[quote author=Thommy  link=1082722190/35#49 date=1107932936]Mal ne Frage: Wieviel Geld zahlt Pirelli für die Geschichte? Und wieviel Geld nehmen sie durch diese Maßnahme wieder ein? [/quote]
Offenbar lohnt sich die Sache für Pirelli. Wobei ich schon eine ganze Weile am Sinn und Zweck des ganzen zweifel.

fahren die auf dem nürburgring die kurz anbindung wie in der vln dtm usw oder die ganze strecke mit dunlup kehre

Noch ne Frage: Wo zum Teufel ist der Unterschied zwischen der Division 1 und Division 2  ??? STW- Autos sind doch STW- Autos, oder nicht  ???

Ein paar Porsche mehr (und gerne auch der eine oder andere Exot a'la Mosler oder Gillet) würden auch nicht schaden

[quote author=Thommy  link=1082722190/35#53 date=1109532215]
@slo Ist das sicher  ??? [/quote]

zu 99%

Der Ruch- Mercedes war doch nur von Mercedes "ausgeliehen"

hab auf mobile.de zwei alfa155 dtm/itc gefunden.
nen 94er und nen 97er.  schade hab nich genug geld
sonst hätten die die mercedes jagen können

knapp 128.000euro (einer )
schon erstaunlich das man die alfas überall kaufen kann.
auf der offiziellen PTCT seite , bei mobile, hab in frankreich sogar einen auftreiben können (ex. Fisichella)

Die Serie ist sehr interessant.
Bin öfter am Lausitzring ( schade das 2005 kein Rennen stattfindet ) dort hab ich erst mal gesehen wie schnell die STW Autos sind, sind ein paar von in der Dutch Supercar Challenge unterwegs gewesen. Immer ganz vorne dabei und das gegen Porsche GT3RSR, M3gtr und andere GTs.

Die sollen ihre Trophy einfach immer mit den GTP-Weekends zusammenspannen. Da sind sie eh`Hauptlieferant. Wer an der Sache sowieso immer verdient ist der nationale ASN (in D der D...)

[quote author=mak  link=1082722190/35#67 date=1109806812]gar nicht so verkehrt die Idee. Mann macht drei Felder; STW, Gemischte GTs und ein reines Porsche Feld. Beide Serien zusammen könnten was reißen, weil solo werden sie verhungern. [/quote]

Vor allem wenn der PSC "einschlägt"

Wenn ich dieses Jahr wieder die Möglichkeit bekomme am Lausitzring zu arbeiten dann gibt es auf alle Fälle Bilder.

[quote author=Patrick  link=1082722190/70#71 date=1111531773]Pohlen/Pohlen - VW Polo Break [/quote]
Langheck?

Äh, ja.... Schneller geschrieben als gedacht.  

Ich hab mich da so gefreut aus dem Tourenwagen Thread endlich einen GT Thread machen zu können, dass ich mich wohl verschrieben habe.  8)

mfg

Pirelli Touringcar Trophy 2005:

Division 1: für STW/BTCC/Supertourismo von 1998 - 2001

Division 2: für STW/BTCC/Supertourismo von 1993 - 1997 (neu: jetzt dürfen auch ETCC,WTCC und Fahrzeuge aus der DPM (Deutschen Productionswagen Meisterschaft fahren in der Division 2)

Neue Division 3 mit seperatem Starterfeld: für STW Turbos oder -3.2L, DTM/ITC, neue DTM Fahrzeuge, alle GT Fahrzeuge (GT1, GT2, GT3, Cup, RS, N-GT, etc.), Corvettes, Vipers, V8 Star, Gr.A, Ferraris, Ferrari Challenge, etc. etc. etc.

