Marcel schrieb am 19.06.25 um 20:08:38:


Danke

Ja sehe ich auch so, es müssen nicht immer die „bekannten“ TV Gesichter sei.
Die beiden machen es sehr angenehm Top Informiert und mit einem kleinem Späßchen 👍

Wurde eben erzählt: Es gibt eine Art "Race-Update"/Analyse alle 2h mit Patrick. Ich hoffe wirklich, dass es mal etwas in die Tiefe geht und dort nicht nur die offensichtlichen Sachen angesprochen werden.

Stark von Vanthoor

Hat der #98 Rowe keine Onboard Kamera?

Hatzenbachler schrieb am 19.06.25 um 23:33:56:


Das war wirklich eine krasse Runde ganz zum Schluss. Natürlich freie Strecke, aber das muss man erst mal fahren bei Dunkelheit.

Oeffoeff schrieb am 20.06.25 um 07:01:55:


Sah auch wirklich gut aus in der Onboard.
An der Stelle sei aber nochmal betont was für ein völliger Schwachsinn diese Regeln sind. Lasst doch einfach alle fahren im Top-Quali...

Hatzenbachler schrieb am 20.06.25 um 11:04:24:


ADAC Nordrhein published a slightly revised Balance of Performance table on Thursday, giving the Lamborghini Huracan GT3 EVO2 more rake. No other changes were made.
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Top Qualifying: Startreihenfolge und Fahrer
1. Nr.34 (Walkenhorst Motorsport / Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo): Nicki Thiim
2.Nr.33 (Falken Motorsports / Porsche 911 GT3 R (992)): Nico Menzel
3. Nr.30 (Walkenhorst Motorsport / Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO): Stefan Aust
4. Nr.45 (REALIZE KONDO RACING with Rinaldi / Ferrari 296 GT3): Thomas Neubauer
5.Nr.27 (Red Bull Team Abt / Lamborghini GT3 Evo2): Mirko Bortolotti
6. Nr.1 (Scherer Sport PHX / Audi R8 LMS GT3 Evo II): Markus Winkelhock
7. Nr.8 (JUTA Racing / Audi R8 LMS GT3 evo II): Alexey Veremenko
8. Nr.35 (Walkenhorst Motorsport / Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO): Christian Krognes
9. Nr.48 (BLACK FALCON Team EAE / Porsche 911 GT3 R (992)): Daan Arrow
10. Nr.16 (Scherer Sport PHX / Porsche 911 GT3 R (992)): Laurens Vanthoor
11. Nr.28 (Abt Sportsline / Lamborghini GT3 Evo2): Luca Engstler
12. Nr.17 (Mercedes-AMG Team GetSpeed / Mercedes-AMG GT3): Adam Christodoulou
13. Nr.44 (Falken Motorsports / Porsche 911 GT3 R (992)): Morris Schuring
14. Nr.911 (Manthey EMA / Porsche 911 GT3 R (992)): Kevin Estre
15. Nr.14 (Mercedes-AMG Team GetSpeed / Mercedes-AMG GT3): Maro Engel
16. Nr.11 (SR Motorsport by Schnitzelalm / Mercedes-AMG GT3): Jay Mo Härtling
17. Nr.65 (HRT Ford Performance / Ford Mustang GT3): Jusuf Owega

Hatzenbachler schrieb am 20.06.25 um 13:19:17:


Bortolotti, Engel oder Estre wären meine Tipps

Vanthoor gecrasht

Vanthoor fliegt heftigst ab in der Arembergkurve.

Richtige Entscheidung

Glaubt Ihr, der fährt morgen? Sieht völlig zerstört aus, ich glaube nicht, dass wir den morgen sehen.

Es gibt natürlich in Meuspath viele Teams, wo der eine oder andere Porsche GT3 rumsteht... Anmieten, abstimmen und bekleben sollte bis morgen Nachmittag machbar sein.

Scherer meldet das es das war mir dem Porsche und man sich auf die #1 den Audi konzentrieren wird.

Die #17 bekommt die schnellste Runde gestrichen, da man beim ersten Versuch des Top Qualifyings zu schnell in der Box war. Ist die Frage, ob die Strafe jetzt auch für den zweiten Teil übernommen wird, denn dann bräuchte man eigentlich gar nicht antreten.

Der Platzhirsch auf Pole............

Neubauer hat mich positiv überrascht.

Was für ein Blödsinn. Entweder jemand macht etwas so Schlimmes, dass man ihm die Permit entzieht oder halt nicht. Da hat Olli Martini völlig Recht. Lächerlich.

Wie rote Karte wegen üblem Foul beim Fußball und dann darf der Spieler aber noch in Ruhe bis zu Ende spielen.

Hatzenbachler schrieb am 20.06.25 um 17:52:04:


Richtig ,genau meine Meinung. Einfach lächerlich von der Rennleitung. Passt aber zu einigen Entscheidungen der letzten Jahre

Sorg hat gestern scheinbar ein Schlupfloch im Reglement gefunden (dort wurde nach Berufung durch Sorg der Permit-Entzug von Anna-Lena Bienkowska auch bis nach Rennende aufgeschoben), daher blieb der Rennleitung jetzt bei Bortolotti auch keine andere Wahl. Ich denke, nach dem Rennen wird das Reglement dahingehend überarbeitet.

Ich habe mir die Onboard von Bortolotti nochmal angeguckt und es ist kaum zu fassen, dass man den noch am Rennen teilnehmen lässt. Schlupfloch hin oder her. Der Kerl ist an neun (!) Streckenposten mit roter Flagge vorbeigebrettert. Wenn Du mal einen Posten übersiehst - okay. Zwei übersehen - ziemlich schwierig. Aber wenn Du an neun Streckenposten, die alle die rote Flagge zeigen, einfach mit Knallgas vorbeifährst, zeigt das, dass Du überhaupt nicht auf die Streckenposten achtest.

Ich bin generell kein Freund absurder Strafen und jeder Mensch kann Fehler machen. Aber hier ist einfach ein Punkt überschritten, der ernsthaft gefährlich ist.

Und es geht auch um die Verhältnismäßigkeit: Wenn ein Auto im Rennen in einer Gelbphase etwas zu schnell ist, kann das zu einer Zeitstrafe führen, die das Rennen kaputt macht. Hier hat einer einfach mal neun rote Flaggen übersehen und Bortolotti kann seine Strafe fast egal sein, weil er sowieso dieses Jahr kein Rennen mehr gefahren wäre. Und das Team muss von hinten starten - blöd, aber auch wirklich kein Weltuntergang.

Erwarte Morgen allgemein viel Chaos. Gab in den Trainings schon viele Unfälle und Defekte. Beim Rennen wird es noch heißer.

homieray schrieb am 20.06.25 um 21:03:00:


Das glaube ich auch. Es würde mich nicht wundern, wenn wir nachts weniger Gelbphasen haben als tagsüber, einfach aufgrund der Hitze.