Nach erstem Blick in das technische Reglement kann ich nicht entdecken, dass wie 2004 auch V8stars fahren können. .
Oder steigt PvM jetzt auf Ferrari oder was anderes um  

Gruß V88star

hi,
ich denke es werden in der klasse 2 ca. 7-8 v8-stars fahren
und in der klasse 1 2-3 v8-super stars

gruss

pierre

also einer von uns
und in holland gibt es auch noch einen schnellen v8-super star

Autsch... wo sollen denn die ganzen V8Stars herkommen oder ist das mit den "normalen" einfach nur mal wieder positiv hochgerechnet?
Meindert (van Buuren) würde mit seinem megaschnellen V8Starsky natürlich schon gut reinpassen.

Na ja, was soll ich sagen...sin nachwievor zwar überhaupt net meine Lieblinge, aber solange es für die Euro GT ist will ich mal net meckern.  
Diese Serie hat mir einfach schon zu viele "wow" Erlebnisse beschehrt!

Hier noch der Link zum Reglement (Stand 24. Dezember 2005):

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EuroBOSS

Aber das ist doch der orange V8 DeathStar, oder?

ger80 schrieb am 08.01.06 um 15:48:25:

Yepp, diesen meine ich. Denkst Du an einen anderen?

EuroBOSS

Aus der Eifel? Das klingt nach ersatzteilpreisen
Wir meinen den gleichen V8 Star aus Holland, bin nur nicht sicher ob man dann unbedingt mit einem großen, teuren GT mit ihm zusammen auf der Strecke fahren sollte ....

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was hättest denn du so für Ideen? lass mal hören....  !!!

jetzt bin ich aber gespannt auf deine konstruktiven Vorschläge

die wollten ja "leisen" motorsport, den haben sie ja nun    

was mir einfach nie in den kopf geht, warum trennen sich zwei tolle serien, beide werden verlieren !
fia-gt wird mühe haben mit dem tv und bei der wttc ist alfa und ford schon mal weg und morgen oder übermorgen
wird bmw das geld für die formel 1 brauchen..... dann geht auch dort das licht wieder aus ... komisch und schade  

Die Rennserie ist das ein, doch das Rahmenprogram ist das andere. Auch hier werden wir einige Akzente setzen, die bisher in der Form noch nicht da waren. Die früheren WOW-Erlebnisse der EuroGT hören nicht mit der Zielflagge auf. Die Party's werden den Namen verdienen, seid sicher!! Der ein oder andere Sponsor, mit dme wir zur Zeit in Kontakt stehen hat da schliesslich ein Namen zu verlieren. Mehr dazu aber am 04. Februar in Wegberg!

Liebe Grüße

Thorsten

Zitat:


Was wäre denn da so vorstellbar? Ohne grundlagenlose Spekulationen lostreten zu wollen, wie wäre es mit temporären gemeinsamen Veranstaltungen mit Prototypenserien. Passt jedenfalls gut zusammen.

EuroGt mit der Top10 zusammen spannen, schlag ich mal so in meinem jungendlichem Leichtsinn vor

gt_champ schrieb am 09.01.06 um 17:15:25:

Das war einmal so, also gib dem Webmaster Zeit bis nach dem Urlaub.

Zitat:

Gibts noch etwas, das die Betreiber des Forums bisher vergessen haben oder anders machen sollten?

cybersdorf schrieb am 09.01.06 um 17:53:53:


Nein, wissen sie nicht aber ich habe bereist entschieden und genau so wirds gemacht ;P

eastplay schrieb am 09.01.06 um 13:05:24:


Klingt gut, an welche denkst du denn da?

Die Radicals sind doch bei der Top10 unterwegs...

Wie wärs mit Euro-BOSS!        

Nur das wir vielleicht net unbedingt als Rahmenprogramm zu bezeichnen wären!
Wie schrieb grad jemand weiter oben so schön " schlag ich mal so in meinem jugendlichem Leichtsinn vor", genau!

EuroBOSS

PS: Wir haben auf unserem vorläufigen Event-Planer aber auch schon ein paar schöne Sachen drauf, wo man sich ja vielleicht sogar "trifft" (z.Bsp. F3 Masters Zandvoort)  

Vielleicht lässt sich nach dem 04.02. mehr sagen, bin sehr gespannt auf die anwesenden Gesichter bei der Präsentation.

Christian schrieb am 10.01.06 um 11:56:36:



einige bekannte   , bin wirklich überrascht über das echo .....

bis dann

pierre

dies könnte ein thema werden, denn wegen dieser reiserei habe ich keine lust auf die fia-gt

mal gucken  

Es gab auch früher schon immer wieder Interessenten aus Italien. Zumindest im Spätsommer 2005 gab es Anfragen aus dem südeuropäischen Raum.

ger80 schrieb am 10.01.06 um 19:00:14:

Ja, das könnte sein.

