Zu wenige Nennungen.

Somit gibts noch mehr Kandidaten für FIA und LMES. Auch was wert.

Scheint die einzig mögliche Erklärung für die Lister Vermehrung in der FIA GT zu sein.

Schlußendlich weniger als 6. Das war die Grenze für volle Punkte. Dann ist nur mehr GNM als fixer Starter übriggeblieben.

[quote author=Markus  link=1078958017/0#5 date=1079124006]... stellt sich die Frage ob die GT in bisheriger Form als nationale Serie geeignet sind. [/quote]
Hatten wir ja schon mal dieser Tage als Gedankenansatz: Nationale Serien = künftig GT3 + GT4 + etc.

[quote author=Harald  link=1081569229/0#7 date=1081572718]Wer wäre denn dort alles gestartet?

2 GNM-salleen
1 CA-Lister (evtl. im Laufe der saison ein 2.)
1 Werks-Lister (evtl. im Laufe der Saison ein 2.)
(Prodrive? TVR? Marcos? - alle nicht bestätigt)
... [/quote]

Marcos nicht startberechtigt,
Prodrive nie geplant
Es waren mal bis zu drei Werks-Lister im Gespräch
ex Cook-Viper
CMS Viper
.... das wars dann aber was mit dazu einfällt...

[quote author=wolfi_555  link=1081569229/0#9 date=1081602155]
Ich denke die haben mit hängen und würgen gerade mal einen für die Fia GT genannt bekommen, wo sollen denn die anderen 3 in der nationalen GT hergekommen sein ?
[/quote]

Weil man bis zur Absage der britischen GT-Klasse und dem Ausstieg der Finanziers dort den Schwerpunkt gelegt hatte neben dem LMP Projekt.
Eine FIA-GT Saison erfordert einen etwas anderen Aufwand als die britische GT...