Kresljedos schrieb am 04.06.25 um 12:54:02:


Ja da fehlen ein paar Namen. Aber ich denke das wird keinen schwerwiegenden Grund haben. Die werden alle fahren. Mich hätte jetzt nur mal interessiert, wie ABT die Fahrer aufteilt...

Kresljedos schrieb am 04.06.25 um 12:28:47:


(Leider) als Ersatz für den McLaren GT3, trotzdem ein schönes Projekt und Fahrzeug.

Trotzdem mit 27 SP9 Startern zwei mehr als im letzten Jahr und das trotz der widrigen Umstände mit, insgesamt 141 Starter auch sehr stark (wenn man bedenkt, dass die max. Starterzahl seit einigen Jahren auf 150 begrenzt ist).

Scherer ist neben den beiden GT3 auch mal wieder mit dem Audi RS3 TCR am Start
Auch der Lynk&Co ist wieder genannt
Hofor Racing by Bonk Motorsport bringt einen zweiten M4 GT4 Evo mit
Samantha Tan startet auf dem Bulldog Mini
Ansonsten natürlich noch viele freie Fahrerplätze, hoffentlich können die noch alle besetzt werden.

Ich bin jetzt nur Laie bei diesem Thema, aber hängt dieser erfreuliche Zuwachs bei den Teilnehmerzahlen nicht auch (oder vor allem) mit dem ab 2024 vereinfachten Permit-System zusammen? Unter diesen Umständen hätte sich dieser Schritt ja auch richtig gelohnt

Oder dann in den eigens geschaffenen ersten 15 Minuten des Qualifying 2, in denen nur die SP9-Autos raus dürfen.
Ansonsten durchaus spannend, wer es auf diese letzten fünf Plätze schafft

956er schrieb am 04.06.25 um 18:07:52:


Thiim fährt als Aston Martin Werksfahrer auf der #34 von Walkenhorst

956er schrieb am 04.06.25 um 18:07:52:



Interessant das Perera nicht mehr genannt wird.

Es wird nächste Woche wieder einen Fan-Zeitplan geben, wo auch auf die Shuttle-Busse hingewiesen wird.

Ich habe mir mal die Mühe gemacht, alle GT3 Autos in die Kategorien Mitläufer, Podiumsanwärter und Siegkandidaten zu sortieren. Es gibt natürlich Härtefälle, aber ich denke, es gibt ganz gute Argumente für die Einordnungen.

Mitläufer
#7 Konrad Lambo (in der Vergangenheit zu anfällig für Schäden, wohl keine gleichmäßige Fahrerbesetzung. Vielleicht für Qualifyingüberraschung gut.)
#8 Juta Audi (Nur Stippler als Profi, Ziel vermutlich nur Zielankunft)
#11 Schnitzelalm Mercedes (Bei reibungsloser Fahrt und Ausfällen vorne vielleicht Top 10 möglich)
#30 Walkenhorst Aston (Dabei sein ist alles)
#35 Walkenhorst Aston (Das Ziel sollte Ankommen sein)
#37 ProSport Aston (Etwas stärker als die 30 und die 35, aber für vorne wird es nicht reichen.)
#48 Black Falcon Porsche (Keine schlechte Besetzung, aber das realistische Ziel sollte Top Ten sein.)
#50 équipe Vitesse Audi (Fehlerfreie Fahrt und Zielankunft wäre ein gutes Ergebnis)
#55 Hankook Porsche (Wenig Erfahrung außer Holzer, Zielankunft wäre gut)
#63 HRT Ford (Sehr erfahrene Besetzung, aber es fehlt der Speed in der Spitze und der Ford hat noch zu wenig gezeigt am Ring, um vorne mitzufahren)
#65 HRT Ford (Vielversprechende Fahrerbesetzung, aber zu wenig Ring-Erfahrung und Ford-Schwäche sprechen gegen einen Kampf ums Podium)
#84 Eastalent Audi (Interessante Fahrerkombination, aber nichts für ganz vorne.)
#786 Renazzo Lambo (Viel Ringerfahrung bei den Fahrern, bei fehlerfreier Fahrt Top 10 möglich)

