht überzeugt davon, dass die Veranstalter entschädigt werden. Ich vermute, dass sie eher, wie sämtliche anderer Gläubier auch, auf ihren Kosten sitzen bleiben. Spätestens dann werden sie einen großen Bogen um den Nürburgring machen.

RacersGroup schrieb am 14.11.12 um 15:26:40:


Der Insolvenzverwalter soll den Laden nicht auflösen, sondern den Geschäftsbetrieb -wenn möglich- effizient und rentabel weiter führen. Und Veranstaltungen wie der OGP sind ein Garant für viele (fachkundige) Zuschauer.

Zitat:


Am Nürburgring wird kein Strom abgestellt.  

Es wird weiter Rennen auf dem Nürburgring geben. Da braucht ihr euch keine Sorgen zu machen. Allerdings 2013 wohl ohne F1.

Fred G. Eger schrieb am 14.11.12 um 17:04:18:


Dann sehen wir das ähnlich.

Das NAG-Statement "mit uns oder garnicht" ist wirklich aus einer der unteren Schubladen. Denen müsste eigentlich klar sein, welchen Schaden sie da womöglich anrichten für den Betrieb, den sie selber so gerne weiter führen möchten.
Sieger der Herzen werden sie sowieso nicht mehr; aber sowas riecht nach verbrannter Erde beim glorreichen Rückzug.
Mit dem Buchen fürs N24 2013 würd ich noch warten; da werden noch einige Zimmer billig zu haben sein. Bei den Fans aus dem Ausland macht sich Unsicherheit breit. ADAC, VLN und die anderen Veranstalter sind mM jetzt gefragt, mit klaren Statements "Ja die Rennen finden statt". Rock am Ring sollte was Ähnliches tun.

Gut so! Das sollten alle anderen Promoter auch machen.

Und so wird es auch ein 24h-Rennen geben.  

Sogar das in Zolder ist zur Zeit sicherer als das am Ring  

Jaguar44 schrieb am 15.11.12 um 01:01:45:


Da auch!  

Hier noch ein Link zum Bericht von Guido Quirmbach aus der speedweek-online:

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...oder ein reicher Chinese, der seinen Kunden exklusive  Fahrten auf dem Ring bieten möchte.  

Andial schrieb am 28.11.12 um 17:33:33:


Dann müssen wir aufpassen, dass sie nicht den Nürburgring abbauen, ihn verschiffen und in China wieder aufbauen sowie sie es mit den ganzen Stahlwerken gemacht haben die es früher im Ruhrgebiet gab.  

Obwohl meinetwegen können sie die Achterbahn und den anderen Klimbim haben  

Die für den Ring und den Motorsport am Ring beste Lösung wäre, wenn im Zuge des Insolvenzverfahrens aus der Insolvenzmasse der landeseigenen N-GmbH eine öffentlich-rechtliche Stiftung geschaffen werden würde. Für den langfristigen Bestand und Erhalt des Kulturgutes N-Ring.

An der Spitze sollte ein Kuratorium stehen. Als beratendes Gremium für den Stiftungsvorstand oder die Stiftungs-Geschäftsführung. Mit Aufgaben bis hin zur Genehmigung des Stiftungshaushalts, der Kontrolle der Stiftungstätigkeit und der Wahl von Vorstand oder Geschäftsführung.

Im Kuratorium sollten Vertreter vom Land RLP, vom Landkreis, von den Gemeinden, Vertreter von ADAC, AvD, DMSB und DSK aber auch engagierte Bürger sitzen. Ich würde es auch sehr begrüßen, wenn in dieses Kuratorium – diesen „Runden Tisch“ - die allseits bekannten Wortführer der seit Jahren öffentlich geführten Diskussion um die Vorgänge am Ring mit eingebunden würden. Die von einigen Bloggern oder engagierten Bürgern  seit Jahren –meist zu Recht, wenn auch mitunter polemisch - vorgebrachte Kritik, müßte dann im Konsens mit Landes- und Kommunalpolitikern, mit Verbands- und Vereinsfunktionären auf einen gemeinsamen Nenner gebracht werden, um tragfähige Lösungen im Interesse der Sache zu erreichen. Und Politiker und Funktionäre müßten ihrerseits mit engagierten Bürgern um einen Konsens ringen.

Die Diskussionen, Vorschläge und Entscheidungen des Kuratoriums sollten dann – ganz im Sinne von Glasnost und Perestroika – öffentlich gemacht werden.

Dieses Kuratorium sollte dann auch – im gemeinschaftlichen Konsens – darüber entscheiden, wer in welchem Umfang den zukünftigen Betrieb der Rennstrecken (GP-Strecke, N-schleife) aber auch der Immobilien um den Ring gewährleistet. Zu welchen Konditionen und dementsprechend auch zu welchen Kosten für Aktive und Zuschauer.

Nur auf diesem Weg sehe ich die Chance für einen wirklichen Neuanfang am Ring. Eine aus dem Insolvenzverfahren heraus entstehende GmbH, die ihrerseits dann wieder ohne entsprechende öffentliche Transparenz über die Vergabe der Betriebsrechte (wenn auch in Ausschreibungsverfahren) entscheidet, kann immer nur die zweitbeste Lösung sein.

Einen ersten Erfolg konnte die neue Nürburgring Betriebs Gesellschaft erziehlen. Das Formel 1 Rennen findet nach langem Hin und Her doch am Nürburgring statt. Scheinbar hatte Ecclesteone kein Intresse mehr mit den Herren Lindner & Richter zu verhandeln.

Dieses könnte ein erster Schritt Richtung Neustart am Ring sein.

Selbst wenn die F1 wegbleiben würde, wären damit die Probleme nicht gelöst. Die "Prachtbauten" stehen ja nunmal und das Geld dafür ist unwiederruflich weg. Man hat sich nun zum Glück mehr oder weniger
von den verantwortlichen Personen getrennt. Und das letzte Druckmittel der NAG (die Rechte an diesem Rennen zu besitzen) ist nun auch hinfällig.

Die neuen staatlichen Betreiber haben damit ein ganz klares Zeichen gesetzt so nach dem Motto: Seht her es geht auch ohne euch.
Aus meinder Sicht ist das genau der richtige Weg.

reiner schrieb am 31.01.13 um 18:10:51:


So isses....    

börni will halt unsere steuermillionen....

Nach der Zusage von Bernie bezüglich des F1 Rennens konnte nun auch der Truck GP wieder auf seinen ursprünglichen Termin am 13/14 Juli zurück verlegt werden. Davon betroffen ist natürlich auch das Rennen der Speed Euroserie im Rahmenprogramm.

Seit wann steht denn der Verkauf der Nordschleife zur Diskussion?

Stimmt auch wieder. Und dass der Autokorso nur nicht zur Tuningshow wird...

schaut euch das mal an, ich finde ganz gut auf den Punkt gebracht

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Als hätte man vom Ring nix gelernt, plant Spa jetzt auch - wenn auch nicht so übertrieben wie am Nürburgring:

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Nein, bitte nicht schon wieder

Ich sehe es schon kommen, dass es in 10 Jahren nur noch Motorsport in den arabischen Ländern gibt, weil sich hier alle kaputt gewirtschaftet haben.