Thiim erst eine Runde gefahren.

Ja, das war insgesamt sehr unterhaltsam !

Sonntags Pole für Rene Rast im Schubert BMW!

Startreihen Sonntag:
1. Rast BMW + Aitken Ferrari
2. Wittmann BMW + Gounon Mercedes
3. Preining Porsche + Dörr McLaren
4. Güven Porsche + Pepper Lamborghini
5. Kalender Mercedes + Vermeulen Ferrari



DTM-BoP Zandvoort 2025: Wieso Porsche einen viel größeren Restriktor erhält
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DTM 2025 Zandvoort: Die besten Bilder vom Wochenende (wird aktualisiert)
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Holla, da war heute wieder einiges geboten, auf und neben der Strecke und Boxengasse  

Ich war nach längerer Zeit nochmal in Zandvoort. Die Strecke macht schon Spaß und auch das Wetter war besser als befürchtet. Die Rennen waren bis auf das Chaos in der Boxengasse am Samstag relativ diszipliniert, soweit man das vor Ort mitbekommen konnte.

Ich kann allerdings für Zandvoort nicht empfehlen, Tribünenkarten zu kaufen. Das Geld kann man sich echt sparen. Der Blick von den Tribünen ist eigentlich fast überall grottig. Da kann man viel besser sehen, wenn man an der Strecke entlang läuft. Außerdem sind wir nach dem Betreten des Geländes nicht ein einziges mal nach unseren Karten gefragt worden. Letztendlich haben wir an 2 Tagen vielleicht insgesamt 10-15min auf Tribünen verbracht.

Ich weiß nicht, ob das mit Timo Glock in der DTM noch was wird. Als Typ ist er gut für die Serie, aber auf der Strecke fehlt ein wenig die Präzision. Ich glaube nicht, dass er mit Absicht gefühlt jede zweite Runde am Ausgang von Kurve 1 mit 1-2 Reifen neben der Strecke war.

Norisring   steht an!

Stand vor dem WE
91 P Auer
75 P Rast
73 P Güven
73 P Gounon
72 P Engel
70 P Wittmann
68 P Aitken
67 P Pepper
57 P Preining
42 P Bortolotti

Startreihe 1 bis 5
1. Pepper - Thiim
2. Vermeulen - Preining
3. Engel - Baert
4. Gounon - Aitken
5. Maini - Auer

Great   noch jemand vor Ort ?

Mennem schrieb am 05.07.25 um 13:37:57:

Ganz normaler Rennunfall, die Meinung kann ich auch nicht teilen.

Rast gegen Maini in der Spitzkehre war auch nicht in Ordnung.

Maximilian Paul macht es auch nicht besser.  

Jetzt auch noch ein harter Zweikampf zwischen den Dörr-Fahrern um Platz 18 und 19.

In der Startaufstellung ein DJ mit sein BoomBox auf vier Rädern von Red Bull. Absolut überflüssig. Am Lausitzring konnte man deshalb die Streckensprecher nicht mehr verstehen. Tolle Idee, oder brauchen es die Fahrer um warm zu werden?  

Vielleicht bin ich auch mit dieser Meinung alleine und andere wollen die "musikalische" Unterhaltung?

Totalausfall bei Abt. Nicki Thiim fährt noch zurück an die Box? Aber wie das Auto aussieht, ist wohl Feierabend. Oder versuchen sie das Auto unter Rot nochmal fertig zu machen?

Jules Gounon hätte mehr Platz lassen müssen. Hat in meinen Augen drei Autos nach außen gedränkt, indem er sich am Ausgang der ersten Runde zu weit nach außen tragen läßt. Sollte man nach Start so nicht machen, hatte doch gesehen, dass da noch andere Fahrzeuge sind.

Luca kommt noch dran vorbei.

Überholmanöver von Thomas Preinig vorbei an Jack Aitken (mit kalten Reifen). Ansonsten für richtige Rennfans ein langweiliges Rennen. Verstehe auch nicht, warum der Norisring ein High Light im Kalender sein soll. Vier langsame (!) Kurven unterbrechen die Geraden. Oder warten doch viele auf die Unfällen zwischen den Leitplanken?