Woher hast du die Info, bin  neugierig!

Gruß Kevin

Sagen wir mal so, Herr Thim war zumindest Samstag Abend in Wegberg.

Möglich ist vieles. Die Nennliste sieht jedenfalls schon fein aus und das ist mit Sicherheit noch nicht das Ende.

Auf der derzeitigen Entry stehen fünf V8STAR, darunter bis zu vier von Swissracing.

Hallo zusammen,

das war mit Sicherheit nicht der letzte klingende Name, der an der EURO-GT teilnehmen wird. Wenn jetzt die Rennen noch in besseren Rahmen laufen, wird das Feld mit Sicherheit noch für den ein oder anderen interessant werden. Auch wenn die GTP sicherlich zum Start nicht der Hit ist, sollte es eine gelungene Premiere geben. Ich hoffe nur, dass das Wetter in der Eifel nicht verrückt spielt. Schnee um die Zeit soll ja auch nicht so selten sein. Wenn ich mich recht erinnere hatte die VLN im letzten Jahr das "Glück".

Viele Grüße aus Hamburg

Thorsten

Christian schrieb am 11.02.06 um 11:43:28:

Ohhhhh mein Gott, bei diesem "Event" war ich auch zugegen (hauptsächlich wg. der Euro F3000 u. der EuroGT). Was schlimmeres hab ich auch bisher nicht wieder erlebt.
Erst die ganze Zeit Nebel-null Sicht, nicht mehr wie 1-2 Grad, dann schüttete es runter was geht und am Sonntag morgen hatten wir dann Schnee. Bingo!
...und dafür reist man gut 450km an!  
Henrik Roos (Chrysler Viper GTS-R) war das mit den Spikes.

Ich hoffe das es dieses Jahr besser aussieht, wenn alles klappt werde ich auf dem Weg zum EuroBOSS Rennen in Spa (selbes Wochenende), einen EuroGT -Zwischenstopp am Nürburgring einlegen. Kommt auf die Zeitpläne an.
Jeder Zuschauer zählt...  

EuroBOSS

Christian schrieb am 11.02.06 um 14:26:55:

Das du den Namen weißt, war mir eigentlich klar, hatte nur gedacht es interessiert vielleicht auch die anderen!?  

Gruss
EuroBOSS

Zitat:


Nein, noch nicht. Um die 20 Fahrzeugen haben bisher ihre Absicht erklärt, darunter fünf V8STAR, diverse Porsche, Ferrari und andere interessante GT  

Christian schrieb am 15.02.06 um 21:06:23:


Weißt du eigentlich was du da von uns verlangst ?

Geduld - Was ist das ?

Zeit ist Geld - und das haben wir eh zu wenig !

Also, spann uns nicht auf die Folter, du weißt ja - verschwiegener Kreis und so  

Gibt es denn Interesse von Ryll Racing oder von *******?

MfG Kevin

Ich denke auch, dass man mit FIA-GT, VLN plus V8STAR Fahrschule sicher gut ausgelastet ist.

So wie man das zumindest für die Winter Endurance Kampioenschap in Zandvoort getan hat:

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Welche Piloten waren mit dem Auto unterwegs? Vielleicht sind da ja Starts in anderen Rennserien geplant.

Fahrer waren Dr. Michael Klein und Tony Feidt.

Gruß Kevin

VLN: 4 Fahrzeuge und beim Divinol in Hockenheim 3 Fahrzeuge
     

Die 3 aus dem Divinol-Cup und die 2 aus dem DSC dürften heiße Kandidaten für die Euro-GT sein - oder?
Daß ein Nordschleifen-V8STAR auf die Rundstrecke zurückgebaut wird kann ich mir weniger vorstellen.
Hat der Ryll noch seine 3 Autos?

Harald schrieb am 18.02.06 um 03:39:44:

Stehen nur teilweise auf der Entry...

Mario schrieb am 18.02.06 um 10:21:49:

Ah ja, wobei besonders die beiden genannten ja später einen Rollentausch vorgenommen hatten, da sich Kleinherbers und Behling kurz nach dem Debut mit dem Opel trennten.

Wann ist denn damit zu rechnen, dass wir die vorläufige Startliste zu sehen bekommen? Spekulationen sind langweilig.  

Man munkelt im Hause Ryll einen V8STAR einzusetzen.
Der alte Reader V8STAR könnte doch auch ein Kandidat für die Euro GT sein, wurde verkauft und sollte doch fur die Runstrecke fitgemacht werden.

wolfi_555 schrieb am 18.02.06 um 08:43:08:


Wieso wurde dann der MIS Promotion V8STAR bei einem Gatsrennen im Divinol Cup eingesetzt und warum startet MIS 2006 mit einem V8STAR in der Euro GT Serie?

