Gibt es in der VLN-Szene Reaktionen auf die Ankündigung des D-GT-Planes, wie sieht man die Sache? Als Konkurrenz, als Bereicherung?

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Das Reglement ist ja nun angeglichen. Wie sieht die Lage den z.Zt. aus ?
Miteinander oder gegeneinander ?

Aber für den ein oder anderen VLN "Big Banger" ist die ADAC Procar ja eine echte Alternative.
Bin echt mal gespannt wie sich die Sache entwickelt,

Aber ich glaube nicht das viele Teams aus der VLN in die Procar wechseln werden,schließlich fahren die meisten Teams VLN damit sie auf der Nordschleife fahren können,und diese ist ja nicht im Programm von der Procar.

[quote author=Stephan_F.  link=1095367634/0#6 date=1103455307]Aber für den ein oder anderen VLN "Big Banger" ist die ADAC Procar ja eine echte Alternative. [/quote]

Nö, wieso?

Die Nordschleife ist für einige die Alternative, weil sie mit dem Auto, welches sie in der Procar einsetzen auch VLN fahren können. Kissling wird sicher auch mal mit dem Astra in der VLN aufkreuzen, wenn es keine Terminüberschneidungen gibt und ein paar werden sicher auch das 24h Rennen bereichern.

Wie oben schon jemand schreibt ist für 95% der VLN Teilnehmer die Procar keine Alternative.
Stimmt. Und nicht wegen den Kosten und der Zeit, sondern ganz einfach weil sie Nordschleife und Langstreckenrennen fahren wollen und nicht Nudeltopf.
Ansonsten kann man auch in der STT, Divinol oder sonstwas starten.

btw. Ich sehe nocht längst kein Starterfeld von mind. 30 Fahrzeugen in der Procar rennen. Wenn sich 15-20 für die ganze Saison zusammenfinden ist das in meinen Augen schon mehr als ich erwarte.

Nürburgring und Hockenheim könnten die Teams anlocken um das Teilnehmerfeld zu füllen.
Da hätten die angrenzenden Teams(Alzen,Manthey,Phönix,Zackspeed,Kissling usw) wenig kosten für Anreise Ect.

Also seit wann kann eine andere Rennserie unserer VLN das Wasser reichen,wo starten den sonst noch fast bei jedem Lauf 150 Fahrzeuge.Unsere VLN ist und bleibt einmalig.Gruß Ralf

Die Herren der VLN sollten lieber darauf achten das die VLN nicht wieder versackt wie schon vor jahren passiert ist.Sobald ein Auto erscheint das anders ist als andere(Werksteams)kommen irgend welche neue Reformen.Die Herren sollten daran denken das diese Rennserie von den kleinen Privatteams lebt und nicht von den Werksteams.Gruß Ralf

[quote author=GETRAC100  link=1095367634/0#16 date=1104958317]Die Herren sollten daran denken das diese Rennserie von den kleinen Privatteams lebt und nicht von den Werksteams.Gruß Ralf [/quote]
DAS predige ich seit Jahren. Aber unabhänig von den Werken bezog ich meine Aussage darauf, dass wenn man vielleicht eventuell spekullativ die Klassen etwas einbremst, die Fahrzeuge für die Strecken der PROCAR noch geeignet wären.

[quote author=GETRAC100  link=1095367634/0#19 date=1105027918]Hallo Markus das magst Du vielleicht Recht haben, aber wer von uns áus der VLN möchte schon woanders fahren,wie sagt man der Ring ist wie eine Liebe einmal richtig verliebt und Du möchtest sie nie wieder missen.Gruß Ralf [/quote]

Das mag sein. Ihr sollt ja auch nicht den Ring verlassen, aber ggf. die Autos dort (Procar) entsorgen  

Nordschleife ist eben für einen Fahrer eine Lebenseinstellung ( oder Aufgabe ). Heißt ja nicht umsonst die schönste Rennstrecke der Welt. Und ich persönlich kann es kaum noch abwarten bis die Einstellfahrt losgeht und man wieder seine Runden drehen kann.Freu!!

Jawoll
obwohl ich nur zuschauen darf freue ich mich jetzt schon drauf

Es gab mal irgendwo ne finte zum 1 April wo Hermann Tilke die Überdachung vom Ring Plante
must den Olli mal fragen vieleicht findet er den Beitrag noch

Es sind noch 2 Monate oh Gott warum kann in 2 Tagen nicht schon der 12 März sein.Rein ins Auto Boxentor hoch ,Boxengasse auf und raus auf die Nordschleife.Dann nur noch geniesen aber leider nur ein Traum .Die Arbeiten gehen gut vorran.Gruß Ralf

Die ganze Diskussion D-GT (Procar) vs VLN erinnert mich stark an die Diskussion seinerzeit vor Start der V8 Star-Rennserie.