[quote author=Patrick  link=1101997169/35#49 date=1109953359]

Hier will man wohl aber eher die neueren Fahrzeuge und so werden die älteren Fahrzeuge wie 944, 968, 964 eher in der GTP bleiben. Für die gibt es aber auch noch die PCCT, die aber nicht gerade billig ist.

mfg [/quote]

Hallo Patrick schön das der Thread "umgetauft" wurde.

Die 964er sind noch im PSC-Reglement. 944 u. 968 bei der Kumho Porsche Classic Car Trophy ist wahrscheinlich immer noch billiger als damit GTP zu fahren. Wobei ja Rennen der PCCT im Rahmen der GTP stattfinden. Jedoch mit der GTP ja so nichts zu tun haben. "Es passt halt"

[quote author=Enrico  link=1101997169/35#51 date=1109954837]

Wer hat`s erfunden......häh.......
[/quote]

Die Schweizer ! Ricolaaaaaaaaaaaaaaaa  
...oder gings jetzt um was anderes ?

Und hier ist die offizielle Porsche-Seite zum PSC.

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Der Porsche Sports Cup
in den Startlöchern

Die jahrzehntelange Renntradition
von Porsche wird auf einer weiteren
Ebene fortgesetzt: In diesem Jahr
startet zum ersten Mal der
Porsche Sports Cup.

...ich denke, dass sehr viele (wieder)-kommen werden. In den letzten 2 Jahren war die GTP nicht wirklich Kundenorientiert. Der engagierte Caterer überwachte, dass die Sportler ja nicht zuviel von seinem Buffet nehmen.   Der Zeitplan war nicht super für einen Clubsportler. Morgens die ersten um 8 Uhr, abends dann die letzten, dazwischen den ganzen Tag...warten...und die Zeit verbringen...sicherlich, wenn man das erste mal dabei ist spannend, aber irgendwann willst Du nicht zig Stunden warten.

Daher bei der Präsentation am 31.01.2005 beim Porsche in Leizpig waren wirklich viele Rennteams dabei und ich denke, dass viele kommen werden. Es ist etwas neues, eine neue Herausforderung, nächstes Jahr das Ziel DMSB-Markenprädikat sowie Ziel eine europäische Meisterschaft mit Meisterschaftsläufen und eben 2 Tage Porsche-Welt.

Für ein Rennteam bei der GTP bedeutete dies Donnerstag Anreise und Montags je nach Rennstrecke teilweise zurück -- nur ein kleines Teams ist für jeden Tag dankbar...wo es in seiner Werkstatt/Heimat sein kann -- und PSC beschränkt sich auf 2 Tage...und die Zeitpläne sind auch so, dass jeder ohne Probleme 2 Serien fahren kann.

Wiederum ist das Angebot für einen Porschefahrer unterschiedlich. Entweder er fährt 50 Minuten PC-Serie bei der GTP oder er fährt 90 Minuten Drivers Cup II beim Porsche Sports Cup. Somit man kann mehr fahren beim PSC.

Leider gab es nun doch, obwohl dies niemand wollte Terminverschiebungen, aber die GTP verlegte Hockenheim wegen DTM. Und PSC verschob bedingt durch den Carrera-Cup dann auch wieder, weil Porsche unbedingt Terminüberschneidungen mit dem Carrera-Cup vermeiden wollte. Eventuell kommen ja am Lausitzring auch einige Carrera-Cup Teams zum trainineren...wer weiss...

Ich kann einfach nicht glauben, das man ohne Hintergedanken/Absichten die Porsche Sport Cup Serie auf den selben Termin legen musste wie das GTP Weekend in Hockenheim.

Sorry, aber das stinkt doch zum Himmel...

EuroBOSS

Hallo GT 3. Willkommen im Forum

Deine Aussage deckt sich in ungefähr mit dem was ich auch schon gehört habe. Musste da nicht noch bei jeder Veranstaltung ein Satz Reifen gekauft werden?

Guten Morgen Enrico  
wie meinst Du dies mit den Reifen?
Bei GTP kannst Du Dich einschreiben und bekommst nen Satz Pirelli "Rosso" und solltest/musst 3 Veranstaltungen fahren, ansonsten bekommst Du am Jahresende eine "Nachbelastung" gemäss Pirelli-Reifenpreisliste.
Bei Porsche Sports Cup können die Teilnehmer gemäss Preisliste (gibts im Internet bei Porsche-Club-Deutschland Bereich Motorsport dann PSC) die Reifen bestellen/kaufen. Wiederum was einige sehr vorteilhaft sehen ist, dass im Reglement das Thema "Reifen" und deren Einsatz beschränkt wurde. Somit beispielseweise im Sports Cup (= ähnl. Sport Trophy bei GTP = Rennen mit Strassenreifen) ist maximal ein Satz Reifen während einer Veranstaltung zulässig. Dies grenzt natürlich auch die Kosten also die Ausgaben für die Teilnehmer ein.

