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rinato schrieb am 22.02.22 um 22:19:05:


 auch im Oldtimer Hotel.

rinato schrieb am 23.02.22 um 00:04:54:


wir sind aber noch im Bereich Automobile ?

Jörg schrieb am 23.02.22 um 09:36:38:


Doch, doch, weiter unten gibt es auch noch vier Räder.

Weil Du es gerade erwähnst, ich habe heute, nach langer Zeit, mal wieder einen Opel Corsa A gesehen. Auch selten geworden im Straßenbild...

Fahrzeug aus Europa ?

existiert das Fahrzeug noch und wenn ja steht es in einem Museum ?

Renneinsätze in Europa  ?

LM ?
Nürburgring ?

Motor vom Hersteller?

KOTR schrieb am 24.02.22 um 17:31:39:



Ja.

rinato schrieb am 24.02.22 um 22:49:26:


Ich hatte doch geschrieben das du ein R zuviel hast. Aber die Bilder waren vom Richtigen Auto

Ziemliche Ruhe hier.
Also mal zusammenfassen:
Europäisches Auto mit 4 Rädern.
Motor vom Chasisshersteller.
60er Jahre.
Le Mans-Fahrzeug.
Die Geschwister waren auch auf dem Nürburgring.
Das abgebildete Auto ist wohl aktuell nicht in einem Museum zu finden.

Richtig viel ist das ja noch nicht....

Leo schrieb am 26.02.22 um 17:39:04:



Der Hersteller existiert noch, der Motor hat 4 Zylinder.

Es ist aber ein offenes Fahrzeug, ohne Dach.

Europäer = meine südlichen Nachbarn (Italien)?

Leo schrieb am 26.02.22 um 18:37:03:



Das könnte sein.

Jörg schrieb am 26.02.22 um 18:21:55:


Das wird rinatos Geheimnis bleiben..    ich habe auch keine Ahnung.

Leo schrieb am 26.02.22 um 18:33:02:


Ja.

Jörg schrieb am 26.02.22 um 19:18:14:


Nein, Italien.

Jörg schrieb am 26.02.22 um 23:45:04:


Also eine Entweder-oder-Antwort ist ja nicht statthaft.
Aber um es kurz zu machen: das eine nicht und das andere auch nicht.

rinato schrieb am 27.02.22 um 01:01:37:


Aus Modena?

Motor vor dem Fahrer? Über 2 Liter hubenden Raumes?

Dann handelt es sich vermutlich um einen Maserati Tipo 61 'Birdcage', Baujahr '60/'61

rinato schrieb am 28.02.22 um 07:47:47:


Quatsch mit Soße. Der Bau des tipo 61 wurde im Dezember1960 eingestellt.

Es handelt sich um eine besondere Variante des tipo 61, nämlich #2451.
Was der Henker auf dem Foto sehen kann: Die Windschutzscheibe, welche an der geöffneten Motorhaube befestigt ist. Hier ist das Auto geschlossen und geöffnet zu sehen:

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Die Besonderheit der 1960er Autos: Bei offenen Fahrzeugen war, um die Geschwindigkeit zu reduzieren, eine 25 cm hohe Windschutzscheibe vorgeschrieben. Ergebnis war eine Vielzahl wenig ästhetischer Rennfahrzeuge... Man schaue sich nur die Le Mans-Bilder bei racingsportscars an: Ferrari, Porsche oder - kaum zu verschlimmbessern - der kleine Lola Mk. 1.
Camoradi verfügte 1960 über drei verschiedene Varianten des tipo 61: den normalen birdcage mit erhöhter Windschutzscheibe und ein Langheckfahrzeug mit erhöhter Windschutzscheibe.
Dazu kam dann als dritte Variante #2451. Hier war Maserati beim Umbau des Autos auf die pfiffige Idee gekommen, dass die Höhe von 25 cm nicht nur erreicht werden kann, indem die Windschutzscheibe hochgezogen wird, sondern auch dadurch, indem sie tiefergelegt wird. Gesagt, getan. Die Scheibe wurde weit in die abfallende Motorhaube hinabgezogen und wies damit die vom Reglement geforderte Höhe auf. Von Tiefe war ja nicht die Rede.
Hat leider trotzdem nix genutzt, das Auto fiel aus. Es wurde danach in den USA eingesetzt.

Jaguar44 schrieb am 28.02.22 um 11:39:04:

Jaguar44 schrieb am 28.02.22 um 11:39:04:


Welch garstige Worte!
Ein historisches Rennfahrzeug mit exzellenter Regelausdeutung.
Wer wird denn da maulig werden?

KOTR, stell mal einen Jaguar mit E-Motor ein, bitte.