Gruß Kevin

Ich bin gerade dabei, an einem interesierten Kunden einen V8STAR Boliden (MRS Racing) zu emphelen. Vieleicht gibt es dann in der VLN oder in der Euro GT einen Teilnehmer mehr .

Gruß Kevin

Thommy schrieb am 20.02.06 um 17:20:12:

Hoffe ich jedenfalls , ansonsten könnte man die Serie ja Euro-Silhouettenrennwagen nennen.

Wie 2003 zu sehen war, lag ein Standard V8STAR gleichauf mit den schnellen damaligen NGT (heute EGT2) Autos. Also ich sehe da keine Probleme.

Das mit den schnellen Piloten gilt genauso für die GT-Fahrzeuge. Aber von der grundsätzlichen Fahrzeug Performance stimmt die Einstufung schon.

Wann wird denn die Starterliste für die EuroGT rauskommen? Jetzt sind es ja nur noch ein paar Wochen bis zum ersten Rennen.

"GO"  

Grundsätzlich gebe ich Dir Recht. Aber es gibt schon noch den ein oder anderen guten Grund, die Liste noch nicht zu veröffentlichen.

Der 41jährige Libanese Chaouki Chikhanis, der im hessischen Bad Vilbel lebt, fährt 2006 in der Euro-GT Serie. Er wird eine speziel von RS angefertigten Porsche GT2 mit ca. 900PS pilotieren. Chikhanis drehte 2005 seine Runden im Divinol Cup und wird seinem Kollegen Pierre van Mentlen folgen, er fuhr sogar im Frühjahr diesen Jahres Testrunden für Frankreichs A1 Team.

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Mal ganz abgesehen davon, dass diese Meldung nun schon sowas von alt und bekannt ist......

Sorry Kevin,
aber da muss ich Christian voll und ganz recht geben.
Leider ist dein Posting wirklich völlig veraltet und kann dazu noch mit "!null!" Neuigkeiten oder Interessantem aufwarten.

Das Chaouki Divinol Cup fuhr (und fährt), sowie in diesem Jahr dazu noch fester Teilnehmer der EuroGt Serie sein wird, wissen glaube ich alle hier... jedenfalls die, die es interessiert!

Zu deinem (falsch) angegebenen A1-GP Test von Chaouki, verweise ich auf meinen Thread dazu, vom 15.02.2006!
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Also, nix für ungut..., vielleicht doch vorher mal im Forum umschauen!  

EuroBOSS

Welches Teil soll bis zum Rennende halten? kicher! Wieviel Enkel hat der Chaoiki denn?  

..
dann nennen wir das Ganze jetzt auch noch eben "RhinoGT-Serie" und dann sind wir wieder auf dem richtigen Dampfer..

Gruß
Achim

2006 will Rob Knook auf einem britischen Stealth B6 um den Titel in der Rhino’s-GT-Serie kämpfen. Der dunkelblaue 2001er GT wird von einem 6,0L Ford-V8 mit 650PS angetrieben. Wenn Rob ab Mitte April und erstmals am Nürburgring die 6 Gänge sequentieel durchschiebt wird er seinen Gegnern reichlich Gelegenheit geben das Heck seines britischen Stealth B6 zu studieren.

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Zitat:


Ich weiß, dass ich Dich schon wieder bitter mit meinem Posting enttäusche, aber auch diese Meldung von Dir ist arg veraltet. Bereits am 7. Januar wurde vermeldet, dass Knook mit dem Stealth kommt:
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Bestätigt wurde das Ganz dann noch mal am 05. Feburar bei der Berichterstattung aus Wegberg.

Sorry. Aber das ist inzwischen wirklich keine Neuigkeit mehr....

MotorsTV ist Fernsehpartner der rhino's GT Series

Die rhino's GT Series wird zur medienwirksamen Action. Alle Rennen der PS-Bolliden können auf MotorsTV verfolgt werden.

Der Pay-TV-Sender MotorsTV ist spezialisiert auf die leistungsstarken Rennserien. So berichten die Franzosen neben der rhino's GT Series auch über die DTM, die American Le Mans Series, Le Mans, NASCAR sowie über die Formel 1. Der Sender ist via Kabelnetz in 30 Ländern in verschiedenen Sprachen zu empfangen und wird sich intensiv der Berichterstattung über Rennaction und wichtige Neuigkeiten der rhino's GT Series widmen.

