Nein

Marciello: Zum Vorfall hinter Kallenhard gibt es eigentlich gar nicht viel zu sagen, weil der Fall für mich klar ist: Wir haben schon für weniger 30 Sekunden kassiert, also denke ich, dass es eine Strafe für den Porsche geben wird. Aber für uns ist das erstmal sekundär: Wir versuchen, die Führung auf der Strecke zu erkämpfen."

Ich respektiere Marciello für seine herausragenden Fahrkünste, aber mit einer Strafe zu argumentieren, die wieder zurückgenommen wurde, das ist schon verdammt arm....
Zumal eher in der Vergangenheit (zu Mercedes Zeiten) durchaus seine Momente mit Kleineren hatte

Ich setze auf eine kluge und sachliche Entscheidung der Sportkommissare, wie auch immer die sein mag, ähnlich wie die Analyse des Rennunfalls durch Patrick Simon. Wenn einer der direkt oder indirekt beteiligten Fahrer sich äußert, ist das subjektiv und mitunter emotional. Es ist klar, daß Marciello das so sieht, ich denke aber der Blickwinkel der Sportkommissare wird dann doch etwas anders sein. Naja, warten wir es ab, was da kommt.

Die haben auch die Seuche

#48 erlitt einen plötzlichen Reifenschaden. Bei dem Versuch langsam in die Box zurückzukehren, überhitzte der Porsche! Noch ist nicht klar, ob er weiterfahren kann

Estre geht aus dem Auto direkt zu Olaf.

Olaf Manthey ... seine Reaktion in der Lounge.  

Das ist alles eine große Shitshow. Es gibt zwar keine schriftliche Regel, aber normalerweise positionieren sich die schnelleren Autos (wie ich) am Ende einer Code-60-Phase auf der Seite, auf der sie überholen wollen – um dem langsameren Auto zu zeigen, wo wir durchziehen werden. Ich habe meine Absicht ganz klar gezeigt. Und trotzdem hat er eingelenkt, als wäre ich gar nicht da gewesen", schreibt der Spanier.

Zitat von MS-Total / Juncadella selbst auf X

Sportfahrer schrieb am 22.06.25 um 11:47:37:


Nur P.Reichert bei Nitro weiß genau bescheid und hat Kevin Estre schon verurteilt.

Dabei hat er vom aktiv Rennen fahren soviel Ahnung wie ein Eunuche vom schnackeln ...  

Im Stream wird der arme Dennis Fetzer fast an der Boxenmauer ausgezogen  

Unter Grün ist Porsche wieder schneller.

Nach zwei Stunden noch keine Kommunikation der Rennleitung bzgl. Porsche vs. Aston - das ist bei aller verständlichen Gründlichkeit langsam etwas komisch

Farfus vorne!

Jetzt die Frage aller Fragen: Kann er ein Gap aufmachen?

Ist der Pilet eigentlich schon einen Stint im Grello gefahren?

Code 60 ist aber echt merkwürdig. Da sind 11sec verloren gegangen  
Wie viel schneller der BMW ist brutal!

956er schrieb am 22.06.25 um 12:36:33:


Warum sollte er?
Der war doch auf dem Scherer Porsche gemeldet.

/sorry, steht in der Nennluste ja auch bei Manthey.
Aber die reden doch die ganze Zeit beim Grello nur von Güven, Estre und Preining.

RaceDiggeR schrieb am 22.06.25 um 12:39:50:


Bei Manthey auch genannt

Habt recht, siehe Edit.

Peter_B schrieb am 22.06.25 um 12:39:04:


Jetzt aber wieder ca 8 sec in dem Sektor verloren

Gap bereits 11 Sekunden. Erstaunlich.

Güver hat wohl zu kämpfen. War gerade neben der Strecke.

Ich habe nicht viel sehen können dieses Jahr.
Aber in den Runden von Estres Kontakt mit dem Aston, sah es so als hätte der Rowe BMW  die bessere Traktion in den Kurven.
Vielleicht  funktioniert  der BMW bei höherer Streckentemperatur besser.

1:40min Strafe für die 911 beim nächsten Stopp

Also Leute, hatte wir in der Nacht aber auch schon andersherum.
Der Rowe BMW hatte in der Nacht mehrfach mehr als 10s pro Runde bei Code 60 verloren.

Wir sind auf der Nordschleife mit einem Multi-Class Rennen.

Kommen jetzt gleich noch die Iluminaten ins Spiel?

Das wars dann wohl für die 911.

skyray schrieb am 22.06.25 um 12:56:14:


Quelle?