Gefahren wird nur auf bekannten und großen Rennveranstaltungen:
- 4. April Monza (I) Test für alle Fahrzeuge,
- Most (CZ)
- Hockenheim (D) GP-Kurs (STW international)
- SPA Franconship (B) (STW international)
- Djion (F)
- Nürburgring (D) GP-Kurs
- Monza (I) Finale (STW international)

Aktuelle Starter der Division 1 und 2 sieht sehr gut aus ca. 15-20 Fahrzeuge am Start darunter der Vorjahresmeister Werner Huber Audi A4 STW der dieses Jahr event. mit einem anderen STW Fahrzeug die Saison bestreitet, Martin Praschinger der aus der Division 3 zu einem Opel Vectra B STW ex Engstler gewechselt hat, Pirre Hirschi weiterhin im Honda Accord STW, Hans Jürg Lühti und Edi Kamm beide Vauxhall Vectra STW, Helmut Ebert Toyota Carina E STW, Gerard Nicolas Ford Mondeo STW, Vilam Liedl Audi A4 STW, ex STW/DTC Fahrer Rüdiger Julius im ex Menzel BMW 320 STW, Pierre Piron der vom ex Asch Opel Vectra auf einen ex JAS Honda Accord STW umgestiegen ist, und viele andere Fahrzeuge wie Peugeot 405 und 406 STW, Audi 80 comp. STW, Opel Vectra A STW, etc.

Division 3 wird besetzt von von den einzigsten zwei privaten Mercedes 180 C-Classe DTM/ITC die von Markus Kölliker (Racing Team FOP) eingesetzt werden, auch dabei Kuno Schär im ex Tarquini Alfa 155 ITC, div. GT3 Cup und GT2 Fahrzeuge, ex Pohlen Racing mit ihrem VW Bora Diesel aus dem VLN, Manfred Forster Chevrolet Camaro, etc.

Mehr informationen Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Wer diese heißen Tourenwagen einmal Live erleben möchte sollte sich die Termin schon einmal dick im Kalender anstreichen!!!

Absolutes TOP Event am 4.April in Monza bei Sonnigen 22Grad und ca. 70 Fahrzeuge am Start vom Kuno Schär Tourenwagen Event/Pirelli Touringcar Trophy Testtag. Darunter auch das highlight einer der beiden Mercedes-Benz 180 C-Classe DTM/ITC ´95 vom Racing Team FOP (ex Ellen Lohr Points Fahrzeug) der ohne Problem lief, einfach nicht zu vergleichen mit den heutigen Tourenwagen allein schnon der Sound, etc. weitere Fahrzeuge waren Gerard Nicolas auf Ford Mondeo STW, Edi Kamm und Hans Jürg Lüthi beide auf Vauxhall Vectra 888 STW, Martin Praschinger/Maximilian Huber auf Alfa 147 Superproduction, Kuno Schär auf Alfa 155 ITC ´96 ex Tarquini, Manfred Forster mit seinem Chevrolet, einige BMW M1 Procar, N-GT Fahrzeuge, ca. 10 Ferraris, einige Porsche GT3 Cup, etc.

Ein muss für jeden Tourenwagenfan der auf STW/DTM/ITC und GT Fahrzeuge abfährt.

Einige Bilder kann man schon unter Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich unter News anschauen!!!

[quote author=MH  link=1082722190/70#79 date=1112717254]noch eher unbekannter italinischer Fahrer.
[/quote]
Komischer Name für einen Fahrer ...

Insgesamt starteten 5 STW's und 2 Fahrzeuge in der Division 3 zusammen mit dem MSC Bavaria, Gordini Club und DASV. Leider hatte man doch sehr viel Pech was die Teilnehmer betraf. Ein Fahrer scheiterte an der Grenze, dann wurden einige Fahrzeuge nicht rechtzeitig fertig oder bekamen vor Ort Probleme wie der Alfa 147, Mercedes C-Klasse oder der Marcos LM 500.

Leider habe ich keine offziellen Ergebnislisten bekommen, daher muss ich erstmals auf meinen Mitschrieb vertrauen.

Pirelli Touringcar Trophy

Sprint:

1. Edy Kamm - Opel Vectra
2. Stefan Rosina - Audi A4 Quattro
3. Hans-Jürg Lüthi - Opel Vectra
4. Milan Maderic - Audi A4 Quattro
5. Viliam Liedl - Audi A4 Quattro
nicht gestartet
Martin Praschinger - Alfa Romeo 147
Pierre Piron - Honda Accord

Rennen:

1. Edy Kamm - Opel Vectra
2. Stefan Rosina - Audi A4 Quattro
3. Milan Maderic - Audi A4 Quattro
4. Hans-Jürg Lüthi - Opel Vectra
5. Viliam Liedl - Audi A4 Quattro
nicht gestartet
Martin Praschinger - Alfa Romeo 147
Pierre Piron - Honda Accord

Division 3 mit MSC Bavaria, Gordini Club, DASV

Rennen 1.