Es wird Interviews und Impressionen aus Fahrerlager und Boxengasse geben. On-board- und Außenbord-Kameras geben dem Zuschauer das Gefühl, mittendrin im Renngeschehen zu sitzen. Aufgezeichnet werden die Geschehnisse rund um die Rennevents mit dem Equipment und dem umfangreichen Know-How der in den Niederlanden ansässigen Produktionsfirma Marlin Media. Die 24-minütigen Sendungen werden mehrmals wiederholt und im Internet auf Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich zu sehen sein, so dass kein Fan etwas verpasst. Fahrer, Teams und Partner werden zudem eine DVD mit der jeweiligen Ausstrahlung für das eigene Filmarchiv erhalten.

Auch sind die Verantwortlichen der rhino's GT Series in Verhandlungen mit weiteren großen Sportsendern, die Action, Atmosphäre, Emotionen, Piloten, Fahrzeuge, Gäste aus Sport und Showgeschäft sowie Werbepartner einem breiten Publikum vor dem TV präsentieren.

Quelle: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich (05.04.2006)


EuroBOSS

Christian schrieb am 05.04.06 um 13:36:10:

Dann wäre man aber von Seiten der offiziellen rhino`s GT Serie Presse-Stelle, mit der Veröffentlichung am heutigen Tag recht spät dran!?

Von daher kann ich mir nicht vorstellen, das es in Wegberg schon in dieser Art und Form so weit gediegen war, wie es jetzt ist!
Lt. offizieller Pressemeldung von der Präsentation in Wegberg sah es nämlich dort noch so aus: "Auch mit dem TV ist die Organisation in Verhandlungen. Während 2006 die Rennen live im Web verfolgt werden können, ist 2007 ein komplettes Medienpaket in der Planung"!

Wunschdenken und Wirklichkeit sind oft zweierlei, hier hat es scheinbar geklappt. Dennoch ein Unterschied und allemal eine aktuelle Meldung (auch fürs Forum)!

EuroBOSS

PS: Ich hab zwar auch die Berechtigung für die Newsseite, aber ich denke Harald wird es schon noch selber dort reinsetzen...  

Upps, was ist mir da aufgefallen!

Jarama Truck GP (30.9.-1.10.) hat man vom Terminplan gestrichen und dafür nun dies eingesetzt:
"Das Saisonfinale wird eine besondere Überraschung"!

Es wäre wieder mal Spekulations-Zeit!

EuroBOSS

ger80 schrieb am 08.05.06 um 14:52:02:

Wäre sicher kein schlechter Termin und klingt auch nicht völlig unlogisch...
Obwohl ich finden würde, das es sooooo besonders nicht wäre, denn auch EuroBOSS, Interserie und sogar der Trabant-Lada Racing Cup waren schon im Rahmenprogramm eines A1 GP!  

Die A1-Serie ansich ist aber schon geil, besonders vom Klang her!

EuroBOSS

PS: @ger80
Richtig, 3 genehmigte, laute Events nun in 2006!

ger80 schrieb am 08.05.06 um 19:25:15:

Es war trotz aller "Oranje"-A1GP Euphorie eine Riesen-Menge Arbeit (und auch Ärger-das weiss ich) für die Circuit Organisation das ganze dann schlussendlich durchzukriegen, besser gesagt genehmigt zu bekommen!
Ich glaube, so "einfach" würde das mit noch weiteren A-Events nicht werden...

EuroBOSS

PS: Welcher Name? Na meiner!  

Mensch EuroBoss, vor ein paar Wochen hast Du mich für diese Meinung noch gerügt. Das Starterfeld auf dem Nürburgring spricht für die GTP in Most. Ich fahr Morgen in der früh auf den Salzburgring und freu mich auf tolle Rennen im Divinol.

Gruß Micha  

Im aktuellen Terminkalender steht ja für den letzten Termin in der Saison 2006 eine besondere Überraschung an.
Lt. Pierre v.M. wird dies kein weiterer Rennlauf sein, mehr wollte mir "mein Freund" dann aber auch noch nicht verraten!

Demzufolge gibt es "nur" noch die beiden Rennen am Eurospeedway (21.-23. Juli) und das neuerliche Gastspiel im Rahmen der GTP in Dijon (15.-17. September)!

Was man vielleicht noch sagen kann ist, das es wie es ausschaut in der nächsten Zeit noch eine ganze Reihe interessanter, wenn nicht sogar spektakulärer News über/für die Serie zu verkünden geben wird. Sollte sich von dem gehörten auch nur ein ein paar Dinge für die Zukunft realisieren lassen, dann wäre mir garnichtmehr so recht bange um die Serie!

EuroBOSS

Edit 11.7.2006: Die Überraschung steht jetzt auch nicht mehr im offiziellen Terminkalender, man hat es ganz rausgenommen!