Das Thema Electric GT-Serie nimmt seitens der FIA ja langsam ein ernst zu nehmendes Tempo auf. Zumindest ist da deutlich mehr Zug wie in dem eher stümperhaft organisierten E-GT-Serie-Projekt drin:

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Vor daher könnte man sich da mal anschauen was für solch eine Serie an potentiellen Einsatzgeräten zur Verfügung steht.

Porsches Taycan scheint ja wie gemacht für die Serie zu sein.
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Audi hat ja schon bei den Kollegen von S365 halb offiziell bekundet das man der Plattform zugetan ist. Eine entsprechend geschärfte Version des eTron GT wird da sicherlich folgen - zumal das Fahrzeug ja in den selben Werkstätten wie der R8 GT3 gefertigt wird.
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Der neue Tesla Roadster wäre für mich ebenfalls ein heisser Kandidat dafür. PS satt und vom Preis her in einer Liga wie der Taycan. Argumente für und gegen ein Engagement habe ich ja bereits im Artikel genannt
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Welche High Performance-EV-Fahrzeuge fallen euch noch ein?  

Dachte GT sollten 2 Türer sein?

Andy schrieb am 21.12.20 um 16:19:07:


Ob man da seitens Porsche und Audi noch was 2-Türiges nachliefert um dem Terminus "GT" Tribut zu zollen entzieht sich derzeit meiner Kenntnis - zumindest sind beide Hersteller in der Komission vertreten gewesen die nun das Technische Reglement erarbeitet hat.

Amsonsten hätte Lotus da noch was anzubieten: den 2000PS starken Evija
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Zitat:


Das ist vielleicht aktuell noch der Fall, mittfristig glaube ich aber, dass die elektrische Rennerei da doch einen Vorteil haben könnte, da die gesellschaftliche Akzeptanz größer ist. Ich kann mir vorstellen, dass es eine ganze Reihe von erfolgreichen Geschäftsleuten gibt, die prinzipiell schon ein "Need for Speed" und das nötige Kleingeld haben, sich aber aktuell mit Blick auf mögliche Imageschäden eher zurückhalten - und das dürfte sich eher noch verschärfen in den nächsten Jahren. Im Endeffekt will niemand als Umweltsau dastehen.

Aus Amerika und ab nächstes Jahr (dann fliegt der Verbrenner aus dem Hybridsystem raus) evtl auch für die neue Serie geeignet: der Karma (ex Fisker-Karma) Revero:
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(Quelle des Bildes Wikipedia)

Porsche kommt zur IAA mt einer ersten Fingerübung zum Thema elektrischer Rennwagen:
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Meine sehr persönliche Meinung: technisch interessant -  aber das wirklich Bahnbrechende fehlt. Und grottenhässlich ist der Kübel obendrein! Das kann man bei Porsche deutlich besser!!

787B schrieb am 06.09.21 um 20:09:13:


Da bin Ich absolut deiner Meinung.

Ich werde mit Elektroautos Grundsätzlich und insbesondere mit Akkubetriebenen einfach nicht warm und verstehe auch, obwohl Ich schon Mal so ein Elektroauto gefahren habe, die Faszination dahinter nicht!

Ich kann wirklich nicht verstehen warum so viele Hersteller auf Biegen und Brechen unbedingt auf Akkuautos setzen, und darin auch noch die Zukunft sehen!?
Wenn Porsche den Gleichen Rennwagen mit einer Brennstoffzelle statt einem Riesen Akku bringen würde,
hätte sich auch die Problematik des Ladens und / oder Akkuwechsels von selbst Erledigt.

Noch lieber wäre mir ja wenn sie zu der durchaus schönen Optik des Autos auch noch einen Motor mit der dazu passenden Klangkulisse einbauen würden.
Das geht wie man weiß auch Umweltfreundlich.