Keine Änderungen bei der BoP:
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macherey schrieb am 05.07.22 um 12:05:38:

Schwierig zu sagen. Sonst war das 6h Rennen immer das NLS Highlight. Ich weiß nicht wie sich das mit dem 12h Rennen Mitte September verhält...
Ich weiß nur, dass Grello wieder dabei sein wird. (interne Quelle)

Die Starterliste wird sicher heute späten Nachmittag/Abend zur Verfügung stehen und @Peter_B wird sie in Lichtgeschwindigkeit hier posten  

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-langstrecken-serie-am-start/

Hauptracing mit Haupt/Stolz/Auer

Hoffentlich wird es endlich mal wahr und Luggi startet auch. Ein sehr sympathischer Kerl!!!

Freut mich unheimlich, dass Heinemann die Chance im Falken Porsche bekommt.

Breuer im ProSport Aston finde ich auch klasse

Ansonsten:

Joel Eriksson bei Falken auch neu
Hackländer mit einem weiteren Einsatz bei Konrad
Philip Ellis bei Schnitzelalm
9und11 Racing wechselt wieder auf den GT3 Cup MR, dort auch Carl-Friedrich Kolb am Steuer
Mikael Mac und Gilles Magnus auf einem Clio
Mikael Grenier versucht sich an der Permit, Jannes Fittje versucht ebenfalls, die letzten benötigten Runden zu absolvieren.
Max Kruse Racing übernimmt den Cayman GT4 von Jan Jaap van Roon und G Tech Competition und startet mit Heiko Hammel in der Cup3

Racing Harz schrieb am 05.07.22 um 17:48:32:


Doofe Quelle. Da höre ich auch nicht mehr drauf XD

Schade das die SP9 bis auf den Lambo, die beiden BMW und den Aston leider wieder nichts Interessantes zu bieten hat.

Immerhin gibt's in den anderen Klassen noch das ein oder andere tolle Auto.
Wie den Dacia, den Proom Racing/Schmickler Performance Porsche Cayman, den Hofor M3 und die beiden KTM GTX.  

Zitat:

Was soll sich denn da dieses Jahr noch tun ausser evtl der oft angekündigte McLaren?

Zitat:


Grello oder aktuelle Elfer GT3 anderer Teams
der neue 911 GT3 auf Testfahrt
KTM mit nem GT2
Getspeed
Glickenhaus

Der Schrick Subaru muß leider wegen (C)rona zurück gezogen werden
Sehr Schade

Mennem schrieb am 07.07.22 um 19:04:07:

Vielleicht der eine oder andere von denen oder gar noch andere beim zweigeteilten 12h.
Keine Ahnung, ob. Aber durchaus möglich.
Durch diese neue Veranstaltung im Kalender und dieses neue Rennformat ist der Saisonverlauf bzgl. Teilnehmer in diesem Jahr evtl. etwas anders als bisher.
So wie das 24h (einschl. Quali-Rennen) ja Teilnehmer anzieht, die üblicherweise nicht die NLS/VLN bestreiten, so könnte auch dieses neue Rennformat den einen oder anderen anziehen, der nicht regelmäßig Langstrecke auf der Nordschleife fährt.
Lassen wir uns überraschen.  

Krognes, Stippler und Ellis bisher mit einer 7:51
Der schnellste KTM mit Yves Volte fährt 8:07, Strecke scheint heute wieder besonders schnell zu sein

Die Luft wird dünner.
Für neue schnellste Runden.  
Wie fast immer. Die schnellsten Runden werden oft gleich früh gefahren, wenn die Luft noch sauerstoffreicher und die Fahrbahntemperaturen geringer sind.
Aber Ausnahmen bestätigen gelegentlich die Regel.  

Aber die 7'51'' ist verdammt schnell. Respekt. DAS muß man erstmal auf dieser einmaligen Strecke fahren. Alle Achtung.

Der ProSport GT3 Aston verliert Anfahrt Höhe Acht das rechte Vorderrad und schlägt ordentlich ein.