 1. Achim Koppehel - Koppehel BMW
 2. Ernst Gschwender - Callaway Corvette
 3. Philipp Zumstein - Porsche 993 GT2
 4. Peter Luckinger - VW Scirocco Yamaha
 5. Hartmut Hofmann - Porsche 993 GT2
 6. Mathias Jahn - Westfield
 7. Helmut Schwaiger - BMW 323i E21
 8. Josef Moser - BMW E30
 9. Robert Egner - Audi A4 Turbo
10. Peter Müller - Datsun
11. Hans Pritzl - BMW M3 E30
12. Michael Meyer - BMW M3 E30
13. Klaus Zimmermann - HKT
14. Roland Wolfsfeilner - VW Golf
15. Christian Breuss - Renault Mégane

Rennen 2.

 1. Ernst Gschwender - Callaway Corvette
 2. Manfred Forster - Chevrolet Camaro
 3. Philipp Zumstein - Porsche 993 GT2
 4. Robert Egner - Audi A4 Turbo
 5. Hartmut Hofmann - Porsche 993 GT2
 6. Peter Luckinger - VW Scirocco Yamaha
 7. Mathias Jahn - Westfield
 8. Josef Moser - BMW E30
 9. Hans Pritzl - BMW M3 E30
10. Peter Müller - Datsun
11. Klaus Zimmermann - HKT
12. Christian Breuss - Renault Mégane
13. Michael Meyer - BMW M3 E30
14. Rainer Hammer - Opel Kadett C
15. Thomas Miller - VW Golf

mfg

Wenn mich nicht alles täuscht hat der vorne und hinten nen Motorradmotor drin.
Schau mal auf der Seite von Autospeedway nach, da war das Geschoss drin.

Die Doppelmotoren dürften einen Hammersound haben, kenns noch aus anderen Motorsportserien

[quote author=MPZ  link=1082722190/70#87 date=1113906327]

Aaaarghh, dass musste kommen....und ich kanns nicht hören  
[/quote]

Wieso?

Gibt es da Rundenzeiten zu den Testfahrten in Monza?

Zitat:

Der ist den beiden Chevys im ersten Lauf auch flott davon gefahren. Die große Klasse des MSC Bavaria/DASC/Gordini Club und der Division 3 hat zwei wirklich sehenswerte Rennläufe gezeigt.
Die Touringcar Trophy war an dem Wochende leider etwas vom Pech verfolgt. Trotzdem war es eine Freude Edy Kamm zuzuschauen, der hat einfach einen geilen Fahrstil.  8)

mfg

[quote author=Patrick  link=1082722190/70#93 date=1114177108]So sieht der Scirocco übrigens aus. [/quote]
Fast serienmäßig.
Meine Herrn, ein ganz schönes Geflügelwerk.

Starterliste Rennen Hockenheim:

Hirschi Pierre        Honda Accord        Division 1  

Nicolas Gerard      Ford Mondeo         Division 1

Kamm Edy            Vauxhall Cavalier   Division 1

Luethi Hansjuerg Vauxhall Cavalier   Division 1

Piron Pierre           Honda Accord       Division 1

Kulundzic Andrej   Honda Accord       Division 1

Ebert Helmut        Toyota Carina       Division 2

Huber Werner       Honda Accord       Division 2

Koelliker Marcus    Alfa 147 S2000     Division 2

Vukovic Mirkan      Ford Focus S2000 Division 2

Schaer Kuno         Alfa 155 ITC           Division 3

Hug Rolf                Mercedes C 180    Division 3

Forster Manfred    Camaro                 Division 3

Handschin Daniel  Dodge Viper          Division 3

Egner Robert        Audi A4 Turbo        Division 3  

Praschinger Martin         ?  

EuroBOSS
     

Was war mit Huber los ?