Ich weiß ist noch 1 Monat zeit aber wann ist Rennstart in deutscher Zeit?? Also samstag um?!

Vielen dank für die Hilfe.

Zitat:


SUPER!! Ich hoffe Motors-TV bleibt die 12h compl. auf Sendung...

Zitat:


Yap, warscheinlich wird Speed fürs Nextel-Cup Qualifying aus Atlanta unterbrechen, theoretisch jedoch Möglich das MotorsTV trotzdem drauf bleibt.

Naja in der kurzen unterbrechung kann man dann Essen - trinken - auf klo.. ist ja auch mal nötig  

Nanu, das ging aber nun erfreulich fix...sogar schon in Sebring... feine Neuigkeiten...nur noch zwei Audis zu schlagen....

Da haben die Audis doch ihre Konkurrenz. Ich denke der Intersport-Creation wird die Audis das ein oder andere mal ärgern. Freut mich auch für Autosportif, dass die Ihr Fahrzeug in den USA absetzen konnten. Ist das Fahrzeug nur geleast oder richtig verkauft?

Also ich würde sagen, dass Yves Courage die Namensrechte verkauft hat und deswegen wird es ihm bestimmt nichts ausmachen.

Auf der Webseite des Sebring Raceway: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Rene schrieb am 20.02.07 um 21:46:30:


Glaube schon.

In vielen Serien kannst du dein Auto nennen wie du willst. Man schaue mal in die Belcar, VLN oder sonstwo hin, da findest du Kombinationen aus GTR, V8, Evo und was nicht alles die es sonst nirgends gibt.

Ob das in der ALMS ähnlich unproblematisch geht weiss ich jedoch nicht.

Die Umbenennungen gingen einher mit Umgestaltungen an der Front. Die Courage bekamen eine "Lola-Front", dem Lola hat man dagegen eine "offene Schnauze" ähnlich den Courage (oder Porsche) verpasst. Vielleicht hat das nicht aerodynamische Gründe, sondern ist der Namensgebung geschuldet.

Jaguar44 schrieb am 22.02.07 um 18:54:56:


Da hast du aber die falschen Fotos angeschaut. Der LC75 sieht mit der neuen Nase überhaupt nicht mehr Couragemässig aus.

Was außerdem sehr erfreulich ist dass Marc Basseng in Sebring den Tom Papas Porsche fahren wird. Anscheinend hat er jetzt einen offiziellen  (Semi-)Werksfahrerstatus.

Der Van der Steur Radical wurde zurückgezogen.

Gute News für alle die MotorsTV haben:

Sebring volle 12 Stunden live on air!


Bleibt nur noch zu hoffen, daß man den orginal Kommentar von Radio Le Mans verwendet! John Hindhaugh ist Kult!!!

Rob schrieb am 08.03.07 um 19:30:43:



Dann freue ich mich schon einmal auf eine Lange nacht mit viel Koffein.

Die amerikanischen Reporter sind alleine nur deswegen besser, da sie direkt vor ort sind und in den Pits rumlaufen. Und man daher sehr viele extra infos bekommt.

Thommy schrieb am 08.03.07 um 20:44:43:


Korrekt, Schroder ist TransAm, Sportwagen und NASCAR auf den Road-Courses gefahren, Calvin Fish British F3, Formula Ford und div. IMSA Serien....

Und heute sind sie launige Kommentatoren bzw. Pit-Reporter bei SPEED  

Sören Herweg schrieb am 14.03.07 um 16:59:37:


Wobei das zwei unterschiedliche Paar Schuhe sind. Die neue Nase am Lola ist ein Lola-eigenes Updated, die Courage-Front ist eine Acura Entwicklung.

Mittlerweile haben alle Lola das Nasenupdate erfahren auch der Fernandez und Horag Lola.

Konrad tritt nicht mit einem Porsche 997 GT3 RSR an sonderen mit dem Porsche 996 GT3 RSR der in Bahrain und Dubai gefahren ist.

Ohwei habe gerade erste Bilder aus Sebring gesehen und muss, warum fährt der Aston das low downforce spec, da weiß doch mittlerweile jeder, dass das die Topspeed um 2km/h raufsetzt aber die Downforce in den Keller bringt. Würd ich nicht fahren.
Die hohe Nase am Lola sieht mal richtig deletantisch aus, eckig und unfertig. Naja fahr am Samstag mal gucken und berichte dann.

andreass. schrieb am 14.03.07 um 23:51:44:

In der ALMS ist Prodrive meine ich mehrfach damit gefahren. In der FIA GT nur Phoenix und BMS mit einem Auto in Paul Ricard, BMS jetzt auch beim Test in Monza. Dazu in LeMans meine ich mehrere. Besonders durchgesetzt hat es sich nicht, aber offenbar scheinen einige damit klar zu kommen. Das man ausgerechnet in Sebring damit fährt verstehe ich aber auch nicht so recht.

Zitat:

Schönheitspreis gewinnen die keinen damit, das ist sicher.

Habe gehört, dass es reichen soll beim Aston den Flügel runter und flacher zu stellen und die Flaps vorne wegzulassen. Wenn man die Radhausentlüftungen weg lässt, heitzt sich das Rad nur auf, der Verschleiß steigt und die Downorce geht runter. Wie auch immer Team Modena wird schon seine Gründe haben. Steckt dahinter eigentlich der Mühlbauer?

#23AJR schrieb am 15.03.07 um 11:14:41:


Steht so bei the-paddock.net im Mittwochs Bericht.

Außerdem fahren Phillip Collin und Antonio Herman auf dem Auto.

Hallo Fans,

ich krieg hier noch ne Krise!! Ich bekomme keine Verbindung zum ALMS Radio.

Kann mir jemand sagen obs evtl. an meinem Windows Media Player liegen kann? Letztes Jahr gings jedenfalls noch einwandfrei. Und seit diesem Jahr geht nichts mehr. Beim 24h in Daytona gings schon nicht. Ich klicke auf Live-Broadcasting, der AOL Media Player geht auf, aber das wars dann, keine weitere Reaktion. Oder kann ich vielleicht das Radio über nen anderen Player hören? Nur wie? Ich weiss auch nicht welche Version vom Windows Media Player ich hab.

Hat nicht vielleicht jemand die gleichen Probleme?

Bitte um Hilfe, dringend!

Danke schon mal.

Marco

Ja, auf 0157 Globecast kommt unter dem Live Listen Link das selbe Fenster wie bei ALMS.

Und Firefox, wie geht das mit Runterladen? Wo finde ich das? Würd mich echt freuen wenn das Funzt!

Timo Bernhard auf überlegener Pole in der P2, jpiyyeah!!

Marco