Auch als "neue" im Forum...möchte ich gerne sagen, dass ich glaube, dass GTP weiterhin als Veranstaltungsserie für Motorsportler exisitieren wird/kann, aber eben als Wochenende mit vielen verschiedenen Serien und bestimmt spannenden Rennen. Auch gibt es sicherlich nach wie vor Sportler, welche innerhalb der Porscheserien teilnehmen....nur ein Porschefahrer hat keine Priorität mehr. Schau Dir einfach die vergangenen Jahre an...und irgendwo wurde im Zeitplan die Porscheserie integriert, aber nicht mit Priorität (leider).
Daher wird jeder selbst entscheiden, wo er seine private Zeit und seine Euro investiert. Es sind eben auch manche Sachen ein bißchen unglücklich "dargestellt" worden. Und man sollte immer daran denken, dass auch Motorsportler einfach Kunden sind...und ernst genommen werden möchten.

Daher früher hiess es mal GTP = Grand Tourismo Porsche und seit ich glaube 2 Jahren bedeutet das P nicht mehr Porsche sondern Powerspeed...

brumm brumm  

@Enrico

Ich kenne die GTP seit ca. 4 bis 5 Jahren und bin dort selbst auch gefahren. Kenne aber auch viele Leute aus der Porsche-Szene. Daher habe ich mir selbst natürlich ein Bild machen können und habe eben auch die Entwicklung der GTP gesehen.

Wichtig ist doch, dass alle Freude und Spass bei und mit Ihrem Hobby haben.

Und ganz wichtig ist auch, dass jeder motorsportlich engagierte und interessierte Fahrer weiss, welches Angebot gibt es für ihn. Somit für 2005 gibt es GTP, VLN, Porsche Sports Cup und Alpenpokal und jede Serie hat ihr Konzept.

@Enrico
Hast Dir schon mal die Webseite von RDM angeschaut? Sehe "nur" die Porsche Sports Cup Termine  
Wo "sieht" man Dich? Fahrer oder Zuschauer?
GTP oder PSC?

Die teilnehmenden Teams machen ja immer eine schöne Geheimniskrämerei daraus. Weiss schon jemand von euch, wer von den bekannten GTP-Teams, PSC fährt?

Werd´s mir dieses WE mal anschaun, allein schon weils für mich der Saisonauftakt ist und schlimmer als zu Hause sitzen und Hochzeit von Prinz Charles gucken kanns ja net sein  

grundsätzlich hast du ja bezüglich der gtp recht, dass sie sich immer weniger um die kleinen privatfahrer, die an 1 bis max 2 tagen spass auf der rennstrecke haben wollten, gekümmert haben!!
aber dass sich das jetzt beim PSC ändert, wage ich doch mal stark zu bezweifeln!!  
rennsport für 'kleines geld' wird dort sicher auch nicht geboten und wenn ich mich nicht täusche, dann dürfen in der serie auch nur neue porsche-modelle starten, also alles andere wie kostenfreundlich!!

sicher, porsche ist kein billiges vergnügen, das ist klar, aber 'reich' ist halt nicht gleich 'reich'!!

ich sehe das genau wie du, die vln ist eigentlich die neue heimat für porsche-fahrer, die ein relativ kostengünstiges 1-tages-event bestreiten möchten!!

Muss ein absolut toller Auftakt auf dem Lausitzring gewesen sein.  

Einige Fahrer meinten, dass es eine tolle Stimmung gab und man sich wirklich wohl fühlte. Somit nächste Station am 11.06./12.06. auf dem Hockenheimring.  

Im Internet gibt es ein paar Eindrücke:
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

[quote author=Enrico  link=1101997169/70#75 date=1113207195]

Wenn Du Dich mal mit dem Reglement beschäftigst siehst Du, das es Einsteigerserien gibt. Porsche-Modelle bis 964 sind zugelassen. Also nicht nur Neuwagen. Infos zum Download auf der Porsche HP.
[/quote]
kann sein, dass fahrzeuge bis zum 964 teilnehmen dürfen, ich dachte da auch mehr an die ecke der 924,944,968   und vielleicht noch 986
>> das sind doch günstige einsteigermodelle

[quote author=Patrick  link=1101997169/70#79 date=1113240199]Die Teilnehmerfelder hauen mich jetzt nicht wirklich vom Hocker. Einzig der Super Sports Cup Lauf scheint ordentlich besetzt gewesen zu sein.
Die Langstrecke scheint sogar noch schlechter besetzt gewesen zu sein. [/quote]

Ja dann nehm doch mal die Autos von der Langstrecke in Hockenheim und des ESW zusammen und schon haben wir das gewohnte GTP-Bild vom letzten Jahr.

Wo solllen denn auch neue Fahrzeuge herkommen... ?

Ich finde die Trennung nachwievor unsinnig und das gebotene Programm beim PSC einfach nur langweilig...zumindest von der Papierform her und die ersten Bilder sprechen ja eigentlich auch schon für sich!

