Neueste BOP-Spielchen:

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"Both Toyota TS050 Hybrids will be made 2.74 seconds slower per lap. Several performance cuts have been made for Shanghai, including the amount of fuel the TS050 Hybrids can burn over a stint and the size of their fuel restrictors.

The second-largest handicap has been given to the No. 1 Rebellion R13 Gibson, which will be made 0.89 seconds slower based on its 16-point gap to the No. 6 Ginetta.

This has been achieved by adding 37 kg to the Rebellion’s minimum weight, bringing it to 862 kg in total."

Ich habe vor ein paar Tagen mit dem Sohn unserer Nachbarn eine kleine Spritztour mit unserem Spider gemacht bevor der ins Winterlager gegangen ist. Dabei kam auch WEC/LeMans zur Sprache und das leidige Thema BoP. Auf seine Frage ("Was ist BoP?") habe ich versucht es ihm zu erklären.
Noch nie habe ich bei einem jungen Menschen mehr fassungsloses Entsetzen im Gesicht gesehen. Er macht die in diesem Alter üblichen Computerspiele und ist aktiv im Fussball und somit halbwegs vertraut mit dem Prinzip Wettbewerb.
Nachdem er seine Fassungslosigkeit überwunden hatte, sagte er kopfschüttelnd "das ist als müsste ich nachdem ich ein Tor geschossen habe eine Bleiweste tragen oder für eine Halbzeit auf die Reservebank. Damit macht man doch den Sport kaputt".
Der ist 14.

Keine weiteren Fragen, Euer Ehren.

Bei Usain Bolt hat man auch nur mal im Scherz vorgeschlagen, man solle ihm doch bitte mal Bleischuhe anziehen, damit die Sprintwettbewerbe wieder spannender werden, aber ja, der Junge hat auf Anhieb was Wesentliches begriffen.

Will Bamber Set for WEC Debut in Proton Porsche

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Und dann? Selbst wenn man gewinnt ist das ein komplett wertloser Sieg und nochmal um eine Größenordnung beknackter als der Ratel'sche BoP-Zirkus.

Gelten diese Ballastgewichte eigentlich auch für das Saisonfinale in Le Mans?

Frank-Do schrieb am 08.11.19 um 15:41:02:


Toyota im Quali kräftig gebügelt...     dafür droht bei den GTE mal wieder Porsche Langeweile...

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Harald schrieb am 09.11.19 um 14:42:41:


Ja, das Training macht etwas Hoffnung auf einen interessanteren Rennverlauf als zuletzt. Ich denke ich werde mir diesmal den Wecker stellen.

MarkusKE schrieb am 09.11.19 um 17:45:31:


Ja

Eine leicht unbedarfte Frage.

Wo kann man den Livestream in wenigen Stunden finden?

Sowohl Eurosport als auch Sport1 buhlen live im Free TV um die Gunst der 5 1/2 Zuschauer; die zu der unchristlichen Zeit wach sind...

Vielen Dank

Rebellion jetzt auch an der #37 vorbei, da scheint man nun langsam Tempo aufzubauen

Harald schrieb am 10.11.19 um 05:16:23:


Bis jetzt ist es sehr amüsant würde ich sagen.

Drive through für den #47 Dallara - Jump Start

Und auch für die #56, Causing a Collision with #98

DT für #5 #6 #7 wegen frühstart

Strafe für die 92....

War es bei den Ginettas und dem Toyota ein Frühstart oder wegen des Überholens vor der Linie ? Das wäre ja ein Witz, was kann der Rest dafür, wenn der Nato pennt.

Wer hat denn diese dämliche Regel erfunden, dass trotz grüner Ampel nicht vor der weißen Linie überholt werden darf? Sollen dann alle auf die Bremse latschen wenn der Erste nicht gut weggkommt, und die Nachfoldenden alle auffahren? Absoluter Quark.

Die Strafe wird, wenn ich es richtig verstanden habe, beim nächsten Pit Stop abgesessen (10 Sekunden zusätzliche Standzeit).

Frank-Do schrieb am 10.11.19 um 07:06:18:

Viel Spaß in Holland  
Will nur den Sieg von Rebellion sehen, die nächsten Rennen schenk ich mir dann wieder  

Hab ja vorhin schon geschrieben das mir das hier besser gefällt als eine komplette Toyota Dominanz, mit den nächste Rennen wird der Nachteil von Toyota im Vergleich zu Rebellion aber wieder geringer wodurch ich mir zu 99% sicher bin das es wieder Toyota Siege geben wird.

Senna ist kurz davor die #7 zu überrunden..  

Gratulation an Rebellion   , Jota, AF Corse   und TF Sport

Ralli schrieb am 10.11.19 um 06:24:05:


Die Regel ist bestimmt nicht neu. Der Trainingsschnellste bestimmt das Tempo bis zur Linie. Ob der nicht gut wegkommt oder bewusst langsam macht spielt keine Rolle.

Ich fand das Rennen nicht schlecht. Ich freue mich auf alle Fälle für die Rebellion-Truppe  .

Wir kennen die momentane sch... Situation in der LMP1, von daher war es gut das überhaupt was unternommen wurde um die Eintönigkeit zu unterbinden. Man kann alles schlecht reden. Begeistert bin ich auch nicht was die da anstellen um die Fehler der Vergangenheit auszubügeln. Aber es gibt jetzt ein wenig Hoffnung für den restlichen Saisonverlauf. Vielleicht kommen die Ginetta auch in die Pötte und Toyota ist beim nächsten mal auch wieder etwas "erleichtert"  .

Und dann freuen wir uns auf die Hypercars...  

Der siegreiche Ferrari 488 GTE  von James Calado und Alessandro Pier Guidi aus der GTE-Pro-Klasse beim FIA WEC-Rennen in Shanghai wurde disqualifiziert!
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