Peter_B schrieb am 09.07.22 um 12:23:53:

Fährt wieder, hätte ich nicht erwartet, war wohl doch nicht so viel kaputt  

Krognes 7'57,160''

Bei den schnellsten Runden (Zeittraining und Rennen) sind in dieser Saison bisher die M4 GT3 sehr stark.
Im Zeittraining wurden bisher 3 von 4 Trainingsbestzeiten mit M4 GT3 gefahren.
Im Rennen bisher 1 von 3. Wird die Krognes-Zeit heute nicht mehr unterboten sind es 2 von 4.
Spricht dafür, daß der M4 GT3 auf der Nordschleife gut geht.

Sportfahrer schrieb am 09.07.22 um 13:35:44:


So muss das sein!  
Das sind mir auch die Liebsten Rennautos die mit Zwei Rollen (oder auch Mehr) Tape zusammen gehalten werden und trotzdem immernoch Fahren.

Und das meist garnicht mal so Langsam!

Peter_B schrieb am 09.07.22 um 13:14:41:

Das klang auch erstmal nicht so gut.
Du hattest das geschrieben, da stand es noch nicht im Ticker.
Ich dachte zuerst, die sind raus. Aber wie es scheint, wohl reparabel.

So schnell kann es gehen. Klassement auf den Kopf gestellt.

onboard der #16 war wohl nen guter einschlag.

Bin von Eriksson positiv überrascht, der kann direkt das Tempo voll mitgehen.

Reifenschaden #4

Schöner Kampf um P2. Stippler und Krognes. Spannend.

MarkusKE schrieb am 09.07.22 um 17:08:03:


#2 Schreiner / Terting (Mercedes-AMG GT3) stehen nach einem technischen Defekt

Krognes mal wieder der Mann des Tages. Pole und im Rennen auch wieder mit spektakulären Manövern.

Die Vorteile des Audi am Schwedenkreuz, Kesselchen hoch und auf der Döttinger Höhe sind eklatant. Umso höher ist Krognes Leistung einzuschätzen. Aber auch Stippler zeigt seine ganze Erfahrung und Klasse.

Ein schönes Duell.

Trotz der relativ geringen Markenvielfalt in der SP9 heute die Top5 von fünf verschiedenen Herstellern  

Glückwunsch an Falken Phoenix und Walkenhorst.
Leider ist es für den Walkenhorst BMW mal wieder unglücklich Gelaufen.

Das Rennen an sich war ganz OK aber jetzt nichts was man sich Rot im Kalender markieren müsste.
Der Stream war aber wie immer Spitze gemacht.

Hoffentlich kommt beim 12 Stunden Rennen wieder etwas mehr Spannung auf.

Peter_B schrieb am 09.07.22 um 16:00:31:


Um das noch zu vervollständigen, Eriksson fuhr als beste Rundenzeit im Rennen eine 8:01.840, aber auch die anderen beiden SP9-Debütanten Maini (8:05.072) und Love (8:03.758) im HRT-AMG waren nicht so schlecht unterwegs.
Heinemann konnte da schon etwas mehr Erfahrung aus dem X-Bow GT2 und seinem einmaligen Einsatz im R8 LMS aufweisen und fuhr eine 7:59.799.

Yelmer Buurman fand sich mit dem für ihn völlig neuen Huracan GT3 auch direkt zurecht und konnte eine 8:00.594 verzeichnen.

Für mich sehr oft unterschätzt, da eher unauffällig und unscheinbar, ist Maximilian Hackländer. Nach mehrjähriger Pause auf der Nordschleife schon beim 24h-Rennen einen soliden Job gemacht und heute eine 7:59.895 gefahren. Wer kann sich noch daran erinnern, wie er damals im Düchting Breitbau-Scirocco gefahren ist?

Bildergalerie:
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Mennem schrieb am 11.07.22 um 08:21:12:

Ich hab während des Rennens jemandem ne Whatsapp geschickt mit den Worten „Stippi hat dieses Jahr echt den zweiten Frühling“.   Der ist für mich dieses Jahr so gut wie lange nicht, in den letzten Jahren hatte ich auch ein paarmal das Gefühl „Zenit überschritten“, aber dieses Jahr rockt er echt die Nordschleife.

Apropos einiger hier genannter Namen.
Das ist die immer wiederkehrende Frage: Stimmt es wirklich, sind alte Weine immer besser als junge?
Und bzgl. Frank Stippler gilt wahrscheinlich:
Manche Rennfahrer sind wie Wein, mit den Jahren werden sie immer besser.
Was nicht heißen soll, daß er noch nicht richtig gut war. Aber auch richtig Gutes kann man noch steigern.