EuroBOSS

[quote author=Quinti  link=1101997169/70#78 date=1113234646]
kann sein, dass fahrzeuge bis zum 964 teilnehmen dürfen, ich dachte da auch mehr an die ecke der 924,944,968   und vielleicht noch 986
>> das sind doch günstige einsteigermodelle [/quote]

Ich glaube die sind, und da wird mir Patrick sicherlich zustimmen, in der PCC gut aufgehoben.

[quote author=MaGo  link=1101997169/70#83 date=1113241834]
Ich wollte ursprünglich zum GTP nach Nürburgring, lass ich jetzt aber bleiben, da ich für 2 gute Rennen Samstag plu leere Porsche Felder keine 350 km fahre. [/quote]

Laut neuster Terminänderung wird am Nürburgring aber auch noch die Interserie mit antreten..., vielleicht überlegst du dir es doch nochmal!  

EuroBOSS

Ergebnisse nur für Mitglieder  
Aha.... Was soll denn sowas?

mfg

Ich geb dir da ja in allen Punkten Recht,
nur wie willst du einen Zuschauer für diese Serie interessieren wenn du keine Fakten rausrückst ?
Mich würde es schon interessieren wer genau am Start war.
... und zur GTP, ich denke denen fällt da trotzdem ein richtiger Brocken an Geld weg.Wenn ich da an die letzten Jahre denke wieviel Tranporter der Porsche Teams hinter den Boxen gestanden haben.
Und beim letzten Event die Boxen zu einem Drittel nicht belegt waren.

[quote author=Lister_Storm  link=1101997169/70#89 date=1113400600]Die Ergebnislisten sind leider aus Datenschutzgründen nicht öffentlich zugänglich.

Insgesamt waren am Wochenende 80 Starter anwesend. Beim Super Sports Cup sind 28 Autos gestartet, beim Endurance Race leider nur 9, was teilweise aber an technischen Defekten oder Unfällen im Super Sports Cup lag (hier haben wohl einige Fahrer mit dem gleichen Auto für beide Rennen genannt). [/quote]

Sehr gut wiedergegeben. Beim Endurance lag es wirklich an der Technik, mancher Fahrzeuge.
Wie genau es mit dem Datenschutz ist, seht ihr auch an den unkenntlich gemachten Nummernschildern auf der Porscheclub HP.

[quote author=Patrick  link=1101997169/70#91 date=1113404565]Aha, also ist es wirklich eine Rennserie, die nicht für Publikum sondern für Leute mit dem nötigen Kleingeld und deren Kunden gedacht ist. Finde ich sehr schwach.  

Was erzählt dann der Fahrer nach dem Wochenende. Ich wurde vierter hinter xxx xxx mit einem Porsche xxx ?

mfg [/quote]

Ich zitiere aus der PC-HP:

Die Nachfrage und das Interesse nach einer solchen Veranstaltungsreihe ist von Seiten der 85 Porsche-Zentren und der Porsche-Clubs in Deutschland sehr groß. Begeisterten Porsche-Fahrerinnen und -Fahrern soll ein durch und durch sportliches Betätigungsfeld angeboten werden, gleichzeitig auch Interesse an den Markenpokalen geweckt werden, die eine Stufe höher stehen.

[quote author=Patrick  link=1101997169/70#93 date=1113405287]Trotzdem keine Erklärung für geschütze Ergebnislisten.  
Soll verstehen wer will.

mfg [/quote]

Ein Experte wie Du sieht doch schon allein anhand der Bilder welche Teams bzw. Fahrer dabei waren u. kann sich seine Gdanken zum Ergebniss machen.

naja, man muss nicht alles verstehen.

Die Teams / Fahrer unterschreiben dafür, dass sie an einer nach Regeln des DMSB laufenden, öffentlichen Veranstaltung teilnehmen und dass dort auch Fotos gemacht werden, die veröffentlicht werden, aber wer es war, darf niemand wissen.

Gibts da einen Streckensprecher? Wenn ja, was sagt er denn? "Der rote Porsche führt vor dem gelben?"

Da haben bestimmt einige Angst vor dem Finanzamt  

[quote author=Patrick  link=1101997169/70#95 date=1113405895]Ich kann mir ja eine von Tommy's Kristallkugeln kaufen und mal probieren ob ich so die Ergebnisse rausbekomme.
Mein ersten gesammelten Eindrücke sind vom "Internetauftritt" angefangen bis zu diesen komischen Ergebnisse schon einmal negativ. Dann sollen die eben auf ihre Website schreiben.
Wir fahren Porsche und wollen unter uns bleiben!

Mir soll es egal sein. Da schau ich mir lieber 5 Porsche in der GTP an.  

mfg

[/quote]
Aber auch in der GTP wollten die Porsche früher unter sich bleiben. Der Wunsch dürfte also bei den Porsche-Racern bestehen.