Unsere Experten    sind gefragt, warum 3 Lufteinlässe auf dem Dach ??
Beim Cadillac LMDh, Sauger, ebenso wie der Ferrari 499P LMH, Bi-Turbo.

Lt. Markus Schurig offeriert das Regelwerk der Hypercars die Möglichkeit die Aerodynamik über den Front- oder Heckbereich zu verändern.

Schurig behauptet in der neuen Sport-Auto, dass Fachleute erkannt haben das es diverse Möglichkeiten gibt den unteren Frontbereich des 499'er zu verstellen und natürlich auch das Heck.
Angeblich hat sich Ferrari noch für keine der Optionen entschieden.

Ich sach mal die lassen das offen, schummeln    ist doch die Spezialität der Roten, zusammen mit der FIA/ACO !