ADAC GT Masters wird 2024 fortgeführt: Fokus auf "Road to DTM"

Das ADAC GT Masters findet auch 2024 statt - Ausschluss von Profi-Fahrern und Stärkung von Pro-Am - Warum der ADAC mit wachsenden Starterfeldern rechnet

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Sportfahrer schrieb am 23.10.23 um 07:22:52:


Anscheinend gab es beim großen Meeting der Team Bosse mit dem ADAC in Spielberg erste positive Signale dafür. So würde ich das interpretieren.
Und so manches Team kommt noch dazu bzw. aus der GTWC zurück? 18 bis 20 Autos würden ja als Untergrenze 2024 reichen.

Ansonsten hat mir das Format mit DTM - GT-Masters - GT4 in Hockenheim gut gefallen. Wobei DTM - GT-Masters - LMP3 wie ich es am Norisring erlebt habe bzw. DTM - GT4 - LMP3 wie in Oschersleben auch interessant war.

Bleibt die Frage ob man das Masters ohne Platin- und Gold-Fahrer für 20 Autos finanziert bekommt. Könnte klappen und ich bin sehr gespannt wie sich das entwickelt.

Sportfahrer schrieb am 23.10.23 um 07:22:52:


Ich hätte zwar lieber das britische Modell (GT3+GT4 und 2h-Rennen) gehabt, aber gut, warten wir ab, wie es funktioniert.

bambule schrieb am 25.10.23 um 10:39:40:


Da bin ich auch dabei, finde es aber dieses Jahr schon sehr krass wie aus einer viele Jahre gut funktionierenden Serie der "Liga der Supersportwagen"
ganz schnell die " 2te Bundesliga "würde. .....

787B schrieb am 25.10.23 um 18:04:49:


Ja, da hast schon Recht das der Abstieg schon ein paar Jahre Schleichend gegangen ist, mit dem Tiefpunkt 2023.
Aber Ich glaube schon dran das es ab 2024 wieder aufwärts gehen wird .

Eine Ausweitung von 60 auf 90 Minuten Rennen wäre bestimmt nicht Schlecht.
Noch besser würde Ich es finden wenn die GT2 ins GT Masters Integriert werden würde.

Die sehr späte finale Fassung des 2023er GT Masters hat halt einige potentiell neue (JP und noch 2-3 andere), wie auch langjährige Säulen schlichtweg von einer Teilnahme abgehalten, die diese durchaus gefahren wären. Auch in der jetzigen Form als "2. Liga der Supersportwagen".
Ich denke mit einer früheren Finalisierung der 2023er ADAC Motorsport Pyramide und ohne diesem Überlegungs-Hickhack mit den LMPs z.B. bereits im Spätsommer 2022, hätte das GTM locker 8-10 regelmäßige Teilnehmerfahrzeuge mehr gehabt.
Denn eines darf man auch nicht vergessen: das Preisgeld war, ist (und wird weiterhin) sehr ansehnlich!

Sportlich fand ich die aktuelle Saison auch mit lediglich um 10 Fahrzeugen überwiegend sehenswert!
Die Rennen beim Auftakt, das Highlight am Norisring und diverse andere Rennen waren wirklich guter Sport und an Spannung an der Spitze eher besser, als in den GTM Jahren mit  um 20 Fahrzeugen zuvor.

Arbeitsbedingt habe ich dieses Jahr nicht so viele Rennen verfolgen können, aber was ich sah, hatte nicht mehr so viel mit dem früher so oft als Safetycar-Masters geschmähten Nichtrennen zu tun, weil , und das dürfte nicht nur mit dem dürrren Starterfeld zu tun gehabt haben. Es schien deutlich disziplinierter abzulaufen als die Jahre zuvor.

Es kann nur besser werden! 2008 habe ich mein erstes GT Masters Rennen am Nürburgring gesehen und die Serie seitdem eigentlich immer verfolgt, mit Besuchen an diversen Rennstrecken in fast allen Jahren, selbst als dies wegen Covid nur unter verschärften Bedingungen möglich war.
2023 habe ich nur an einem Wochenende online reingeschaut. Mag sein, dass auch 2023 guter Motorsport geboten wurde, aber Rennen mit nur 10-12 Autos sind einfach nicht meins. Egal was man 2024 macht, es müssen wieder mindestens um die 20 Autos werden. 25-30 Fahrzeuge wären besser. Von mir aus kann man dazu LMP3, GT4 oder TCRs mit ins Feld packen.

motorsport-total.com zur ADAC Aufstiegspyramide ...
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Sportfahrer schrieb am 04.11.23 um 11:27:51:



... In der Juniorenwertung könnte es aber bei entsprechender Paarung zwei Sieger geben, denn im ADAC GT Masters teilen sich zwei Piloten das Auto. Das ist zum Beispiel diese Saison der Fall, denn die Landgraf-Piloten Salman Owega und Elias Seppänen, die den Titel geholt haben, entsprechen beide auch den Juniorenkriterien.