Nächstes Rennen Nürburgring, die kurze Variante.

Avus, Singen, Norisring, leb(t)en von großen historischen Rennen, wie eigentlich alle Rennstrecken ! sind dank moderner Auto‘s langweilige Rennen, wenn es keine äußeren Einflüsse gibt.

Der Norisring ist der letzte Kult und hat gerne 2 Seiten. Aktionreich siehe erstes GT3 DTM Jahr oder eben heute

Ich fand eigentlich beide Rennen relativ kurzweilig. Gerade Aitken vs Preining an der SPitze war heute doch ein sehr schöner Fight um den Sieg.

Beim Norisring finde ich auch immer cool, dass die Fehler noch bestraft werden. Deshalb mag ich die Stadtkurse eigentlich ganz gerne.

956er schrieb am 06.07.25 um 17:18:38:

Da stimme ich Dir zu. Der Kampf an der Spitze heute war okay. Und das mit den Fehlern stimmt auch. Trifft aber auch auf die Nordschleife zu.  

Gibt es eigentlich die Talkshow am Samstagaben von Patrick Simon nicht mehr?

Nachdem nun die Hälfte der Rennen gelaufen ist, ziehe ich mal ein Fazit bezüglich der 2 Boxenstopps im Sonntagsrennen. Nachdem ich die Idee anfangs recht gut fand, finde ich die Idee mittlerweile ziemlich bescheuert. Das führt doch bislang dazu, dass kleinere Teams, die 2-3s länger pro Stopp brauchen, nun 4-6s im Rennen aufholen müssen, um überhaupt eine Chance zu haben vorne mitzufahren, was in vielen Fällen unmöglich ist. Damit hat man wieder ein Element geschaffen, wo man durch Budget Vorteile hat. Kann meiner Meinung nach auf Dauer nur nach hinten losgehen, weil man damit die Budget-bedingten Unterschiede zwischen den Teams vergrößert statt verkleinert und Gefahr läuft kleinere Teams zu verlieren. Deshalb: Weg damit!

Auch die festgelegten Boxenstoppfenster finde ich unsinnig. Warum überlässt man den Zeitpunkt der Boxenstopps nicht wie zu Class1-Zeiten den Teams? Das bietet doch viel mehr taktische Elemente.

S1_PDK schrieb am 22.07.25 um 22:33:45:


Wenn es genügend Teams für eine interessante Premiumrennserie gäbe, hätte ich auch kein Problem damit. Man ist aber meiner Meinung nach gerade so über der kritischen Masse, dass die Serie attraktiv anzusehen ist. Wenn 2-3 Teams abspringen, könnte man schon unter 20 Starter rutschen.  

Wäre natürlich Klasse wenn man Teams wie WRT oder AF Corse für die DTM gewinnen könnte. Ich denke mal, dass Paul und Land nicht so aufgestellt sind, dass sie jeden Tag Boxenstopps üben können.

und nun Herr Glock ???

Habe wenig Zeit aber Ben Dörr ist der Hammer! Pole !
Er versucht sich aus allem rauszuhalten, fährt mit Köpfchen und lernt sehr schnell.
Nimmt sich auch den vermeintlich schlechteren McLaren um ihn sauber um den Kurs zu prügeln.  

Wenn es so wäre, wie er im Interview sagt. Warum dann diesen öffentlich großen Aufriss um „seine“ Fahrzeuge. Eigentlich ist mir der Glock ganz sympathisch, aber die aktuelle Aussendarstellung passt überhaupt nicht!

Vielleicht hat er einfach seinen Zenit überschritten und mag sich das selbst nicht eingestehen. Aber dass jedes DTM-Wochenende was anderes an "seinem" Auto ist, klingt nicht mehr so glaubhaft. Und wenn mal das Auto hält, dann passen die Driving Standards nicht.

Wer Zeit hat sollte sich mal die letzten 5 Minuten anschauen vom  Rennen 1 heute.  

Ist es möglich das wir Streckensprecher Patrick Simon auch per Livestream hören können?
Ich finde nur den Englischen bzw. auf Deutsch Eddie Mielke!