Podiumsanwärter
#17 GetSpeed Mercedes (Starke Fahrerbesetzung, nicht ganz auf dem Niveau der absoluten Favoriten. Podium kann das Ziel sein.)
#28 Abt Lambo (Schnell, aber vielleicht am Ring nicht ganz so stark einzuschätzen wie das Schwesterfahrzeug)
#34 Walkenhorst Aston (von den Fahrern her klar ein Siegkandidat, aber Walkenhorst hat beim 24er am Ring noch nie unter Beweis stellen können, dass man ganz vorne mitfährt. Daher „nur“ Podiumskandidat)
#44 Falken Porsche (In der NLS schon überzeugt, jedoch im Vergleich zum Schwesterfahrzeug deutlich weniger Erfahrung)
#45 Kondo Ferrari (Vor allem im Qualifying ein Top-Favorit. Wenn man durchfährt, kann man vorne mitgeigen)
#54 Dinamic Porsche (Schwieriger Fall. Eigentlich eher Mittelfeld, aber bei sehr günstigem Rennverlauf könnte man aufs Podium fahren)
#64 HRT Ford (der Ford mit der besten Besetzung. Sollte der Ford etwas besser laufen als in den Vorbereitungsrennen, ist das Podium vielleicht drin.)

@Hatzenbachler
Eine tolle Zusammenstellung und Übersicht. Prima.  

Super Übersicht!

Kresljedos schrieb am 10.06.25 um 21:30:07:


Starkes Team auf der #27. Die Besetzung der #28 ist auch gut, kommt aber nicht an die #27 ran.

Kauther schrieb am 11.06.25 um 08:58:10:


Woran liegt das eigentlich, dass dieser Trend in letzter Zeit so zunimmt? Ist es wirklich so viel einfacher, mit nur drei Fahrern zu starten, weil das Setup für das Fahrzeug entsprechend für einen Fahrer weniger dann passen muss?

BoP:
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BMW: deutlich eingebremst (mehr Gewicht, weniger Ladedruck) - warum?!
Lambo: kleinerer Luftmengenbegrenzer
Aston Martin: Mehr Ladedruck
Ford: Größerer Luftmengenbegrenzer
Porsche: Gewicht und Luftmengenbegrenzer noch gar nicht festgelegt

dirk.s schrieb am 11.06.25 um 15:26:29:

Das ist wohl für uns alle das Wichtigste nach der Häufung der Unterbrechungen und Abbrüche der vergangenen Jahre. Wir würden uns doch bestimmt alle über ein vollständiges 24-Stunden-Rennen freuen.    

Gibt es einen Zeitplan von der technischen Abnahme am Dienstag?

Warum fährt Christian Menzel eigentlich nicht mehr?

24h Classics war schon die letzten beiden Jahre Samstag vormittags.

Das Rahmenprogramm wurde mal wieder nicht aufgewertet. RCN und CTT sind nicht wirklich interessant.
Der Freitag ist insgesamt eher langweilig.

Im Prinzip braucht man aber nichts zu ändern, weil es ja trotzdem voll wird.

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Der Konrad-Lambo bestätigt Maximilian Paul, Danny Soufi, Pavel Lefterov und Peter Elkmann.

Kresljedos schrieb am 16.06.25 um 21:51:20:


Der HWA EVO 190iger v8 wird im Rahmen der 24h mit Demo Runden vorgestellt. Entgegen manchen Pressemeldungen, der HWA EVO fährt einige Demorunden im Rennen, während den 24 Stunden. Damit ist nur die Veranstaltung und nicht das eigentliche Rennen gemeint,,,

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r-24h-nuerburgring.html

Warum fährt Dörr eigentlich nicht mit einem GT3?

Gibt es schon eine Übersicht was wann wo Übertragen wird. YouTube / Nitro

Peter_B schrieb am 17.06.25 um 12:47:24:


Woher all diese Infos? Gibt es schon irgendwo eine aktualisierte Starterliste?

Hatzenbachler schrieb am 04.06.25 um 14:32:41:


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Die Scherer Autos (#1 Audi, #16 Porsche) wurden aus unterschiedlichen Gründen wieder aus den qualifizierten Autos für das Top Qualifying gestrichen.