Würden dann beide Piloten in den Genuss der Förderung kommen? "Die Förderung in die DTM wie auch in das ADAC GT Masters ist für einen Fahrer vorgesehen", stellt der ADAC-Sprecher klar. "Daher arbeiten wir gerade an einem Modus für die Road to DTM, bei dem am Ende dann der beste Fahrer die Förderung erhält."

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Wird man den Focus u.a. auf die nationale Förderung richten?
Und eventuell noch Poles usw. berücksichtigen sowie auch eine Bewertung des Auftretens rund um die Strecke und social Media?

Sportfahrer schrieb am 12.11.23 um 22:56:08:


Ich würde mir schon eine nationale Förderung wünschen. Owega (D) und Seppänen (Fin) haben den Titel und die Junior-Wertung gewonnen.
Da würde ich Owega vorziehen.
Andererseits, gewinnen ein Finne und z.Bsp. ein Ami ... da würde dann die nationale Variante schon nicht mehr funktionieren. Na mal abwarten wie sie sich das vorstellen.

Racing Harz schrieb am 17.11.23 um 11:23:02:


Die angepasste Struktur ist schon lange überfällig. Nun bleibt abzuwarten inwiefern die Entscheidungen des ADAC Ende letzten Jahres bei den Teams dafür gesorgt haben Abstand vom Masters zu nehmen. Bisschen Hoffnung hab ich ja das das ein oder andere Team zurück kehrt und es nächstes Jahr wieder ein attraktives Starterfeld gibt.

Walkenhorst wechselt von BMW auf Aston Martin - Engagement im ADAC GT Masters wird geprüft

Walkenhorst Motorsport fährt 2024 im GT3-Sektor exklusiv Aston Martin
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Mehr als 25 Nennungen von 16 Teams. Aston Martin und Ferrari kehren zurück.
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Die Kapfinger-Zwillinge fahren im Joos Porsche.
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Das Freut mich wirklich Sehr!  
Ich bin schon so lange Fan des GT Masters das es echt weh Getan hat das Minifeld 2023 zu Sehen.

Die Krisensaison war wahrscheinlich auf den Umbruch in den Eigentumsverhältissen der DTM zurückzuführen. Berger --> ADAC
Dadurch mußte der ADAC seine Pyramide neu sortieren.
Oben die DTM, GTM nun in der zweiten Ebene usw. nach unten. Das hat wahrscheinlich die Krise im GTM ausgelöst, also interne Faktoren, von einigen externen Faktoren abgesehen.
Nun, nachdem sich das neu sortiert hat, stabilisiert sich das.
Das ist so ungefähr meine Vermutung.

Das Gehört hier zwar nicht wirklich hin aber auch das Freut mich Sehr!  

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VIPERfan 89 schrieb am 22.12.23 um 03:01:54:


Freut mich auch. Bleibt zu hoffen das es ein einigermaßen großes Feld wird das tollen Motorsport liefert.

Walkenhorst plant den Einsatz von zwei Aston Martin.
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Haupt Racing gibt über Facebook folgende Fahrer fürs GT Masters bekannt:

Finn Wiebelhaus and Kwanda Mokoena will compete for HRT in the ADAC GT Masters in the 2024 season.

The 17-year-old German Wiebelhaus will be competing in a GT3 racing car for the first time in the GT Winter Series next weekend. After a successful career in karting, he competed in the French Formula 4 Championship last season as part of the ADAC Junior Team. He immediately finished in the points in the demanding junior series. Wiebelhaus is now taking on the challenge of GT3 racing and, after the GT Winter Series, will compete in the ADAC GT Masters and in selected endurance races on the Nürburgring-Nordschleife for the Haupt Racing Team.

As Wiebelhaus, Kwanda Mokoena will be in action for HRT. The young South African won the endurance classification of the South African GT Championship in 2022 and achieved several Top 10 results in the ADAC GT Masters last year. In 2024, Kwanda Mokoena will line up for the entire ADAC GT Masters season with the Haupt Racing Team and has set himself the goal of continuing his development and building on his performances from last season. In addition, he will also contest selected races in the GT Winter Series in preparation for the new season.

(Text: Facebook Seite Haupt Racing Team)

Paul Motorsport hat den 2 Fahrwr bekannt Gegeben und hat Angekündigt mit einem Zweiten Auto Starten zu Wollen.

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Spitzkehre schrieb am 16.02.24 um 14:21:53:

Das ist das Walkenhorst Team mit eher geringen BCMC-Einfluss, außer der Partnerschaft die die Fahrer betrifft.  
Außerdem nehmen wir dann doch einfach mal die beiden Walkenhorst-Wagen:
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Emil Frey Racing ist zurück:
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Grunz schrieb am 06.03.24 um 23:23:14:


Dann Schaun wir mal ob es da Besser Läuft.

VIPERfan 89 schrieb am 07.03.24 um 07:22:32:


Sein Auto ...
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Er fährt zusammen mit Salman Owega ... könnte ein starkes Team werden.